Lambda daviklis, taip pat žinomas kaip deguonies jutiklis (O2 sensorius), yra esminė šiuolaikinių automobilių variklių valdymo sistemos dalis. Jo pagrindinė funkcija - matuoti deguonies kiekį išmetamosiose dujose ir siųsti šią informaciją variklio valdymo blokui (ECU), kuris reguliuoja kuro ir oro mišinio santykį, siekiant optimalaus degimo ir efektyvaus išmetamųjų dujų valymo.
Lambda Daviklio Funkcija ir Tipai
Daugumoje "Subaru" automobilių, įskaitant "Subaru Forester", naudojami du deguonies jutikliai, atliekantys skirtingas funkcijas:
- Viršutinis (Upstream) O2 sensorius: Šis daviklis yra montuojamas prieš katalizatorių. Jis analizuoja neapdirbtas dujas ir nuolat reaguoja į deguonies kiekio pokyčius išmetimo sistemoje. Jo parodymai stipriai kaitaliojasi, nes jis yra atsakingas už kuro mišinio reguliavimą realiu laiku, siekiant palaikyti optimalų variklio darbą. Upstreamas visada reaguoja labiau, nes jis uosto neapdirbtas dujas.
- Apatinis (Downstream) O2 sensorius: Šis daviklis montuojamas po katalizatoriaus. Jo paskirtis - stebėti deguonies kiekį dujose, jau praėjusiose pro katalizatorių. Jei katalizatorius veikia gerai, dujos po jo prasivalo, ir downstreamas tada reaguoja žymiai lėčiau. Lėta reakcija reiškia, kad su katalizatoriumi viskas tvarkoje. Zondas po katalizatoriaus (apatinis, downstream) žiūri dujas po katalizatoriaus. Jei katalyzas veikia gerai, apatinis zondas veiks lėtai.
Taigi, sistemoje yra du lambda zondai - vienas viršutinis (upstream), kitas apatinis (downstream). Net jei vizualiai rastas vienas katalizatoriuje su 3 laidais, diagnostikos programoje rodomos vertės "Upstream O2 sensor" ir "Downstream O2 sensor" patvirtina dviejų daviklių buvimą.
Diagnostika ir Dažniausios Problemos
Kompiuterinė diagnostika, atlikta per OBD su "Delfi" programa "Subaru Forester I 98m. 2.0 (90kW)", gali atskleisti įvairias problemas. Dažnai pasitaiko klaida "2 - unknown error code", kuri gali būti susijusi su deguonies jutiklių veikimu. Viena iš problemų - kai kartais, nors ir labai retai (į mėnesį vieną kartą, ne daugiau), užsidega "Check engine" indikatorius ir po maždaug 5 sekundžių užgęsta. Tokiais atvejais trauka užsidegus "Check engine" paprastai nedingsta, ir mašina traukia kuo puikiausiai.
Daviklių Duomenų Analizė
Panaršius diagnostikos programoje, buvo rasta, kad "Downstream O2 sensor" rodo 0,16 V ir nekinta nepriklausomai nuo gazavimo. Tuo tarpu "Upstream O2 sensor" puikiai reaguoja į gazo paspaudimą. Šis skirtumas yra svarbus diagnostinis požymis. Viršutinis daviklis, matuojantis dujas prieš katalizatorių, intensyviai kaitaliojasi. Zondas po katalizatoriaus (apatinis, downstream) žiūri dujas po katalizatoriaus. Tokie apatinio daviklio rodmenys (pastovi žema įtampa) dažnai rodo jo gedimą arba neefektyvų katalizatoriaus darbą.
Daviklio Keitimas ir Suderinamumas
Keičiant lambda daviklį, svarbu atsižvelgti į suderinamumą. Pavyzdžiui, "Legacy 94m 2,2 96kW (USA versija)" atveju, bandymai su universaliu zondu "Bosal", po to "NGK" ir galiausiai "Bosch", atrinktu pagal katalogus, nebuvo sėkmingi - visada buvo rodoma pastovi 0,2 V įtampa. Tai pabrėžia būtinybę įsitikinti, kad daviklis yra tinkamai prijungtas. Laidai, įskaitant pašildymo ir signalo laidus, turi būti patikrinti testeriu prie fisės, siekiant užtikrinti, kad viskas sujungta teisingai.
Jei lambda daviklis neveikia, tai gali būti viena iš priežasčių, kodėl automobilis "srebia" (vartoja per daug kuro). Nors variklio temperatūros daviklis, kuro slėgis (patikrintas 4 bar), kuro filtras ir oro filtras buvo pakeisti arba patikrinti, tinkamai veikiantis lambda daviklis yra gyvybiškai svarbus kuro mišinio reguliavimui. Be to, jei dirbant motorui atjungus fisę variklis iškart gęsta, tai rodo, kad sistema bando reaguoti į daviklio signalus, bet pati matuoklė gali būti sugedusi arba netinkamai prijungta.
Kaip pakeisti abu O2 jutiklius „Subaru“ automobilyje
tags: #subaru #forester #lemda #apgavikas