Išmokti vairuoti automobilį - tai svarbus žingsnis gyvenime, reikalaujantis kantrybės, atkaklumo ir dėmesio detalėms. Tiems, kurie tik pradeda savo kelią, svarbu iš pat pradžių susikurti tvirtą pagrindą. Procesas reikalauja kantrybės ir reguliarių pastangų, o klaidos yra neišvengiamos. Tačiau, turint tinkamą požiūrį ir palaikymą, jas galima sėkmingai įveikti.
Mokymosi tikslas - padėti jums tapti atsakingais vairuotojais, sugebančiais greitai priimti teisingus sprendimus sudėtingomis eismo sąlygomis, būti paslaugiais ir tolerantiškais kitų eismo dalyvių atžvilgiu. Taip pat svarbu išmokti vairuoti tausojant mus supančią aplinką. Atskleidus ekologiško vairavimo paslaptis, galima ne tik ženkliai sumažinti į aplinką išmetamų teršalų kiekį, bet ir sutaupyti, nes sunaudojama mažiau degalų, ilgiau tarnauja automobilio padangos, stabdžiai ir kitos detalės. Tegul mokymasis ir vairavimas teikia džiaugsmą ir malonumą.
Sėkmingo vairavimo mokymosi pagrindai
Norint sėkmingai išmokti vairuoti, svarbu atkreipti dėmesį į kelis pagrindinius aspektus:
- Pasirinkite tinkamą vairavimo mokyklą ir instruktorių - nuo mokymo kokybės priklauso jūsų pasitikėjimas kelyje.
- Studijuokite vairavimo teoriją - kelių eismo taisyklių ir pagrindinių automobilio valdymo žinių turėjimas gerokai palengvins praktikos procesą. Kelių eismo taisyklės ir saugaus eismo žinios yra saugaus vairavimo pagrindas.
- Nesinervinkite ir nebijokite - klaidas daro visi naujokai. Atminkite, kad klaidos yra mokymosi dalis, ir kiekvienas patyręs vairuotojas kadaise buvo jūsų vietoje.
- Skirkite daug laiko praktikai - vairavimo įgūdžiai tobulinami tik su patirtimi.
- Nustatykite konkrečius tikslus - pavyzdžiui, išmokti parkuotis, pradėti judėti nuo kalno ar persirikiuoti eismo sraute.
Kelių eismo taisykles galimai išmoksite patys ir nebūtina laukti, kol sukaks 17 metų. Siekiant įgyti saugaus eismo žinių, būtinų saugiam vairavimui, geriausia būtų kreiptis į profesionalą, kuris yra patyręs vairuotojų mokytojas. Nors teorijos mokymas nėra privalomas, remiantis atsiliepimais, rekomenduotina pasirinkti Jums tinkamiausią vairavimo mokyklą.
Jeigu teorijos žinių patikrinimo egzaminą išlaikėte savarankiškai pasirengę, metas susirasti Jums tinkančią vairavimo mokyklą, kurioje mokysitės praktinio vairavimo. Tie, kurie pasirinko vairavimo mokyklą iš karto, būti išlaikius teorijos žinių patikrinimo egzamino prieš mokantis praktinio vairavimo nebūtina. Šiuo atveju teorijos žinių patikrinimo egzaminą reikės išlaikyti prieš laikant praktinių transporto priemonių valdymo įgūdžių bei gebėjimų egzaminą.
Mechaninės pavarų dėžės subtilybės
Automobilio su mechanine pavarų dėže (MPD) vairavimas iš pradžių gali pasirodyti sudėtingas, nes jis reikalauja koordinacijos bei supratimo, kaip veikia sankaba ir pavarų perjungimas. Štai keli patarimai:
- Treniruokitės sklandžiai atleisti sankabą, be staigių judesių.
- Stenkitės sklandžiai atleisti sankabą, kontroliuodami variklio apsukas.
- Stenkitės perjungti pavarą tinkamu greičiu ir variklio apsukomis, atidžiai klausykitės variklio darbo.
Vairavimo mokyklų paslaugos ir kursai
Vairavimo mokykloje vairavimo teorijos kursą baigsite per nepilnas tris savaites. Praktinio vairavimo kursas trunka kiekvienam individualiai, priklausomai nuo to, kaip mokiniui sekasi įsisavinti žinias ir lavinti įgūdžius.
Vairavimo mokyklos rengia A, A1, A2, B, BE, C, CE, D kategorijų vairavimo kursus. Visus norinčius išmokti taisyklingo ir saugaus vairavimo kviečiame į vairavimo kursus už specialią kainą.
Minimalus praktinio vairavimo mokymo kursas vairavimo mokykloje yra 30 valandų. Tačiau išmokti saugiai vairuoti tokios trukmės mokymo tikrai nepakanka. Tyrimais nustatyta, kad praktinio vairavimo įgūdžių pasimokius apie 120 valandų, pradedančiajam vairuotojui, įgijus vairuotojo pažymėjimą, tikimybė patekti į eismo įvykį per pirmuosius du metus sumažėja net iki 40 procentų (lyginant su asmenimis, kurie iki vairuotojo pažymėjimo įgijimo turėjo apie 50 valandų vairavimo patirties).
Vairavimo mokykloje privaloma baigti ne trumpesnį kaip 30 val. praktinio vairavimo mokymo kursą. Jei asmuo turi ne mažiau kaip dvejų metų vairavimo patirtį su AM, A1, A2, A ar B1 kategorijos transporto priemone ir neturi galiojančių nuobaudų už Kelių eismo taisyklių pažeidimus, vairavimo mokykloje privaloma baigti ne trumpesnį kaip 5 val. kursą.
Informacija apie kursus ir kainas
Vairavimo mokyklos kursų kainos paprastai pateikiamos jų interneto svetainių skiltyse „Registracija į kursus“, pasirenkant pageidaujamą vairavimo kategoriją, arba atskirose miestų skiltyse, kur skelbiami naujai renkamų grupių tvarkaraščiai. Rūpimais klausimais konsultuojama elektroniniu paštu ar telefonu.
Į kursus galima užsiregistruoti atvykus į mokyklą. Pavyzdžiui, atvykti spręsti kelių eismo taisyklių bilietų Klaipėdos vairavimo mokykloje galima nuo 14 iki 18 val., o kai mokykloje vyksta teorijos pamokos - net ir iki 20 val. Vairavimo mokykla Palangoje yra Vytauto g. 106/Jūratės g.
Nepraleiskite puikios progos ir išmokite vairuoti! Nedidelis eismas, puikus matomumas, daugiau laisvo laiko ir dar daug priežasčių dabar pradėti mokytis vairuoti.
Pavyzdžiai iš konkrečių mokyklų pasiūlymų
- Vairavimo mokyklos "JTMC" įsikūrusios Vilniuje: Žirmūnuose (Verkių g.), Naujininkuose (Prūsų g.), Naujojoje Vilnioje (Linksmoji g.) - kviečia mokytis.
- Profesionalios vairavimo pamokos Šiauliuose:
- Mokykitės vairuoti su profesionalu, pasiruoškite egzaminams! Aukštas klientų įvertinimas.
- Profesionalus instruktorius moko vairuoti B kategorijos automobilius. Teorijos egzaminams padeda pasiruošti grupėms ir pavieniui.
- Vairavimo mokyklos MB "Išmok vairuoti" instruktorius profesionaliai moko B kategorijos. Pamokos vyksta savaitgaliais Šiaulių apskrityje, aikštelėje ir "Regitros" maršrutais.
- Mokoma Jums patogiu laiku, savaitgaliais ir švenčių dienomis. Automobilis su benzininiu varikliu.
- NAUJIENA: KURSAI PER 10 DIENŲ! Viena vairavimo pamoka 25 eurai (1 valanda 30 minučių). Kursas 380 eurų, grupėms taikoma nuolaida! Padeda pasiruošti teorijai, išrašo pažymą "Regitrai".
- Išsamesnė informacija apie vairavimo mokyklą telefonu. Renkama nauja grupė.
- Vairavimo pamokos: vyksta aikštelėje ir "Regitros" maršrutais, patogiu laiku.
- Teorijos kursai: padeda pasiruošti teorijos egzaminui, išrašo pažymą "Regitrai", grupėms taikoma nuolaida.
Klientų atsiliepimas: „Puikus instruktorius, greitai išmokau vairuoti. Pamokos buvo naudingos ir malonios.“
Svarbu renkantis instruktorių: Apsauga nuo apsišaukėlių
Tarp papildomas vairavimo pamokas siūlančių instruktorių slepiasi ir nemažai apsišaukėlių. Tokie „mokytojai“ būsimuosius vairuotojus suvilioja pigesnėmis paslaugomis, bet nuslepia, už ką klientai iš tiesų nesumoka - jie negauna instruktoriaus atsakomybės. Įtarimo būsimiesiems vairuotojams paprastai nesukelia tai, kad nelegalūs instruktoriai visai nesislapsto - talpina skelbimus internete bei spaudoje ar net turi internetines svetaines.
Apgavystės pavyzdys ir teisinės pasekmės
Vairavimo egzaminui besiruošusi Rasa* savo kailiu patyrė, kaip instruktoriaus atsakomybė išgaravo per akimirką. Prieš vykdama į AB „Regitra“ laikyti praktinio vairavimo egzamino, ji nusprendė paskutinį kartą pasipraktikuoti su vairavimo instruktoriumi. Kad būtų pigiau, ji kreipėsi ne į savo vairavimo mokyklą, o susirado mokytoją pagal skelbimą internete. Vairavimo instruktorius merginai jokių įtarimų nesukėlė - pasirodė mandagus, automobilis buvo pažymėtas kaip ir priklauso mokomajai transporto priemonei.
Tačiau kai ją sustabdė policijos ekipažas, tiesa išaiškėjo labai skaudžiai - Rasos samdytas „instruktorius“ neturėjo dokumentų, leidžiančių mokyti, todėl mergina buvo nubausta kaip vairavusi be teisės tai daryti, o apsišaukėlis atsipirko tik nedidele bauda už transporto priemonės perleidimą vairuoti žmogui, neturinčiam vairuotojo pažymėjimo. Vėliau mergina išsiaiškino, kad tai buvo net ketvirtas kartas, kai pareigūnai sustabdė to paties asmens “mokinį”, bet įrodyti, kad ji tapo apgaviko auka, gana sudėtinga. Mergina nebuvo pasirašiusi jokių sutarčių - ji tiesiog sėdo vairuoti nepažįstamo žmogaus automobilio.
Mokymo sutarties ir kvalifikacijos svarba
Iš tiesų, pagal galiojančius įstatymus šioje situacijoje paskirtos baudos yra teisingos, todėl mokiniai patys turi būti itin atsargūs, jei nenori vietoje vairavimo egzaminų įsisukti į teismų maratoną. Lietuvos kelių policijos tarnybos veiklos organizavimo skyriaus viršininkas Jaunius Malinauskas įspėjo, kad mokiniai neturėtų aklai pasitikėti gražiomis pirmą kartą matomo žmogaus kalbomis ir įsitikinti, kad jis tikrai turi teisę mokyti vairuoti. Nors aplinkybės gali būti labai įvairios, pareigūnai priimdami sprendimą vadovaujasi įstatymais.
„Policija nereglamentuoja vairavimo mokymo, bet mums instruktorius turi pateikti dokumentus, numatytus Kelių eismo taisyklėse ir Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme. Jei dokumentų ne tik nepateikia, bet ir apskritai neturi, tada tai turėtų būti traktuojama, kaip vairavimas be teisės“, - patvirtino J. Malinauskas.
Valstybinės kelių transporto inspekcijos (VKTI) viršininko pavaduotojas Romanas Vilčinskas buvo dar griežtesnis. Pasak jo, vairavimo istruktoriai neturi teisės siūlyti savo paslaugų už mokyklų ribų, o nusprendę sutaupyti porą dešimčių litų jaunuoliai turėtų įvertinti riziką ir prisiimti atsakomybę, kaip ir bet kokio kito nelegalaus sandorio atveju. Specialistas patikino, kad vienintelis kelias pasamdyti legalų vairavimo instruktorių - kreiptis į vairavimo mokyklą. „Joks vairavimo instruktorius neturi teisės mokyti be sutarties. Turima kvalifikacija jam suteikia teisę dirbti vairavimo mokykloje instruktoriumi, o ne griebtis mokymo kaip papuola“, - aiškino specialistas.
Visą legaliai veikiančių vairavimo mokyklų sąrašą galima rasti internetinėje VKTI svetainėje, čia: VKTI
Kaip atpažinti apsišaukėlį ir privalomi dokumentai
Dalis vairavimo mokyklų yra nedidelės individualios įmonės, todėl nelegalūs mokytojai gali apsimesti, neva jie irgi turi smulkią įmonę arba dirba mažai žinomose įstaigose. Būsimiesiems vairuotojams visada reikia pasidomėti savo mokytojų darboviete ir kvalifikacija.
Dokumentai reikalingi ne tik policijos patikrinimo, bet ir eismo įvykio atveju, nes jei mokinys sukels avariją važiuodamas su nelegaliu instruktoriumi, mokiniui teks atsakyti už visas pasekmes, o jei avarija kiltų per legalią pamoką, visa atsakomybė tektų instruktoriui.
Dokumentai, privalomi turėti automobilyje per vairavimo pamoką:
- Mokymo sutartis tarp mokinio ir mokyklos.
- Papildomo vairavimo mokymo lapas, užpildytas tipine forma, patvirtinta VKTI. Jame turi būti įrašyti instruktoriaus duomenys, jo instruktoriaus pažymėjimo numeris bei išdavimo data, mokinio duomenys ir nuotrauka, automobilio duomenys, o informacija patvirtinta apvaliu įmonės antspaudu. Po kiekvienos vairavimo pamokos mokinys lape turi pasirašyti.
- Mokinio sveikatos patikrinimo pažyma arba mokyklos patvirtinta jos kopija.
- Kiti instruktoriaus privalomi turėti dokumentai (spec. kursų baigimo pažymėjimas, vairuotojo pažymėjimas, darbo pažymėjimas, transporto priemonių registravimo liudijimas, techninės apžiūros kortelė, medicininė pažymą).
Išskirtinės mokomojo automobilio savybės:
- Lengvasis automobilis turi būti registruotas kaip mokomasis - techniniame pase jo klasė turi būti įrašyta kaip M1-AB-ST.
- Mokomasis automobilis turi būti pažymėtas skiriamaisiais ženklais, matomais iš visų pusių, o ant jo stogo įrengtas šviečiantis ženklas su M raide.
Alternatyvūs mokymosi būdai: Vairavimas su šeimos instruktoriumi
Geriausia mokytis su profesionaliu vairavimo instruktoriumi, tačiau ne kiekvienas gali sau leisti vairavimo mokykloje mokytis vairuoti šimtą ar daugiau valandų. Mokytis ir tobulinti saugaus vairavimo įgūdžius galima ne tik vairavimo mokykloje, bet ir su šeimos nariu, vadinamu šeimos vairavimo instruktoriumi.
Šeimos nariais pagal Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo sąvoką suprantami: sutuoktiniai, tėvai, vaikai, įvaikiai, broliai, seserys, seneliai ir vaikaičiai.
Mokytis praktinio vairavimo su šeimos nariu galima prieš pradedant vairuoti su profesionaliu vairavimo instruktoriumi (vairavimo mokykloje), lygiagrečiai, užbaigus vairavimo mokyklą, todėl Jūs galite rinktis, kada pasinaudoti šia galimybe. Šeimos vairavimo instruktorius turėtų tinkamai išnagrinėti Vairuotojų mokymo tvarkos apraše nustatytus motorinių transporto priemonių ir jų junginių su priekabomis vairuotojų žinių, gebėjimų, įgūdžių ir elgsenos reikalavimus.
Jais vadovaudamasis, jau nuo pirmos pamokos šeimos narys turėtų būti skiepijamas tinkamu požiūriu į saugų eismą, elgesį kelyje, formuoti teisingus transporto priemonės valdymo įgūdžius, mokyti atsargumo ir atsakingumo. Šeimos vairavimo instruktorius turėtų nuolat atnaujinti Kelių eismo taisyklių žinias, būti susipažinęs su šių taisyklių naujovėmis. Per parą šeimos narį praktinio vairavimo rekomenduojama mokyti ne daugiau kaip 3 valandas.
Vairuotojo pažymėjimas ir tarptautiniai leidimai
„Regitra“ išduoda dviejų tipų tarptautinius vairuotojo pažymėjimus. Tai papildomi dokumentai prie nacionalinio vairuotojo pažymėjimo. Jie reikalingi keliaujantiems ir vairuojantiems tose užsienio šalyse, kurios nepriklauso Europos Sąjungai (ES) ar Europos Ekonominei Erdvei (EEE).
Tarptautinių vairuotojo pažymėjimų tipai:
- Galioja tose šalyse, kurios yra prisijungusios prie Vienos konvencijos. Šio tipo tarptautiniai vairuotojo pažymėjimai galioja, iki kol galios nacionalinis vairuotojo pažymėjimas, bet ne ilgiau kaip 3 metus.
- Galioja tose šalyse, kurios yra prisijungusios prie Ženevos konvencijos. Šio tarptautinio vairuotojo pažymėjimo galiojimo terminas - 1 metai.
Tarptautinį vairuotojo pažymėjimą gali užsisakyti asmenys, kurie:
- turi Lietuvoje išduotą galiojantį vairuotojo pažymėjimą ir yra nuolatiniai Lietuvos gyventojai;
- turi Lietuvoje išduotą galiojantį vairuotojo pažymėjimą ir jų nuolatinė gyvenamoji vieta yra šalyje, nepriklausančioje ES ar EEE valstybėms;
- turi kitoje ES ar EEE valstybėje išduotą galiojantį vairuotojo pažymėjimą ir jų nuolatinė gyvenamoji vieta yra Lietuvoje (šiais atvejais galima užsisakyti tik Vienos konvencijos reikalavimus atitinkantį tarptautinį vairuotojo pažymėjimą).
Tarptautinius vairuotojo pažymėjimus išduoda "Regitra". Jį galima užsisakyti atvykus į „Regitros“ padalinį. Užsiregistruoti iš anksto galima čia. Atvykus reikės pateikti asmens dokumentą, o jei vairuotojo pažymėjimas išduotas ne Lietuvoje, reikia turėti ir vairuotojo pažymėjimą. Galima užsisakyti iš karto abiejų tipų tarptautinius vairuotojo pažymėjimus. Pirmasis galios tose šalyse, kurios yra prisijungusios prie Vienos konvencijos, pavyzdžiui, Izraelyje, Kuboje, o antrasis - prisijungusiose prie Ženevos konvencijos, pavyzdžiui, Australijoje ar Tailande. Daugiau informacijos ir tikslų šalių sąrašą galite rasti čia.
Saugus eismas: Nuo pėsčiųjų iki pradedančiųjų vairuotojų
Rugsėjo pirmoji pažymi ne tik vasaros pabaigą, bet ir naujo sezono pradžią, kai į miestus po atostogų grįžta studentai, moksleiviai bei jų tėveliai. Gatvėse akivaizdžiai padaugėja automobilių, šaligatviai prisipildo pėsčiųjų ir vėl kyla tylus konfliktas tarp abiejų pusių. Visos atsakomybės ant vairuotojų pečių užkrauti negalima - mokiniams taip pat reikia pabrėžti atsargumo gatvėje svarbą. Nelaimei įvykus, kaltųjų ieškoti bus per vėlu.
Praktiški patarimai pėstiesiems, ypač vaikams:
- Įžengti į važiuojamąją dalį galima tik įvertinus artėjančios transporto priemonės greitį ir įsitikinus, kad automobilis spės sustoti.
- Perėja nesuteikia visiškos pirmenybės - reikia įvertinti, ar vairuotojas vaiką pastebi, ar spės sustoti, ypač jei yra slidu.
- Svarbu priminti vaikams, kad jokiu būdu nebėgtų per gatvę bet kur, o žvalgytųsi ir greitu žingsniu eitų per perėją.
- Realų pavojų jaunuoliai galėtų suvokti pasitelkus pavyzdį: automobilis mieste per sekundę nuvažiuoja 14 metrų. Per 5-10 sekundžių eismo situacija gatvėje gali kardinaliai pasikeisti. O šios kelios sekundės trunka tiek pat, kiek pasakyti kelis žodžius draugui ar parašyti SMS žinutę.
- Eidami per kelią, sudarytą iš daugiau nei vienos eismo juostos viena kryptimi, vaikas turi įsitikinti, kad jį praleidžia ne tik pirma eismo juosta važiuojantis vairuotojas, bet ir kitose juostose ta pačia kryptimi lekiantys automobiliai.
- Labai svarbu, kad vaikai nešiotų atšvaitus, nes mažiausiems paprastai sunkiau patiems pasirūpinti savo saugumu gatvėje. Tamsiai apsirengę pėstieji vairuotojams yra praktiškai nepastebimi. Susisiekimo ministerijos duomenimis, pėstysis su atšvaitu pastebimas iš penkis kartus didesnio atstumo nei neturintis atšvaito.
- Pirmomis mokslo metų dienomis tėvai turėtų nuvesti vaiką į mokyklą ir taip parodyti saugiausią kelią.
Elgesys išlipus iš autobuso
Ne tik vaikams, bet ir suaugusiems reikėtų atkreipti dėmesį į savo elgesį išlipus iš visuomeninio maršrutinio transporto. Išlipus iš maršrutinio transporto jokiu būdu negalima eiti per gatvę pro autobuso ar troleibuso priekį, nes tada pėsčiojo nemato kitų automobilių vairuotojai, o iš stotelės pajudėjusi transporto priemonė gali užkliudyti į gatvę išbėgusį žmogų.
Pradedančiųjų vairuotojų klaidos
Vos tik gavęs vairuotojo pažymėjimą, vairuotojas skuba važiuoti į gatvę, nes jau gali pats valdyti automobilį, stebėti kelią ir važiuoti kur nori. Tačiau jo įgūdžiai toli gražu dar ne tokie, kad galima būtų drąsiai elgtis kelyje, kuris neretai diktuoja ne tik savo taisykles, bet ir pateikia daug netikėtų situacijų.
Pirma ir didžiausia pradedančiojo vairuotojo klaida - savo galimybių pervertinimas. Šiek tiek pavažinėjus vienam atsiranda pojūtis, kad viską jau moka, dingsta baimė ir pradedantysis vairuotojas ima vis drąsiau elgtis prie vairo. Tačiau taip elgiamasi iki pirmojo eismo įvykio. Tuomet paaiškėja, kad patirties visiškai nėra, o ir sugebėjimas orientuotis, galvoti ir greitai priimti sprendimus, irgi dar neišvystytas.
Todėl labai svarbu - laikytis saugaus greičio ir neatsipalaiduoti. Vairuodami vis ilgesnį laiką, vairuotojai tobulina įgūdžius - sugebėjimą greitai mąstyti, greitai suvokti ir įvertinti situaciją bei priimti tinkamą sprendimą. Deja, pradedančiojo vairuotojo smegenys dar veikia pėsčiojo greičiu, nes iki šiol nebuvo poreikio mąstyti greičiau. Juolab kad nebūna dviejų vienodų situacijų, kiekvienoje reikia elgtis vis kitaip.
Įdomybės: Keistos kelių eismo taisyklės pasaulyje
„Teisės.lt“ jums parengė maršrutą po 10 tolimų pasaulio kampelių kelių ir juose galiojančių keistų, juokingų, absurdiškų ir neįtikėtinų kelių eismo taisyklių:
- Saudo Arabija: Šioje musulmoniškoje šalyje moterims apskritai neleidžiama vairuoti daugumoje viešų kelių. Joms draudžiama net važiuoti dviračiu. Sėsti prie vairo moterys gali tik privačiuose keliuose tarp gyvenamųjų rajonų. Ši taisyklė galioja ir turistėms - jos už tokį „amoralų poelgį“ būtų suimtos ir gal net deportuotos iš šalies.
- Kinija: Visame pasaulyje pėsčiųjų perėjos sukurtos tam, kad žmonės galėtų saugiai pereiti gatvę, žinodami, jog toje vietoje automobilio vairuotojai sustos jų praleisti. Bet tik ne Kinijoje. Šioje šalyje vairuotojams draudžiama stoti prie perėjų, o pažeidę šią taisyklę gali būti nubausti penkių juanių (apie 0.52 Eur) bauda.
- Australija (Melburnas): Paprastai į dešinę sukame iš pirmosios eismo juostos, bet tik ne Melburne. Šiame mieste, jei sukant į dešinę reikia kirsti tramvajaus bėgius, sukti reikia iš pačios tolimiausios, labiausiai kairėje esančios eismo juostos. Toks manevras vietinių vadinamas kablio posūkiu ir padeda išvengti tramvajų spūsčių. Besiruošiantys sukti į dešinę pavažiuoja iki pusės sankryžos, palaukia, kol jiems užsidega raudonas šviesoforo signalas ir kol laukiantiems gretimoje gatvėje neužsidegė žalia, suka į dešinę.
- Japonija: Tvarka, pagarba ir mandagumu garsėjančioje šalyje net taksi vairuotojai dėvi baltas pirštines, todėl apie jokią nešvarą negali būti nė kalbos. Po lietaus vairuotojai turi būti itin atidūs. Nepristabdę prieš balą ir aptaškę pėsčiojo drabužius, jie gali būti nubausti apie 44.89 Eur siekiančia bauda.
- Filipinai (Manila): Nepaprastai tankiai apgyvendintoje šalies sostinėje automobilių srautai mažinami labai primityvia priemone. Pirmadieniais nuo 7 valandos ryto iki 7 vakaro negalima naudoti automobilių, kurių valstybiniai numeriai baigiasi skaičiais 1 arba 2.
- Tailandas: Ši Rytų Azijos šalis rado kitokį būdą sumažinti automobilių spūstims. Daugelyje Bankoko gatvių nustatytu paros metu keičiama eismo kryptis, todėl nepratusiems prie Tailando sostinės eismo verčiau nemėginti vairuoti, nes net palydovinės navigacijos prietaisai gali atvesti priešpriešomis į atlekiantį mašinų srautą. Negana to, šioje šalyje pirmenybė važiuoti per sankryžą tenka ne pagal konkrečias taisykles, o tiesiog tam, kieno transporto priemonė didesnė.
- Didžioji Britanija: Kartais nutinka taip, kad gamtos šauksmas prispaudžia pačiu netinkamiausiu metu. Britų vyrai gali būti ramūs net jei arti nėra tualeto - jiems leidžiama šlapintis viešai, bet tik ant užpakalinio savo automobilio rato, tuo metu padėjus dešinę ranką ant mašinos.
- Suomija: Autorinių teisių sergėtojai pasiveja net taksistus. Taksi vairuotojai, kurie veždami keleivius įjungia magnetolą, privalo kasmet Autorinių teisių gynimo asociacijai sumokėti apie 22.01 Eur siekiantį mokestį. Nenorintys leisti papildomų pinigų gali keleivius vežioti tyloje.
- JAV, Kalifornija: Karštu oru ir moralės normų nepaisančiomis įžymybėmis garsėjančioje valstijoje vairuotojoms taikomas labai dorovingas reikalavimas. Moterims draudžiama vairuoti automobilį vilkint chalatą, be to, bet kurios lyties vairuotojams draudžiama spaudyti pedalus basomis.
- JAV, Kanzasas: Šioje valstijoje draudžiama cypinti automobilių padangas. Nors pats draudimas neatrodo itin keistas, stulbina bausmė už jo pažeidimą - per stipriai spaudę akceleratorių gali būti patupdyti į areštinę net 30 parų.
Paruošė "teisės.lt".
Nuo sausio 1-osios keičiasi Kelių eismo taisyklės: privalu žinoti kiekvienam vairuotojui
Automobilių finansavimas
Kai būsite pasiruošę įsigyti savo pirmąjį automobilį, įmonė Mogo pasiūlys patogias ir prieinamas automobilių finansavimo galimybes. Siūlome automobilių lizingą nuo 6 iki 84 mėnesių laikotarpiui ir, skirtingai nei bankai, suteikiame finansavimą greitai, nereikalaudami perteklinių dokumentų.
Jeigu esate tinkamai pasirengęs egzaminams, Jums nėra ko bijoti. Šį žingsnį Jūs įveiksite be didesnių rūpesčių.
tags: #skelbimas #ismok #vairuoti