Darbo santykiai su trečiųjų šalių piliečiais vis dažniau tampa įvairių teisinių ginčų objektu. Lietuvos Aukščiausiojo Teismo (toliau - LAT) 2025 m. birželio 15 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-108-1120/2025 išryškina svarbias ribas tarp darbdavio įsipareigojimo įdarbinti užsienietį ir teisės nepriimti tokio asmens į darbą.
Atsakovė pateikė Migracijos departamentui prašymą išduoti Tadžikistano piliečiui leidimą laikinai gyventi Lietuvoje. Šis asmuo gavo leidimą gyventi Lietuvoje ir atvyko į šalį, ketindamas dirbti, dėl ko patyrė išlaidų. Tačiau vairuotojų instruktorius patvirtino, kad ieškovas laikė testą prie kompiuterio, iš dvidešimt klausimų tinkamai atsakė tik 45 procentus, o važiavimo patikrinimo neišlaikė, nes nemokėjo vairuoti vilkiko. Atsižvelgdama į testo rezultatus, atsakovė atsisakė sudaryti su užsieniečiu darbo sutartį. Nors atsakovė nesuteikė galimybės perlaikyti vairavimo testo, testu buvo tikrinamos ne mokymų įsisavinimo žinios, o profesionalaus vilkiko vairuotojo bazinis gebėjimas atlikti būsimas jam pavestas darbo funkcijas. Ši LAT nutartis aiškiai parodo - darbdavys turi teisę atsisakyti priimti į darbą užsienietį, kuriam tarpininkavo dėl atvykimo į Lietuvą, jei šis nepagrindžia deklaruotų darbo gebėjimų praktikoje, taip pat turi teisę tikrinti būsimo darbuotojo profesinį tinkamumą dar prieš pasirašant darbo sutartį.
Reikalavimai vairuotojų profesinei kvalifikacijai
Vairuotojų pradinės profesinės kvalifikacijos įgijimą bei periodišką šios kvalifikacijos tobulinimą nustato 2003 m. liepos 15 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2003/59/EB dėl tam tikrų kelių transporto priemonių kroviniams ir keleiviams vežti vairuotojų pradinės kvalifikacijos ir kvalifikacijos tobulinimo, iš dalies keičianti Tarybos reglamentą (EEB) Nr. 3820/85 ir Tarybos direktyvą 91/439/EEB bei naikinanti direktyvą 76/914/EEB. Lietuvoje tai dažnai vadinama tiesiog „95 kodu“.
Kada nereikalingas 95 kodas?
Pradinės profesinės kvalifikacijos (95 kodas) vairuotojai neprivalo įgyti, jei:
- keleivius ar krovinius veža nekomerciniais tikslais;
- transporto priemones vairuoja asmeniniais tikslais;
- transporto priemones naudoja asmenims mokyti praktinio vairavimo, gelbėjimo, viešosios tvarkos palaikymo bei kitiems specialiesiems darbams atlikti;
- vairuoja transporto priemones, kurių didžiausias leistinas greitis neviršija 45 km/h.
Pradinės profesinės kvalifikacijos reikalavimai pagal vairuotojo pažymėjimo įgijimo datą
Vairuotojai, vairuotojų pažymėjimus įgiję po 2008 m. rugsėjo 10 d., pradinę profesinę kvalifikaciją privalo įgyti, jei keleivius veš D1, D1E, D, DE kategorijų transporto priemonėmis. Šią kvalifikaciją taip pat privalo įgyti ir vairuotojai, kurie vairuotojų pažymėjimus įgijo po 2009 m. (krovinių vežimo atveju).
Reikalavimai vairuotojams, įgijusiems vairuotojo pažymėjimus iki nustatytų datų
Vairuotojai, įgiję bent vienos kategorijos (D1, D1E, D, DE, C1, C1E, C arba CE) transporto priemonių vairavimo teisę vežti keleivius ar krovinius iki nustatytų datų (atitinkamai iki 2008 m. rugsėjo 10 d. keleivių vežimo ir iki 2009 m. rugsėjo 10 d. krovinių vežimo), turės išklausyti atitinkamą profesinės kvalifikacijos periodinio tobulinimo mokymo kursą ir įgyti vairuotojų profesinės kvalifikacijos periodinio tobulinimo pažymėjimus ne vėliau kaip iki 2013 m. rugsėjo 10 d. (D1, D1E, D, DE kategorijų transporto priemonių vairuotojai) ir iki 2014 m. rugsėjo 10 d. (C1, C1E, C, CE kategorijų transporto priemonių vairuotojai). Ši nuostata taikoma ir tuo atveju, jeigu vairuotojai, vežantys keleivius, po 2008 m. rugsėjo 10 d. įgijo kitos kategorijos transporto priemonių vairavimo teisę vežti keleivius, arba vairuotojai, vežantys krovinius, po 2009 m. rugsėjo 10 d. įgijo kitos kategorijos transporto priemonių vairavimo teisę vežti krovinius.
Tai priklausys nuo vairuotojo amžiaus, t. y. nuo kada jis įgis teisę vairuoti tam tikrų kategorijų transporto priemones.
| Transporto priemonės kategorija | Vairuotojo amžius (18 metų ir daugiau) | Vairuotojo amžius (21 metai ir daugiau) |
|---|---|---|
| D1, D1E | 280 val. (teorija) ir 20 val. (praktinis vairavimas) | 140 val. (teorija) ir 10 val. (praktinis vairavimas) |
| D, DE | 280 val. (teorija) ir 20 val. (praktinis vairavimas) | 140 val. (teorija) ir 10 val. (praktinis vairavimas) |
| Transporto priemonės kategorija | Vairuotojo amžius (18 metų ir daugiau) | Vairuotojo amžius (21 metai ir daugiau) |
|---|---|---|
| C1, C1E | 140 val. (teorija) ir 10 val. (praktinis vairavimas) | 140 val. (teorija) ir 10 val. (praktinis vairavimas) |
| C, CE | 280 val. (teorija) ir 20 val. (praktinis vairavimas) | 140 val. (teorija) ir 10 val. (praktinis vairavimas) |
Vairuotojai privalo išklausyti 35 val. (teorija) profesinės kvalifikacijos tobulinimo mokymo kursą. Mokymo kursas gali būti organizuotas dalimis, tačiau kiekvieną kartą negali trukti trumpiau kaip 7 val. Profesinės kvalifikacijos tobulinimo mokymo kursą vairuotojai privalo išklausyti periodiškai - kas penkerius metus.
| Transporto priemonės kategorija, į kurią persikvalifikuojama | Vairuotojo amžius (18 metų ir daugiau) | Vairuotojo amžius (21 metai ir daugiau) |
|---|---|---|
| D1, D1E | 70 val. (teorija) ir 5 val. (praktinis vairavimas) | 35 val. (teorija) ir 2,5 val. (praktinis vairavimas) |
| D, DE | 70 val. (teorija) ir 5 val. (praktinis vairavimas) | 35 val. (teorija) ir 2,5 val. (praktinis vairavimas) |
| C1, C1E | 35 val. (teorija) ir 2,5 val. (praktinis vairavimas) | 35 val. (teorija) ir 2,5 val. (praktinis vairavimas) |
| C, CE | 70 val. (teorija) ir 5 val. (praktinis vairavimas) | 35 val. (teorija) ir 2,5 val. (praktinis vairavimas) |
Persikvalifikavimas būtinas ir tuo atveju, kai vairuotojai iki 2008 m. rugsėjo 10 d. buvo įgiję vairavimo teisę vežti keleivius, o po šios datos įgijo vairavimo teisę vežti krovinius. Ši nuostata taip pat taikoma ir vairuotojams, kurie iki 2009 m. rugsėjo 10 d. buvo įgiję vairavimo teisę vežti krovinius, o po šios datos įgijo vairavimo teisę vežti keleivius.
Mokymo dalykai, turinys, tikslai bei kompetencijos nustatytos mokymo programose, patvirtintose Lietuvos darbo rinkos mokymo tarnybos direktoriaus įsakymu ir švietimo ir mokslo ministro įsakymu įregistruotame studijų ir mokymo programų registre.
Kaip įgyjama pradinė profesinė kvalifikacija (95 kodas)?
Prieš įgydamas pradinę profesinę kvalifikaciją, asmuo privalo turėti bent B kategorijos motorinių transporto priemonių vairavimo teisę.
Kam vairuotojai privalo pateikti pažymėjimus su 95 kodu?
Pažymėjimai, patvirtinantys pradinę profesinę kvalifikaciją arba periodinį kvalifikacijos tobulinimą (95 kodas), pateikiami transporto priemonės registracijos šalyje, siekiant įrodyti atitiktį teisės aktų reikalavimams. Toks įrašas su galiojimo data daromas vairuotojo pažymėjime.
„Mobilumo paketo“ taisyklės ir tarptautinių pervežimų ypatumai
Nuo 2022 m. vasario 21 d. įsigalioja „Mobilumo paketo“ taisyklės. Įmonės turi organizuoti savo veiklą taip, kad būtų užtikrinta, jog įmonės turimos transporto priemonės, su kuriomis vykdomas tarptautinis krovinių vežimas, grįžtų į įmonės registracijos adresą ne vėliau kaip kas aštuonias savaites.
Vairuotojas į vežėjo registracijos šalį arba į savo gyvenamąją vietą privalo grįžti per keturias savaites ir pasinaudoti bent vienu normaliu kassavaitinio poilsio laikotarpiu.
Jei aplinkybės išskirtinės ir nėra pavojaus saugiam eismui, vairuotojui leidžiama viršyti kasdienę ir kassavaitinę vairavimo trukmę, kad pasiektų arba vežėjo registracijos šalį, arba savo gyvenamąją vietą. Vairavimo trukmę galima viršyti ne daugiau kaip dviem valandomis, tačiau prieš papildomą vairavimą vairuotojas privalo pasinaudoti ne trumpesniu nei 30 min nepertraukiamu poilsiu.
Tarptautiniai krovinių pervežimai dažnai organizuojami taip, kad vilkikai ir jų vairuotojai dirba pagal specifinį grafiką. Prekių priėmimo ir perdavimo vietos yra išsibarsčiusios visame žemyne, todėl kelyje gali tekti praleisti nuo kelių dienų iki kelių savaičių. Vilkiko ekipaže gali būti vienas vairuotojas, bet tolimuosiuose reisuose paprastai dirba du vairuotojai. Pagal taisykles, jie laikosi 30 valandų ciklo: kiekvienas vairuotojas vairuoja devynias valandas, ne vėliau kaip kas 4,5 valandos darydami pertrauką. Kitas tris valandas skiria kitoms užduotims, pavyzdžiui, pakrovimo ir iškrovimo darbams, o dar kitas devynias valandas jie skiria poilsiui. Nesunku suprasti, kad tokio režimo sunku laikytis. Todėl kartą per savaitę, priklausomai nuo reiso trukmės, būtina 24 arba 25 valandų pertrauka, kad vairuotojai tinkamai pailsėtų.
Lengvųjų automobilių vairuotojai pastebi, kad vilkikų keliuose daugiausia galima pamatyti naktimis. Dažniausiai taip yra todėl, kad vežėjai turi prisitaikyti prie klientų darbo valandų.
Krovininių automobilių klasifikacijos kriterijai
Pradedant kokį nors darbą, būtina aiškiai žinoti, su kuo konkrečiu atveju mes susiduriame. Jeigu tiksliai išmanysite krovininių automobilių klasifikaciją, galėsite nesunkiai pasirinkti patį tinkamiausią automobilį jūsų krovinio pervežimui. Automobilis yra universaliausia ir, paprastai, pigiausia krovinių gabenimo sausuma priemonė. Be to, krovininiai automobiliai pasižymi puikiomis kėbulo transformacijos galimybėmis.
Autocisternos
Autocisternos vertinamos atskirai, kadangi joms klasikinė termino „kėbulas" samprata nelabai tinka. Cisternos, skirtingai nuo kitų krovininių automobilių, paprastai skirstomos pagal cisternos tūrį ir paskirtį. Šiandien mūsų krašto keliais cisternose gabenami patys įvairiausi skysčiai, pradedant geriamuoju vandeniu ir baigiant koncentruota rūgštimi bei kuru. Taigi, priklausomai nuo planuojamo vežti krovinio paskirties, skiriasi ir medžiagos, iš kurių cisternos gaminamos.
Automobilio sudėtis ir ašių kiekis
Krovininio transporto klasifikavimas pagal kėbulus neatsiejamas nuo tokios sampratos, kaip „automobilio sudėtis". Sunkvežimis gali būti tiek viena, atskira transporto priemonė, tiek gali būti sujungtas į autotraukinį arba tai gali būti balninio vilkiko kombinacija su puspriekabe. Ašių kiekis tai ne tik techninė automobilio charakteristika, bet ir svarbus jo krovininės galios rodiklis. Būtent krovininė krovinius pervežančio transporto galia yra vienas svarbiausių faktorių renkantis automobilį konkretaus krovinio gabenimui.
Nuo ašių skaičiaus ir svorio pasiskirstymo tarp jų priklauso, ar sunkvežimis bus leistas į vieną arba kitą bendrojo naudojimo kelią. Kiekviena kietoji kelio danga turi tam tikrus ribojimus dėl leidžiamo transporto priemonės ratų spaudimo. Neretai keliuose galima išvysti ženklą, rodantį, kad ribojamas visų arba sunkesnių negu tam tikras svoris, sunkvežimių judėjimas. VKTI pareigūnai sulaiko ir nubaudžia per sunkų krovinį gabenusį arba ne tuo keliu pasukusį sunkvežimio vairuotoją.
Didesnis ašių skaičius garantuoja, kad kelio dangai teks mažesnis spaudimas. Labiausiai paplitę dviašiai ir triašiai krovininiai automobiliai. Įprastais atvejais jie naudojami, kai krovinį reikia gabenti vidutinio ilgumo ar artimais maršrutais. Tokie sunkvežimiai gali turėti tiek furgoninius ar bortinius kėbulus, tiek daugumą specializuotos įrangos.
Didesniems, platesnės apimties darbams geriau tinka keturių, penkių ir daugiau ašių turintys krovininiai automobiliai. Išskyrus kai kurią padidinto pravažumo specialiąją techniką, keturios ašys yra minimalus balninio vilkiko, galinčio vilkti standartinio dydžio puspriekabę, ašių skaičius. Krovinių pervežimo praktikoje vis dažniau naudojamos šešių ašių konstrukcijos, kurias sudaro trijų ašių balninis vilkikas ir trijų ašių puspriekabė.
Vairuotojo pažymėjimo kategorijos ir amžiaus reikalavimai
Norint vairuoti vilkiką, būtina įgyti atitinkamą vairuotojo pažymėjimo kategoriją.
- C kategorija: Leidžia vairuoti automobilius, kurie nepriskiriami D1 ir D kategorijoms ir kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg. Šie automobiliai skirti vežti ne daugiau kaip 8 keleivius, neįskaitant vairuotojo. Minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti - 21 metai.
- C1 kategorija: Leidžia vairuoti automobilius, kurie nepriskiriami D1 ir D kategorijoms ir kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, bet ne didesnė kaip 7 500 kg, ir kurie skirti vežti ne daugiau kaip 8 keleivius, neįskaitant vairuotojo.
- CE kategorija: Leidžia vairuoti C kategorijos automobilius su priekabomis, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg. Minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti - 21 metai, išskyrus asmenis, kurie nustatyta tvarka yra įgiję pradinę profesinę kvalifikaciją vežti krovinius.
- C1E kategorija: Leidžia vairuoti C1 kategorijos automobilius ir priekabas, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, junginius, taip pat junginius, sudarytus iš B kategorijos vilkiko ir priekabos, kurios didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg. Šių junginių didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė kaip 12 000 kg.
Norint įgyti C, C1 kategorijų vairuotojo pažymėjimą, privaloma prieš tai būti įgijus B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, o norint vairuoti C1E ir CE kategorijų transporto priemones privaloma prieš tai būti įgijus atitinkamai C1 ir C kategorijų transporto priemones.
Amžiaus reikalavimai ir profesinė kvalifikacija
Teisę vairuoti C ir CE kategorijos transporto priemones galima įgyti sėkmingai išlaikius egzaminą valstybinėje įmonėje „Regitra“. Minimalus amžius - 21 metai. Teisės aktų numatytais atvejais, kada egzaminuojamasis turi įgijęs profesinę kvalifikaciją kroviniams vežti (95 kodą), tokias transporto priemones galima vairuoti nuo 18 metų amžiaus.
Mokymosi procesas ir egzaminai
Kaip ir kiekvienas eismo dalyvis, vilkikų vairuotojai pradeda nuo mokymosi vairuoti. Norint gauti teisę vairuoti sunkvežimį, jie turi dalyvauti C kategorijos vairuotojų kursuose. Juos sudaro vairavimo teorijos kursas ir praktinio vairavimo pamokos.
Norint vairuoti didelius vilkikus, tai yra automobilius su priekaba, reikia žengti kitą žingsnį - gauti CE kategoriją. Kursai trunka dvi savaites, o važiavimą būtina tobulinti mažiausiai 11 valandų. CE kategorijos kursų dalyviai turi būti bent 24 metų amžiaus.
Profesinės kvalifikacijos tobulinimo mokymo kursą privaloma išklausyti kas 5 metus.
Dokumentai reikalingi egzaminams „Regitroje“
Norint laikyti C, CE kategorijos vairavimo egzaminus AB "Regitra", reikalingi šie dokumentai:
- Asmens tapatybę patvirtinantis dokumentas su asmens kodu (pvz., pasas, tapatybės kortelė).
- Pirmosios pagalbos kurso pažymėjimas (PP-014).
- Medicininė sveikatos pažyma (II-a grupė).
- Turimas vairuotojo pažymėjimas (B kat.).
- Vairavimo mokyklos kursų pažymėjimas (el. kursai).
Vairavimo mokyklos kursai
Vairavimo mokykloje mokiniai, kurie nori gauti sunkvežimio kategorijas (C, CE kat.) privalo pereiti pilnus mokymus vairavimo mokykloje, tiek teorinius, tiek praktinius. Jie apima:
- Teorinį mokymo kursą: dėmesys skiriamas teorinėms žinioms apie vairavimą, Kelių eismo taisykles ir pan.
- KET testų programas: padeda sustiprinti teorines žinias testų sprendimu.
- Praktinį mokymo kursą: mokiniai mokomi praktiškai vairuoti C, CE kategorijos transporto priemones.
- Mokyklinius egzaminus: įtvirtina mokinių žinias ir suteikia jiems teisę laikyti vairavimo teises „Regitroje“.
Išimtis: Teorijos egzaminą galima laikyti pasiruošus savarankiškai (t. y. eksternu).
Praktiniai C, CE kat. egzamino pratimai „Regitroje“
Prieš kiekvieną egzaminą kandidatai turi teisę išbandyti transporto priemonę ir susipažinti su jos ypatumais. Pirmas dalykas, kurį patartina atlikti kiekvienam laikančiajam - išbandyti svarbiausius transporto priemonės elementus - žibintų, įspėjamųjų signalų veikimą, sankabos, vairo mechanizmo ir sankabos darbą.
Kuomet būsite pasiruošę laikyti egzaminą - informuokite egzaminuotoją, tuomet bus einama prie pirmosios egzamino dalies. Egzaminuojamasis privalo atlikti kelis praktinius pratimus aikštelėje. Šie pratimai patikrina vairuotojo sugebėjimus saugiai manevruoti sunkvežimiu. Toliau seka vairavimas miesto sąlygomis. Praktikos egzaminas trunka apie valandą (45 min).
C kategorijos egzamino metu atliekami specialieji važiavimo manevrai:
- Pastatymas šonu prie pakylos (tik D1, D kategorijoms);
- Privažiavimas atbulomis prie rampos;
- Tikslus sustojimas nurodytoje vietoje (prieš „Stop“ liniją);
- Važiavimas pirmyn ir atbulomis su posūkiu į dešinę arba į kairę neišvažiuojant iš eismo juostos ribų.
Manevrai atliekami tiek kelyje, tiek tam specialiai skirtoje aikštelėje.
CE kategorijos egzamino metu atliekami specialieji važiavimo manevrai:
- Važiavimas atbulomis neišvažiuojant iš eismo juostos;
- Privažiavimas atbulomis prie rampos;
- Priekabos prikabinimas ir atkabinimas arba atkabinimas ir prikabinimas.
Visi manevrai atliekami tam specialiai skirtoje aikštelėje.
C, D, CE, DE kategorijų transporto priemonės ir jų vairavimas
Krovininiai automobiliai ir sunkvežimiai yra svarbūs ekonomikos rodikliai, nes jie perveža didelius prekių kiekius ir yra varomoji jėga kituose sektoriuose. Nors lengvųjų ir krovininių automobilių kelių infrastruktūra yra bendra, jie dažniausiai važiuoja lygiagrečiomis eismo juostomis.
Didžiausias pasaulyje sunkvežimių ir specialiosios technikos prekybos portalas „Mascus“, bendradarbiaudamas su transporto specialistais, pateikia įžvalgas apie sunkvežimių transporto pramonę, ypač apie tarptautinių pervežimų didelių krovinių automobilių vairuotojų mokymąsi ir darbą.
Reikalavimai teorijos egzaminui
Siekiantiems įgyti CE kat. vairavimo teisę, teorijos egzaminui galite ruoštis savarankiškai, jeigu jau turite C1E arba DE kat. Jei teorijos kurso ir neplanuojate lankyti, galime būti naudingi Jums, kadangi pasirašius išankstinę mokymo sutartį, nemokamai suteiksime prieigą prie KET testų sėkmingam teorijos egzaminui „Regitra“.
Siekiantiems įgyti C kategorijos vairavimo teisę, teorijos egzaminui galite ruoštis savarankiškai, jeigu jau turite C1 kategoriją arba D kategoriją. Jei teorijos kurso neplanuojate lankyti, galime būti naudingi Jums, kadangi pasirašius išankstinę mokymo sutartį, nemokamai suteiksime prieigą prie Kelių eismo taisyklių testų sėkmingam teorijos egzaminui „Regitra“.
Registracija į egzaminą ir papildomos paslaugos
Norite greičiau užsiregistruoti į egzaminą „Regitra“ nei įprastai ir nelaukti eilėse? Pasirinkite laikyti egzaminą su mūsų transporto priemone. Tokiu atveju, „Regitra“ registracijos anketoje nepamirškite pažymėti varnele savo pasirinkimo. Užsiregistravus iš anksto Jums priklausys prisijungimas prie naujausių nuotolinių Kelių eismo taisyklių testų bei Kelių eismo taisyklių knygelė. Kviečiame registruotis iš anksto! Vietų skaičius ribotas!
Atkreipiame Jūsų dėmesį, kad laikant egzaminus „Regitra“ asmuo privalo pateikti:
- Asmens tapatybės dokumentą;
- Galiojančią sveikatos patikrinimo medicininę pažymą (F Nr. 083-1/a);
- Vairuotojų pirmosios pagalbos kursų baigimo pažymą.
C ir CE kategorijų kainos
Išlaikyti C, CE kategorijos teises kainuoja apie 550 Eur. Išsilaikius C ir CE kategorijas, jūs automatiškai gausite C1 ir C1E kategorijas.
Į C, CE kategorijų išsilaikymo kainą įeina 5 aspektai:
- Vairavimo teorijos ir praktikos mokymasis: Kitaip nei laikantis, pavyzdžiui, B kategorijos teises, C, CE kategorijos teorijos negalima mokytis eksternu, būtina lankyti teorijos kursus gyvai arba nuotoliu. Teorijos mokymasis C kategorijai truks apie 35 ak. val., CE kategorijai - apie 25 ak. val. Dažniausiai teorijos pamokų kaina vairavimo mokyklose jau būna įtraukta į bendrą praktinio (15 ak. val.) ir teorinio vairavimo mokymosi kainą ir bendrai šios pamokos kainuoja nuo 450 Eur. Valstybė gali kompensuoti C, CE kategorijų mokymus bei suteikti papildomas kompensacijas mokymosi laikotarpiu. Tuomet praktinių ir teorinių pamokų kaina būtų 0 Eur.
- Teorijos egzamino laikymas „Regitroje“: Šio teorinio žinių patikrinimo kaina - 10 Eur.
- Praktikos egzamino laikymas „Regitroje“: Praktikos egzaminas C kategorijai kainuos 89,54 Eur, vairuojant su „Regitros“ transporto priemone arba 34,54 Eur atvykus su savo transporto priemone. Praktikos egzaminas CE kategorijai kainuos 94,54 Eur, vairuojant su „Regitros“ transporto priemone arba 34,54 Eur atvykus su savo transporto priemone.
- Transporto priemonės nuoma egzaminui „Regitroje“: Transporto priemonę praktikos egzaminui „Regitroje“ galima išsinuomoti vairavimo mokykloje, tai kainuos nuo 45 Eur.
- Kitos galimos išlaidos: Papildomai jums gali kainuoti sveikatos patikrinimas (iki 40 Eur), pirmosios pagalbos kursų baigimo pažymėjimas (iki 30 Eur) bei papildomos vairavimo pamokos norint įtvirtinti žinias. Papildomos pamokos, priklausomai nuo mokyklos ar mokytojo, C, CE kategorijoms kainuoja apie 40 Eur/ak. val.
Norint laikytis C, C1, C1E, CE kategorijų teorijos egzaminą „Regitroje“ privalėsite pateikti medicininę pažymą, pirmosios pagalbos kursų atestatą, tapatybę patvirtinantį dokumentą.
Kas turėtų rinktis šią profesiją?
Ilgos kelionės ir ypatingos aplinkybės tinka tikrai ne visiems, tačiau kažkam vilkiko vairavimas tikrai yra svajonių darbas. Svarbu įvertinti savo galimybes ir norą dirbti tokį darbą.
Papildoma informacija
Pajūrio vairavimo mokykla: Įkurta 2012 m. liepos mėn. Klaipėdos mieste veikia 2 padaliniai: Taikos pr. 71 - 78, ir H. Manto g. 90 - 1. Pajūrio vairavimo mokykla kviečia mokytis visus, kurie nori išmokti gerai vairuoti. Mokykloje dėsto patyrę teorijos dėstytojai, kurie suteiks visas reikiamas teorines žinias, padės nepasiklysti tarp daugybės ženklų ir nestandartinių situacijų. Mokykloje dirba kompetentingi, ramūs ir nuoseklūs praktinio vairavimo instruktorių kolektyvo nariai, kurie išmokys taisyklingo, ekonomiško ir ekologiško vairavimo, padės suformuoti saugaus elgesio įgūdžius kelyje. Jie bus draugais ir mokytojais. Kiekvienam būsimam vairuotojui skiriama ypatinga dėmesio. Pajūrio vairavimo mokykla turi savo nuosavą mokymui skirtą aikštelę. Jų patyrimas, žinios, kompetencija ir nuoširdus noras padėti leis Jums kokybiškai pasirengti pirmajai savo vairavimo patirčiai. Erdvios bei šviesios teorijos mokymo klasės su patogiais stalais ir kėdėmis. Teorijos mokymui naudojamos naujausios technologijos. Vaizdine medžiaga galima naudotis kiekvieną dieną.
tags: #vilkiku #klasifikacijos #kriterijai