Netinkamas oro slėgis padangose - viena dažniausių, tačiau kartu ir lengviausiai išsprendžiamų problemų. Nors slėgį patikrinti ir pakoreguoti galima vos per kelias minutes, daugelis vairuotojų tai daro per retai arba vadovaujasi netiksliomis reikšmėmis. Per mažas slėgis didina degalų sąnaudas ir spartina protektoriaus dėvėjimąsi, nes padanga labiau deformuojasi bei padidėja jos pasipriešinimas riedėjimui.
Tam, kad išvengtumėte aptartų problemų, svarbu žinoti, koks oro slėgis rekomenduojamas jūsų automobiliui ir kaip jis gali skirtis priklausomai nuo ratlankių dydžio bei transporto priemonės apkrovos.
Kaip nustatyti tinkamą padangų slėgį?
Tinkamą oro slėgį padangose nustato automobilio, o ne padangų gamintojas. Slėgio norma priklauso nuo konkrečios transporto priemonės svorio, pakabos konstrukcijos ir numatytų apkrovų. Tikslią informaciją apie slėgį galima rasti keliose vietose. Vienas iš variantų - lipdukas vairuotojo durelių angoje, ant kėbulo krašto. Dažniausiai jame pateikiamos dvi ar daugiau reikšmių: atskirai priekinei ir galinei ašiai, o kartais net skirtingoms apkrovoms.
Kita vieta - kuro bako dangtelio vidinė pusė. Svarbiausia nesupainioti rekomenduojamo slėgio su tuo, kuris nurodytas ant padangos šono - ten pateikiamas maksimalus leistinas slėgis, o ne kasdieniam naudojimui skirtas rodiklis. Daugelis vairuotojų daro klaidą orientuodamiesi būtent į šį skaičių, tačiau per didelis slėgis gali pabloginti sukibimą, padidinti protektoriaus dėvėjimąsi centre ir sumažinti važiavimo komfortą.
Oro slėgio rekomendacijos pagal ratlankių dydį
Svarbu pabrėžti, kad žemiau pateiktos rekomendacijos yra orientacinės ir gali padėti susidaryti bendrą vaizdą, tačiau jos nėra universalios. Visuomet vadovaukitės gamintojo nurodymais, pateiktais jūsų automobilio dokumentuose ar ant lipdukų. Kaip galite matyti, priekinių ir galinių padangų slėgis dažnai skiriasi. Tai visiškai normalu, nes daugelyje automobilių variklis yra priekyje, todėl priekinė ašis patiria didesnę apkrovą. Skirtingas slėgis padeda išlaikyti optimalų sukibimą, stabilumą ir tolygesnį padangų dėvėjimąsi.
R16 ratlankių padangos
R16 ratlankių padangos dažniausiai montuojamos vidutinės klasės automobiliuose - sedanuose, hečbekuose ar dalyje kompaktiškų SUV modelių. Orientacinis slėgis paprastai siekia apie 2,1-2,4 bar priekyje ir 2,1-2,5 bar gale. Kadangi šios padangos dažnai naudojamos kasdieniams automobiliams, tinkamas slėgis itin svarbus komfortui ir tolygesniam dėvėjimuisi.
R17 ratlankių padangos
Tai, kiek oro pūsti į padangas R17, geriausia patikrinti automobilio lipduke ar naudotojo vadove. Tokio dydžio padangos paprastai montuojamos krosoveriuose, didesniuose sedanuose ir dalyje SUV modelių. Orientacinis slėgis dažniausiai siekia apie 2,2-2,5 bar, tačiau kai kuriuose automobiliuose, ypač važiuojant su pilna apkrova, gamintojas taip pat gali rekomenduoti 2,6-2,8 bar.
R18 ratlankių padangos
R18 ratlankiai dažniausiai montuojami SUV ir premium klasės automobiliuose, kurie pasižymi didesne mase bei platesnėmis padangomis. Orientacinis slėgis paprastai siekia apie 2,3-2,7 bar, tačiau pilnai pakrovus transporto priemonę gali prireikti papildomų 0,2-0,3 bar. Dėl mažesnio padangos profilio (žemesnio šoninės sienelės aukščio) šio dydžio modeliai jautriau reaguoja į netinkamą slėgį. Pavyzdžiui, per mažas slėgis gali greičiau pažeisti ratlankį važiuojant per duobes.
Temperatūros įtaka padangų slėgiui
Oro slėgis padangose kinta kartu su temperatūra, nes šylant oras plečiasi, o atvėsus - susitraukia. Praktikoje tai reiškia, kad kiekvienam 10 laipsnių temperatūros pokyčiui slėgis gali pasikeisti maždaug 0,1-0,14 bar. Nors skirtumas gali atrodyti nedidelis, jis daro nemažą įtaką padangos darbui. Pavyzdžiui, jei padangos buvo pripūstos spalį, kai lauke vyravo 10 laipsnių temperatūra, o žiemą termometras rodo -15 laipsnių, slėgis gali būti sumažėjęs apie 0,3 bar.
Sumažėjęs slėgis reiškia didesnį padangos kontaktinį plotą su kelio danga, todėl ji labiau dėvisi kraštuose, didėja pasipriešinimas riedėjimui ir kuro sąnaudos. Be to, transporto priemonė gali tapti mažiau stabili posūkiuose, o vairavimas - ne toks tikslus. Per mažas slėgis taip pat didina padangos perkaitimo riziką ilgesnių kelionių metu.
Šiltuoju metų laiku įvyksta atvirkštinė situacija. Staiga pakilus temperatūrai, slėgis padangose gali padidėti, todėl svarbu jį patikrinti prieš važiuojant arba praėjus kelioms valandoms po kelionės (kai padangos šaltos). Keičiantis sezonui slėgį rekomenduojama patikrinti iš naujo, net jei padangos buvo sureguliuotos prieš kelias savaites.
Kaip teisingai patikrinti ir reguliuoti padangų slėgį?
Slėgio matavimas „šaltomis“ padangomis
Tam, kad slėgio rodmenys būtų tikslūs, matavimą reikia atlikti su „šaltomis“ padangomis. Tai reiškia, kad automobiliu neturėtų būti važiuota ilgiau nei 2-3 km arba jis turi būti pastovėjęs bent 3 valandas. Važiuojant padangos sušyla, oras jų viduje išsiplečia, todėl slėgio rodmenys laikinai padidėja. Dėl šios priežasties iškart po kelionės slėgis gali būti didesnis maždaug 0,2-0,4 bar.
Žingsniai matuojant ir koreguojant slėgį
Slėgiui matuoti patogiausia naudoti manometrą. Svarbiausia, kad prietaisas būtų tvarkingas ir rodytų pakankamai tiksliai, nes net nedidelis nuokrypis gali nulemti neteisingą slėgio sureguliavimą.
- Raskite rekomenduojamą slėgį. Šią informaciją rasite automobilio durelių angoje arba kuro bako dangtelyje.
- Atsukite vožtuvo dangtelį. Kiekvienos padangos vožtuvas turi mažą plastikinį dangtelį, kuris apsaugo nuo purvo ir drėgmės.
- Uždėkite manometrą. Tvirtai prispauskite manometro antgalį prie vožtuvo taip, kad oras neišeitų pro šoną.
- Nuskaitykite rodmenis. Manometras parodys slėgį barais.
- Pripūskite arba pakoreguokite slėgį. Jei slėgis per mažas, pripūskite padangą iki rekomenduojamos vertės ir pakartotinai pamatuokite. Jei slėgis per didelis, švelniai išleiskite orą.
- Uždėkite vožtuvo dangtelį.
Slėgį geriausia tikrinti reguliariai, pvz., kartą per mėnesį ir prieš ilgesnes keliones.
Kaip pripūsti oro į padangas
Sezoniniai padangų slėgio ypatumai
Daugelis automobilių gamintojų nurodo vieną rekomenduojamą slėgį, nepriklausomai nuo to, ar naudojamos vasarinės, ar žieminės padangos. Vis dėlto praktikoje oro temperatūra daro didelę įtaką slėgiui padangose.
Slėgis žieminėse padangose
Žiemą, kai temperatūra krenta, slėgis natūraliai sumažėja. Kaip jau minėjome anksčiau, kiekvienam 10 laipsnių temperatūros pokyčiui slėgis gali pakisti maždaug 0,1-0,14 bar. Taigi atvėsus orams padangos gali būti pastebimai „minkštesnės“, net jei rudenį slėgis buvo sureguliuotas teisingai. Dėl šios priežasties žiemos metu ypač svarbu slėgį tikrinti dažniau - geriausia tai daryti bent kartą per mėnesį.
Kai kurie gamintojai žieminėms padangoms rekomenduoja šiek tiek didesnį slėgį, pvz., 0,1-0,2 bar daugiau, kad pavyktų kompensuoti šalto oro poveikį ir užtikrinti stabilų padangos darbą. Tačiau tai nėra universali taisyklė. Svarbu pabrėžti, kad per mažas slėgis žiemą gali turėti didesnę įtaką nei vasarą - padanga labiau deformuojasi, greičiau dėvisi kraštuose, didėja pasipriešinimas riedėjimui ir degalų sąnaudos. Be to, sumažėja automobilio stabilumas posūkiuose.
tags: #vairavimas #priekyje #r16 #gale #r17