Eismo ar kitokio įvykio metu sugadintai transporto priemonei arba transporto priemonei, kurią remontuoti ekonomiškai netikslinga, nustatyta tvarka draudžiama dalyvauti viešajame eisme, t. y. panaikinama privalomoji techninė apžiūra. Šiame straipsnyje apžvelgiama transporto priemonės techninės ekspertizės svarba po autoįvykio, reikalingi dokumentai ir remonto paslaugų teikėjams keliami reikalavimai.
Kada reikalinga techninė ekspertizė?
Transporto priemonė dalyvauti eisme gali tik tuomet, jei ji yra įregistruota, apdrausta privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu ir jai yra atlikta privalomoji valstybinė techninė apžiūra. Draudimas transporto priemonei dalyvauti viešajame eisme įgyvendinamas panaikinant privalomosios techninės apžiūros galiojimą.
Siekiant transporto priemonę grąžinti į eismą, reikalinga iš naujo atlikti privalomąją techninę apžiūrą, taigi pats draudimas dalyvauti eisme yra panaikinamas automatiškai, įsigaliojus naujai privalomajai techninei apžiūrai. Techninė ekspertizė yra būtina šiose situacijose:
- jei perdirbote savo transporto priemonę (pvz., pakeitėte variklį į kitokių parametrų, pakeitėte transporto priemonės kategoriją ir klasę (iš N1 į M1), išmontavote dujinę įrangą ir t.t.);
- ketinate Lietuvos Respublikoje įregistruoti naudotą transporto priemonę iš ne Europos Sąjungos (ES) ar Europos ekonominės bendrijos (EEB) šalių;
- suremontavote transporto priemonę po eismo įvykio, kai dėl jos sugadinimo buvo panaikinta privalomoji transporto priemonės techninė apžiūra;
- reikia nustatyti arba patikslinti transporto priemonės techninius duomenis (parengtos eksploatuoti transporto priemonės masę, didžiausią leidžiamąją transporto priemonės masę, transporto priemonės kodą ir pan.);
- ketinate registruoti naują transporto priemonę, kuri neturi tipo patvirtinimo ir reikia atlikti individualų patvirtinimą;
- ketinate pasigaminti arba pasigaminote transporto priemonę (pvz., lengvojo automobilio priekabą) patys;
- ketinate Lietuvos Respublikoje įregistruoti galingąjį keturratį.
Kai reikalingas individualus transporto priemonės patvirtinimas, techninė ekspertizė atliekama visada.
Kas gali atlikti transporto priemonių remontą?
Vadovaujantis „Transporto priemonių techninės priežiūros, remonto, techninės pagalbos ir perdirbimo paslaugų teikimo tvarkos ir aplinkos apsaugos reikalavimų aprašu” (toliau - Aprašas), remontą atliekantys asmenys yra tie, kurie siekia gauti ir (ar) gauna pajamų ar kitokios naudos (toliau - paslaugos teikėjai) vykdydami ekonomines veiklas, priskirtinas Statistikos departamento prie Lietuvos Respublikos Vyriausybės generalinio direktoriaus įsakymu tvirtinamo ekonominės veiklos rūšių klasifikatoriaus 45.20 ar 45.40 klasei.
Techninei ekspertizei atlikti privaloma techninė dokumentacija, susijusi su transporto priemonės remontu, yra priimtina iš įvairia teisine forma legaliai veikiančių autoservisų (pavyzdžiui, UAB, MB, individuali veikla).
Remontas - tai technologinių priemonių ir operacijų kompleksas, kuriuo siekiama sutaisyti sugedusią transporto priemonę, kad jos techninė būklė atitiktų techniniuose reikalavimuose nustatytą lygį. Remontas taip pat apima sugedusių transporto priemonių sudėtinių dalių keitimą ir taisymą.
Transporto priemonių remontas turi būti atliekamas laikantis Vyriausybės ar jos įgaliotos institucijos (Lietuvos standartizacijos departamento) patvirtinto standarto ir techniniu požiūriu pagrįstų bei priimtinų remonto technologijų.
Transporto priemonių remonto teisinis reglamentavimas ir reikalavimai
Vienas iš transporto priemonių remonto veiklą reglamentuojančių teisės aktų yra Aprašas. Aprašu nustatomi reikalavimai yra taikomi visiems atkuriamojo remonto atvejams, nepriklausomai nuo to, ar transporto priemonei bus reikalinga techninė ekspertizė. Dėl šios priežasties, transporto priemonės remontą aprašanti dokumentacija turėtų būti parengta bet kurio atkuriamojo remonto metu, nepriklausomai nuo to, ar paslaugos užsakovas informavo remontą vykdantį asmenį apie techninės ekspertizės poreikį. Šiuo metu galiojanti Aprašo redakcija įsigaliojo 2024-05-01. Remonto paslaugas teikiantys asmenys turėtų nuodugniai susipažinti su Aprašo nuostatomis.
Remonto metu turi būti atkurta:
- eismo saugumui svarbių sistemų ir mazgų veikimas;
- transporto priemonės ratų pastatymo geometriniai parametrai (tik M1 klasei);
- laikančiosios konstrukcijos (rėmo, kėbulo) geometriniai parametrai;
- vairo, stabdžių sistemos, pakabos konstrukcija ir veikimas.
Po atkuriamojo motorinės transporto priemonės ir (ar) priekabos remonto transporto priemonė turi būti tinkamai suremontuota, žmonių sveikatai bei saugumui nepavojinga ir atitikti techninius reikalavimus.
Techninės ekspertizės tikslas ir reglamentavimas
Transporto priemonių techninę ekspertizę reglamentuoja „Motorinių transporto priemonių, jų priekabų gamybos ir perdirbimo ir techninės ekspertizės atlikimo tvarkos aprašas” (toliau - Tvarkos aprašas). Transporto priemonių remonto paslaugas teikiančios įmonės privalo tinkamai atlikti transporto priemonės remontą bei pateikti tai įrodančius dokumentus.
Techninės ekspertizės tikslas yra nešališkai patikrinti transporto priemonės remontą visų pirma vadovaujantis remontą atlikusio asmens pateikta bei papildoma dokumentacija. Siekiant patikrinti, ar dokumentacija atitinka pateiktą transporto priemonę, atliekama transporto priemonės apžiūra.
Sugadintai transporto priemonei grįžti į viešąjį eismą galima tik atlikus atkuriamąjį jos remontą, techninės ekspertizės metu įvertinus jo kokybę ir atlikus privalomąją neeilinę techninę apžiūrą.
Remontą vykdančio asmens parengiama dokumentacija
Remontą atliekantis asmuo išduoda tos paslaugos užsakovui (galiausiai techninę ekspertizę atliekančiai įmonei) dokumentaciją, apimančią visą su transporto priemonės remontu susijusią informaciją. Dokumentacija turi išpildyti tiek Aprašo, tiek Tvarkos aprašo reikalavimus. Tvarkos aprašo nuostatos numato, kad tokia dokumentacija apima:
- techninę dokumentaciją, susijusią su atliktu transporto priemonės remontu (nuotraukas, kuriose matyti atlikto remonto technologinis procesas, atliktų remonto operacijų sąrašas ir jų apimtis, kitus dokumentus, susijusius su atliktu transporto priemonės remontu ir jo eiga);
- transporto priemonės atkuriamąjį remontą atlikusio asmens dokumentą (-us), kuriame (-iuose) būtų patvirtinta, kad transporto priemonė yra tinkamai suremontuota ir žmonių sveikatai bei saugumui nepavojinga;
- išvadą dėl kėbulo (rėmo) geometrijos parametrų atitikties transporto priemonės gamintojo reikalavimams. Kaip išvados dalis, privalomai pateikiamas matavimo protokolas;
- išvadą dėl elektroninių saugos sistemų atitikties transporto priemonės gamintojo reikalavimams. Kaip išvados dalis, privalomai pateikiama vertinimo ataskaita, kurioje būtų informacija apie transporto priemonėje įdiegtas sistemas ir jų atitikties reikalavimams išvadą. Pavyzdžiui, tokia ataskaita gali būti suformuota naudojantis elektroninės diagnostikos įranga (pateikiami įrangos teikiami vaizdai, jei įranga neturi galimybės spausdinti ataskaitos);
- išvadą dėl ratų pastatymo parametrų atitikties gamintojo reikalavimams (tik M1 klasei). Kaip išvados dalis, privalomai pateikiamas matavimo protokolas. Šią išvadą gali teikti tik tie remontą atliekantys asmenys, kurie su ekspertizių įmone yra sudarę bendradarbiavimo sutartį. Konkrečiai šią patikrą galima atlikti ir pačios ekspertizės metu, iš anksto pateikus tokį pageidavimą.
Paprastai tariant, remontą atliekantis asmuo išduoda dokumentaciją, kurioje aprašomas visas remonto procesas: priimtos transporto priemonės defektų, kuriuos reikia taisyti, apimtis, aprašomi konkretūs remonto veiksmai (įvardijamos susijusios dalys, sistemos ar mazgai) ir pateikiamos išvados.
Remonto veiksmų technologiniai procesai (pavyzdžiui, pjovimas, virinimas, antikorozinis paruošimas, klijavimas ir kt.) iliustruojami nuotraukomis ar video medžiaga. Ypatingas dėmesys turėtų būti atkreipiamas toms proceso dalims, kurių vizuali patikra būtų apsunkinta ar neįmanoma be transporto priemonės ardymo. Nėra nustatytos privalomos informacijos pateikimo formos.
Remontą atliekantys asmenys dar prieš remontą turėtų susipažinti su dokumentais, kuriuos techninės ekspertizės užsakovas privalo pateikti techninės ekspertizės įmonei. Reikšmingas duomenų apie transporto priemonės būklę prieš įvykį neatitikimas su remontą atlikusio asmens vykdyto remonto dokumentacijos informacija galėtų lemti neigiamas techninės ekspertizės išvadas.
Remontą atliekantis asmuo turėtų įvertinti, ar pateiktos transporto priemonės būklė, to asmens manymu, atitinka būklę, aprašytą toje dokumentacijoje. Gali pasitaikyti atvejų, kai policijos ar draudimo bendrovės atstovų fiksuota informacija nesutampa su remontą besiruošiančio atlikti asmens nustatoma pateiktos transporto priemonės žala: pažeidimų fiksuota daugiau nei iš tikro yra arba atvirkščiai.
Informacijos apimties pavyzdys: priekinės išilginės laikančiosios kėbulo dalies (lonžerono) remontas
Siekiant tinkamai aprašyti remontą, kiekvienai procedūrai turėtų būti pateiktas pakankamas informacijos kiekis. Tarkim, jei numatoma remontuoti priekinę išilginę laikančiają kėbulo dalį (lonžeroną):
- Visų pirma, identifikuojamas lonžerono pažeidimas (įsitikinama, kad jis pažeistas). Tai gali būti akivaizdžiai matoma vizualiai, arba reikalingas matavimas. Kėbulo geometrijos matavimas šiaip ar taip reikalingas techninės ekspertizės atlikimui.
- Planuojant remontą, gaunama transporto priemonės gamintojo remonto informacija apie lonžerono keitimą. Tik turint pakankamai informacijos apie remonto procesą ir esant pasirengus (prireikus) informaciją perduoti ekspertizių įmonei, pradedamas remontas.
- Turi būti pasiruošta gamintojo remonto informacija pagrįsti pasirinktą remonto metodą. Atsižvelgiant į remonto pobūdį ir remiantis transporto priemonės gamintojų remonto informacijos dėsningumais, galima tikėtis, kad lonžeronas privalės būti keičiamas (lenkimas nebus priimtinas remonto metodas).
- Remonto metu susijusios dalys fotografuojamos arba filmuojamos (taškinių siūlių gręžimas, pjovimo vieta, virinimo siūlės, klijavimas, antikorozinis paruošimas ir pan.).
- Remonto aprašymas ir tarpinės nuotraukos ar video medžiaga, o prireikus ir papildomi matavimai ar kita susijusi dokumentacija pateikiama kartu su visa remontą atliekančio asmens dokumentacija ir išvadomis.
Atrodė paprastas daužimas… Bet teko išimti variklį! Pakeisti Lonžerona 😱 Chrysler Pacifica remontas
Techninei ekspertizei privalomi pateikti dokumentai
Apibendrinant galima pasakyti, kad už tinkamą transporto priemonės remontą yra atsakingas tą remontą atliekantis asmuo. Siekiant nešališkai tą remontą įvertinti, yra organizuojama techninė ekspertizė. Ši paslauga atliekama tik techninių ekspertizių įmonėse. Tam, kad ekspertizių įmonė galėtų paslaugą pradėti, kartu su suremontuota transporto priemone turi būti pateikiama susijusi dokumentacija:
- Techninė dokumentacija apie transporto priemonės būklę po eismo ar kitokio įvykio, per kurį transporto priemonė buvo sugadinta. Dažniausiai tai yra draudimo bendrovės sudarytas defektinis aktas (jei privalomosios techninės apžiūros galiojimas buvo sustabdytas draudimo bendrovės) arba policijos išduotas protokolas (jei privalomosios techninės apžiūros galiojimas buvo sustabdytas policijos). Priklausomai nuo aplinkybių, dokumentacija laikomos nuotraukos, draudimo bendrovės eksperto surašyta remonto sąmata, vertinimo ataskaita ir kiti dokumentai, įrodantys transporto priemonės būklę po eismo ar kitokio įvykio.
- Atkuriamąjį remontą atlikusios (-ių) įmonės (-ių) dokumentas (-us), kuriame (-iuose) būtų patvirtinta, kad transporto priemonė yra tinkamai suremontuota ir žmonių sveikatai bei saugumui nepavojinga.
- Techninė dokumentacija, susijusi su atliktu transporto priemonės remontu (nuotraukos, kuriose matyti atlikto remonto technologinis procesas, atliktų remonto operacijų sąrašas ir jų apimtis, kiti dokumentai, susiję su atliktu transporto priemonės remontu ir jo eiga).
- Išvada dėl kėbulo (rėmo) geometrijos parametrų atitikties transporto priemonės gamintojo reikalavimams. Kaip išvados dalis, privalomai pateikiamas matavimo protokolas. (Tuo atveju, kai transporto priemonės atkuriamąjį remontą atlikusi įmonė kėbulo (rėmo) geometrijos parametrų matavimų neatlieka, tai atlikti galima pas oficialų transporto priemonės gamintojo atstovą arba su UAB „TUVLITA“ bendradarbiavimo sutartį pasirašiusiose įmonėse. Tokią sutartį su UAB „TUVLITA“ yra pasirašiusi ir UAB „ALJUVA“).
- Išvada dėl elektroninių saugos sistemų atitikties transporto priemonės gamintojo reikalavimams. Kaip išvados dalis, privalomai pateikiama vertinimo ataskaita, kurioje būtų informacija apie transporto priemonėje įdiegtas sistemas ir jų atitikties reikalavimams išvadą. (Tuo atveju, kai transporto priemonės atkuriamąjį remontą atlikusi įmonė elektroninių saugos sistemų įvertinimo neatlieka, tai atlikti galima pas oficialų transporto priemonės gamintojo atstovą arba su UAB „TUVLITA“ bendradarbiavimo sutartį pasirašiusiose įmonėse. Tokią sutartį su UAB „TUVLITA“ yra pasirašiusi ir UAB „ALJUVA“).
- Išvada dėl ratų pastatymo parametrų atitikties gamintojo reikalavimams (tik M1 klasei). Kaip išvados dalis, privalomai pateikiamas matavimo protokolas. (Transporto priemonės ratų geometrinių parametrų matavimas ir įvertinimas atliekamas tik su UAB „TUVLITA“ bendradarbiavimo sutartį pasirašiusiose įmonėse. Tokią sutartį su UAB „TUVLITA“ yra pasirašiusi ir UAB „ALJUVA“).
Galima pastebėti, kad tik pirmoji dalis dokumentacijos yra susijusi su automobilio situacija iki remonto. Likusi dalis išvardintos dokumentacijos yra susijusi su remonto paslaugą teikiančiais asmenimis ir pačiu transporto priemonės remontu.
Rekomenduojame kreiptis į tuos transporto priemonių remonto paslaugas teikiančius asmenis, kurie ne tik tinkamai atliks remontą, bet ir padės transporto priemonės grįžimo į viešąjį eismą procedūrose iki pat techninės apžiūros atlikimo. Renkantis remonto paslaugos teikėją siūlome iš anksto įvardinti, jog transporto priemonei bus reikalinga techninė ekspertizė, taigi, ir atitinkama techninė dokumentacija.
Reikalavimai transporto priemonėms iš ne ES/EEB šalių (M1, N1 ir L kategorijos)
Lietuvos Respublikoje registruojant naudotas transporto priemones iš ne ES ar EEB šalių (M1, N1 klasė ir L kategorijos motociklai), reikia atlikti individualų patvirtinimą, kurio metu įvertinama:
- apšvietimo ir šviesos signalizacijos prietaisų konstrukcija, skaičius, išdėstymas, spalvinė gama;
- ratų ir ratų ašių išdėstymo parametrų atitiktis gamintojo nustatytiems reikalavimams (tik M1 ir N1 klasei);
- atitiktis pirmosios registracijos metu galiojusiems ekologijos reikalavimams;
- atitiktis Techniniams motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimams.
Reikalavimai lengviesiems automobiliams (M1 ir N1 klasė)
Techninei ekspertizei pateikiamas lengvasis automobilis turi:
- turėti identifikavimo lentelę, kurioje nurodyti transporto priemonės duomenys;
- atitikti Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos (JT/EEK) taisyklės Nr. 48 reikalavimus, taikomus apšvietimo ir šviesos signalizacijos prietaisų įrengimui;
- atitikti pirmosios registracijos metu galiojusius ekologijos reikalavimus pagal ES direktyvas, JT EEK taisykles ar Jungtinių Amerikos Valstijų transporto departamento federalinio motorinių transporto priemonių saugos standarto reikalavimus ir turėti ekologijos reikalavimų atitiktį patvirtinantį dokumentą (sertifikatą). Įprastai, kai transporto priemonėje iš Jungtinių Amerikos Valstijų yra ekologijos reikalavimų atitiktį patvirtinanti lentelė, ekspertas padės surasti ekologijos reikalavimų atitiktį patvirtinantį dokumentą (sertifikatą) naudodamasis turimais duomenų bankais;
- atitikti gamintojo nustatytus ratų ir ratų ašių išdėstymo (ratų suvedimo, ratų išvirtimo, rato posūkio ašies išilginio posvyrio) parametrus. Transporto priemonės ratų geometrinių parametrų matavimas ir įvertinimas atliekamas tik su UAB „TUVLITA“ bendradarbiavimo sutartį pasirašiusiose įmonėse. Tokią sutartį su UAB „TUVLITA“ yra pasirašiusi ir UAB „ALJUVA“;
- atitikti Techninius motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimus, t. y. nustatyta tvarka turi būti atlikta privalomoji techninė apžiūra.
Reikalavimai motociklams (L kategorija)
Techninei ekspertizei pateikiamas motociklas turi:
- turėti identifikavimo lentelę, kurioje nurodyti transporto priemonės duomenys;
- atitikti direktyvos 93/92/EEB reikalavimus, taikomus apšvietimo ir šviesos signalizacijos prietaisų konstrukcijai, išdėstymui ir spalvinei gamai. Privalomų žibintų skaičius pagal klases;
- atitikti pirmosios registracijos metu galiojusius ekologijos reikalavimus pagal ES direktyvas, JT EEK taisykles ar Jungtinių Amerikos Valstijų transporto departamento federalinio motorinių transporto priemonių saugos standarto reikalavimus ir turėti ekologijos reikalavimų atitiktį patvirtinantį dokumentą (sertifikatą). Įprastai, kai transporto priemonėje yra ekologijos reikalavimų atitiktį patvirtinanti lentelė, ekspertas padės surasti ekologijos reikalavimų atitiktį patvirtinantį dokumentą (sertifikatą) naudodamasis turimais duomenų bankais;
- atitikti Techninius motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimus.
Ko nustatoma techninės ekspertizės metu?
Techninės ekspertizės metu transporto priemonėms, sugadintoms eismo ar kitokio įvykio metu, nustatoma:
- ar pateikta techninė dokumentacija atitinka atkurtos transporto priemonės techninę būklę;
- ar sugadintos transporto priemonės remontas atliktas laikantis techniniu požiūriu pagrįstų ir priimtinų remonto technologijų;
- ar atkurtas eismo saugumui svarbių sistemų ir mazgų veikimas;
- ar atkurti transporto priemonės ratų pastatymo geometriniai parametrai (tik M1 klasei);
- ar atkurti laikančiosios konstrukcijos (kėbulo, rėmo) geometriniai parametrai.
Techninę ekspertizę transporto priemonėms, sugadintoms eismo ar kitokio įvykio metu, atliekantis ekspertas, nustatęs faktinių duomenų ir dokumentuose pateiktų duomenų neatitikimą, gali motyvuotai pareikalauti, kad papildomai būtų pristatyti reikalingi dokumentai.
tags: #transporto #priemones #ekspertize #po #autoivykio