Lietuvos Dakaro ralio legenda Benediktas Vanagas ir jo šturmanas Aisvydas Paliukėnas susidūrė su sunkumais 2025 ir 2026 metų Dakaro raliuose, penktajame etape patyrę rimtą avariją, kuri nutraukė jų pasirodymą. Nors ekipažas išliko sveikas, automobiliui „Toyota Hilux“ buvo padaryta didelė žala, dėl kurios nebuvo galima tęsti lenktynių.
Avarijos aplinkybės
Incidentas greičio ruože
Avarija įvyko likus vos 16 km iki maratonininkams skirto greičio ruožo pabaigos. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ pilotas B. Vanagas pasidalino įvykio detalėmis: „Likus 16 km iki maratoninio greičio ruožo pabaigos labai didelio greičio sekcijoje užtaikėme į dvi nepažymėtas vandens išgraužas. Greitis buvo apie 160 km/h, nebuvo šanso tinkamai sustabdyti. Viena iš išgraužų šveitė į orą, leidomės į kitą kaip į sieną. Tada jau tapome keleiviais.
Anot komandos narių, bolidas vertėsi ir incidento metu buvo smarkiai apgadinta galinė dešinė jo dalis. Vizualiai stipriai nukentėjo „BlackHawk“ galinis ratas su visa pakaba. Po smūgio automobilis buvo smarkiai apgadintas.
Navigacinė klaida ir nepažymėta vieta
Vėliau paaiškėjo, kad incidentą nulėmė navigacinė situacija - ekipažas nusuko į ankstesnį kanjoną. Šturmanas Aisvydas Paliukėnas teigė, kad ta vieta nebuvo pažymėta kelio knygoje, bet ji ir neturėjo būti pažymėta, nes kelias ėjo šiek tiek kairiau. Azimutas buvo labai panašus, todėl nesukėlė didelio įtarimo. „Tie, kas atidarinėjo kelią, vėžę padarė labiau į dešinę slėnyje. Buvo labai panašu, bet su Benu kalbėjome, kad yra kelių laipsnių paklaida“, - pasakojo A. Paliukėnas. Apie pusė lenktynių dalyvių nusuko ten pat.
Ekipažo veiksmai po avarijos
Po avarijos Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno ekipažas liko įvykio vietoje ir aktyviai stabdė kitus dalyvius, kad šie taip pat neatsidurtų pavojingoje situacijoje. „Mes po avarijos pasilikę padėjom išsaugoti automobilius kitiems, kurie galėjo labai didelių reikalų turėti“, - sakė A. Paliukėnas. „Sraigtasparniu atskridęs ralio direktorius Davidas Castera padėkojo, kad stabdėme dalyvius ir padėjome išvengti daugiau didelių avarijų. Taip pat užtvėrė tą nelemtingą nusukimą“, - pridūrė B. Vanagas.
Ekipažui pavyko pastatyti „Hilux“ ant ratų, kad automobilis galėtų riedėti ir būtų galima jį partempti į bivaką. B. Vanagas teigė, kad „visas kitas automobilis yra sveikas, bet pakankamai stipriai pažeistas galinis ratas“.
Ekspertų išvados ir pasitraukimas iš ralio
Bivake FIA techniniai ekspertai atidžiai apžiūrėjo „Hilux“ ir iškėlė informaciją iš „Black Hawk'o“
Benediktas Vanagas apie tai pranešė socialiniuose tinkluose: „Turiu liūdnų naujienų mums. Tikėtina ir Jums. Su šiais pažeidimais mes negalėsime tęsti šio Dakaro. Atleiskite.“ Tai reiškė, kad 14-asis B. Vanago Dakaro ralis buvo baigtas.
Sugrįžimas į Lietuvą ir apmąstymai
Po avarijos „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda pasuko Lietuvos link. Technika buvo palikta Janbu mieste, iš kur vėliau parkeliaus į Lietuvą. Pats B. Vanagas iškeliavo lėktuvu ir vėlai šeštadienio vakarą pasiekė Vilniaus oro uostą.
Stojęs prieš žurnalistus, Benediktas Vanagas apibendrino įvykius: „Galutinio verdikto mes dar patys negalim pasakyti, nes trūksta šiek tiek informacijos, kad galėtume būti labai konkretūs. Šiaip bendrai paėmus jausmas toks, kad buvo labai geros lenktynės. Mes tikrai pasimėgavome. Įveikėme beveik pusę ralio. Visiškai kontroliavome situaciją. Strategiją, kurią buvome pasirinkę, visiškai gerai veikė.“
Jis lygino, kad nelaimės nutinka, kai sutampa keletas dalykų, ir jiems su Aisvydu nutikę panašiai: „Mes, galvodami, kad labai gerai žinome, kur esam, iš tikrųjų nelabai žinojome. Dėl to dabar esame čionai. Tai turbūt pagrindinis dalykas.“
Pamokos ir ateities perspektyvos
A. Paliukėnas pabrėžė, kad po šio įvykio parsiveža pamokų, tačiau vien pačių dalyvių pastangų nepakaks, kad tokios situacijos nesikartotų. B. Vanagas taip pat paminėjo, kad ši avarija greičiausiai atvers erdvės platesnei diskusijai tarp organizatorių, nes į tą pačią vietą buvo nuklydę daugybė lenktynininkų.
Paklaustas apie galimą 15-ąjį Dakarą, B. Vanagas atsakė savo jau kultine fraze: „Gyvenimas nėra lengvas. Bet pabaigai turbūt reikia pasakyti - Dakaras baigėsi, prasideda Dakaras. Dakaras yra iššūkių sinonimas ir mes niekada nėjome lengviausiu keliu. Tai tikiu, kad jis bus. Pasakyti šimtu procentų gali turbūt tik viešpats, tai dar ne ten.“
Benedikto Vanago Dakaro rezultatų lentelė
B. Vanagas yra daugiausiai kartų Dakare startavęs bei aukščiausią rezultatą automobilių kategorijoje pasiekęs lietuvis. Geriausias jo rezultatas - 8-oji vieta bendroje įskaitoje 2024 metais.
| Metai | Šturmanas | Vieta / Pasitraukimas |
|---|---|---|
| 2013 | Saulius Jurgelėnas | 65 vieta |
| 2014 | Andrejus Rudnickis | 35 vieta |
| 2015 | Andrejus Rudnickis | 24 vieta |
| 2016 | Sebastianas Rozwadowskis | 26 vieta |
| 2017 | Sebastianas Rozwadowskis | Pasitraukė po 3 greičio ruožo |
| 2018 | Sebastianas Rozwadowskis | 30 vieta |
| 2019 | Sebastianas Rozwadowskis | 11 vieta |
| 2020 | Filipe Palmeiro | 15 vieta |
| 2021 | Filipe Palmeiro | 12 vieta |
| 2022 | Filipe Palmeiro | Pasitraukė po 4 greičio ruožo |
| 2023 | Kuldar Sikk | Pasitraukė po 4 greičio ruožo |
| 2024 | Kuldar Sikk | 8 vieta |
| 2025 | Szymonas Gospodarczykas | Pasitraukė po 5 greičio ruožo |
| 2026 | Aisvydas Paliukėnas | Pasitraukė po 5 greičio ruožo |
tags: #vanagas #dakaras #avarija