„Crosstrek“ yra tiek naujas, tiek ne visai naujas vardas „Subaru“ modelių gamoje. Daugelis puikiai žinojo „Subaru XV“ modelį, kurio vardo dabar jau nebelieka. 2012 metais pradėtas gaminti „XV“ pasauliniu mastu taip ir buvo vadinamas.
Pavadinimo Evoliucija
Tuo tarpu, JAV ir Kanadoje modelio pavadinimas atrodė kitaip - „XV Crosstrek“. 2015 metais šiose rinkose pavadinime nebeliko „XV“ trumpinio, o modelis tapo žinomas tiesiog kaip „Crosstrek“.
Dizainas ir Eksterjeras
Nenuostabu, kad automobilis išlaikė visas savo pirmtakų tradicijas ir tapo dar šiek tiek geresnis. Atrodo jis labai simpatiškai ir „Subaru“ markės fanams tikrai patiks.
Interjero Ypatybės ir Technologijos
Viduje naujovių taip pat daug nėra. Karta nauja, bet vidus dar primena ir senojo modelio laikus.
Multimedijos Sistema
Pagrindinis akcentas čia - nauja multimedijos sistema. Nebeliko dviejų ekranų, dabar viskas rodoma viename. Tiesa, liko ir keli fiziniai mygtukai, tarp kurių yra šilumos valdikliai. Tačiau klimatą galima valdyti ir ekrano pagalba. Ikonos čia nėra mažos, o valdymas vyksta gana intuityviai ir patogiai.
Vairuotojo Pagalbos Sistemos
Nauji „Subaru“ modeliai pasižymi ir itin didele pagalbinių sistemų gausa. Vairuotoją nuolat stebi puikiai šio modelio entuziastams pažįstamos „EyeSight“ akys. Ši sistema nuolat primena vairuotojui išlikti budriu, stebint kelią.
„Subaru EyeSight“ apžvalga
Važiavimo Savybės ir Variklis
Važiuoja „Crosstrek“ maloniai, kaip tai darė ir jo pirmtakas su „XV“ vardu.
Visų Varantieji Ratai ir „X-Mode“
Tradiciškai, automobilis nuolat varomas visais keturiais ratais su patobulinta „X-Mode“ sistema, leidžiančia užtikrinčiau jaustis purvo ar sniego spąstuose. Iš esmės, tai gana paprastas, gerai važiuojantis automobilis, turintis puikiai užsitarnavusią visų varomųjų ratų sistemą, kuri leis nuvažiuoti gerokai toliau, nei gali kiti SUV automobiliai, dažnai klijuojantys sau visureigio etiketę.
Variklio Galia ir Hibridinė Sistema
Variklis - nieko per daug naujo. Tai 2.0 litrų benzininis variklis ir elektros motoras, kurie kartu sukuria hibridinę mild-hybrid „e-Boxer“ sistemą su 136 AG (arba 100 kW) ir 182 Nm sukimo momentu. Variklio galia perduodama per variatorių, kuris nekelia itin didelių teigiamų emocijų, bet sklandžiai važiuoti tikrai netrukdo.
Pakaba ir Valdymas
Važiuoja „Crosstrek“ maloniai, standi pakaba gerai dirba savo darbą. Ji pasižymi geru komfortu riedant blogais keliais. Automobilį lengva jausti kelyje, valdomas jis pagirtinai.
„Subaru EyeSight“ apžvalga
Matomumas ir Saugumas
„Subaru“ dar verta pagirti už didelius stiklus ir siaurus statramsčius, kurie neužstoja kelio ir garantuoja puikų matomumą.
Kaina ir Komplektacija
Kaina prasideda nuo 33 900 eurų ir, kaip įprasta šio gamintojo kainodarai, dažniausiai iš papildomos komplektacijos nieko jau labai ir nereikia.
tags: #subaru #xv #crosstrek #techniniai #duomenys