Apžvalga ir Pagrindinės Savybės
Techninė transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją. Visi Subaru Forester automobilių modeliai ir jų modifikacijos, svarbiausi rodikliai ir techniniai duomenys: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, padangos, kuro sąnaudos ir kt. Viskas, ką reikia žinoti - struktūruota informacija apie Subaru Forester automobilių modifikacijas, techniniai automobilių parametrai: maksimalus greitis, įsibėgėjimas, sukimo momentas, kuro bako talpa, interjero ir eksterjero sprendimai.
Kaip ir kiti pastarųjų metų Subaru modeliai, tap ir naujasis Forester nepasižymi išskirtiniu įdomių idėjų dizainu. Tai automobilis norintiems neišsiskirti iš minios. Kita vertus, galbūt tai ir yra šios markės išskirtinumas lyginant su ekspresyviais ir nuolat kintančiais kitų markių automobilių dizainais ir kuriamo įvaizdžio metamorfozėmis. Visgi automobilis, kad ir nežymiai tačiau tapo geresnis ten kur labiausiai ir reikėjo - šiek tiek ilgesnis, kiek platesnis, talpesnis ir praktiškesnis.
Reikia paminėti 220 milimetrų siekiančią kėbulo prošvaisą bei 30 milimetrų pailgėjusią ratų bazę, kas suteikia dar geresnes pravažumo ir komforto savybes. Variklis kaip įprasta yra 2,5 litro boxer motoras galią perduodantis per neitin smagią CVT pavarų dėžę visiems nuolat varomiems keturiems ratams. Pravažumo savybės yra dar geresnės nei pirmtako, tačiau dar svarbiau gerokai išaugusi saugumo įranga.
Interjeras ir Komfortas
Automobilis suteikia nepaprastai daug erdvės viduje sėdintiems, ypač aukščio prasme - jūs galbūt galėsite pilnai ištiesti rankas į viršų kol pasieksite automobilio stogą. Aukštas kėbulas - aukšti langai, todėl apžvalga į visas puses nepriekaištinga. Nors Forester nėra itin tylus automobilis, tačiau pašalinis garsas nėra pernelyg didelis.
Viduje rasime daug dėtuvių, USB jungčių ir patogiai išdėstytų įvairių funkcijų mygtukų. Viskas patogu ir paprasta, tačiau interjero stilius yra visiškai užstrigęs praėjusio dešimtmečio viduryje. Žinoma, Subaru Forester visada buvo ir bus funkcionalumo įsikūnijimas ir visgi būtų nepaprastai įdomu pamatyti kitokią, modernią Subaru Forester dizaino interpretaciją.
Galima pasidžiaugti galinės sėdynės atlošo pasvirimo kampo reguliavimu, kuris suteikia papildomo komforto keliaujant. Dideli stikliniai langai ir siauri statramsčiai užtikrina geriausią tarp „Forester“ klasės automobilių matomumą iš visų pusių, todėl vairuotojas gali labiau atsipalaiduoti ir vairuoti saugiau. Visapusė aplinkos kontrolė, logiška vairuotojui sukurta erdvė ir lengvai suprantami prietaisai.
Variklis ir Transmisija
Per visą laiką nė karto nepavedė - nei dėžė, nei variklis. Svarbiausia laiku atlikti techninę priežiūrą pagal priežiūros reglamentą. Visi agregatai tarnauja ilgai, jei tai originalios dalys.
Kai kurie savininkai mini skirtingas patirtis su varikliais. Vienas teigia, kad variklis labai nepatikimas, dažni gedimai ir forumuose labai blogi atsiliepimai, tačiau kiti giria 2.0 litro 177kW variklį kaip tikrą žvėriuką, su puikia trauka nuo žemų sūkių. Kai kurie nesirenka 2.5 litro variklio, nes jis buvo kiek vangokas ant prieš tai buvusio Subaru Legacy, tačiau kitiems jo traukos pakanka sunkesniam Foresteriui.
Dažnai minimas 2.5 litro boxer motoras, galia perduodama per CVT pavarų dėžę visiems nuolat varomiems keturiems ratams. Nors CVT transmisija kartais kritikuojama dėl jos dinamikos ir garso, kitiems ji patinka dėl ramiam ir taupiam važiavimui tinkamos koncepcijos. Ji gali veikti skirtingais režimais, priklausomai nuo važiavimo sąlygų ir vairuotojo poreikių.
Važiuoklė ir Pravažumas
Automobilis pasižymi puikiomis pravažumo savybėmis, kurios yra dar geresnės nei pirmtako. 220 milimetrų siekianti kėbulo prošvaisa ir 30 milimetrų pailgėjusi ratų bazė suteikia dar geresnes pravažumo ir komforto savybes.
Pakaba apibūdinama kaip fantastiška - minkšta, bet puikiai laikanti kelią. Dėl didelės prošvaisos ir pakabos eigos "gulinčių policininkų" beveik nesijaučia. Automobilis nejaučia šlapio sniego, slidžių provėžų, tikrai suteikia vairuotojui gerą pasitikėjimo jausmą. Tai labiau visureigis nei krosoveris, paruoštas nuotykiams.
Simetriškoji visų varančiųjų ratų sistema yra vertinama kaip saugumo priemonė, užtikrinanti automobilio stabilumą, lengvai nuspėjamą ir gerą valdymą kelyje. Sistema „X-Mode“ padeda maksimaliai padidinti trauką ir neleisti automobiliui įstrigti, veikia dviem režimais: vienas skirtas kietam paviršiui, o kitas - giliam sniegui ar smėliui.
Kuro Sąnaudos
Kuro sąnaudos maloniai nustebino daugumą savininkų. Užmiestyje galima tilpti į 7 l / 100 km, mieste apie 9.5 litrų. Aišku, viskas priklauso nuo važiavimo stiliaus.
Vienas savininkas mini, kad prieš tai turėjęs 2005 metų Foresterį, 2 litrų - ten sąnaudos būdavo nuo 12 iki 15 litrų šimtui. Dabar vidutiniškai gaunasi kažkur 10 litrų. Mieste gali siekti 11.5-12 litrų, užmiestyje 6-8 litrus. Greitkeliu (100km/h) su visa šeima automobilyje - iki 6,5 ltr. Mieste viskas liūdniau - vis tik 4 varomi ir pakankamai sunkus automobilis. Vidutinis vidurkis (trasa/miestas 65/35) vasarą iki 7,5, žiemą - 8,4. Jei kamščiai - tikėkitės ir 12 ar net 13 ltr. Su dujomis mieste apie 13 dūjų, užmiestyje 10-12 važiuojant, bet nespaudžiant pedalo.
Saugumo Sistemos
Automobilis suteikia nepaprastai daug saugumo įrangos. „Subaru“ siekia pagaminti saugiausius pasaulyje automobilius, ir visi bandymai rodo, kad šis tikslas sėkmingai įgyvendinamas. „Subaru“ tiki visapuse sauga, kurios svarbią dalį sudaro sauga siekiant išvengti susidūrimų.
Sistema „EyeSight“ - tai dvi papildomos akys, stebinčios kelią, t. y. dvi kameros, nukreiptos į priekį. Sistema „EyeSight“ yra daugiau nei 30 metų darbo mokslinių tyrimų ir technologinės plėtros srityje rezultatas. Ji veikia puikiai ir ne kartą pagelbėjo, kai priekyje iššoka dviratininkas, užlenda ir staigiai stabdo kitas automobilis. Sistema iškart stabdo.
Juostų ir atstumo palaikymas (iki pilno sustojimo) veikia idealiai, tad tolimose kelionėse nepervargsti. Aklųjų zonų sekimas ne idealus - kai kuriems savininkams per maži indikatoriai veidrodėliuose.
Priežiūra ir Patikimumas
Per 5 metus net nekilo noras keisti automobilį, nebent į naujesnį Foresterį. Per visą laiką nė karto nepavedė - nei dėžė, nei variklis. Svarbiausia laiku atlikti techninę priežiūrą pagal priežiūros reglamentą. Visi agregatai tarnauja ilgai, jei tai originalios dalys.
Pirmus 3 metus arba iki 45K km (1m/15K km) visi aptarnavimai buvo nemokami. Oficialus servisas dirba puikiai. Subaru yra patikimi automobiliai ir statistiškai savininkai nenori greitai skirtis, tad vėlesnis (ne pirmų metų) nuvertėjimas bus ne toks didelis, kaip premium segmento konkurentų. Tikrai rekomenduojama.
Kai kurie savininkai keičia tepalus kas 6000-7000 km ir pila tik skirtą tepalą. Kiti keičia tepalus kas 20.000 km. Teko keisti granatos gumą - originali iš Subaru salono kainavo 50 Eur. Per metus sankaba remontuota už 300 Eur.
Trūkumai ir Nuvilianti Patirtis
Nepaisant daugelio privalumų, kai kurie aspekčiai kelia nusiskundimus. Garso izoliacija dažnai minima kaip didžiausias trūkumas - tragedija, kažkas paranormalaus, ūžia ratai, vėjas švilpia jau nuo 90km/h, tai kažkas siaubingo. Net ir papildomai įrengta garso izoliacija ne visada padeda, nes vėjas švilpia pro langus, durų gumas, ratų arkas ir priekinį langą.
Garso sistema taip pat apibūdinama kaip tragiška, groja kaip iš spintos. Standartinė garso aparatūra reikalauja geresnių kolonėlių. Kitiems automobilio dizainas atrodo neypatingas, o interjero stilius - pasenęs.
Kai kurie savininkai pastebi, kad automobilis nėra itin tylus, o važiuojant dideliu greičiu pavargsti. Kai kuriems nepakanka galios, ypač aplenkiant ar norint greičiau įsibėgėti. CVT transmisijos garsumas duodant gazo gali erzinti. Kai kuriems pakaba atrodo gan kieta, pramušdavo važiuojant per duobes.
Bagazinė dalis kai kam atrodo per maža, o daiktai joje vartosi. Variklis, anot kai kurių atsiliepimų, gali būti nepatikimas, su dažnais gedimais.
Autopilotas ep832 Subaru Forester naujo automobilio testas
Vertinimas ir Rekomendacijos
Apibendrinant, Subaru Forester yra automobilis, vertinamas nevienareikšmiškai. Dauguma savininkų vertina jo pravažumą, komfortišką pakabą, gerą matomumą ir saugumo savybes. Tai patikimas šeimos nuotykių palydovas, tinkantis tiems, kam tenka nuvažiuoti nuo asfalto ar mėgstantiems aukštesnę sėdėjimo poziciją.
Automobiliui duodama 8 iš 10 balų. Tai geras automobilis: erdvus, pravažus, gerai sukomplektuotas ir patikimas. Durys uždengia ir slenksčius, tad drabužių neišsitepsite. Dėl didelių langų tikrai geras matomumas. Maloniai nustebino puikios LED šviesos. Dėl didelės (22 cm) prošvaisos drąsiai važiuoji miško ar lauko keliukais.
Jei pirksite ne naują - siūloma daryti antikorozinę apsaugą; tuo pačiu pagerins ir garso izoliaciją. Automobilis patikimas, paprastas ir su pigiomis detalėmis bei aptarnavimu. Jei ieškote automobilio su puikiu pravažumu, komfortiška pakaba ir gera saugumo įranga, Subaru Forester gali būti puikus pasirinkimas.
tags: #subaru #forester #modifikacijos