Sportinis Duslintuvas Motoroleriui: Detalus Gidas

Išmetimo sistemos tobulinimas yra vienas iš populiariausių būdų padidinti 2T motorolerio galią. Tačiau svarbu suprasti, kad vien tik sportinio duslintuvo pakeitimas neduos maksimalaus efekto, jei nebus atitinkamai modifikuota ir kita variklio dalis. Geresnis išmetimas reikalauja geresnio oro padavimo, todėl dažnai kartu su duslintuvu keičiamas ir karbiuratorius.

Motoroleris su sumontuotu sportiniu duslintuvu, iliustruojantis išmetimo sistemos tobulinimą

Sportinio duslintuvo vaidmuo ir veikimo principai

Dvitakčiams motoroleriams ir motociklams duslintuvas sudaro didžiąją dalį galios. Nuo jo priklauso variklio gyvavimo laikas, generuojamas garsas, važiavimo charakteristikos ir daug kitų niuansų. Tačiau duslintuvo negalima uždėti bet kokio - nuo to gali būti ne tik geriau, o ir blogiau.

Kiekvienas duslintuvas yra skirtingas ir priskiriamas tam tikrai klasei. Uždėjus perprastą duslintuvą, jūsų mopedo ar motociklo variklis neužkels aukštų sūkių, pradės trūkčioti, kaisti. Uždėjus per galingą duslintuvą ant jūsų esamo cilindro komplekto, motoroleris ims prastai įsibėgėti, netrauks, todėl yra būtina tinkamai atreguliuoti.

Kuriant duslintuvo dizainą, jis yra pritaikomas darbui ties tam tikru sūkių diapazonu. Jeigu jūsų motorolerio cilindro komplektas ir visas „setup‘as“ (variklio modifikacijos) nėra skirtos dirbti prie jūsų pasirinkto duslintuvo diapazono, greičiausiai nepasieksite norimo rezultato. Sportinis išmetimas gali duoti ne tik garso pokyčių, bet ir pridėti galios, tačiau tai priklauso nuo daugelio veiksnių ir tinkamo suderinimo su likusiomis variklio dalimis.

Infografika: Duslintuvo veikimo principai dvitakčiame variklyje ir sūkių diapazono įtaka

Populiariausių sportinių duslintuvų gamintojai ir jų modeliai

Rinkoje egzistuoja daugybė sportinių duslintuvų gamintojų, tačiau keletas jų išsiskiria savo populiarumu ir kokybe. Panagrinėkime populiariausius modelius ir jų pritaikymą.

Yasuni duslintuvai

Yasuni visada pasižymėjo kokybe, gausia komplektacija ir nerūdijančio plieno duslintuvais. Tačiau aukšta kokybė ir grožis turi savo kainą. Yasuni motoroleriams turi Z, R, C10, C16, C21 ir C30 klasės duslintuvus, o bėginiams motociklams - Yasuni Cross ML ir HM klases.

  • Yasuni Z: Tai klasė, skirta originaliems mopedams, kai jų cilindrų komplektai originalūs arba 50 cm3 kubatūros. Šis duslintuvas dirba prie itin mažų sūkių, todėl reikia sunkesnių svarelių ir minkštesnių spyruoklių. Jo negalima dėti ant 70 cm3 cilindro komplektų, kadangi neišnaudosite viso potencialo.
  • Yasuni R: Tai vyresnysis Z brolis, skirtas naudoti su dauguma 70 cm3 klasių dvižiedžių cilindro komplektų, tokių kaip Malossi Sport, Polini Sport ir t.t. Tai turbūt vienas iš Top Performancesų geriausiai veikiančių duslintuvų rinkoje standartiniams 70 cm3 cilindro komplektams, kadangi jo užsipjovimo diapazonas yra ganėtinai platus ir pritaikysite daugumai standartinių populiariausių cilindrų.
  • C10/C16: Kai pradedate ypatingai tobulinti savo mopedą, dėti VForce ar kokį kitą įsiurbimą, jūs gaunate naudą motoroleriui dirbant aukštais sūkiais. Todėl C10 ir C16 duslintuvai yra skirti tam, kad išnaudoti potencialą. Faktas, jog dėl to reikės lengvesnių svarelių (3.5-4 g), ir itin rekomenduojama naudoti su vienžiedžiais cilindro komplektais (Airsal T6, Sport Pro ir kt.).
  • C21/C24/C30: Šie komplektai skirti naudoti MID RACE, High End klasės cilindro komplektams. Kuo galingesnis cilindro komplektas - tuo aštresnio ir rimtesnio duslintuvo reikia. Kuo aukštesnė klasė, tuo aukštesnių sūkių reikia.
  • ML ir HM: ML skirtas standartiniams dvižiedžiams cilindro komplektams, bėginukų tipo duslintuvas, puikiai dirba ir su paprastu Airsal Sport vienžiedžiu. Tačiau jeigu kraunate kažką rimtesnio - HM rankų darbo duslintuvas šimtą kartų kokybiškesnis ir galingesnis jo brolis. Puikiai dirba su visais LOW END - Mid Race klasės cilindrais. Žinoma, jeigu norisi kažko rimčiau uždėti ant HIGH END klasės, tada tenka rinktis Yasuni R1-2-3 klasės duslintuvus, skirtus bėginukams, kurie taipogi parenkami pagal galingumą.

Pridedame grafiką, ką pats YASUNI deklaruoja apie savo duslintuvų veikimą (pagal Racing Planet puslapio iškabas ir PEDPARTS grafikus).

Yasuni duslintuvų performance grafikai pagal cilindro tipą (kaip pateikiama Racing Planet ir PEDPARTS)

Giannelli duslintuvai

Giannelli duslintuvai parduodami už gerą kainą, tačiau tai turi savo minusų. Šie duslintuvai nėra itin kokybiški, pradeda rūdyti po metų - dviejų, turi bėdų su bakeliais ir itin skurdi komplektacija. Tačiau jie yra vieni iš populiariausių rinkoje, o jų gaminiai Strada / Enduro ir Extra, Rekord, Shot yra vieni iš plačiausiai prieinamų net Lietuvoje!

  • Extra: Tai pigiausias duslintuvas, skirtas 50-70 cm3 cilindro komplektams. Juos galima dėti iš karto, nieko nereguliavus, kadangi jie turi platų žemų sūkių spektrą. Žinoma, iš jo naudos yra labai mažai, o metų gale duslintuvo neatpažinsite dėl nekokybiško surinkimo, laikui bėgant pradės suktis bakelis. Tačiau jeigu tai jūsų tik pradžia į mopedo modifikavimą, tai tobulas duslintuvas pradėti domėtis technika.
  • Reverse: Nėra itin paplitęs modelis, skirtas 70 cm3 motorolerių rinkai, tačiau gan dažnai užgoštas Giannelli Rekord modelio, kadangi jo kainų skirtumas yra itin mažesnis, o Rekord duslintuvas yra ir gražesnis, ir galingesnis.
  • Rekord: Plataus spektro 70 cm3 cilindro komplektams skirtas duslintuvas. Dirba gražiai, išspręstos bakelių bėdos, gražus rankų darbo suvirinimas, tačiau naudojamos ir toliau prastos medžiagos leidžia duslintuvui rūdyti. Jeigu imti atskaitos tašką, puikiai dirba su Malossi Sport/Polini Sport/Street Race cilindro komplektais.
  • Shot: Galingas Mid race klasės duslintuvas, žinoma, galima užmauti ir ant stipraus LOW END klasės variklio rinkinio. Reikia lengvų svarelių, dirba itin skardžiai ir pats duslintuvas gali pasirodyti nekokybiškai, kadangi jau iš gamyklos turi bėdų su dujų pratekėjimu per bakelį. Neseniai pakilus kainoms, gali atrodyti smagiau nusipirkti Yasuni C16 nei šį duslintuvą. Žinoma, svarbu tepaminėti, jog šis duslintuvas GALINGESNIS galingesnis negu C16 konkurentas.
  • Enduro / Strada: Bėginiams skirtas duslintuvas, nėra itin galingas, tačiau ganėtinai gražus, tinkantis visiems 50-70 cm3 standartiniams cilindro komplektams.

Leovince duslintuvai

Leovince turbūt vienas iš seniausiai žinomų modelių rinkoje. Anksčiau itin paplitę ZX ir V6 modeliai buvo itin populiarūs, todėl dabar naudojami truputį kitokie atitikmenys:

  • TT: Leovince TT tai senasis ZX modelis atnaujintame korpuse. Jeigu neturite pinigų Yasuni R duslintuvui, tai ko gero geriausias pakaitalas rinkoje, kadangi jis itin galingas, kokybiškas ir - be proto gražus! Žinoma, Leovince didelio spektro duslintuvuose neturi, todėl jis tinka tik standartiniams 70 cm3 cilindro komplektams.
  • X-Fight: Labai stiprus konkurentas V6, Giannelli ir Yasuni Cross HM. Itin kokybiškas, gražus ir sandarus. Tinka visiems negalingiems 70 cm3 cilindro komplektams, tiek dvižiedžiams, tiek vienžiedžiams.

Kiti gamintojai

Egzistuoja ir kitų prekių ženklų, kurie kuria itin gerus duslintuvus už patrauklią kainą:

  • Turbo Kit Bufanda R: Tai turbūt vienas iš galingiausių duslintuvų rinkoje, skirtų 70 cm3 ir 80 cm3 cilindro komplektams. Jo kaina labai panaši į Yasuni, tačiau galingumas net ~50% didesnis!
  • MVT S-Race: Šie duslintuvai taipogi pasižymi dideliu galingumu, kadangi jau yra „tiesaus“ tipo (einantys palei žemę). Todėl nėra praktiški, turi prastą garsą ir kokybę, tačiau itin galingi ir, svarbiausia, pigesni negu konkurentų produkcija. Tad jeigu reikia galios pigiai - tai išeitis.
  • Tecnigas TRIOPS: Galingas MID-RACE klasės duslintuvas, kuris dažnai užmirštas, nors lyginant su kitais SHOT, C16, MK2 duslintuvais, yra vienas iš aukščiausių kartelėje.
  • Stage6 PRO REPLICA MK2: Šis duslintuvas kurtas pagal aukštasūkių STREETRACE cilindro komplektą. Tad jeigu planuojate dėti šį cilindrą, arba Airsal T6, Sport Pro, jis tikrai atliks darbą už mažą kainą, o kadangi tai jau antros kartos modelis, pašalintos bėdos su nekokybiškais bakeliais!
  • Athena Racing: Turi limituotą kiekį savo duslintuvų, kuriuos vis dar galima įsigyti. Pasidomėkite, gal dar egzistuoja itin galingas modelis už pigią kainą jums!

Kolegos PEDPARTS darė grafikus, kurie skirti pažiūrėti, prie tam tikro cilindro komplekto, koks duslintuvas puikiausiai dirba. Svarbiausia šioje vietoje žiūrėti, kur koks duslintuvas, ties kokiais sūkiais sukelia didžiausią galią. Pavyzdžiui: paskutinėje nuotraukoje C16 puikiausiai tinkantis duslintuvas Polini Sport rinkoje, arba, kaip ir minėjome, jog TT atnaujintas ZX modelis antroje nuotraukoje dirba lygiai taip pat kaip anksčiau minėtasis ZX, tačiau prie žemesnių sūkių. Ir tai yra gerai - kadangi mažesnis variklio darbas su vienoda galia prailgina variklio gyvavimo laiką.

Konkretūs pritaikymai ir suderinamumas

Renkantis sportinį duslintuvą, svarbu atsižvelgti į savo motorolerio modelį ir esamas modifikacijas.

  • Pavyzdžiui, Peugeot Speedfight 2 naudoja Peugeot vertikalų variklį. Jam tinkami duslintuvai nuo Peugeot modelių: Buxy, Speedake, Speedfight 1, Speedfight 2, Viva City, Zenith. Svarbu ieškoti konkrečiai nuo šių modelių, nes nuo bet kokio Peugeot netiks.
  • Honda Dio ZX 1998 metų modelis, važiuojantis 60 km/h, gali būti tobulinamas. Nors kai kurie mano, kad neapsimoka investuoti, kiti renkasi GIANNELLI EXTRA duslintuvą ir lengvesnius 6 g svarelius. Sportiniam duslintuvui ZX'ui rekomenduojama dėti 1-2 g lengvesnius svarelius nei originalius.
  • Jei turite Peugeot Vivacity ir svarstote apie sportinį duslintuvą, verta atkreipti dėmesį į tai, kad pirkus su „išpjautu“ duslintuvu, kuris labai „kriokia“, sportinis duslintuvas gali ne tik gražiau atrodyti ir mažiau „kriokti“, bet ir pridėti galios.
  • Motoroleriams su Minarelli (Yamaha) horizontaliais varikliais, pavyzdžiui, Aprilia, Benelli, Beta, Malaguti, Mbk, Yamaha modeliams, tinka sportinis duslintuvas, skirtas dvitakčiams motoroleriams su minarelli horizontaliais varikliais. Toks duslintuvas gali kainuoti apie 35,90 €.

Svarstymai prieš įsigyjant sportinį duslintuvą

Prieš įsigydami sportinį duslintuvą, atkreipkite dėmesį į kelis svarbius aspektus:

  • Suderinamumas: Įsitikinkite, kad duslintuvas yra suderinamas su jūsų motorolerio markės, modelio ir variklio tipu.
  • Cilindrų komplektas ir „setup‘as“: Duslintuvas turi būti parinktas atsižvelgiant į cilindrų komplektą ir kitas variklio modifikacijas.
  • Reguliavimai: Po duslintuvo pakeitimo gali prireikti papildomų variklio reguliavimų (pvz., karbiuratoriaus, svarelių).
  • Kaina ir kokybė: Palyginkite skirtingų gamintojų pasiūlymus, atsižvelgdami į kainą ir numatomą kokybę bei ilgaamžiškumą.
  • Garsas: Sportiniai duslintuvai dažnai yra garsesni nei originalūs.

tags: #sportinis #duslintuvas #motoroleriui

Populiarūs įrašai: