Automobilių šoniniai stiklai, nors ir rečiau pažeidžiami nei priekiniai, yra svarbi transporto priemonės dalis, turinti įtakos saugumui, komfortui ir dizainui. Nors dauguma vairuotojų pirmiausia galvoja apie priekinį stiklą, būtent šoniniai stiklai dažnai nukenčia nuo išorinių veiksnių. Šoniniai stiklai yra mažiau apsaugoti nei priekiniai ar galiniai, todėl dažnai tampa pažeidžiamiausia transporto priemonės vieta.
Dvipusiai šoniniai stiklai: dizaino ir inžinerijos sprendimai
Kai kuriuose automobiliuose šoniniai stiklai yra padalinti į dvi dalis, o tai reiškia, kad net ir visiškai atidarius langą stiklo trikampis lieka vietoje. Šis keistas dizaino bruožas yra dažnesnis senose mašinose, bet jį turi ir kai kurie visai nauji automobiliai. Kartais tas mažas stiklo trikampis gali būti atidaromas atskirai, norint išvėdinti saloną. Kitaip tariant, kartais tas mažas trikampis prie priekinio statramsčio tėra orlaidė. Tačiau daug dažniau tai yra nepajudinamas atskiras stiklo lapas, kuris, atrodo, galėtų būti sujungtas su pagrindiniu stiklu. Šiuolaikiniuose automobiliuose šoninį langą dažniau sudaro vientisas stiklas.
Priežastys, kodėl šoninį langą sudaro du stiklo lakštai
Iš tiesų, yra kelios priežastys, kodėl vieną šoninį langą sudaro du stiklo lapai:
- Kaina: du mažesni stiklai yra pigesni už vieną didesnį. Mažesnius stiklo lakštus pigiau gaminti ir transportuoti.
- Forma: atskyrius tą mažą kampą lango forma tampa dviem paprastomis geometrinėmis figūromis - stačiakampiu ir trikampiu -, o tai palengvina gamybą ir logistiką. Be to, gamintojas tą trikampį gali šiek tiek pasukti į vidų ir taip bendrai lango formai suteikti švelnią, kėbulo formas sekančią kreivę - tai padaryti daug paprasčiau nei sukurti taip lenktą vieną stiklo lakštą.
- Svoris: taip padalinti šoniniai langai buvo populiaresni laikais, kai elektriniai atidarymo mechanizmai dar nebuvo standartas. Pakelti ir nuleisti stiklą lengviau, kai jis yra mažesnis, todėl vieną jo dalį galima atskirti, taip sumažinant atidaromo lango svorį.
- Aerodinamika: atidaryti langai sukuria labai stiprų oro pasipriešinimą ir taip didina degalų sąnaudas. Tas mažas trikampis sumažina blaškymą, kai langas yra visiškai atidarytas - jis šiek tiek nukreipia oro srautą, kad jis per daug neplėšytų vairuotojo ir keleivio akių. O kai tai yra tikra orlaidė, šis sprendimas įleidžia gryno oro neatidarant didelio šoninio lango.
- Erdvės trūkumas durelėse: kartais durelėse yra mechanizmų ar konstrukcinių elementų, kurie nepalieka pakankamai vietos langui nuleisti, todėl stiklas apkarpomas, kad jį apskritai būtų galima atidaryti. Tai dažniau verčia padalinti galinių durelių langus, nes ten dėl rato arkos išpjovos durelių viduje nėra vietos visam stiklui.
Šoninių stiklų keitimas ir priežiūra
Šoninio stiklo keitimas nėra pati dažniausia paslauga automobilių stiklų dirbtuvėse. Šoniniai stiklai, skirtingai negu priekiniai, yra dažniausiai gaminami iš grūdinto stiklo. Kuomet toks stiklas yra pažeidžiamas, jis subyra į daug smulkių gabaliukų. Todėl, skirtingai nei priekinį stiklą, apgadintą šoninį stiklą dažniausiai reikia keisti. Carglass® naudoja gamintojo standartus (OEM) atitinkančius stiklus, kuriuos tiekia originalių atsarginių dalių gamintojai arba kiti patikimi partneriai.
Šoninio stiklo keitimo procesas
- Nuvaloma automobilio išorė.
- Pašalinama kiek įmanoma daugiau stiklo šukių, nuvaloma ir vidinė durų pusė.
- Prieš įdedant naują stiklą, išardomas durelių apdailos skydelis ir iš visur pašalinamos stiklo šukės.
- Įdedamas naujas šoninis stiklas ir patikrinamas jo funkcionalumas.
- Užbaigiami darbai: įdėjus naują stiklą ir uždėjus durelių apdailos skydelį, dar kartą viskas patikrinama ir išvaloma.
Iškritusio automobilio durelių stiklo perklijavimas
Škoda Karoq Sportline: dizainas ir technologijos
Škoda Karoq Sportline pasižymi išskirtiniu dizainu ir moderniomis technologijomis. Jo išvaizda yra patraukli dėl atnaujintų ir pertvarkytų „LED Matrix“ technologijos priekinių žibintų. Juos skiriančios radiatoriaus grotelės turi blizgiai juodą rėmelį, o priekinis spoileris yra kėbulo spalvos. Kartu su kitomis juodomis kėbulo detalėmis, pavyzdžiui, sparnų veidrodėlių dangteliais, visa išorė yra labai įspūdinga.
Moderniausi „LED Matrix“ technologijos priekiniai žibintai
Visoms galingų aukštos klasės priekinių žibintų funkcijoms atlikti naudojami šviesos diodai, žibintuose įdiegta pažangiausia „Matrix“ technologija. Matricos funkcija kiekviename priekiniame žibinte esančiais atskirai perjungiamais šviesos diodų lustais realiuoju laiku paskirsto šviesą aplink kitas transporto priemones ar kelio ženklus. Tai padeda užtikrinti puikų kelio apšvietimą, o kartu padidėja ir sauga. Viena iš naujovių - apšvietimo visomis oro sąlygomis funkcija, kuri pakeičia įprastus rūko žibintus. Šis apšvietimo režimas skirtas pagerinti kelio dangos apšvietimą, esant prastam matomumui.
Išskirtinis ženklinimas ir visapusiškai tobulas dizainas
Sportline logotipas puošia abu priekinius sparnus, kur jis yra tiesiai po „tornado“ linija, einančia per visą automobilio ilgį. Per daugelį metų pritraukęs daugybę aistringų vairuotojų, šis ženkliukas tapo simboliu, kuriuo jie gali pasikliauti.
Naujo dizaino priekinius žibintus papildo geriausi „Top full LED“ galiniai žibintai, kurie turi akį traukiančias dinamines galines šviesas ir animacinę „grįžimo namo / išėjimo iš namų“ funkciją. Škoda užrašas ir modelio pavadinimas ant galinių durelių, taip pat stogo bėgeliai, difuzorius ir blizgūs šoninių langų apvadai yra juodos spalvos. Kita vertus, apatiniai durų apvadai, konkrečiam modeliui pritaikytas galinis buferis ir pailgintas galinių durelių spoileris yra kėbulo spalvos.
„Škoda Connect“ paslaugos
Norint naudotis „Škoda Connect“ (toliau - „Paslaugos“), būtina sudaryti atskirą internetinę sutartį su „Škoda Auto a.s.“. Norėdami naudotis Paslaugomis visą sutarties laikotarpį, klientas turi 90 dienų registracijos terminą www.skoda-connect.com portale po transporto priemonės perdavimo. Skubios pagalbos iškvietimo paslauga įjungiama, kai tik transporto priemonė pristatoma, papildomai nereikia registruotis.
Teikiamų paslaugų prieinamumas įvairiose šalyse gali skirtis, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą, pagaminimo metus ir transporto priemonės įrangos lygį. Kai kurios paslaugos gali būti prieinamos vėliau, po automobilio perdavimo. Paslaugos teikiamos tik remiantis viešai prieinamomis telekomunikacijų technologijomis. Dėl nuolatinio technologijų, ypač mobiliojo tinklo, tobulinimo, „Škoda Auto a.s.“ garantuoja nuolatinį šių paslaugų prieinamumą visą jų galiojimo laiką. Dėl galimų plėtros pokyčių teikiamos paslaugos gali būti visam laikui nepasiekiamos.
Norint naudotis paslaugomis, jums reikia duomenų ryšio tarp savo įrenginio (išmaniojo telefono, planšetinio kompiuterio, asmeninio kompiuterio ir kt.) ir duomenų serverio. Šis duomenų ryšys nėra paslaugų dalis.
Iškritusio automobilio durelių stiklo perklijavimas
tags: #soniniai #stiklai #skoda