JTLV - vienas iš moderniausių pasaulyje lengvųjų šarvuočių, sukurtas JAV kaip pakaitalas anksčiau labai paplitusioms „Humvee“ mašinoms.
JTLV šarvuočių vaidmuo ir įsigijimas Lietuvoje
Šiuo metu Lietuva turi apie 50 JTLV, dar apie 150 turėtų atvykti, taip iš viso bus 200 JTLV šarvuočių. Tačiau toksai kiekis yra labai mažas. Galima pasidžiaugti, kad 2022 metų pabaigoje Lietuva užsakė dar 300 mašinų, kurios turėtų būti atvežtos iki 2024 pabaigos. Iš esmės, pėstininkų atveju JTLV turėtų būti viena iš pagrindinių pėstininkų transporto priemonių, didžiąja dalimi visiškai pakeičianti dabar naudojamus „Unimog“ sunkvežimius, kurių Lietuva turi apie 400. Vietoje „Unimog“ sunkvežimių karių ir su jais gabenamų ginklų bei amunicijos pervežimui turėtų būti naudojami JTLV ir vidutiniai šarvuočiai, kurių Lietuva šiuo metu neturi. Skaičiuotina, kad vietoje kiekvieno „Unimog“ reiktų įsigyti 1 „Dingo“ šarvuotį ir 2 JTLV. Šiuo metu numatomas 200 JTLV įsigijimas yra kraštutinai per mažas.
Operacinės JTLV galimybės ir taktinis pritaikymas
Kaip ir anksčiau naudoti „Humvee“, taip ir JTLV savo esme yra pirmiausiai skirti efektyviam mažų karių grupių veikimui. Ši taktika daugiausiai buvo atidirbta JAV, naudojant „Humvee“ mašinas. Kadangi šarvuotis leidžia vežti daug papildomos įrangos, šaudmenų ir ginkluotės, praktinė 2 žmonių grupės galia labiau primena 3-5 pėsčių kareivių galią. JTLV į vietą atvykusi grupė gali užsimaskuoti, įsikurti ir laukti priešo, o gali įvykdyti veiksmus ir operatyviai keisti savo buvimo vietą. Įsikūrusi tam tikroje vietoje, grupė gali blokuoti priešo susisiekimą, sukurdama tašką, iš kurio apšaudo susisiekimui svarbią atkarpą, naudodami, pavyzdžiui, „Javelin“ raketas, blokuoja priešo aviaciją, naudodami, pavyzdžiui, „Stinger“ raketas ir visiškai paralyžiuoti priešo veiksmus, o esant reikalui - greitai ir sąlyginai saugiai pasitraukti. Sėkmingus veiksmus, naudojant JTLV, garantuoja labai didelė sąlyginė variklio galia, tenkanti šarvuočio masei, puikus pravažumas ir didelis greitis. Įgulos saugumą stipriai padidina JTLV šarvavimas.
⚔️ Литовский JLTV/ Lithuania JLTV (4x4)
JTLV konstrukcijos ir saugumo ypatybės
JTLV atrodo kaip paprasta mašina, kol nepamatai, kaip smarkiai reguliuojasi važiuoklės aukštis. Žinoma, kad JTLV yra paremtas „Oshkosh“ firmos TAK-4i važiuokle, kuri yra spyruoklinė-hidropneumatinė, leidžianti labai efektyviai prisitaikyti prie kelio sąlygų, priklausomai nuo paties kelio, greičio ir mašinos pakrovimo. Maksimalus važiuoklės pakilimas gali siekti 51 cm tarp JTLV dugno ir kelio paviršiaus. Minimalus - grubiai apie 20 cm, taikomas mašinai stovint ar važiuojant kokybišku plentu. Visų ratų pakaba valdoma nepriklausomai tokiu būdu, kad mašina išlaikytų kuo horizontalesnę padėtį.
JTLV leidžia naudoti papildomus modulinius šarvus, jei kyla reikalas. Tokie šarvai įrengiami tuo atveju, jei mašinai teks dirbti zonoje, kuri yra apšaudoma priešo. Tuo atveju, jei mašina dirbs neapšaudomoje zonoje, šarvai gali būti nuimti, kad padidėtų mašinos keliamoji galia. Toksai reikalavimas, tiesa, yra daugiau teoriškai panaudojamas, nes praktikoje, kaip rodo patirtis, kartą uždėtų šarvų niekas niekada nenuima. Kita vertus, tokia keičiamų šarvų sistema reiškia, kad ateityje, kai atsiras geresni šarvai, mašiną galima bus gerokai modernizuoti, neprarandant jos savybių.
Papildomai JTLV turi automatinę gesinimo sistemą, kuri apsaugo įgulos kabiną. Kuro bakai yra įrengti kabinos išorėje ir dengti JTLV pagrindiniu, baziniu šarvu, viduje įrengti panašiai į aviacinius bakus - t.y., gali atlaikyti peršovimus. Nuo minų sprogimų įgulą saugo tinkamai įrengtas JTLV dugnas, o taip pat specialios spyruoklinės sėdynės, kurios atsietos nuo mašinos konstrukcijos.
Techninės charakteristikos ir komfortas
JTLV techninės ir kovinės savybės yra menkai žinomos, šiuo metu vis dar įslaptintos. Netgi tikslūs duomenys apie gabaritus ir masę iki šiol nėra prieinami, nors yra laisva informacija, kad bendra kovinė pakrauto šarvuočio masė yra apie 4500 kg.
JTLV turi visai neblogą šildymo ir kondicionavimo sistemą, gali veikti nuo -40 iki +49 laipsnių, ir šildant, ir šaldant, priklausomai nuo poreikio. Taigi, įgula čia neužšala ir neperkaista, kaip visada būna įvairiuose sovietiniuose šarvuočiuose. Be įvairių aukščiau minėtų viešų savybių, yra ir neviešos, bet įvairiais keliais kadaise paaiškėjusios - pavyzdžiui, JTLV gali būti naudojamas kaip elektros generatorius labai įvairių rūšių įrangai, t.y., gali maitinti, pavyzdžiui, kad ir kokį nors radarą ar dar ką nors. Viduje JTLV turi gana sudėtingą ryšio ir navigacijos sistemą, kuri leidžia veikti grupėms šarvuočių kartu. Yra įranga, skirta automatiniam priešo aptikimui ir jo pozicijos nustatymui pagal šūvio garsą.
JTLV versijos ir įgulos operatyvumas
Pagrindinės JTLV versijos yra dvivietės (dviejų durų) ir keturvietės (keturių durų). Pilnas pasikrovimo laikas (keturi kariai su pilna ekipuote, amunicija ir pan.) keturvietei versijai skaičiuojamas kaip 30 sekundžių. Pilno išsikrovimo laikas - 10 sekundžių.
tags: #transporto #priemoniu #sarvavimas