Japonijos kompanija Yanmar buvo įkurta dar 1912 m. Yanmar mini traktoriai yra japoniški agregatai, turintys to paties pavadinimo variklį. Dyzeliniams automobiliams būdinga iki 50 arklio galių talpa. Varikliuose yra skysčio arba oro aušinimas, o cilindrų skaičius ne didesnis kaip 3. Beveik kiekviena Yanmar mašina turi hidraulinę transmisijos grandinę. Maži traktoriai turi galinių ir keturių ratų pavarą. Mini traktoriai turi hidraulinį vairavimą, kuris teigiamai veikia manevringumą ir automobilio valdymą. Įrenginiai turi jutiklius, kurie stebi pagrindinių įrenginių veikimą.
Nors variklio galia, pjovimo plotas ir net gamintojas gali atrodyti vienodi, kainų skirtumas tarp dviejų iš pažiūros vienodų traktoriukų gali būti didelis. Tai lemia viena iš svarbiausių traktoriaus dalių - pavara. Variklio užduotis paprastai tėra sukti dirželį, tačiau varančioji ašis, tiksliau, transmisija, atlieka daug daugiau užduočių, susijusių su galios perdavimu ir greičio reguliavimu. Šiuolaikinėje rinkoje yra keturių pagrindinių tipų pavarų transmisijų, kurios lemia traktoriaus valdymą, patvarumą ir kainą.
Rankinė pavarų dėžė
Vejos traktoriukų rankinė pavarų dėžė yra kiek savotiška. Naudojant šią pavarų dėžę reikia elgtis protingai ir suprasti, kuo ji skiriasi nuo automobilio pavarų dėžės. Kadangi vejos traktoriukas neturi atskiros sankabos, su šia pavarų dėže keičiant pavaras, traktoriuką reikia visiškai sustabdyti. Trumpai tariant, tai yra greičiau jau pasirinktu greičiu judanti galinė ašis nei klasikinė pavarų dėžė.
Jeigu su tokia pavarų dėže pavaras keisite važiuodami (tai tikrai įmanoma), reikia turėti omenyje, kad remonto ilgai laukti neteks. Paprastai sugenda tokių pavarų dėžių perjungimo svirtys, kurių komplektas kainuoja apie 50-60 eurų. Dar reikia įskaičiuoti darbų kainą ir tikėtis, kad nesugedo visa kita. Jeigu pageidaujate traktoriuko greitį keisti palaipsniui, geriau jau sumokėkite daugiau ir įsigykite traktoriuką su kitokia pavarų transmisija.
Bepakopė variatoriaus transmisija (CVT)
Bepakopė variatoriaus transmisija yra įtaisas, kuris padeda traktoriuko greitį keisti tolygiai ir patogiai. Svarbiausios variatoriaus detalės yra dirželis ir sudvejintas skriemulys su paslankia vidurine dalimi. Ji, vaizdžiai tariant, keičia skriemulių „dydį“. Kinta smagračio griovelio gylis - tai reiškia, kad gali būti keičiama vieta, kurioje yra dirželis.
Esant mažam greičiui, dirželis varančiajame skriemulyje yra visai griovelio „dugne“ (sukasi mažu spinduliu), o pavarų dėžės pusėje - visiškai skriemulio griovelio „paviršiuje“ (sukasi dideliu spinduliu). Kai greitis pasiekia maksimalų, viskas atvirkščiai: skriemulyje arčiau variklio dirželis išstumiamas į išorinį kraštą ir dėl to arčiau pavarų dėžės esančio smagračio dirželis visiškai įtraukiamas į griovelį. Jei transmisija yra su valdomu variatoriumi, reikia įjungti priekinę arba galinę pavarą ir spausti pedalą.
Hidraulinė (hidrostatinė) transmisija
Trečiasis paplitęs tipas yra hidraulinė (hidrostatinė) transmisija. Kai įrengta tokia pavarų dėžė, dirželis paprastai tiesiai iš variklio eina į ją, kaip ir rankinėje pavarų dėžėje, bet skiriasi dėžės konstrukcija. Pavaros greitis reguliuojamas hidrauliniais siurbliais. Kuo didesnis slėgis, tuo didesnis greitis. Šių pavarų dėžių pranašumas - greitį galima tolygiai keisti pedalu arba svirtimi, o atskiros pavarų perjungimo galimybės nėra.
Tokių pavarų dėžių problema yra ta, kad su jomis reikia dirbti labai atsargiai - nepatartina vežti sunkesnių nei numatyta daiktų. Taip pat rekomenduojama reguliariai keisti alyvą. Dažnai to atskirai nereikalaujama, bet alyvos keitimas žalos tikrai nedaro. Neretai net nėra galimybės įsigyti atsarginių dalių ir tenka keisti visą pavarų dėžę, pavyzdžiui, sugedus hidraulinio siurblio guoliui.
Transmatic transmisija (hibridinis sprendimas)
Paskutinis pavarų dėžės variantas - savotiškas variatoriaus ir rankinės pavarų dėžės hibridas. Tai vadinama Transmatic transmisija. Šiuo atveju galima rinktis tarp dviejų sistemų lankstumo. Viena vertus, tai rankinės pavarų dėžės patvarumas ir didesnė maksimali apkrova, kita vertus, naudojant variatoriaus transmisiją, kiekviena pavara galima keisti važiavimo greitį. Jeigu įjungsite pirmą rankinės pavarų dėžės pavarą ir pradėsite judėti, traktoriukas visą laiką važiuos vienodu greičiu.
Kaip pasirinkti tinkamą transmisiją Yanmar mini traktoriui?
Sunku pasakyti, kuris sprendimas yra geriausias ir kuris prasčiausias, nes pasirinkimas priklauso nuo individualių poreikių ir planuojamų darbų. Bendra taisyklė tokia - reikėtų rinktis tą transmisiją, kuri Jums atrodo patogi naudoti ir atitinka atliekamų užduočių specifiką.
- Jeigu pageidaujate patogesnio manevravimo ir sklandaus greičio keitimo be sustojimų, rinkitės hidraulinę pavarų dėžę.
- Jeigu ieškote nebrangios, patvarios ir galingos transmisijos, leidžiančios reguliuoti greitį kiekvienoje pavaroje, rekomenduojama rinktis Transmatic.
- Jei biudžetas ribotas ir esate pasiruošę prie traktoriaus sustojimo keisti pavaras, rankinė pavarų dėžė gali būti ekonomiškas variantas, tačiau reikalaujantis atsargumo.
- Jei svarbiausia - tolygus greičio reguliavimas be sustojimų ir norite didesnio komforto, rinkitės bepakopę variatoriaus transmisiją.
YANMAR TOKO 825H su vejapjove ir rinktuvu agroteksas lt
tags: #traktoriuko #janmar #f14 #koke #darbinio #pavara