„Volvo FH13“ vilkikas, gamintas 2015 metais, pasižymi apgalvotu kabinos dizainu, orientuotu į vairuotojo komfortą ir efektyvumą. Šio sunkvežimio kabina sukurta taip, kad užtikrintų patogią darbo aplinką ir kokybišką poilsį ilguose reisuose.
Sėdynės
Vairuotojo ir keleivio sėdynės įrengtos kairėje pusėje (atsižvelgiant į užduotis, galima rinktis aukštesnę arba žemesnę padėtį). „Volvo FH13“ siūlo kelis sėdynių stilius, leidžiančius išsirinkti ir išsiskirti. Galima rinktis vieną iš trijų komforto lygių: „Progressive“ (veliūras arba oda), „Dynamic“ (tekstilė) ir „Robust“ (vinilas). Daugiau laisvės dėl lankstumo suteikia sėdynės reguliavimo galimybės - bendras sėdynės išilginio reguliavimo tarpsnis yra 240 mm, o vertikalaus - 100 mm. Standartinėse keleivio sėdynėse yra galvos atramos.
Gultai ir Kabinos Erdvė
Kabinos gultai integruoti, kad naktį išsimiegoti būtų patogu. Siūlomi keli gultų dydžiai: 74 × 200 cm su 81,5 cm pločio vidurine dalimi arba 74 × 200 cm ir ištraukiamas iki 88 × 200 cm dydžio su 95,5 cm pločio vidurine dalimi. „Globetrotter XXL“ kabinos gultas yra 213 cm ilgio, o jo plotis ties galva, vidurine dalimi ir pėdomis atitinkamai yra 99 / 106,5 / 91 cm.
Kabinoje galima naudoti porolono čiužinį arba 16 cm čiužinį su kišeninėmis spyruoklėmis, kuris suteikia išskirtinį komfortą. Galima rinktis vieną iš trijų čiužinio standumo variantų: minkštą, pusiau standų ir standų. Taip pat galima pasirinkti iš dviejų čiužinio apsauginio apdangalo variantų, kad miegoti būtų dar patogiau ir gultą būtų lengviau pakloti.
Daiktadėžės ir Stoglangis
Kabinoje yra priekinė lentyna su keturiais standartiniais DIN stalčiukais ir dvi didelės daiktadėžės su nuleidžiamosiomis durelėmis vairuotojo ir keleivio pusėse. Galinėje sienoje sumontuota lengva viršutinė galinė lentyna su puikiu apšvietimu. Po gultu yra du ištraukiami stalčiai, kurių bendras tūris - 130 litrų. Be to, po čiužiniu rasite dvi mažesnes daiktadėžes - ties pėdomis (10 litrų) ir ties galva (15 litrų). Abiejose kabinos pusėse rasite dideles daiktadėžes, kurias galima atidaryti iš išorės arba vidaus.
Kiekvienoje kabinoje įtaisytas nedarinėjamas stiklinis stogas arba, kaip papildoma įranga, stoglangis, kurį galima praverti 50 mm. Jis taip pat naudojamas kaip avarinis išėjimas.
Vairas
Siūlomi dviejų dydžių vairaračiai - 450 arba 500 mm skersmens, priklausomai nuo sunkvežimio specifikacijų. Vairo vertikalaus reguliavimo intervalas yra iki 90 mm, o jo pasvirimo kampo reguliavimo intervalas - 28 laipsniai. Atlenkiamo vairo (papildoma įranga) vertikalią padėtį galima reguliuoti nuo -5° iki +15°, todėl vairuotojui jis yra dar patogesnis.
Klimato kontrolės sistemos
Trys alternatyvios klimato sistemos leidžia efektyviai kontroliuoti temperatūrą kabinoje:
- Vėdinimas ventiliatoriumi.
- Rankiniu būdu valdomas oro kondicionierius (MCC).
- Oro kondicionierius su automatine temperatūros kontrole (ECC / ECC2). Šią sistemą galima rinktis su saulės spindulių, rūko ir oro kokybės jutikliais.
„I-ParkCool“ sistema
Vėsiu oru kabinoje galima mėgautis ir išjungus variklį, nes „I-ParkCool“ kontroliuoja kabinos temperatūrą sunkvežimiui stovint. Ji veikia kartu su autonominiu kabinos šildytuvu, kad kabinoje būtų tinkamas klimatas, pavyzdžiui, naktį, kai staiga sumažėja temperatūra. Sistema tikrina akumuliatoriaus būklę, kad nekiltų sunkumų paleidžiant variklį.
Be to, ji apskaičiuoja, kiek aušinimo galios reikia tinkamam klimatui kabinoje užtikrinti. Jei akumuliatorius nėra visiškai įkrautas, sistema nustato, kokia galia ji gali veikti. „I-ParkCool“ veikia tyliai - palyginti su kitomis rinkoje siūlomomis sistemomis, ji yra maždaug 20 dB tylesnė, todėl sumažėja triukšmas ir pailsima geriau. Sistema yra visiškai integruota į sunkvežimio įprastą ventiliacijos sistemą, todėl karštas arba šaltas oras prireikus vienodai paskirstomas įprastiems ventiliacijos kanalams. Ši sistema nepablogina kabinos aerodinaminių savybių ir nesumažina jos vidinio aukščio.
tags: #vilkikas #volvo #fh13 #2015metu #gamintojas