Pamačius dėmę po automobiliu, dažnai gali būti sunku pasakyti, kas iš jūsų automobilio tiksliai nutekėjo. Dėmės vieta, skysčio spalva ir kvapas yra vieni iš geriausių požymių, rodančių, kas iš jūsų transporto priemonės nutekėjo. Vairo stiprintuvo skystis gali būti vienas iš sunkiausiai diagnozuojamų nuotėkių, nes realiai nutekėjimas atsiranda tose pačiose vietose kaip ir variklio alyvos.
Vairo stiprintuvo sistemos komponentai ir skysčio savybės
Vairo stiprintuvo sistemą sudaro siurblys, pritvirtintas prie variklio, tiekimo ir grąžinimo linijos (žarnos), kartais aušintuvas ir vairo stiprintuvo stovas arba pavara. Jei kuris nors iš šių komponentų praleidžia skystį, sunku pasakyti, ar tai yra vairo stiprintuvo sistemos skystis, ar nutekėjusi variklio alyva.
Pirmiausia turite nustatyti, kokio tipo skystį naudoja jūsų vairo stiprintuvo sistema. Kiekvienas iš stiprintuvo skysčių turi skirtingas charakteristikas ir buvo sukurtas skirtingiems stiprintuvams. Svarbu naudoti tiksliai tokį stiprintuvo skystį, kuris tinka jūsų automobiliui, nes negalite naudoti pirmo pasitaikiusio - tai gali pridaryti daugiau bėdų vairo mechanizmo sistemai, nei jau yra.
Nuotėkio diagnostika ir požymiai
Skysčio nuotėkis
Jeigu vis pastebite, kad po automobiliu yra kažkokia nuotėkio dėmė ir vis trūksta vairo stiprintuvo skysčio, tai suprasite, kad kažkur sistema praleidžia. Lengviausias būdas suprasti, kad nuteka stiprintuvo skystis, yra sekti jo lygį. Dažniausiai skystis dingsta dėl sistemoje atsiradusio nesandarumo. Nuotėkis fiziškai yra, bet tiesiog skystis, nutekėdamas dėl kažkokių priežasčių, nepasiekia žemės arba nuteka kitur ir nepasimato.
Jeigu žarna trūkusi, nuo senumo suskeldėjo ar leidžia skystį per sujungimus, tą gana nesunku pastebėti.
Žarnos užsikimšimo požymiai
Gerokai sunkiau atpažinti žarnos užsikimšimo požymius. Žarnos užsikimšimas gali imituoti diržo arba nuotėkio problemą. Vairą gali būti sunku pasukti, galite pastebėti stiprintuvo skleidžiamą garsą, kai sukate vairą. Svarbu nedelsiant pašalinti galimą užsikimšimą. Jei užsikimšimas nėra žarnoje, jis gali būti pavarose ir sukelti siurblio gedimą.
Vairo stiprintuvo siurblio gedimai
Vairo stiprintuvo siurblys yra visos vairo stiprintuvo sistemos pagrindinis elementas. Jei iš jūsų automobilio nuteka vairo stiprintuvo skystis, problema gali kilti ir nuo siurblio. Ši problema paprastai pastebima per stiprintuvo ūžesį. Jei problema rimta, aplink siurblio veleną taip pat gali būti nuotėkis, dėl kurio atsiranda skriemulio klibėjimas. Nors vairo stiprintuvo siurblys yra paprastas įrenginys, be jo būtų sudėtinga valdyti transporto priemonę. Siurblys ima galią iš variklio, paskirsto ją sistemoje ir palengvina transporto priemonės valdymą.
Sprendimo būdai ir remontas
Laikini sprendimai
Greitas ir paprastas būdas yra įsigyti vairo stiprintuvo sistemą sandarinantį skystį. Jeigu nuotėkis nėra didelis, naudojant tokį sandarintoją problema laikinai išsispręs. Tačiau turite suprasti, kad toks sprendimas bus laikinas - laikui einant nuotėkis vėl gali atsirasti. Negalite 100% pasitikėti automobiliu, pavyzdžiui, vykstant į ilgą kelionę, jausite nerimą, be to, staigus stiprintuvo skysčio praradimas kelyje manevruojant gali būti itin pavojingas.
Profesionalus remontas
Kitas būdas yra profesionalus remontas. Vežate automobilį į servisą, mechanikai atlieka hidraulinės sistemos patikrą, tiksliai nustato gedimą ir jį pašalina pakeičiant pažeistas dalis naujomis. Gaunate garantiją ir esate ramus.
Jei siurblį reikia pakeisti, bandykite jį pakeisti tik tuo atveju, jei procesas jums suprantamas. Žmonės, kurie neturi tinkamų įrankių ar patirties, šį remontą turėtų patikėti mechanikui. Atnaujinto/restauruoto siurblio pirkimas yra pigesnis variantas.
Yra buvę atvejų, kai vairuotojai, ieškodami sprendimo, kreipėsi į specializuotas įmones. Pavyzdžiui, Vilniuje "Hansaflex" atliko žarnos sujungimą už 80 Lt, padarydami ją patikimai. Kitas pavyzdys - servise išardytą seną žarną nunešus į "Hanze Flex", jie perdarė guminę žarnos dalį, palikdami senus metalinius vamzdelius, ir tai kainavo virš 100 Lt. Nors garantijos nedavė, po 2-3 mėnesių žarna suplyšo. Šalia esantis servisas, "Manuli", per 10 minučių pagamino naują žarną už 50 Lt ir dar uždėjo karščio apsaugą - metalinę movą. Šiuo atveju "Manuli" sprendimas pasirodė esantis patikimesnis, nes daugiau kaip metus problemų nebuvo.
tags: #vairo #stiprintuvo #zarna #issiurbimo