Nepriklausomai nuo to, ar esate automobilių entuziastas, profesionalus mechanikas, automobilių supirkėjas ar eilinis vairuotojas, su automobilių terminais susidursite nuolatos. Kiekvienam žmogui reikės žinoti ir suprasti skirtingą kiekį automobilių terminų. Automechanikui juos reikės išmanyti kur kas geriau nei eiliniam vairuotojui, o supirkėjui - daugiau nei paprastam automobilių entuziastui. Tačiau visiems reikia turėti bazines žinias apie dažniausiai naudojamus automobilių terminus.
Šiame straipsnyje apžvelgiami pagrindiniai transporto priemonių klasifikavimo reikalavimai, dažniausiai sutinkamos santrumpos ir techniniai terminai, padedantys geriau suprasti automobilių pramonės specifiką.
Transporto priemonių kategorijos ir klasifikacija
Teisinis reglamentavimas
Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukciją reikalavimai (toliau - Reikalavimai) nustato pagrindinius kelių transporto priemonių kėbulų tipus, jų kodavimo ir klasifikavimo reikalavimus. Šie Reikalavimai parengti vadovaujantis 2007 m. rugsėjo 5 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 2007/46/EB, nustatančia motorinių transporto priemonių ir jų priekabų bei tokioms transporto priemonėms skirtų sistemų, sudėtinių dalių ir atskirų techninių mazgų patvirtinimo pagrindus.
Šie Reikalavimai taikomi Lietuvos Respublikoje gaminamoms vienetinės ir smulkiaserijinės gamybos, šalyje eksploatuojamoms, perdirbtoms ir perdirbamoms, taip pat iš užsienio įvežamoms transporto priemonėms.
Masės ir vietų apibrėžimai
- M - paruoštos eksploatuoti transporto priemonės masė (kg) - transporto priemonės su kėbulu arba važiuoklės su kabina, jei gamintojas nesumontavo kėbulo, ir sukabintuvo, jei jį sumontavo gamintojas, masė, įskaitant aušinimo skysčio, alyvos, 90 proc. kuro, 100 proc. kitų skysčių (išskyrus naudojamą techninį vandenį), instrumentų komplekto, atsarginio rato ir vairuotojo (75 kg) mases.
- N - sėdimų vietų skaičius, neskaitant vairuotojo.
Kategorijos ir klasės
- N3 klasė - transporto priemonė kroviniams vežti, kurios techniškai leistina pakrautos transporto priemonės (bendroji) masė didesnė kaip 12 t (sunkusis krovininis automobilis).
- Kategorija G - padidinto važumo transporto priemonės (visureigiai). Visureigiais vadinamos M ir N kategorijos transporto priemonės, kurios atitinka tam tikrus reikalavimus.
Kėbulo tipų kodavimas
- AA - sedanas (apibrėžimas pateiktas ISO standarte 3833-1977).
- AC - mikroautobusas (apibrėžimas pateiktas ISO standarte 3833-1977).
- AD - dvivietis (apibrėžimas pateiktas ISO standarte 3833-1977).
- AE - su nudengiamu viršumi (apibrėžimas pateiktas ISO standarte 3833-1977).
- AG - limuzinas - transporto priemonė, kurios bendrasis ilgis - nuo 6 iki 12 metrų.
- Transporto priemonė, kurios kėbulo tipas AF, nepriklauso M1 klasei.
- „L“ reiškia, kad tai limuzinas, kurio bendras ilgis - nuo 6 iki 12 metrų.
Specialios paskirties transporto priemonių kėbulų tipai
- SA - gyvenamasis automobilis - specialiosios paskirties M kategorijos transporto priemonė, kurioje įrengta gyvenamoji patalpa su sėdimomis vietomis, stalu, miegamomis vietomis (gali būti padarytos iš sėdimų vietų), virtuvės ir maisto saugojimo įranga.
- SS - valymo automobilis - transporto priemonė su specialia įranga keliams ir šaligatviams valyti bei ledui šalinti.
- BAR - negabaritinė platforma - transporto priemonė (BAP), kurios gabaritai viršija leistinus. Leidžiami transporto priemonės gabaritai patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 (Žin., 2002, Nr. 16-608).
- BAS - negabaritinė transporto priemonė - transporto priemonė (BAT), kurios gabaritai viršija leistinus. Leidžiami transporto priemonės gabaritai patvirtinti Lietuvos Respublikos susisiekimo ministro 2002 m. vasario 18 d. įsakymu Nr. 3-66 (Žin., 2002, Nr. 16-608).
Priekabų kėbulų tipų kodavimas
- DC - centrinės ašies priekaba - priekaba, kurios grąžulas standžiai sujungtas su pačia priekaba ir kurios ašis (-ys) yra kiek galima arčiau pakrautos transporto priemonės svorio centro, todėl nedidelė statinės vertikaliosios apkrovos dalis, ne didesnė kaip 10 proc. techniškai leistinos didžiausios masės.
- Visų tipų priekabų bei puspriekabių kėbulai pagal savo paskirtį koduojami ir apibrėžiami analogiškai kaip ir sunkvežimių BA kėbulų tipų kodai (išskyrus L kategorijos transporto priemonės priekabas). Priekabų ir puspriekabių paskirtis koduojama trečiu žymeniu, pvz.: DAK - tai puspriekabė-šaldytuvas; DCG - tai centrinės ašies priekaba-konteinervežis; DBB - tai priekaba-furgonas.
Kodavimo struktūra
Transporto priemonės kodą sudaro trys dalys:
- Pirmosios dvi kodo dalys susideda iš ne daugiau kaip trijų žymenų, paskutinė - iš dviejų. Pirmosios kodo dalies du žymenys nurodo transporto priemonės kategoriją ir klasę. Jei transporto priemonė suprojektuota ir pagaminta kaip didesnio važumo (visureigis), tai šios kodo dalies paskutinis žymuo visada bus „G“. Jei transporto priemonės pagal savo konstrukciją negalima priskirti prie visureigio, tai trečiasis žymuo iš viso nerašomas.
- Antrojoje kodo dalyje nurodomi tam tikri kėbulo tipo žymenys. Jie gali susidėti iš dviejų ar trijų žymenų. Trys žymenys naudojami aprašant N kategorijos sunkvežimių, O ir nekomercinės paskirties M2 ir M3 klasės transporto priemonių kėbulų tipus bei nurodant jų paskirtį.
- Trečioji kodo dalis susideda iš dviejų simbolių. Ji pildoma tik specialios paskirties transporto priemonėms.
Keleivinės ir krovininės transporto priemonės
- Keleivinėms transporto priemonėms priskiriamos motorinės ir elektrinės transporto priemonės, pagamintos keleiviams vežti.
- Krovininėms transporto priemonėms priskiriamos motorinės transporto priemonės ar jų junginiai (sąstatai), sukonstruoti, pritaikyti ir naudojami kroviniams vežti keliais.
- Krovininis automobilis - motorinė transporto priemonė, skirta vežti krovinius, vilkti priekabas ar puspriekabes.
Dažniausiai naudojami automobilių terminai ir santrumpos
Bendrieji terminai
- Prabangus automobilis: automobilis su aukščiausios klasės funkcijomis ir prabangiu kėbulo bei salono dizainu.
- HBK (Hatchback) - Hečbekas: kėbulas su nuolaidžiu galu ir galinėmis 3 arba 5 durimis.
- Facelift (angl.): patobulintas modelis.
- Padangos dydis: padangos matmenų žymėjimas.
- Oro pasipriešinimo koeficientas (Cx): kėbulo aptakumo koeficientas, nusakantis, kaip stipriai oras priešinasi automobiliui.
- Bagde engineering: to paties tipo, bet skirtingų markių transporto priemonių gamyba.
Varikliai ir jų technologijos
- 16V: variklis su 4 cilindrais ir 16 vožtuvų.
- BHP (Brake Horse Power): tikroji, arba kitaip sakant, naudinga variklio arklio galia, dažniausiai nustatoma pagal jėgą trintimi pagrįstuose stabdžiuose arba dinamometru, prijungtu prie pavaros veleno.
- Darbinis tūris: lygus tūriui visų cilindrų sudėtų kartu.
- DOHC (Double Overhead Camshaft): varikliai, kurie vienai "galvai" turi du skirtomuosius velenus, skirtus vožtuvams atidarinėti ir uždarinėti. Todėl vienaeilis variklis turi du tokius velenus, o V formos variklis - net keturis.
- DOHC VTEC: kintamo profilio įsiurbimo ir išmetimo vožtuvai, užtikrinantys didelę galią esant aukštiems variklio sūkiams.
- FSI (Fuel Stratified Injection): variklis, kuriame įdiegta elektromagnetinė vožtuvų valdymo sistema. Tokiu būdu tampa įmanomas kuro įpurškimas tiksliai tuo metu, kada reikia. FSI technologija padeda sumažinti benzino sąnaudas 15% bei teršalų emisiją į aplinką (Volkswagen).
- SOHC (Single Overhead Camshaft): variklio tipas, kuomet vožtuvus atidarinėja ir uždarinėja vienas alkūninis velenas.
- SOHC VTEC-E: esant žemiems variklio sūkiams tik vienas iš įsiurbimo vožtuvų cilindre yra naudojamas, ties aukštais sūkiais įsijungia ir antrasis.
- 3 STAGE VTEC: didelė galia ir didelis variklio ekonomiškumas.
- Twin Spark: kiekviename variklio cilindre yra po dvi žvakes.
- V6, V8, V12: varikliai, kurių cilindrų eilės sustatytos kampu, kaip raidė V.
- VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control): tai elektroninė ir mechaninė vožtuvų valdymo sistema, naudojama Honda automobiliuose.
- VVT-i (Variable Valve Timing - with intelligence): kintamas vožtuvų darbinis laikas Toyota automobiliuose. Toyota kintamo vožtuvų darbinio laiko su modernia intelektualiąja technologija pagrįsta kompiuterinėmis technologijomis, kuriomis pagal važiavimo sąlygas ir variklio apkrovą reguliuojamas oro įsiurbimas. Reguliuojant takto laiką, t.y. tarp įsiurbimo vožtuvo atsidarymo ir išmetimo vožtuvo užsidarymo, garantuojamas daug geresnis variklio sukimo momentas visame variklio apsukų diapazone. VVT-i užtikrina geresnes sportinio važiavimo galimybes, žymiai sumažina kuro sąnaudas ir, visiškai sudeginus kurą aukštesnėje temperatūroje, į aplinką išmetama mažiau teršalų.
- Ekonometras: prietaisas, rodantis, kiek apkrautas variklis.
Transmisijos sistemos
- CVT (Continuously Variable Transmission): nepertraukiamo perjungimo bepakopė transmisija.
- Diferencialas: tai mechanizmas, perduodantis variklio sukuriamą galią į varančiuosius ratus. Diferencialas įgalina ratus suktis skirtingais greičiais. Tai palengvina automobilio valdymą darant posūkius.
- M-CVT (Multitronic Continuously Variable Transmission with Manual Function): Audi sukurta automatinė bepakopė transmisija. Nuo įprastinių CVT transmisijų Audi kūrinys skiriasi vienu esminiu dalyku - variatoriui yra pritaikyta plokštelinė grandinė. Šis techninis sprendimas leido pašalinti "automatams" būdingus neigiamus bruožus: "guminio diržo", "svylančios sankabos", prasto įsibėgėjimo efektus. Multitronic transmisija atlaiko iki 310 Nm sukimo momentą. Automobiliai su šia sistema yra ekonomiškesni ir dinamiškesni.
Važiavimo ir pagalbos sistemos
- Active Suspension - Aktyvi pakaba: jos standumas ir amortizavimo jėga reguliuojama automatiškai, atsižvelgiant į kelio nelygumus.
- ACC (Adaptive Cruise Control) - Adaptyvus greičio valdymas: jis palaiko norimą nuolatinį automobilio greitį nekintamą. Atsiradus kliūčiai priekyje, pirmumas teikiamas ne nustatytam greičiui palaikyti, o saugiam atstumui iki priekyje važiuojančio automobilio išlaikyti.
- ASR: ratų prasisukimo/prabuksavimo reguliatorius.
- BAS - Stabdžių asistentas: atpažįstantis avarinio stabdymo situaciją ir sukuriantis maksimalų slėgį stabdžių sistemoje.
- Brake Assistant: ši sistema padeda vairuotojui staigiai stabdant, padidindama stabdžių jėgą (nepriklausomai nuo to, kaip stipriai spaudžiamas stabdžių pedalas) tol, kol pasiekiama maksimali stabdymo jėga.
- Cruise control: elektroninė sistema, palaikanti pastovų nustatytą automobilio greitį. Nustatytas greitis gali būti bet kuriuo momentu padidintas arba sumažintas paties vairuotojo.
- Daugiafunkcinis informacijos displėjus: rodo svarbiausius su varikliu ir važiavimu susijusius duomenis bei garso sistemos funkcijas.
- DBC (Dynamic Brake Control): ši sistema padeda vairuotojui staigiai stabdant, padidindama stabdžių jėgą (nepriklausomai nuo to, kaip stipriai spaudžiamas stabdžių pedalas) tol, kol pasiekiama maksimali stabdymo jėga.
- Distronic: radaru matuojamas ir palaikomas pastovus atstumas iki priekyje važiuojančio automobilio.
- DRC (Dynamic Ride Control): dinaminė važiavimo kontrolė.
- DSC (Dynamic Stability Control): dinaminė stabilumo kontrolė.
- EBV: elektroninis stabdymo jėgos paskirstymas.
- ESP (Elektroninė Stabilumo programa): naudojama daugelyje naujų automobilių. Ši programa palengvina automobilio valdymą ekstremaliose situacijose, pasitelkdama ratų antiblokavimo, stabdžių jėgos pasiskirstymo, diferencialo blokavimo bei traukos kontrolės elektronines sistemas. Naujausios kartos ESP programose atsirado funkcija, nusausinanti stabdžių diskus, kuomet ant jų patenka vandens.
- ETK (Elektroninė Traukos Kontrolės sistema): ši sistema automatiškai sumažina variklio galią, jei nustato varančiųjų ratų praslydimą akseleruojant.
- GPS (Global Positioning System): automobiliuose naudojama GPS navigacijos sistema gauna iš palydovo signalus apie transporto priemonės padėtį pagal ilgumos, platumos koordinates bei aukštį virš jūros lygio. Kad tikslumas būtų dar didesnis, nustatant automobilio padėtį navigacijos sistema atsižvelgia į judėjimo greitį ir kryptį. GPS sistema naudoja žemėlapius - vairuotojas nurodo kompiuteriui norimą pasiekti tašką ir sistema apskaičiuoja trumpiausią atstumą iki kelionės tikslo.
- HDC (Hill Descent Control): pagalbos sistema įveikti kalnuotas vietoves.
- LKA (Lane Keeping Assist): važiavimo krypties išlaikymo ir kontrolės sistema.
- Parkavimo pagalbos sistema: ši funkcija labai padeda tuo atveju, jei reikia parkuoti automobilį vietose, kur atstumai labai nedideli - IPA sistema, per gale sumontuotą kamerą, padės puikiai susiorientuoti.
- RDK: padangų slėgio kontrolė.
- TCS (Traction Control System): praslydimo kontrolės sistema.
- TRC (Traction Control): praslydimo kontrolė.
- VDC (Vehicle Dynamic Control): automobilio dinaminės kontrolės sistema.
EN | Elektroninė stabilumo programa ESP®
Saugumo sistemos
- Airbag - Oro pagalvė.
- Euro-NCAP (European New Car Assessment Programme): organizacija, kuri atlieka aukšto lygio nepriklausomus saugos testus populiariausiems Europoje parduodamiems automobiliams ir pateikia vartotojams tikslią ir bešališką informaciją. Pagal galiojančius įstatymus, automobiliai turi praeiti tam tikrus saugos testus kaip minimalų techninį standartą.
- Europos emisijos reglamentai: Europoje visi naujų automobilių modeliai turi būti bandomi įvairiais techniniais testais tam, kad jie kiek įmanoma būtų švaresni ir mažiau kenktų aplinkai. Šiuos testus sudaro įprasti standartiniai išmetamųjų dujų testai, kurių reikalavimai ėmė griežtėti nuo devintojo dešimtmečio pradžios.
- Pre-Safe: keleivių saugos sistema.
- SRS (Supplementary Restraint System): kitoks saugos oro pagalvės pavadinimas.
- WHIPS (Whiplash Injury Protection System): apsaugos sistema, sauganti nuo kaklo traumų.
- Windowbag: užuolaidų tipo saugos oro pagalvės prie šoninių langų.
tags: #transporto #priemone #sutrumpintai