Asmeninės dirbtuvės - šiais laikais nesunkiai įgyvendinama svajonė, tačiau ši sritis apima daug daugiau nei vien tik technines žinias. Statistika liudija, jog Lietuvoje veikia daugiau nei 4 tūkst. autoservisų, kurie savo pirmąja ir pagrindine veikla nurodė variklinių transporto priemonių techninę priežiūrą. Darbo juose turi virš 12 tūkst. specialistų. Vis dėlto, nusprendus pradėti remontuoti automobilius šiandien jau nepakaks tik žinoti, kokia įranga ar įrankiai yra būtiniausi. Bene sudėtingiausia dalis - tai griežti reikalavimai darbo vietai ir aplinkosaugos normoms.
Teisiniai ir aplinkosauginiai reikalavimai autoservisams
Aplinkosauginių reikalavimų laikymasis - ne tik įstatymų klausimas. Tai ženklas, kad verslas yra atsakingas, patikimas ir tvarus. Šiandienos kontekste, prieš pradedant veiklą, būtina atsižvelgti į sudėtingą reguliavimo sistemą.
Valstybinė atliekų apskaitos informacinė sistema (GPAIS)
Nuo 2024 m. gegužės 1 d. įsigaliojo nauji reikalavimai, susiję su GPAIS - valstybine atliekų apskaitos sistema. Joje serviso veiklos metu fiksuojamos susidariusios atliekos, tokios kaip naudota alyva, tepalų filtrai, padangos ar akumuliatoriai. Prieš pradedant veiklą, autoservisai privalo pateikti pradinę deklaraciją šioje sistemoje.
Darbo vietos įrengimo ir veiklos vykdymo sąlygos
Aplinkosaugos reikalavimai prasideda nuo pačios darbo vietos įrengimo. Transporto priemonių remontas turi vykti tik ant sandarios dangos, kad alyva, stabdžių skystis ar kiti teršalai nepatektų į dirvožemį arba nuotekas. Patalpos, skirtos tokiai veiklai, privalo būti tik paslaugų teikimo (autoservisų), garažų, gamybos ar pramonės (gamyklos ar dirbtuvių) paskirties. Grindinys būtinai turi turėti tokią skysčių surinkimo sistemą, kuri nebūtų sujungta su jokiu nuotakynu, išskyrus su patalpų, skirtų kėbulų plovimui.
Jei darbai atliekami lauke, tai leidžiama tik po sandaria stogine, kuri apsaugo darbo zoną nuo lietaus ar sniego. Taip pat privaloma, kad po stogine būtų sandarus paviršius, užtikrinantis teršalų nepatekimą į aplinką.
Atliekų tvarkymas ir apskaita
Autoservisas yra laikomas atliekų turėtoju, todėl jis privalo sudaryti sutartis su licencijuotais atliekų (pavojingų, naudotų padangų, akumuliatorių ir pan.) tvarkytojais. Taip pat būtina vesti susidariusių atliekų apskaitą ir prireikus teikti ataskaitas GPAIS sistemoje, bei užtikrinti, kad atliekos būtų perduodamos tik turintiems teisę jas legaliai tvarkyti.
Naujieji aplinkosauginiai reglamentai nuo 2024 m.
Nuo 2024 m. gegužės 1 d. įsigalioja griežtesni aplinkosauginiai reikalavimai transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto keliamai oro taršai bei transporto priemonių oro kondicionavimo sistemų pildymui fluorintomis šiltnamio efektą sukeliančiomis dujomis (F-dujomis). Šie pakeitimai yra skirti mažinti aplinkos oro taršą sveikatai pavojingais teršalais.
Griežtesni reikalavimai ir kontrolė
Paslaugų teikėjas, suremontavęs ar sureguliavęs transporto priemonių sistemas, detales, kurios daro poveikį išmetamosioms dujoms, turės užtikrinti, kad suremontuotos transporto priemonės išmetamosios dujos atitinka joms nustatytas normas. Informacija apie techninės priežiūros ir remonto paslaugas teikiančius paslaugų teikėjus bus viešai prieinama GPAIS interneto svetainėje. Čia bus galima rūšiuoti paslaugų teikėjus pagal vykdomas transporto priemonių priežiūros ir remonto veiklas bei veiklos vykdymo pradžią ir pabaigą. Naujus reikalavimus reglamentuoja aplinkos ir susisiekimo ministrų 2023 m. balandžio 13 d. įsakymas.
Įsigaliojus aprašui ir užtikrinus jo reikalavimų įgyvendinimą, bus sudarytos sąlygos efektyviai transporto priemonių techninės priežiūros, remonto, techninės pagalbos ir perdirbimo paslaugų teikimo kontrolei. Visi transporto priemonių techninės priežiūros, remonto ar techninės pagalbos ir perdirbimo paslaugų teikėjai turi iš naujo užpildyti ir pateikti „Transporto priemonių techninės priežiūros, remonto ir techninės pagalbos paslaugų teikėjo deklaraciją“ GPAIS sistemoje per du mėnesius nuo įsakymo įsigaliojimo dienos.
Automobilių mechaniko kvalifikacija ir mokymo programos
Tobulėjant automobilių techninės priežiūros, diagnozavimo ir remonto technologijoms, didėja kvalifikuotų specialistų poreikis. Šiuolaikinėje pramonėje ir verslo įmonėse, autocentruose, autoservisuose ir individualiose įmonėse reikalingas specialistas, gebantis diagnozuoti automobilių techninę būklę ir atlikti kokybišką remontą.
Automobilių mechaniko profesijos aktualumas
Automobilių mechaniko kvalifikacija suteikiama mokiniui, baigusiam visą mokymo programą ir pasiekusiam numatytus mokymo tikslus. Asmenys, įgiję šią kvalifikaciją, galės dirbti automobilių remonto paslaugas teikiančiose įmonėse arba vykdyti individualią veiklą.
Mokymo programų turinys ir trukmė
Modulių programose numatomas teorinis ir praktinis mokymas. Programos yra skirtos teorinių bei praktinių žinių tobulinimui transporto priemonių variklių techninės priežiūros srityje ir orientuotos suaugusių žmonių profesiniam švietimui, kai norima įgyti naujų arba pasikelti jau turimas kompetencijas. Jos sudaromos remiantis šiuolaikiška mokymo medžiaga, atitinkančia transporto priemonių gamintojų keliamus variklių techninės priežiūros reikalavimus tos srities specialistams.
Baigus mokymus, asmuo įgyja pagrindines žinias apie hibridinių ir elektrinių transporto priemonių sandarą, veikimą bei techninę priežiūrą. Pavyzdinė mokymosi programos trukmė yra 270 akademinių valandų, iš kurių:
- Praktinio kontaktinio darbo trukmė: 126 akad. val.
- Teorinio kontaktinio darbo trukmė: 54 akad. val.
- Savarankiško darbo trukmė: 90 akad. val.
tags: #varikliniu #transporto #priemoniu #technine #prieziura #ir