Gana nereta ir gana šlykšti problema - automobilių stiklų rasojimas. Ši bėda itin opesnė žiemą, kai ant stiklų susikaupusi drėgmė virsta ledu. Tuomet tenka grandyti ne tik išorinę, bet ir vidinę stiklų pusę, šerkšnas krenta ant panelės, virsta vandeniu ir taip ratas sukasi iš naujo. Kas patyrė šią bėdą, žino, kad tai labai menkas malonumas.
Specialistai teigia, kad tvarkingo automobilio stiklai chroniškai rasoti negali. Jei tai vyksta - kažkas yra netvarkoje. Rasojantys langai yra daugiau nei tik nepatogumas - jie tiesiogiai kenkia vairavimo saugumui. Ryte įlipus į automobilį važiuoti nėra saugu, nes pro automobilio langus pasaulis matyti lyg per rūką. Dėl to vairuotojai gaišta laiką, o esant blogam matomumui kelia pavojų sau ir kitiems eismo dalyviams. Šis procesas vargina ir kelia pavojų saugumui, kadangi visiškai apriboja matomumą. Be to, jeigu skubate, kartais nėra noro ar galimybės laukti, kol rasą nupūstų kondicionierius.
Kodėl rasoja automobilio stiklai? Kondensacijos mechanizmas
Rasa - tai kondensacija. Kondensatas susidaro, kai šiltas, drėgnas oras automobilio salone liečiasi su šaltu stiklu. Trumpiau tariant, kai jūs viduje sukuriate šilumą ir ore atsiranda daug drėgmės, langai ims rasoti. Dažnai keičiantis temperatūrai, esant didelei drėgmei ir šlapioms sąlygoms rudenį ir žiemą, rasojimas yra kasdienė problema.
Pagrindinės stiklų rasojimo priežastys
Šią bėdą gali lemti kelios priežastys. Serviso dirbtuvės praneša, kad pagrindinės to priežastys yra apleisti salono filtrai ir nuolat šlapi kilimėliai.
1. Užsikimšęs salono oro filtras
Viena iš dažniausių priežasčių yra retai keičiamas salono oro filtras. „Tuomet silpnai pučiamas oras ir pradeda kauptis drėgmė, o drėgmė ir lemia langų rasojimą“, - sako serviso „Flix Auto“ Kauno padalinio vadovas Vytautas Paškauskas. „Jeigu jau pradėjus važiuoti nenupučia langų - tai pirmas požymis, kad gali reikėti pasikeisti salono oro filtrą. Dar vienas dalykas - negeras kvapas atsiranda, jei jis dar ilgiau pabūna nekeistas“, - sako Artūras Jakutis, „Auto Viči“ Vilniaus autoserviso vadovas.
Apie šį elementą automobilį apžiūrintys mechanikai dažnai pamiršta, ypač jei jis sunkiau pasiekiamas. Salono filtrui užsikimšus, ne tik silpnai pučiamas oras, bet ir ventiliacijos varikliukui tenka didesnė apkrova ir jis kartais neatlaiko. Jei oro pūtimas veikia visu pajėgumu, o tiekimo angos atvertos, tačiau langai vis tiek rasoja, vertėtų patikrinti oro filtrų būklę.
2. Drėgmės perteklius automobilio salone
Didžiausia bėda šaltuoju metų laiku, kai ant stiklų susikaupusi drėgmė virsta ledu. Šlapi kilimėliai yra dažna drėgmės salone priežastis. Skubėdami nė nepastebime, kad po lietingos dienos permirko kilimėliai. Medžiaginiai kilimėliai persunkti vandens šildant saloną pradeda džiūti, t. y. sukauptą drėgmę išleidžia į aplinką. „Dėl to, pavyzdžiui, žiemą geriau naudoti guminius kilimėlius, kad drėgmė nesigertų į kilimus“, - sako V. Paškauskas. Guminiai kilimėliai nesuteikia didelio estetinio vaizdo, kaip medžiaginiai, tačiau tik jie leidžia paprasčiausiu būdu pašalinti susikaupusią drėgmę.
„Žiemą į saloną prisineša sniego, automatiškai jis virsta drėgme“, - teigia A. Jakutis. Ypač žiemą bei rudenį daug drėgmės į automobilį įnešame kartu su batais. Taip pat langų rasojimą gali paskatinti bet kokie salone esantys papildomi drėgmės šaltiniai: drėgni drabužiai, batai, skėčiai ir kt. Salone drėgmė gali kauptis ir tuo atveju, jei važinėjate mažai, o automobilio nevėdinate.
3. Nesandarus salono šildymo pečiukas
Tai bene rimčiausia problema, kurios likvidavimui teks pasitelkti meistrus, nebent ir pats mėgstate pasikrapštyti garaže. „Viena iš dažniausių priežasčių, jei labai rasoja langai - kiauras šildymo pečiukas. Tuomet drėgmė papuola į saloną ir dėl to langai pradeda rasoti. Jei pastebite, kad dažnai dingsta aušinimo skystis - tai gali būti nesandarus pečiukas“, - sako V. Paškauskas.
Per salono šildymo pečiuką skystis įteka į saloną, kaupiasi drėgmė ir rasoja langai. Tas pats aušinimo skystis - antifrizas - cirkuliuoja ir per salono šildymo pečiuką. Ši problema gali kilti, jei retai ar apskritai nekeičiate antifrizo. „Aušinimo skystį reikia keisti lygiai taip pat, kaip ir tepalą. Gal ne tiek dažnai, bet reikia. Antifrizas taip pat praranda savo savybes ir pradeda oksiduotis detalės, ima rūdyti, prakiūra - sistema rūdija iš vidaus. Aušinimo skystis yra kaip riebalas, apsaugantis nuo korozijos“, - aiškina V. Paškauskas. Be to, ne visiems automobiliams tinka vienodi aušinimo skysčiai, geriausia sekti gamintojų rekomendacijas.
4. Užsikimšę vandens nutekėjimo latakai ir drenažo angos
Nuo stogo vandenį nukreipiantys latakai įprastai baigiasi drenažo angomis po priekiniu stiklu ir juos saugo plastikinės grotelės. Jei statote automobilį lauke, atidarykite variklio dangtį ir patikrinkite, ar nuo medžių krentantys lapai neužkimšo vandens nutekėjimo drenažo angų. Jei kurioje nors vietoje šie kanalai yra užkimšti lapais, purvu ar šiukšlėmis, vandens nutekėjimo nukreipimas sutrinka ir jis gali patekti po gumomis.
5. Pažeistas durų, bagažinės ar stoglangio sandarumas
Vanduo gali patekti per pažeistas langų tarpines. Taip pat verta atkreipti dėmesį į gumų sandarumą. Jei automobilyje yra stoglangis, patikrinkite ar jis taip pat sandarus. Atidžiai patikrinkite mašinos durelių ir bagažinės gumų sandarumą.
6. Įjungta vidinė oro cirkuliacija
Patikrinkite, ar kartais netyčia neįjungėte vadinamosios vidaus oro cirkuliacijos. Dauguma automobilių turi sklendę, kuri leidžia sukurti vidinę oro cirkuliaciją salone. Nors tai naudinga funkcija, jeigu lauko ore yra nemalonūs kvapai ar didelė tarša, tačiau, jeigu ji nuolat įjungta, drėgmės lygis salone išlieka aukštas, tad labiau tikėtinas aprasojimas.
7. Nešvarūs ar nuriebalinti automobilio stiklai
Valyti stiklus iš vidaus - bergždžias reikalas, nes netrukus juos vėl padengia rasa, be to, palieka dryžius, kurie pablogina matomumą. Automobilio stiklus karts nuo karto verta valyti ir nuriebalinti ne tik iš išorės, bet ir iš vidaus.
Efektyvūs sprendimai ir prevencinės priemonės
Kai šiltas, drėgnas oras automobilio salone liečiasi su šaltu stiklu, susidaro kondensatas. Stiklų valymas ranka ar popierine servetėle padeda tik laikinai. Į langą pučiamas šiltas oras turi labai greitai nudžiovinti nuo jo drėgmę. Jei taip nėra, reikia ieškoti priežasčių kodėl. Pirmiausia reiktų pasirūpinti salono filtru ir pakeisti oro cirkuliacijos režimą. Šilto ir šviežio oro gūsis gali padėti greičiau išsklaidyti susidariusią drėgmę.
1. Tinkamas salono vėdinimas ir oro srauto valdymas
- Kondicionieriaus naudojimas: Įjunkite kondicionierių! Daugelio modelių ventiliacinės sistemos sukonstruotos taip, kad tinkamai veikia tik įjungus kondicionierių. Procesas veiks dar sparčiau, jeigu įjungsite kondicionierių, tiesa, jis turi būti veikiantis. Jeigu oro srautas galės cirkuliuoti, kondensato ant stiklų neturėtų atsirasti.
- Vėdinimas po kelionės: „Todėl kiekvieną kartą pravažiavus reikia pravėdinti automobilį. Kad ir kaip prižiūrėsi švarą automobilyje, drėgmė vis tiek kaupiasi, koncentratas renkasi. Rekomendacija labai paprasta - po kelionės bent minutę dvi palikti atidarytas duris. Tai padeda net ir drėgnu oru. Kaip vėdiname namus, taip reikia ir automobilį vėdinti“, - sako A. Jakutis. Norėdami išvengti langų rasojimo rytais, kiekvienos kelionės pabaigoje arba jau pastatę mašiną į vietą nakčiai pradarykite visas duris ar langus ir ją gerai išvėdinkite. Taip iš salono išleisite šiltą orą, kuris krintant temperatūrai virsta drėgme.
- Išjunkite vidinę cirkuliaciją: A/C jūsų automobilyje turi funkciją naudoti orą, paimtą iš automobilio vidaus. Jeigu ji nuolat įjungta, drėgmės lygis išlieka aukštas, tad labiau tikėtinas aprasojimas.
- Oro padavimo režimo keitimas: Nusausinti langus galima pakeitus oro padavimo režimą.
2. Drėgmės kontrolė salone
- Guminiai kilimėliai: Dėl to verta pasikeisti medžiaginius kilimėlius į guminius. Bet kokias drėgmės ar vandens sankaupas galėsite čia pat išpilti.
- Drėgmės sugėriklių naudojimas: Praktinė pamoka vairuotojams: prieš žiemą automobilyje laikykite nedidelį drėgmės sugėriklį (pvz., silikagelio pagalvėlę). Internete siūlomas dar vienas gana keistas būdas drėgmei automobilio salone naikinti - panaudoti silikoninį kačių kraiką, kuris itin gerai sugeria drėgmę.
3. Langų priežiūra
- Reguliarus valymas ir nuriebalinimas: Automobilio stiklus verta valyti ir nuriebalinti ne tik iš išorės, bet ir iš vidaus.
- Specialūs purškikliai ir servetėlės: Yra įvairiausių, nuo rasojimo saugančių gelių ir purškalų. Tokios servetėlės arba purškalai skirti naudoti iš salono pusės.
- Netradicinis būdas: skutimosi putos: Jei norite išvengti stiklų rasojimo ir sutaupyti laiko rytais, skutimosi putos yra viena iš priemonių, padėsiančių kovoti su šia problema.
- Kaip tai veikia: Nors skutimosi putos nepašalina ant stiklų susikaupusios drėgmės, jos gali padėti nuo to apsisaugoti, nes sudaro ploną plėvelę ant stiklo. Kai drėgnas oras bando nusėsti ant automobilio stiklų, skutimosi putose esančios medžiagos neleidžia vandens lašeliams nusėsti ant paviršiaus, todėl stiklai nerasoja.
- Kaip naudoti: Tereiks skutimosi putų ir šluostės. Skutimosi putas lengva tepti ant automobilio langų ir veidrodėlių, naudojant švarią mikropluošto šluostę. Kad per naktį nesusidarytų kondensatas, vakare ant priekinio stiklo, kitų automobilio langų ir net veidrodėlių užtepkite sluoksnį skutimosi putų. Nedidelį skutimosi putų kiekį užpurkškite ant sausos šluostės ir sukamaisiais judesiais nuvalykite visą priekinį stiklą. Ištepkite jomis visą paviršių ir valykite tol, kol stiklas bus visiškai švarus.
4. Reguliari automobilio techninė priežiūra
- Salono filtro keitimas: Salono filtrą specialistai rekomenduoja keisti bent kartą per metus arba kas antrą tepalo keitimą. Salono filtras keičiamas ne rečiau kaip kartą per metus, o automobiliuose, eksploatuojamuose dulkėtais keliais arba esant dideliam kilometražui - net dažniau. Laimė, daugumos automobilių modelių salono filtrą galima pakeisti savarankiškai, tam net nereikia jokių ypatingų įrankių.
- Antifrizo keitimas ir pečiuko sandarumo tikrinimas: Aušinimo skystį reikia keisti lygiai taip pat, kaip ir tepalą. Reguliariai tikrinkite aušinimo skysčio lygį ir nedelskite pakeisti antifrizą, jei jo savybės pablogėjo, kad išvengtumėte šildymo pečiuko gedimų.
- Drenažo angų ir sandarinimo gumų patikra: Nuo stogo vandenį nukreipiantys latakai įprastai baigiasi drenažo angomis po priekiniu stiklu. Pažiūrėkite po stiklo valytuvais ir kilimėliais ir reguliariai valykite šiuos kanalus. Taip pat atidžiai patikrinkite mašinos durelių ir bagažinės gumų sandarumą, kad vanduo nepatektų į saloną.
Atrodo mažas… bet po 6000 mylių būtent jis įstrigo labiausiai 😅
tags: #skoda #octavia #rasoja #stiklai