Maršruto informacija yra esminė planuojant bet kokios transporto priemonės kelionę, ypač kai kalbama apie specializuotus pervežimus. Didžiagabaričių ir sunkiasvorių transporto priemonių pervežimai reikalauja ypač kruopštaus planavimo ir išsamios maršruto analizės, siekiant užtikrinti eismo saugumą ir išsaugoti kelių infrastruktūrą.
Maršruto Analizės Būtinumas
Planuojant didelių gabaritų ar didelės masės krovinių pervežimą, atsiranda specifinių rizikų, kurios reikalauja detalaus maršruto tyrimo ir suderinimo.
Sunkiasvorių Transporto Priemonių Maršruto Tyrimas
Jei sunkiasvorės transporto priemonės masė su kroviniu ar be jo yra didesnė kaip 100,0 t, atsiranda rizika, kad transporto priemonės sukeliama apkrova kelio statiniui (tiltui ar viadukui) gali būti pavojinga. Todėl prieš tokios transporto priemonės važiavimą turi būti atliktas maršrute esančių statinių tyrimas, kurio metu įvertinama šių statinių būklė ir nustatomas transporto priemonės sukeliamos apkrovos ir statinio projektinės apkrovos įražų santykis.
Didžiagabaričių Transporto Priemonių Maršruto Gabaritų Tyrimas
Jei didžiagabaritės transporto priemonės plotis su kroviniu ar be krovinio yra didesnis kaip 4,50 m ir (arba) ilgis didesnis kaip 30,00 m, atsiranda rizika, kad kelio vietose, kuriose įrengtos saugumo salelės (prieš ir už žiedo, pėsčiųjų perėjos, „miesto vartų“ ir pan.), kelio ženklai, apšvietimo stulpai, atitvarai ir kitokie kelio elementai, šie elementai gali trukdyti, todėl prieš važiuojant juos gali tekti demontuoti.
Todėl prieš tokios transporto priemonės važiavimą turi būti atliktas maršruto gabaritų tyrimas, kurio metu identifikuojamos maršruto kritinės vietos, nustatoma, kas ir kokiu būdu gali būti demontuojama, kad didžiagabaritė transporto priemonė galėtų pravažiuoti.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad draudžiama gadinti kelio ženklų atramas ir kitus kelio elementus.
PERMITAS - negabaritinių krovinių pervežimas. Didžiausio krovino pervežimas Lietuvoje.
Abiejų tipų - maršrute esančių statinių ir (ar) maršruto gabaritų - tyrimas turi būti pateiktas susipažinti el. paštu prieš teikiant prašymą išduoti sutikimą naudotis valstybinės reikšmės keliais važiuojant didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone.
Išsami Važiavimo Maršruto Analizė ir Susiję Reikalavimai
Siekiant gauti leidimą važiuoti valstybinės reikšmės keliais su didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone, transporto priemonės savininkas ar valdytojas privalo atlikti išsamią maršruto analizę ir laikytis nustatytų procedūrų:
- Maršruto analizės organizavimas: Didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės savininkas ar valdytojas savo lėšomis organizuoja išsamią važiavimo maršruto analizę, apimančią kelio juostos ir kelio statinių laikančiųjų konstrukcijų savybių ir būklės įvertinimą. Važiavimo maršruto analizė atliekama vadovaujantis kompetentingų institucijų, atsakingų už kelių infrastruktūros reglamentavimą, priimtais teisės aktais. Šią analizę atlieka pagal Lietuvos standartą LST EN ISO/IEC 17025:2018 „Tyrimų, bandymų ir kalibravimo laboratorijų kompetencijai keliami bendrieji reikalavimai“ akredituotos laboratorijos.
- Sutarties sudarymas su AB „Via Lietuva”: Didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės savininkas ar valdytojas su AB „Via Lietuva” sudaro sutartį dėl kelio ir (ar) kelio statinių paprastojo ar kapitalinio remonto (arba kelio taisymo ir (ar) kelio statinių atstatymo), reikalingo šiuo keliu pravažiavus didžiagabaritei ir (ar) sunkiasvorei transporto priemonei. Šie darbai finansuojami transporto priemonės savininko ir (ar) valdytojo lėšomis.
- Kelio būklės tyrimas: AB „Via Lietuva” didžiagabaritės ir (ar) sunkiasvorės transporto priemonės savininko ar valdytojo lėšomis atlieka šios transporto priemonės maršruto apimamų kelių būklės tyrimą prieš šiai transporto priemonei važiuojant šiuo maršrutu ir (ar) juo pravažiavus, ir nustato būklės pokytį.
Išsami važiavimo maršruto analizė turi būti pateikta susipažinti el. paštu prieš teikiant prašymą išduoti sutikimą naudotis valstybinės reikšmės keliais važiuojant didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone.
Darbų Derinimas ir Kelio Elementų Apibrėžimas
Dokumentų Teikimas Dėl Darbų
Kai didžiagabaričių ar sunkiasvorių transporto priemonių pervežimas reikalauja keisti eismo organizavimą ar kelio elementų parametrus, reikalingas išankstinis dokumentų derinimas:
- Stacionarių kelio ženklų, signalinių stulpelių ir kitų kelio elementų laikino demontavimo, vietoje jų laikinųjų kelio ženklų, nukreipiamųjų ar įspėjamųjų gairių ar kūgių ir kitokių laikinųjų elementų įrengimo darbai - dokumentai derinimui siunčiami el. paštu.
- Kiti darbai, kai keičiasi kelio elementų parametrai, - dokumentai derinimui siunčiami el. paštu.
- Eismo organizavimo schema, kai dirbant darbus keliuose negalima taikyti tipinių eismo schemų arba keičiasi eismo sąlygos ir tvarka.
Kas yra Kelio Elementai?
Kelio elementai yra šie:
- Žemės sankasa
- Važiuojamoji dalis
- Kelkraščiai
- Skiriamoji juosta
- Kelio grioviai ir kitos vandens nuleidimo sistemos
- Sankryžos
- Autobusų sustojimo aikštelės
- Poilsio aikštelės
- Pėsčiųjų ir dviračių takai
- Kelio statiniai (t. y. kelio elementai, turintys laikančiąsias konstrukcijas (tiltas, viadukas, estakada, tunelis, pralaida, triukšmo užtvara, atraminė sienelė, rėminė ar gembinė konstrukcija, pylimas ir kt.))
- Techninės eismo reguliavimo priemonės (t. y. kelio ženklai, šviesoforai, atitvarai, apsauginiai stulpeliai, signaliniai stulpeliai, kelio gairelės, ženklinimas, atšvaitai, dirbtiniai kelio nelygumai, eismo saugumo salelės ir kt.)
tags: #transporto #priemones #marsrutas