Aušinimo sistema yra svarbi automobilio variklio darbo dalis. Tinkama automobilio variklio temperatūra įtakoja tiek variklio darbą, tiek sąnaudas.
Kas yra vandens pompa ir kaip ji veikia?
Vandens pompų, arba kitaip vadinamų vandens siurblių, būna tikrai labai įvairių ir skirtingų: vienos jų būna didesnės, kitos mažesnės. Dauguma vandens pompų yra sukamos paskirstymo diržo, nors kai kuriuose modeliuose jas suka ne paskirstymo diržas, o išorinių agregatų dirželis.
Vandens pompa yra sudaryta iš korpuso, viduje esančio guolio bei riebokšlio ir viduje esančios sparnuotės. Sparnuotė yra skirta tam, kad užvedus variklį ir diržui sukant vandens pompą, jos vidinė dalis, kuri yra apsemta aušinimo skysčio, yra sukama ir taip sudaroma cirkuliacija. Aušinimo skystis verčiamas cirkuliuoti tarp variklio, automobilio salono pečiuko ir radiatoriaus.
Kada reikia keisti vandens pompą?
Vandens siurblį ar vandens pompą, jei ją suka paskirstymo diržas, patartina keisti kartu keičiant paskirstymo diržą. Tuomet derėtų keisti visą komplektą: paskirstymo diržą, įtempimo guolius bei vandens pompą.
Kodėl vandens pompą keisti kartu su paskirstymo diržu?
Kadangi dažnu atveju paskirstymo diržas suka vandens pompą, tai užstrigus vandens pompai būtų nutraukiamas ir paskirstymo diržas. Paskirstymo diržo trūkimo atveju gali stipriai sugadinti variklį, užlenkiant vožtuvus kai kuriuose varikliuose. Tai yra didelė žala, kurią gali patirti variklis, jei užstrigusi vandens pompa nutrauks paskirstymo diržą.
Visiems meistrams ir protingiems vairuotojams žinomos tiesos - keičiant paskirstymo diržą privalo būti keičiami visi guoliai, hidrauliniai įtempėjai ir vandens siurblys. Nors ir keitimo metu jis kažkam gali atrodyti geras, bet niekas negarantuos, kad šiandien gerai atrodantis vandens siurblys nepradės leisti aušinimo skysčio kelionėje po 20 000 km, arba dar blogiau - jis užstrigs, pradės kaisti guolis ir nutrauks paskirstymo diržą, padarydamas didelę žalą varikliui ir sukeldamas nemažai problemų.
Tam, kad tokių dalykų nebūtų, keičiant paskirstymo diržą visuomet patartina pasikeisti ir vandens pompą. Jei jau nekeisti, tuomet reikėtų blaiviai įvertinti jos stovį.
Vandens pompos gedimo požymiai
Kartais pradiniai požymiai, kad vandens pompą reikia keisti, pasireiškia retkarčiais ar dažnai kylančia automobilio variklio temperatūra. Dažniausiai tai pasitaiko važiuojant greitai autostrada.
Kitas gedimo požymis - pažeista sparnuotė. Kartais nutinka taip, kad sparnuotė ne tik pažeista korozijos ir „išnyksta“, bet kartais sparnuotė gali ir nulūžti. Tokia vandens pompa nors ir neskleis jokių garsų, bet savo darbo neatliks.
Nulėkusi vandens pompos sparnuotė, vandens pompos keitimas - Servisas 007
Sugedusio guolio garsai ir vizualiniai požymiai
Sugedęs guolis yra dar viena dažna vandens pompos gedimo priežastis. Vandens pompos keitimo priežastis gali būti ir pastrigęs guolis, kuris užvedus variklį vos ne vos didele jėga yra prasukamas, skleidžia aižius garsus, kurie primena metalo trintį. Kaip tai skamba, kviečiame pažiūrėti:
Nulėkusi vandens pompos sparnuotė, vandens pompos keitimas - Servisas 007
Vizualiai galima palyginti seną vandens pompą su pastrigusiu guoliu ir naująją vandens pompą, kuri keičiama vietoj senosios.
Ką dar svarbu pakeisti ir prižiūrėti?
Labai svarbu keičiant vandens pompą pakeisti ir aušinimo skystį bei, jei reikia, termostatą. Jei jau nutiktų taip, kad kelyje panaudotumėte vandenį vietoje aušinimo skysčio, kuo skubiau jį pakeiskite aušinimo skysčiu.
Aušinimo sistemos priežiūros svarba
Vandens pompa ir aušinimo sistema yra labai svarbi eksploatuojant variklį. Patartina laiku pasikeisti aušinimo skystį ir prižiūrėti aušinimo sistemą. Tvarkinga aušinimo sistema užtikrina optimalų variklio darbą, optimalias kuro sąnaudas, šilumą salone žiemą ir stabilią variklio temperatūrą stovint kamščiuose. Keičiant paskirstymo diržą, rekomenduojame keisti ir vandens pompą.
tags: #vandens #pompos #keitimas #opel #meriva