Perkant naudotą automobilį, ypač iš užsienio, svarbu atidžiai patikrinti jo istoriją, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų ir apsisaugotumėte nuo nesąžiningų pardavėjų. Atidžiai tikrindami automobilio istoriją, naudodamiesi VIN kodu, techninės apžiūros dokumentais, nacionalinėmis duomenų bazėmis ir profesionalų konsultacijomis, galite žymiai sumažinti riziką įsigyti automobilį su suklastota rida ar paslėptais defektais.
Kodėl svarbu tikrinti automobilio istoriją?
Automobilio istorijos patikrinimas yra esminis žingsnis prieš įsigyjant automobilį ir kitas transporto priemones. Šios praktikos nepaisymas gali sukelti rimtų finansinių ir teisinių pasekmių. Transporto priemonės istorijos ataskaita - tai dokumentas, kuriame pateikiama informacija apie konkrečios transporto priemonės istoriją: nuo pirmosios registracijos ir apžiūrų datos, per duomenis apie galimą žalą, iki informacijos apie savininkų pasikeitimus ir naudojimą (pvz., ar ji buvo naudojama kaip taksi).
Dokumentų autentiškumas ir transporto priemonės teisėtumas yra garantija, kad automobilis nėra vogtas ir nėra įtrauktas į tokių transporto priemonių registrus. Automobilio istorija taip pat gali atskleisti svarbią informaciją, pavyzdžiui, didelę žalą, kuri galėjo turėti įtakos konstrukcijos vientisumui. Visos transporto priemonės istorijos supratimas padeda įvertinti, ar pardavėjo siūloma kaina yra adekvati. Automobiliai su švaria istorija paprastai yra verti daugiau nei tie, kurie turi daug apgadinimų, remonto ar serviso atšaukimų. Turėdami išsamią ir tikslią naudojimo istoriją, galite geriau suprasti transporto priemonės naudojimo pobūdį ir mastą.
VIN kodo reikšmė
VIN (Vehicle Identification Number) yra unikalus 17 simbolių kodas, identifikuojantis daugumą automobilių. Jis priskirtas kiekvienai transporto priemonei ir jį sudaro informacija apie prekės ženklą, modelį, gamybos metus ir būdingus transporto priemonės ypatybes. VIN numeris naudojamas transporto priemonių istorijai sekti, pavyzdžiui, remontą, techninius patikrinimus ir avarijas.
VIN numeris dedamas ant elementų, visam laikui susijusių su kėbulu. Paprastai jį galite rasti transporto priemonės registracijos dokumentuose, vairuotojo pusėje, serviso knygoje, variklio skyriuje ir įvairiose kitose vietose, kurias dažnai lemia automobilio gamintojas.
Ridos klastojimo rizika ir prevencija
Automobilio rida yra vienas svarbiausių rodiklių, nurodančių transporto priemonės būklę ir jos vertę. Deja, ridos klastojimas keičiant odometro rodmenis yra dažnas reiškinys automobilių rinkoje, siekiant padidinti automobilio pardavimo kainą. Pavyzdžiui, Vokietijoje skaičiuojama, kad 30 % parduodamų naudotų automobilių turi atsuktos ridos rodmenis. Niekas Lietuvoje neturi tokio tipo duomenų, tačiau tokia praktika yra bent jau tokia pat įprasta, ypač jei automobilis atkeliavo iš Suomijos, kur, kaip pastebima, rida kartais būna "sutrumpinta". Priežastis paprasta - automobiliai su didele rida yra pigesni ir ilgai parduodami, kas skatina nesąžiningus pardavėjus klastoti duomenis. Dažnai tokiais "pigiais" objektais tampa ir automobiliai po avarijos ar sudaužyti automobiliai.
Jei automobilis buvo važinėtas daug daugiau kilometrų, nei rodo odometras, gali kilti problemų su varikliu, važiuokle ir kitomis svarbiomis dalimis. Tai gali lemti didesnes eksploatacijos išlaidas ateityje, nes daugiau kilometrų nuvažiavęs automobilis reikalauja daugiau priežiūros ir dažnesnių remonto darbų. Ridos klastojimas yra rimta problema, tačiau naudojant įvairius metodus galima sumažinti riziką įsigyti automobilį su netikra rida. Svarbiausia yra atidumas, dokumentų ir techninės būklės analizė bei profesionalių patarimų ieškojimas.
Automobilio istorijos patikrinimo metodai
VIN kodo naudojimas ir specializuotos platformos
Kiekvienas automobilis turi unikalų VIN kodą (kėbulo numerį). Įvedę šį kodą į specialias interneto svetaines, tokias kaip „CarVertical“, galite gauti išsamią informaciją apie automobilio istoriją, įskaitant ir ridą. Kai kurios platformos, pavyzdžiui, „autoDNA“, transporto priemonės ataskaitą gali išsaugoti ir QR kodo pavidalu. Juo galite naudotis internete, skelbime apie pardavimą arba socialiniuose tinkluose, taip pat klijuoti ant šoninio lango.
Techninės apžiūros dokumentai ir valstybinės duomenų bazės
Centrinis transporto priemonių registras yra duomenų bazė, kurioje yra informacija apie visas registruotas transporto priemones. Norint iš pradžių suprasti transporto priemonės istoriją, labai svarbu patikrinti automobilį ar kitą transporto priemonę Centriniame transporto priemonių registre.
Lietuva: „Transeksta“ ir „Regitra“
Jei perkate Lietuvoje ankstesnio savininko įsigytą automobilį, viskas daug paprasčiau. Užsisakę patikrą firminiame servise sužinosite ir automobilio istoriją: pvz., ar laiku buvo atliekami garantiniai aptarnavimai, ar buvo užsakomi kėbulo remonto darbai. Jei automobilis jau seniai nebegarantinis, tačiau žinote jo VIN kodą, galima patikrinti istoriją valstybinės įmonės „Transeksta“ (vienijančios techninės apžiūros stotis) interneto svetainėje.
Lietuvoje, asociacijos „Transeksta“ internetinėje svetainėje galima nemokamai pasitikrinti automobilio techninės apžiūros istoriją ir kartu ridos istoriją. Tam tereikia žinoti transporto priemonės valstybinį numerį ir jai Lietuvoje išduoto transporto priemonės registracijos liudijimo numerį. Anot LTSA, jau dabar techninės apžiūros rezultatų ataskaitoje galima matyti pastarųjų 4 techninių apžiūrų metu fiksuotus odometro rodmenis.
Viešai prieinamos nacionalinės duomenų bazės užsienyje
Dauguma Europos šalių, įskaitant Suomiją, neturi atvirų registrų, leidžiančių lengvai patikrinti automobilio ridą. Tačiau kita pusė įvežamų automobilių yra patikrinami lengviau, nes kai kurios šalys turi atvirus registrus. „Regitra“ paskelbė interneto svetainių sąrašą, kuriose, įvedus valstybinį numerį arba VIN kodą, galima gauti informaciją apie ridą ir technines apžiūras. Tokias duomenų bazes turi Švedija, Danija, Prancūzija, Belgija, Olandija ir kt. Norint rasti atsakymus, dažniausiai net nereikia mokėti tos šalies kalbos.
Prieš įsigyjant naudotą transporto priemonę iš užsienio, „Regitra“ rekomenduoja pasitikrinti duomenis apie ją kai kurių šalių viešai prieinamose nacionalinėse duomenų bazėse. Tarp šalių, turinčių atvirus registrus, yra:
- Airija
- Austrija
- Čekija
- Danija
- Estija
- Izraelis
- JAE (Jungtiniai Arabų Emyratai): Abu Dhabi Emyratas, Dubai Emyratas
- JAV (Jungtinės Amerikos Valstijos): NICB (Nacionalinis draudiminių nusikaltimų tyrimo biuras), Floridos valstija, Šiaurės Dakotos valstija
- Kanada
- Lenkija
- Norvegija
- Olandija
- Prancūzija
- Slovakija
- Slovėnija
- Švedija
- Šveicarija (nuorodos į atskirų kantonų duomenų bazes): Aargau (AG), Freiburgas (FR), Lucernas (LU), Šafhauzenas (SH), Tesinas (TI), Valis (VS), Cugas (ZG), Ciurichas (ZH)
Serviso knygelė ir techninės priežiūros įrašai
Perkant naudotą automobilį, serviso istorija atlieka pagrindinį vaidmenį. Reguliari techninė apžiūra yra tinkamos priežiūros ženklas. Visada rekomenduojama paprašyti pardavėjo pateikti automobilio istoriją: techninės apžiūros dokumentus, remonto sąskaitas ir kt. Svarbu, kad automobilio serviso knygelė būtų tvarkinga ir joje būtų įrašyti visi atlikti techninės priežiūros darbai su nurodyta rida. Jei serviso knygos nėra arba joje trūksta įrašų, tai gali būti įspėjamasis ženklas. Serviso įrašuose taip pat gali būti informacija apie pakeistas dalis, kuri gali būti svarbi vertinant esamą transporto priemonės būklę.
Fizinė automobilio apžiūra
Automobilio techninė būklė gali daug pasakyti apie tikrąją ridą ir galimas avarijas. Reikėtų atkreipti dėmesį į padangų būklę (jos dažniausiai tarnauja apie 50 000-70 000 km), stabdžių diskų ir trinkelių tarnavimo laiką, vairavimo mechanizmo ir sėdynių būklę. Tikrosios įrangos palyginimas su gamykline konfigūracija gali padėti nustatyti, ar transporto priemonė kada nors buvo patyrusi avariją. Dažnai po nelaimingo atsitikimo taupant panaudojamos pigesnės, gamyklinių specifikacijų neatitinkančios detalės. Taip pat verta atkreipti dėmesį į tokius, atrodytų, nereikšmingus papildymus, kaip navigacijos ir garso sistemos tipas. Būtina patikrinti ir transporto priemonėje sumontuotos vairavimo sistemos tipą, pvz., ar tai ne dešinės pusės vairas, kuris gali turėti įtakos draudimo išlaidoms Lietuvoje arba pareikalauti papildomų išlaidų keičiant jį į kairę pusę.
Autopilotas ap918 Honda Jazz naudoto automobilio testas
Draudimo istorija
Draudimo istorija gali suteikti svarbios informacijos apie dabartinę draudimo būseną. Įsigytų draudimo polisų rūšys (OC, AC, Assistance) gali rodyti ankstesnių savininkų kruopštumą rūpinantis transporto priemone.
Pirmosios registracijos data ir ankstesnės nuotraukos
Žinodami pirmosios registracijos datą, galime tiksliai nustatyti, kiek laiko automobilis buvo naudojamas. Be to, laikui bėgant automobilių vertė sumažėja. Žinodami pirmosios registracijos datą, galite įvertinti transporto priemonės nusidėvėjimą ir kaip tai gali turėti įtakos jos rinkos kainai.
Prieš perkant naudotą automobilį, verta atidžiai peržvelgti ankstesnes jo nuotraukas, jei tokių yra. Pavyzdžiui, transporto priemonė, parduota kaip be avarijų, iš tiesų galėjo būti susidūrusi arba patyrusi rimtą avariją. Nuotraukos - jei jų yra daug ir jos yra iš skirtingų laikotarpių - taip pat gali rodyti, kad transporto priemonė daug kartų buvo parduota tų pačių ar skirtingų savininkų.
Profesionalų konsultacija
Jei abejojate dėl automobilio istorijos ar ridos tikrumo, visada verta pasikonsultuoti su profesionalais. Mechanikai, dirbantys su konkrečiais automobilio modeliais, dažnai gali lengvai nustatyti, ar rida yra tikra, ir įvertinti bendrą transporto priemonės būklę.
Naudotų automobilių importo ypatumai
Situacija su automobiliais iš Vokietijos
Žymiai sunkiau tiesą apie automobilį sužinoti, jei jis atkeliavo iš užsienio, o pardavėjas seka pasakas apie bobutę ir dieduką. Pasak populiariausio automobilių skelbimų portalo „Autoplius.lt“ komunikacijos vadovo Mato Buzelio, Vokietijoje dėl asmens duomenų apsaugos sužinoti visą automobilio istoriją yra labai sunku. Iš esmės prekybos atstovas Lietuvoje galėtų teikti informaciją apie, pavyzdžiui, iš Vokietijos atvežtą BMW, tačiau tam reikia gauti automobilio savininko sutikimą. O čia jau prasideda problemos: jei ir rasite tikrąjį savininką (nes pardavinėti gali tarpininkas), jis nebūtinai bus linkęs bendradarbiauti.
Automobiliai po nuomos ir iš automobilių parkų
Automobilius, buvusius nuomos ar automobilių parko sudėtyje, patikrinti yra daug lengviau. Tokį automobilį parduodantis pardavėjas dažniausiai yra lizingo bendrovė arba nuomos įmonė, kuri nuo pirkėjo neslepia transporto priemonės istorijos. Tai palengvina informacijos apie techninę būklę ir aptarnavimus gavimą, nes paprastai tokiems automobiliams nėra taisyklių dėl techninės būklės, kurios slėptų informaciją.
Naudotų automobilių importo statistika
Deja, beveik kas antras į Lietuvą įvežamas naudotas automobilis atkeliauja būtent iš Vokietijos. 2018 m. duomenimis, 46,9 proc. naudotų automobilių atkeliavo iš Vokietijos. 14,7 proc. iš visų importuojamų lengvųjų automobilių atvyko iš Prancūzijos, o maždaug perpus mažiau - iš Olandijos. „Šios trys valstybės yra populiariausios tarp šalių, kuriose vairuotojai bei perpardavėjai iš Lietuvos renkasi automobilius. Jungtinės Amerikos Valstijos yra 6 vietoje - iš JAV atkeliauja tik 4 proc. automobilių - maždaug tiek pat įvežama iš Švedijos“, - komentavo Matas Buzelis.
Teisinis ridos klastojimo reguliavimas Lietuvoje
Baudžiamoji atsakomybė
Lietuvoje ridos klastojimas yra nusikaltimas, už kurį numatyta baudžiamoji atsakomybė. Už šią veiką gali būti skiriami viešieji darbai, bauda, laisvės apribojimas, areštas arba laisvės atėmimas iki dvejų metų.
Techninės apžiūros reikalavimai
Nuo 2023 m. liepos 8 d. techninės apžiūros metu užfiksuotas faktas, kad nuo paskutinio vizito į TA stotį automobilio rida yra sumažėjusi, yra vertinamas kaip „didelis trūkumas“. Tokia transporto priemonė praranda teisę dalyvauti viešajame eisme. Ši tvarka taikoma tik Lietuvoje jau registruotiems automobiliams, turintiems ilgesnę nei dvejų metų eksploatacijos ir privalomosios techninės apžiūros istoriją. LTSA (Lietuvos transporto saugos administracija) kviečia nepamiršti, kad kiekvieno vizito į automobilio remonto dirbtuves metu paslaugos teikėjas ir klientas privalo užpildyti užsakymo paraišką, kurioje oficialiai užfiksuojama paslauga ir numatomi atlikti darbai. Ridos atkūrimo atveju paraiška bus svarbus dokumentas, įrodantis teisėtą ir teisingą ridos atkūrimą.