Renkantis ratlankius „Škoda Karoq“ modeliui, svarbu atkreipti dėmesį į techninius parametrus, užtikrinančius saugumą ir optimalų veikimą. Pagrindinis ratlankių tvirtinimo taškų skaičius „Škoda Karoq“ automobiliui yra 5, o atstumas tarp jų - 112 mm (5x112 mm). Šis parametras yra itin svarbus norint užtikrinti tinkamą ratlankio pritvirtinimą prie transporto priemonės ašies.
Saugos sistemos „Škoda Karoq“ automobilyje
„Škoda Karoq“ modelyje sauga yra be jokių kompromisų, o tai užtikrina daugybė standartinių ir pasirenkamųjų funkcijų, skirtų vairuotojo ir keleivių apsaugai bei važiavimo stabilumui. Šios sistemos apima tiek pasyviąsias, tiek aktyviąsias saugos funkcijas.
Vaikų saugumo fiksatoriai
- „Isofix“ ir „Top Tether“ fiksatoriai: Šie fiksatoriai skirti vaiko sėdynei pritvirtinti prie antrosios išorinių sėdynių eilės atlošo. Be to, priekinė keleivio sėdynė taip pat turi „Isofix“ fiksatorius, užtikrinančius maksimalų vaiko saugumą.
Vairuotojo pagalbos sistemos
- Greičio ribotuvas: Skirtingai nei pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri palaiko nustatytą greitį, greičio ribotuvas leidžia vairuotojui važiuoti bet kokiu greičiu, neviršijančiu iš anksto nustatyto greičio.
- Padangų slėgio stebėsenos sistema (TPM+): Ši sistema nuolat informuoja vairuotoją apie padangų slėgį, padėdama išvengti galimų pavojų, susijusių su neteisingu padangų slėgiu.
- Pasirenkamoji „Hill-Hold Control“ (įkalnės pagalbinė sistema): Ši sistema padeda vairuotojams saugiai pradėti važiuoti įkalnėje. Ji įsijungia penkių ar daugiau laipsnių įkalnėse ir leidžia lengvai bei saugiai pradėti važiuoti įkalnėn nenaudojant rankinio stabdžio.
Aktyviosios saugos sistemos
- ABS (stabdžių antiblokavimo sistema): Neleidžia ratams užsiblokuoti staigiai stabdant arba stabdant slidžiame kelyje, išlaikydama automobilio valdomumą.
- HBA „Breaking Assist“ (stabdymo pagalbos sistema): Padidindama stabdymo slėgį, ši sistema padeda vairuotojams situacijose, kuriose būtina staigiai sustabdyti, ir gali žymiai sutrumpinti stabdymo kelią.
- EBD (elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo sistema): Automatiškai optimizuoja stabdymo slėgį ir bendrą stabdymo pusiausvyrą bei neleidžia per daug stabdyti galiniams ratams.
- MSR (variklio sukimo momento reguliavimas): Apsaugo nuo varančiųjų ratų blokavimo, galinčio atsirasti vairuotojui mažinant greitį ant labai lygaus paviršiaus.
- ASR (pavaros prasisukimo reguliavimo sistema): Užtikrina sklandžią važiavimo pradžią ir greitėjimą, neleisdama ratams prasisukti ant slidžių paviršių.
- EDL (elektroninė diferencialo blokavimo sistema): Padeda greitėjant arba važiuojant įkalnėn, kai vienas iš varančiųjų ratų per mažai sukimba su paviršiumi.
- TSA (priekabos stabilizavimo sistema): Veikia, kai transporto priemonėje yra įmontuotas originalus vilkimo įtaisas su atskiru valdymo bloku. Sistema stabdo vieną ar kelis ratus, prireikus kartu mažindama variklio sukimo momentą. TSA sistema įsijungia, kai reikia stabilizuoti automobilį ir priekabą.
- XDS+ (elektroninė diferencialo blokavimo sistemos išplėtimo funkcija): Padeda vairuotojui staigiuose posūkiuose ir užtikrina neutralų automobilio judėjimą, atliekant staigų manevrą. Valdymo elektronika imituoja savaime užsirakinančio diferencialo veikimą, kad būtų pagerintas sukibimas ir važiavimo dinamika, atliekant posūkį. Dėl to automobilis įveiks posūkius žymiai užtikrinčiau ir natūraliau.
Škoda - KAROQ
tags: #skoda #karoq #ratlankiai