Vožtuvų tarpelių reguliavimas yra būtinas automobiliams, kurie turi variklius, kuriuose tarpeliai vožtuvų nėra automatiškai reguliuojami kompensatorių pagalba. Todėl gamintojas yra numatęs vožtuvų reguliavimo procedūros intervalus ir pačią procedūrą bei vožtuvų tarpelius, kuriuos reikia nustatyti reguliuojant vožtuvus prie tam tikrų temperatūrų. Nėra vieningos sistemos ir būdo, susijusio su automobilių variklių konstrukcija ir naudojamais metodais. Tas pats galioja ir vožtuvams - vienų tarpeliai yra reguliuojami ranka, kiti susireguliuoja patys, naudodami tepalo slėgį.
Vožtuvų Reguliavimo Būdai
Rankinis reguliavimas
Variklio vožtuvų tarpeliai privalo būti reguliuojami, o varikliai, kuriuose vožtuvų tarpeliai reguliuojasi rankiniu būdu, nurodo kilometražo intervalus, kas kiek laiko ir kas kiek kilometrų vožtuvų tarpeliai turi būti reguliuojami. Ši procedūra yra gyvybiškai svarbi tinkamam variklio veikimui ir ilgaamžiškumui.
Automatinis reguliavimas (hidrauliniai kompensatoriai)
Variklio vožtuvai, kurių nereikia reguliuoti rankiniu būdu, susireguliuoja dėka kompensatorių. Kompensatorius tai metalinė kapsulė, kuri, panaudodama variklio tepalą ir slėgį, sudaro tokio storio tarpelį, kokio reikia, ir taip savaime susireguliuoja.
Kompensatoriai paprastai pradeda kalti esant prastos kokybės tepalams arba artėjant prie jų keitimo ribos, kadangi kompensatoriai naudoja tepalą ir tepalo slėgį. Tai rodo, kad sistemos veikimas priklauso nuo tinkamos tepalo kokybės ir slėgio.
Kada Reguliuoti Vožtuvus? Simptomai ir Grėsmės
Jei jūsų automobilis pirktas ne naujas ir nereguliavote vožtuvų tarpelių - patariame tai padaryti. Reguliavimas tampa ypač aktualus, kai atsiranda tam tikrų simptomų.
Per dideli tarpeliai
Vožtuvų tarpelius reikia reguliuoti tada, kai jie pradeda skleisti aštrius kalimo garsus dirbant varikliui, ypač kai variklis yra šaltas. Tai yra vienas iš akivaizdžiausių požymių, kad tarpeliai yra per dideli ir reikalauja dėmesio.
Per maži tarpeliai - didesnė grėsmė
Blogesnė bėda ir didesnė grėsmė yra ypatingai tylus variklio darbas esant per mažiems vožtuvų tarpeliams. Taip vožtuvai visuomet lieka nepilnai uždaryti, ir dalis sprogimo metu susidarančių dujų degimo kameroje prasiveržia pro vožtuvą. Tokiu atveju prarandama dalis jėgos, sumažėja variklio trauka, be to, yra didelė tikimybė, kad bus pradegintas vožtuvas ir nukentės variklio kompresija. Šios pasekmės gali būti itin žalingos variklio ilgaamžiškumui ir efektyvumui.
Kaip užtikrinti ilgesnį variklio tarnavimo laiką be sudėtingų sprendimų?
Vožtuvų Reguliavimo Procesas
Vožtuvų reguliavimas nėra sudėtingas, tačiau kruopštumo reikalaujantis darbas. Derėtų pažymėti ir suprasti keletą esminių dalykų reguliuojant vožtuvus.
Esminiai principai
Svarbu žinoti, kad įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų tarpeliai skiriasi. Prieš nuspręsdami reguliuoti vožtuvų tarpelius, susižinokite seką, kuria reikia reguliuoti vožtuvus, ir režius, kokie turėtų būti tarpeliai tarp kumštelių, įspaudžiančių vožtuvus, ir pačių vožtuvų. Tokiu atveju patariame rinktis vidurkį ir reguliuoti vožtuvus, pasirenkant vidurines reikšmes.
Būtini įrankiai ir tikslumas
Tam, kad sureguliuotumėte vožtuvų tarpelius, reikalingos vožtuvų tarpelių plokštelės, kurios pagal storį yra sunumeruojamos (šlanginis matuoklis). Vožtuvams užveržti naudokite dinamometrinį įrankį ir užveržkite tokia jėga, kokią nurodo gamintojas. Daugelis, reguliuodami vožtuvus, viską suvaržo ranka ir „iš akies“ - to daryti nepatariame, nes gamintojas ne veltui nurodo tikslias jėgas, kurias naudojant reikia užveržti vožtuvus. Tikslus sukimo momentas užtikrina patikimą vožtuvų veikimą ir apsaugo nuo galimų gedimų.
Apibendrinant, vožtuvų tarpelių reguliavimas yra būtina procedūra, kurią reikia atlikti gamintojo nurodytais intervalais, siekiant užtikrinti optimalų variklio veikimą ir ilgaamžiškumą.
tags: #t40 #sankabu #reguliavimo #tarpai