Automobilio starteris priklauso įrenginių grupei, kuri yra atsakinga už automobilio užvedimą. Iš techninių priežiūros dirbtuvių perspektyvos svarbiausia užvedimo sistemoje nustatyti, kuris komponentas kelia problemų užvedant variklį. Kai paaiškėja, kad tai starteris, mechanikas jį demontuoja ir pakeičia nauju arba regeneruotu.
Dažniausios starterio gedimų priežastys
Dauguma mechanikų siekia žinoti konkrečią gedimo priežastį. Jei starteris „nesisuka“, veikia triukšmingai ar dirba ne su visa jėga, kurios nepakanka pasukti veleno greičiui, reikia įtarti, kad jis perkaito. Starteris yra nuolatinės srovės variklis, pritaikytas dirbti trumpai. Gamintojai nurodo, kad jis turi dirbti maksimaliai 15 sekundžių, po kurių būtina dviejų minučių pertrauka. Mažai kuris vairuotojas laikosi šių taisyklių, todėl bandant užkurti variklį pažeidžiamas starteris.
Elektromagneto ir bendikso problemos
Sugedęs elektromagnetas yra dažna starterio gedimo priežastis. Šis elementas atsako už magnetinio lauko sukūrimą, reikalingą „pažadinti“ starteriui. Elektromagnetas stumia sukabinimo mechanizmą, vadinamą bendiksu, link krumpliaračio, atsakingo už sukibimą su variklio smagračiu. Elektromagneto pažeidimas dėl jėgos trūkumo neleidžia sukibti išstumiant bendiksą. Šis gedimas gali būti gamyklinis defektas arba elementas gali perdegti eksploatacijos metu.
Bendiksas ne tik stumia sukabinimo mechanizmą link krumpliaračio, bet ir reikiamu momentu atšaukia jį, kai variklis pasiekia didesnes apsukas nei starteris. Elektros instaliacijos defektas gali sukelti grįžtamojo judesio stoką, dėl ko variklio apsukos perduodamos krumpliaračiui.
Drėgmės ir aplinkos poveikis
Rūdys yra visų elektros instaliacijų priešas. To priežastis yra drėgmės atsiradimas starteryje, kuris dažniausiai atsiranda dėl smagračio apsaugos nebuvimo arba kito nesandarumo. Starteris yra veikiamas drėgmės ar teršalų, jeigu transporto priemonė buvo naudojama sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui, važiuojant vietovėmis, kuriose nėra kelio. Surūdiję elementai praranda savo mechanines ir elektrines savybes.
Tinkamas starterio parinkimas ir montavimas
Dažna problema - neteisingas starterio parinkimas, kuomet kitos apsukos sukelia elementų destrukciją, pavyzdžiui, krumpliaračio dantų lūžius arba galvutės trūkimą. Svarbi ir pati montavimo procedūra. Būtina atkreipti dėmesį į tai, kad nebūtų pažeistos plombos arba smagračio apsaugos, kurios užtikrina visos instaliacijos sandarumą. Taip pat svarbu teisingai priveržti starterio tvirtinimo varžtus ir laidus. Jei varžtai surūdiję, juos reikia pakeisti naujais.
Kaip patikrinti automobilio starterio ir solenoido mazgą
Starterio šepetėliai ir techniniai duomenys
Starterio šepetėlių išsidėvėjimas dažniausiai nustatomas atliekant starterio diagnostiką. Žemiau pateikiami techniniai duomenys, naudojami identifikuojant detales:
| Parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Storis | 5.00 mm |
| Ilgis | 15.00 mm / 10.14 mm |
| Įtampa | 12 V |
| Aukštis | 18.00 mm / 6.21 mm |
Pastaba: Ardomo starterio arba generatoriaus detalių kodai yra tik informacinio pobūdžio. Dėl tikslios informacijos ir detalių suderinamumo prašome susisiekti nurodytais „Eoltas“ padalinių kontaktais.
tags: #starterio #sepeteliai #eoltas