CEM (Central Electronic Module) - tai Volvo automobilio centrinis kompiuteris, dar vadinamas automobilio "smegenimis". Jis koordinuoja ir palaiko visų kitų automobilio modulių (kompiuterių) darbą. Tai yra vienas iš svarbiausių elektroninių komponentų transporto priemonėje.
Dažniausi CEM gedimo požymiai ir priežastys
Nors CEM gedimo požymiai gali būti įvairūs, dažniausiai pastebimi šie simptomai:
- Automobilis nesiveda arba nesuka starterio.
- Diagnostika rodo, kad "pamesti" visi raktai ir sutrikusi sinchronizacija su variklio kompiuteriu (ECM).
- Dažniausiai tai nutinka dėl paties CEM vidinio gedimo arba dėl netinkamo akumuliatoriaus atjungimo, kai vairuotojas "prisižaidžia".
Ypač CEM-L ir CEM-H modulių atveju, pastebėta, kad 2005-2006 metų gamybos XC90 automobiliams viena iš dažniausių gedimo priežasčių yra vandens patekimas ant CEM modulio.
Kiti su elektronika susiję gedimai ir paslaugos
Be CEM modulio gedimų, būdingi ir kiti elektronikos sutrikimai Volvo automobiliuose:
Prietaisų skydelių gedimai
Prietaisų skydelių gedimai yra gana dažni šiuose Volvo automobilių modeliuose:
- S60
- V70
- S80
- XC70
- XC90
Šie gedimai dažniausiai pasireiškia automobiliuose, pagamintuose nuo 2001 metų.
Variklio galios didinimas (Chip tuning)
„Chip tuning“ - tai variklio valdymo programos modifikavimas, siekiant padidinti variklio galią. Programa įrašoma į specialią integralinę schemą, vadinamą Eeprom arba Flash. Šios procedūros dėka variklio galia gali būti padidinta iki 30%. Padidėjęs variklio sukimo momentas leidžia vairuotojui anksčiau perjungti pavarą į aukštesnę.
VOLVO borto kompiuterio kalbos keitimas
Atliekamas VOLVO borto kompiuterio (spidometro DIM, centrinės konsolės ICM, ir navigacijos RTI) kalbos keitimas. Šis darbas atliekamas greitai, be skydelio ardymo ir litavimo.
Pavyzdžiui, 2004 metų V70 kalbos keitimas gali kainuoti apie 200 Lt, o 2007 metų modeliui - 250 Lt. Centriniame displėjuje gali būti pasirenkamos tik rusų arba anglų kalbos.
Volvo S60 V70 XC70 S80 XC90 reset service reminder
Papildomos funkcijos ir programavimas
Klientus taip pat domina tokios funkcijos kaip:
- Programavimas "palydinčių šviesų" (automobilio apšvietimas užrakinus arba atrakinus automobilį).
- Gamyklinės navigacijos galimybės.
- Halogeninių lempų keitimas į ksenonines.
- "Cruise control" (pastovaus greičio palaikymo sistemos) aktyvavimas. Pavyzdžiui, 2000 metų V70 2.5 TDI modeliui su reikiamomis dalimis (mygtukais).
Pastebėtina, kad "palydinčių šviesų" aktyvavimas gali būti neįmanomas be papildomų perdarymų.
Kelionės kompiuterio valdymas ir funkcijos
Automobilio kelionės kompiuteryje įrašomos ir skaičiuojamos tokios vertės kaip atstumas, degalų sąnaudos ir vidutinis greitis. Informacija iš kelionės kompiuterio gali būti rodoma jungtiniame prietaisų skydelyje ir valdoma naudojant valdymo elementus, esančius ant kairiojo perjungiklio, bei per prietaisų skydelio meniu.
Valdymo principai
- Nuostatas galima patikrinti iškart, kai tik jungtinis prietaisų skydelis automatiškai apšviečiamas atrakinus automobilį.
- Jei nė vienas iš kelionės kompiuterio valdymo elementų nepanaudojamas per maždaug 30 sekundžių po vairuotojo durelių atidarymo, prietaisas išsijungia.
- Norint vėl naudotis kelionės kompiuteriu, reikia pasukti raktelį į padėtį II arba užvesti variklį.
- Jei, naudojant kelionės kompiuterį, pasirodo įspėjimas, prieš vėl jį aktyvuojant, tą įspėjimą reikia patvirtinti (vieną kartą paspaudžiant posūkio svirtelės mygtuką OK).
Valdymo elementai
- OK - atveriamas jungtinio prietaisų skydelio meniu, patvirtinamos žinutės arba meniu išrankos.
- Reguliavimo ratukas - naršomos meniu arba kelionės kompiuterio parinktys.
- RESET - dabartinis kelionės skaitiklis nustatomas iš naujo arba išeinama iš meniu struktūros.
Kelionės kompiuterio parinktys
Vienu metu gali būti rodomos trys kelionės kompiuterio parinktys, po vieną kiekviename "lange".
| Informacija | Ridos skaitiklis T1 | Vidutinis greitis | Momentinis |
|---|---|---|---|
| Turinys | Vidutinis greitis + skaitiklio rodmuo | Nuspaudus ir ilgai palaikius mygtuką RESET, atstatomas ridos skaitiklis T1. | Ridos skaitiklis T2 + skaitiklio rodmuo |
| Papildomai | km/h <> myl./val. | Nuspaudus ir ilgai palaikius mygtuką RESET, atstatomas ridos skaitiklis T2. | Kiek liko nuvažiuoti su degalų likučiu bake |
| Kita | Momentinis | Skaitiklio rodmuo | Kelionės kompiuterio informacijos nėra. Ši parinktis užgesina visus tris kelionės kompiuterio ekranus ir tuo pačiu nurodo ciklo pradžią / pabaigą. |
Kelionės kompiuterio nustatymas iš naujo
- Kelionės ridos skaitiklis: Pasukite reguliavimo ratuką ir sustokite ties antraštės deriniu su nustatytinu iš naujo kelionės matuokliu. Paspaudus ir ilgai palaikius RESET, pasirinktos antraštės vertė nustatoma iš naujo.
- Vidutinis greitis ir vidutinės sąnaudos: Paspauskite OK, kad atvertumėte jungtinio prietaisų skydelio meniu. Reguliavimo ratuku suraskite meniu parinktį "Kelionės komp. atstat." ir patvirtinkite spausdami OK. Pasirinkite nustatyti vidutines sąnaudas, vidutinį greitį arba abu iš naujo. Patvirtinkite išranką spausdami OK. Užbaikite spausdami RESET.
Jungtinio prietaisų skydelio meniu funkcijos
Jungtinio prietaisų skydelio meniu pateikiamos kelionės kompiuterio nustatymo parinktys. Atverkite meniu, kad patikrintumėte / suderintumėte toliau lentelėje pateiktas funkcijas.
| Funkcija | Informacija |
|---|---|
| Kelionės komp. atstat. | Nustatykite vidutinių degalų sąnaudų ir vidutinio greičio vertę iš naujo. Atminkite, kad ši funkcija iš naujo nenustato abiejų kelionės matuoklių T1 ir T2. |
| Pranešimai | Papildomos informacijos rasite skyriuje "Pranešimai - tvarkymas". |
| Temos | Pasirinkite jungtinio prietaisų skydelio išvaizdos temą. |
| Nuostatos* | Pasirinkite "Auto įj." arba "Išjungta". Papildomos informacijos rasite skyriuje "Papildomas šildytuvas*". |
| Kontrasto režimas/Spalvų režimas | Jungtinio prietaisų skydelio šviesumo ir spalvų intensyvumo reguliavimas. |
| Stovėj. šildytuvas* | Tiesioginis užvedimas - 1 laikmačio ženklas - nukreipia į laiko pasirinkimo meniu. 2 laikmačio ženklas - nukreipia į laiko pasirinkimo meniu. Laikmačio programavimo aprašymą rasite skyriuje "Variklio bloko šildytuvas ir salono šildytuvas* - laikmatis". |
ECU (Engine Control Unit) gedimai ir remontas
Kai kurie Volvo modeliai, ypač senesni (pvz., 1998 metų), turi ECU (variklio valdymo bloką), kuris veikia kartu su imobilaizeriu. Jei ECU sugeda, gali tekti keisti visą komplektą, įskaitant imobilaizerio bloką ir raktą su spyna. Tokie komplektai, ypač nepopuliariems varikliams, gali būti sunkiai randami.
Imobilaizerio informacija dažniausiai saugoma Eeprom mikroschemoje, o variklio valdymo programa - Flash atmintinėje. Jei pats kompiuteris nerodo jokių gyvybės požymių, negalima prisijungti ir nuskaityti duomenų, o įjungus automobilio degimą net neužsidega "check" indikatorius, tai gali reikšti rimtą ECU gedimą.
Tokiais atvejais, ieškant tinkamo kompiuterio, svarbu atkreipti dėmesį ne tik į modelį, bet ir į konkrečius kodus, siekiant užtikrinti suderinamumą.
tags: #volvo #d5 #pagrindinio #kmpiuterio #keitimas