Tinkamas automobilio žibintų reguliavimas yra itin svarbus saugiam eismui, ypač tamsiuoju paros metu ar esant blogoms oro sąlygoms. Prastai nukreipti žibintai gali apakinti kitus vairuotojus arba nepakankamai apšviesti kelią, taip padidinant avarijų riziką. Šiame straipsnyje aptarsime, kaip savarankiškai sureguliuoti Skoda Octavia žibintus.
Laikui bėgant, tokie veiksniai kaip vibracijos, smulkesni ar stipresni smūgiai, pakabos pakeitimai ar tiesiog lempučių keitimas gali pakeisti žibintų kryptį. To rezultatas - asimetriškas apšvietimas, aklos zonos ar akinimo efektas kitiems vairuotojams. Tai gali atrodyti nereikšminga, tačiau automobilio žibintai yra geri tik tiek, kiek gerai jie sureguliuoti. Prastai nukreipti žibintai sumažina matomumą naktį, netinkamai apšviečia kelią ir net gali akinti iš priešpriešos važiuojančius vairuotojus. Taip kyla rimtas pavojus jūsų pačių bei kitų eismo dalyvių saugumui.
Žingsnis po žingsnio instrukcija savarankiškam žibintų reguliavimui
Norint tinkamai sureguliuoti Skoda Octavia žibintus, rekomenduojama atlikti šiuos veiksmus:
-
Pasiruošimas
Kai galėsite, sustokite ant lygaus paviršiaus priešais sieną arba vartus, į kuriuos galėtumėte šviesti. Svarbu, kad paviršius būtų vienspalvis ir leistų gerai matyti šviesą. Jeigu reguliuoti nepavyksta iš salono, štai ką reikėtų daryti. Mūsų aprašoma procedūra tinka daugeliui automobilių, tačiau, jeigu darbo padaryti nepavyks, galite kreiptis ir į servisą.
1. Nustatykite automobilio žibintų centrus: Pirmiausia išmatuokite aukštį nuo žemės iki kiekvieno priekinio žibinto (faros) centro. Perkelkite tą aukštį ant sienos (t. y. pažymėkite vertikalią liniją ten, kur šviečia labiausiai sukoncentruotas spindulys - projekcijos centras).
2. Pažymėkite horizontalią liniją sienoje: Tada, naudodamiesi matavimo juosta ar liniuote, pažymėkite horizontalią liniją sienoje, kuri yra 10 cm žemiau nei žibintų centras, tai yra 60 cm aukštyje nuo žemės. Tai bus jūsų pagrindinė atskaitos linija.
-
Atstumo nustatymas
Atbuline eiga nuvarykite automobilį iki reguliavimui rekomenduojamo atstumo - dažniausiai tai yra apie 8 metrai.
-
Šviesos reguliavimas
3. Reguliuokite žibintų šviesas: Įjunkite artimosios šviesos žibintus (angl. low beam), atidarykite variklio gaubtą ir suraskite reguliavimo varžtus galinio žibinto korpuso gale ir šone. Kartais jie yra pažymėti, o kartais ne, tai priklauso nuo gamintojo. Jeigu varžtus radote, lėtai pasukite (ketvirtadalį apsisukimo) ir dar kartą patikrinkite šviesos spindulį ant sienos. Švelniai reguliuokite žibintus taip, kad jų šviesų centrai būtų lygiagretūs su pažymėta 60 cm linija ant sienos.
4. Patikrinkite ir pakoreguokite: Po pirmojo reguliavimo atlikite patikrinimą. Jeigu reikia, pakoreguokite šviesas, kad jos tobulai atitiktų nustatytas linijas. Kiekvieną pusę koreguokite atsargiai, kol šviesos spindulys bus teisingai išdėstytas pagal jūsų atskaitos tinklelį.
Pažvelkite į kiekvienos artimosios šviesos „karštąjį tašką“ ant sienos, atsižvelgdami ir į jūsų užklijuotas linijas. Dabar, ryškiausios spindulio dalies viršus turėtų būti šiek tiek žemiau horizontalios atskaitos linijos. Europiniuose automobiliuose, keleivio pusės žibinto šviesa gali būti šiek tiek pakreipta į viršų (ir į dešinę), kad geriau apšviestų kelio ženklus, bet ne tiek, kad akintų vairuotojus. Šviesos turėtų būti pakankamai suderintos ir pagal vertikalią ašį (ne pernelyg nukrypusios į kairę ar dešinę).
-
Baigiamasis etapas
5. Po reguliavimo galite nuimkite lipnią juostelę ir atlikite bandomąjį važiavimą tamsesniu parod metu. Net jei vieną kartą šviesas suderinote, įvairūs dalykai gali laikui bėgant juos iškreipti.
Techniniai reikalavimai ir lempučių tipai
Techniniai žibintų reglamento reikalavimai Europos Sąjungoje yra gana griežti. Žibintai turi atitikti aukščio, šviesos srauto stiprumo, spalvos ir šviesos srauto kampo reikalavimus.
Iki šių dienų plačiai naudojamos ne tik H7, bet ir H1 bei H4 standartų lemputės. Halogeninių lempučių pagrindiniai trūkumai: trumpas tarnavimo laikas, silpnas apšvietimas ir reikalingas mechaninis šviesos srauto derinimas pakeitus lemputę.
Laikui bėgant prabangesniuose automobiliuose atsirado ksenoniniai ("Xenon") žibintai, kurie, pingant technologijai, vis plačiau naudojami automobilių pramonėje. Ksenoniniai žibintai šviečia gerokai stipriau, todėl kyla nemažai problemų dėl priešpriešais važiuojančių vairuotojų akinimo. Dėl šios priežasties tokie žibintai turi specialią žibintų padėtį/aukštį reguliuojančią automatinę sistemą, kuri reguliuoja žibinto aukštį atsižvelgiant į automobilio padėtį.
Svarbu žinoti, kad įdėjus ksenonines lemputes į halogeninių lempučių vietą, automobilis automatiškai neatitinka techninių reikalavimų ir sustabdžius tokį automobilį kontrolės metu, jam bus anuliuojama techninė apžiūra.
Šiandien, technologijoms tobulėjant, ksenoninius žibintus automobiliuose keičia LED žibintai.
Profesionalų pagalba
Vėlgi, kodėl tiek rekomenduojame šią problemą tvarkyti servisuose? Kai kurios įstaigos turi ir naudoja priekinių žibintų testerius (optinius reguliavimo įrenginius), kad tiksliai išmatuotų tiek kryptį, tiek šviesos intensyvumą.
Jei reguliavimas atrodo sudėtingas arba norite užtikrinti maksimalų tikslumą, visada galite kreiptis į specialistus. Kai kurios įstaigos turi ir naudoja priekinių žibintų testerius (optinius reguliavimo įrenginius), kad tiksliai išmatuotų tiek kryptį, tiek šviesos intensyvumą.
[EN] Kaip patikrinti priekinių žibintų suvedimą | Judesio meistrai
Kada vien reguliavimo nepakanka?
Tačiau, kai žibinto dalis yra susidėvėjusi - patamsėjusi, pageltusi, įtrūkusi ar nesandari - vien reguliavimo nepakanka, kad būtų išspręsta pagrindinė problema. Tokiais atvejais būtina keisti (arba kai kuriais atvejais - restauruoti) visą žibintą.
Jeigu visgi nuspręsite įsigyti naujus apšvietimo sprendimus savo transporto priemonei, viską labai patogiai galite rasti Autoaibe.lt elektroninėje parduotuvėje.
tags: #skoda #octavia #sviesu #reguliavimas