Būsimieji vairuotojai ir vairavimo mokyklų atstovai nuolat kritikuoja „Regitros“ praktinių egzaminų laikymo tvarką. Ypatingas pasipiktinimas kyla, kai, nepaisant instruktoriaus klaidos, asmuo egzaminą priverstas laikyti dar kartą. Taip pat keliamas klausimas, kodėl tiek mažai žmonių egzaminą išlaiko iš pirmo karto, o tai neretai sukelia didelį stresą ir finansinius iššūkius.
Ginčytinos situacijos ir apeliacijų procesas
Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų yra situacijos, kai egzaminuojamasis, jo nuomone, padaro klaidą dėl egzaminuotojo veiksmų. Tokiais atvejais, neišlaikius egzamino dėl instruktoriaus klaidos, kitas bandymas galimas tik po kelių savaičių.
Aštuoniolikmečio Ramūno sūnaus atvejis
Su tokia situacija susidūrė aštuoniolikmetis vilniečio Ramūno sūnus. Pasak tėčio, per egzaminą automobilio navigacijos sistema rodė maršrutą, kuriuo važiuoti neleido kelio ženklai. Egzamino pabaigoje viskas buvo tvarkoje, išskyrus tą klaidą, kai egzaminuotojas kažkuriuo metu įjungė navigaciją ir sūnus pagal ją važiuodamas sankryžoje sustojo. Tada, praleidinėjant mašinas, važiuojančias pagrindiniu keliu, sūnus išsižiojo, juk ženklai neleidžia. Egzaminuotojas, jį nutraukęs, sakė sukti į dešinę, nes kitaip valandą stovės tame kamštyje.
Po egzamino vyras su sūnumi kreipėsi į „Regitrą“, prašydami peržiūrėti egzamino įrašą. Komisijai įvertinus situaciją, paaiškėjo, kad egzaminą laikantis jaunuolis viską atliko teisingai.
Ramūnas teigia, kad komisija pripažino jų teisumą. Tačiau egzaminas nebuvo užskaitytas. Anot jo, „Regitra“ nepraktikuoja tokio dalyko, nes „jeigu mes taip padarysim, tokiu atveju visi tas apeliacijas rašys, ir tokiu būdu stengsis išlaikyti.“
Egzaminų perlaikymo eilės
Kitas niuansas yra su egzamino perlaikymu. Jeigu sūnus šiuo atveju neišlaikė, jis patenka į tą tokį juodesnį sąrašą, ir kai jis registruojasi iš naujo, teko laukti pusantro mėnesio eilėje. Tiesiog sistema neduoda vietų artimiausiu metu.
Vairavimo mokyklų asociacijos kritika
Lietuvos vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacija kritikuoja esamą tvarką. Anot asociacijos atstovo J. A., „mūsų vertinimu, didžioji dalis neišlaikiusių iš pirmo karto išlaiko egzaminą iš antro karto. Ir ta statistika, kad didžioji dauguma išlaiko iš antro karto, šiek tiek kelia klausimų dėl vertinimo objektyvumo.“
Prarasti įgūdžiai ir finansinė našta
J. A. pažymi, kad kol mokinys laukia egzamino eilėje laikyti antrą kartą, tie pirmieji trapūs įgūdžiai per tą laiką prarandami. Be to, tikrai ne visi turi finansinių galimybių nusipirkti papildomų pamokų, kad atnaujintų įgūdžius.
Ypač, kai kalbame apie aukštų kategorijų vairuotojus, kurie yra jau patyrę ir šiek tiek objektyviau geba vertinti visą situaciją egzamino metu, dažnai grįžta nusivylę, pasipiktinę, kad lyg ir viskas ten buvo gerai. Instruktoriai paragina rašyti apeliaciją, tačiau net ir patenkinus apeliaciją, vis tiek reikės eiti į „Regitrą“ laikyti egzaminą iš naujo, tik jau nemokamai.
Egzaminuotojų skaičius ir pakartotiniai susitikimai
Regionuose, mažuose miesteliuose egzaminuotojų skaičius nėra didelis ir mokiniai sako, kad galimai turės eiti pas tą patį egzaminuotoją, tad kyla klausimas, ar verta susidurti su galimomis problemomis.
„Regitros“ pozicija ir egzaminuotojų kompetencija
„Regitros“ atstovas A. J. teigia, kad apie 15 proc. apskųstų egzaminuotojų sprendimų anuliuojama. 85 proc. atvejų egzaminuotojai tinkamai priima sprendimą, o tai rodo, kad egzaminuotojai pakankamai gerai išmano savo darbą.
A. J. taip pat pabrėžia, kad dažniausiai koja pakiša noras išlaikyti egzaminą čia ir dabar bei turėti vairuotojo pažymėjimą. Šis stresas ir nekantrumas gali lemti neapdairias klaidas.
Apeliacijų komisijos nešališkumas
„Regitros“ atstovas A. pabrėžia, kad apeliacijos vertinamos ne to padalinio, kuriame vyko egzaminas, darbuotojų, o visai su tuo nesusijusių žmonių. Administracijos darbuotojų yra iš įvairių skyrių ir sričių specialistų, įskaitant teisininkus. Tai užtikrina pakankamą nešališkumą. Jeigu netenkina ir apeliacijos komisijos sprendimas, galima ginčyti egzamino rezultatą administracinių ginčų komisijoje arba teisme.
Siūlomi pokyčiai ir naujovės
Nepriklausoma apeliacijų komisija
Lietuvos vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacija jau ne vienus metus siūlo, kad turėtų atsirasti nepriklausoma apeliacijų komisija ir nepriklausomas teorijos klausimų validavimas. Kadangi „Regitra“ yra monopolinę viešąją paslaugą teikianti bendrovė, skaidrumo standartai turėtų būti labai aukšti. Siūloma, kad tokioje komisijoje galėtų būti Transporto saugos administracijos atstovų, nes būtent ši institucija nustato vairuotojų mokymo tvarką, taip pat Vairavimo mokyklų asociacijos atstovų. Tuomet būtų galima kalbėti apie aukštą objektyvumo standartą.
„Regitros“ egzaminų tvarkos pasikeitimai
Nuo šių metų vairavimo teorijos ir praktikos egzaminai „Regitroje“ pasikeitė:
- Būsimi vairuotojai teorijos egzamino nebegalės laikyti su vertėju.
- Prieš teikdami apeliaciją, laikantieji egzaminą pirmiausia turės peržiūrėti filmuotą medžiagą kartu su „Regitros“ atstovu.
- Peržiūroje galės dalyvauti ir egzaminuojamąjį mokęs vairavimo instruktorius.
- Nebelieka galimybės į egzaminą registruotis telefonu.
Statistika
„Regitros“ duomenimis, populiariausią B kategorijos egzaminą per metus laiko 35-40 tūkst. žmonių. Pernai dėl neišlaikyto egzamino buvo pateikta daugiau nei 300 apeliacijų.
tags: #vakaru #ekspresas #kaip #isvengt #klaidu #per