Žiemą, sėdus į atvėsusį automobilį, šaltos sėdynės gali sukelti didelį diskomfortą. Šildomos sėdynės yra praktiškas sprendimas, užtikrinantis komfortą šaltuoju metų laiku ir žymiai pagerinantis vairavimo patirtį. Šiame straipsnyje aptarsime automobilinių sėdynių šildymo veikimo principus, sistemos sandarą, naudojimo patarimus ir galimus remonto sprendimus, ypač atsižvelgiant į tokius modelius kaip Volkswagen Passat B5.
Sėdynių šildymo veikimo principas ir sandara
Veikimo principas
Automobilinės sėdynės šildytuvo principas yra sėdynę šildyti per sėdynės viduje esančią varžos laidą, kuri palaipsniui įkaitina sėdynę per trumpą laiką. Šis metodas yra saugus, nes dėl vidinių medžiagų yra mažesnė tikimybė sukelti trumpųjų jungimų, atvirų grandinių ar senėjimo net ir atšiauriomis sąlygomis.
Daugelio automobilių, įskaitant BMW, Audi, VW, Opel ir Ford, sėdynės turi po du lygiagrečiai sujungtus šildymo kilimus: vieną nugarai (atlošui), kitą - sėdimajai daliai. Tai leidžia efektyviau ir tolygiau paskirstyti šilumą.
Pagrindinė sandara
Pagrindinė sėdynės šildytuvo struktūra yra daugiasluoksnė:
- Apatinis sluoksnis: neaustinės medžiagos sluoksnis.
- Šildymo laidas: išdėstytas ant neaustinės medžiagos ir tvirtinamas fiksuotu diržu.
- Viršutinis sluoksnis: megztas audinys, uždengiantis pritvirtintą diržą.
Megztas audinys susiuvamas pagal sėdynės šildymo vietos formą ir įsiuvamas į sėdynės užvalkalą.
Sėdynių šildymo sistema automobilyje
Temperatūros reguliavimas
Siekiant pagerinti keleivių komfortą automobilyje, sėdynės šildymo temperatūra yra reguliuojama reikiamame diapazone. Sėdynės šildymo pagalvėlėje dažnai sumontuojami du temperatūros reguliatoriai, pavyzdžiui, galintys veikti pagal tokias konfigūracijas:
- 50°C išjungtas, 30°C įjungtas.
- 43°C išjungtas, 23°C įjungtas.
Šio elektrinio įrenginio veikimo principas dažnai pagrįstas bi-metaliais elementais, kurie nuolat tikrina temperatūros minimumus ir maksimumus, užtikrindami stabilų ir saugų šildymą.
Sistemos maitinimas
Atlošo šildytuvas paprastai yra prijungtas prie sėdynės šildytuvo maitinimo šaltinio per jungtį. Sėdynės pagalvėlės šildytuvas maitinamas iš jungties, esančios prie prietaisų skydelio, o tada į akumuliatoriaus maitinimą per sėdynės šildymo jungiklį, saugiklį ir uždegimą.
Svarbūs patarimai naudojant šildomas sėdynes
Norint užtikrinti ilgalaikį ir efektyvų sėdynių šildymo sistemos veikimą, svarbu atsiminti kelias taisykles:
- Sėdynės šildymo įtaisas gali veikti tik įjungus uždegimą.
- Siekiant užtikrinti sėdynės šildymo įrenginio šildymo dalių ilgaamžiškumą, nesiklaupkite ant sėdynės ir neapkraukite sėdynės paviršiaus bei atlošo per dideliu svoriu.
- Sumažėjus transporto priemonės įtampai, sėdynės šildymo įtaisas gali automatiškai išsijungti, kad būtų užtikrintas pakankamas elektros energijos tiekimas variklio reguliavimo sistemai.
- Iš karto po sustojimo išjunkite sėdynės šildymą, kad išvengtumėte per didelės galios apkrovos kito paleidimo metu.
- Ant šildomos sėdynės nemontuokite per storų pagalvėlių, kad išvengtumėte sėdynės perkaitimo ir žemos temperatūros (dėl prasto šilumos perdavimo), o tai gali turėti įtakos sistemos gedimui.
- Užvedę variklį įjunkite sėdynių šildymo jungiklį - tai gali efektyviai taupyti akumuliatoriaus energiją ir pailginti akumuliatoriaus veikimo laiką.
Sėdynių šildymo gedimai ir remontas
Dažniausi gedimai
Nepaisant patikimumo, sėdynių šildymo sistemos gali sugesti. Dažnas gedimas - kai viena sėdynė veikia, o kita - ne, arba kai viena vieta sėdynėje šyla pernelyg stipriai, o vėliau visai nustoja veikti. Pavyzdžiui, gali pasitaikyti situacijų, kai keleivio sėdynė šyla normaliai, o vairuotojo sėdynės vienas taškas kaitė labai smarkiai ir po to visai nustojo veikti. Tai dažniausiai rodo pažeistą šildymo elementą.
Kitas dažnas skundas - kai atrodo, kad šyla tik sėdimoji dalis, o atlošas (nugara) nejaučiamas šildomas. Nors daugelyje automobilių, įskaitant VW, šyla abi dalys, šilumos pojūtį gali slopinti storas paltas ar kitas drabužis.
Kaip sumontuoti anglies pluošto sėdynių šildytuvus savo automobilyje – LeatherSeats.com
Papildomų šildymo elementų montavimas
Sėdynių šildymo elementai yra praktiškas sprendimas automobiliams, kurie neturi gamyklinio sėdynių šildymo arba kai esama sistema nebeveikia. Tokie komplektai leidžia išvengti brangaus originalių dalių keitimo, todėl tai yra ekonomiškas ir praktiškas pasirinkimas.
Vieną komplektą dažniausiai sudaro du kilimėliai su anglies pluoštu ir pajungimo laidai su 3 pozicijų mygtuku, turinčiu LED lemputę, indikuojančią įrenginio veikimą.
Montavimo procesas
Automobilio sėdynės šildymo komplektas skirtas montuoti automobilio sėdynės viduje. Procesas apima sėdynės paviršiaus dengiančios medžiagos - gobeleno, odos ar kito tipo specialios dangos - nuvilkimą. Tuomet keturi šildymo kilimėliai tvirtinami ant sėdynės minkštosios medžiagos, pavyzdžiui, specialaus porolono ar kitos panašios medžiagos. Du kilimėliai tvirtinami ant sėdimosios dalies ir du - ant atlošo.
Dažnai naudojamų kilimėlių dydis yra apie 30x13 cm. Mažas kilimėlių dydis padeda lengvai atlikti montavimo darbus, ypač kai sėdynės plokštumos nėra didelės, o pati sėdynė yra įmantrios formos. Tai ypač aktualu, kai šildymas montuojamas sportinėje ar Recaro sėdynėje.
Automobilių sėdynių priežiūra ir remontas
Be sėdynių šildymo elementų montavimo, teikiamos ir kitos paslaugos, susijusios su automobilių sėdynių priežiūra ir remontu:
- Tvarkomos suplyšusios medžiaginės, odinės bei odos pakaitalo sėdynės.
- Atliekamas skubus sėdynių remontas.
- Siūlomas sėdynių apsiuvimas natūralia bei dirbtine oda.
- Atliekamos minkštųjų baldų pervilkimo audiniu, natūralia oda, dirbtine oda bei eko oda paslaugos.
tags: #sedynes #sildymas #volkswagen #passat #b5