Seat Altea, gamintas nuo 2004 iki 2015 metų, yra kompaktiškas vienatūris, skirtas šeimoms ir vairuotojams, ieškantiems praktiškumo, patogumo bei gerų vairavimo savybių. Šis automobilis išsiskiria moderniu dizainu ir puikiai tinka tiems, kurie ieško erdvaus bei patikimo vienatūrio, siūlančio sportiškesnį vairavimo pojūtį nei kai kurie jo konkurentai. Tarp pagrindinių konkurentų galima išskirti tokius modelius kaip Renault Scenic, Ford C-Max ir Citroën C4 Picasso.
Seat Altea taip pat siūlė padidinto pravažumo „Altea XL“ versiją, kuri pasižymėjo didesne bagažinės talpa ir daugiau vietos keleiviams. Šis automobilis yra ispanizuotas Volkswagen modelis, kuris gaminamas ant tos pačios platformos kaip ir VW Golf Plus, tad dauguma dalių yra tarpusavyje suderinamos.
Benzininiai Varikliai ir Eksploatacija
Nors Seat Altea siūlė platų variklių pasirinkimą, atsiliepimuose apie benzininius variantus pastebimai trūksta detalių, palyginti su dyzeliniais. Vienas iš savininkų, turintis „Altea XL“ su 1.6 benzino/dujų varikliu, mini, kad automobilis turi daug pliusų, o vienintelis pastebėtas minusas yra jo žemas kėbulas. Bendruoju atveju, automobilis siūlo patikimą eksploataciją, tačiau verta atsižvelgti į galimus elektronikos gedimus.
Perkant naudotą automobilį, visuomet rekomenduojama patikrinti jo istoriją. „Lietuviams pasakyčiau: nepirkit suvažinėtų automobilių su 250 - 300 tūkstančių ridomis ir visi automobiliai bus geresni.“
Važiuoklė ir Vairavimo Savybės
Seat Altea valdymo savybės vertinamos kaip kompaktinės klasės automobilio. Mieste automobilis pasižymi geru manevringumu, tačiau kai kuriems vairuotojams trūksta daugiau jėgos iš vietos.
- Vienas iš savininkų teigia, kad jo automobilis šeimoje jau 6 metus, nuvažiavo 170 000 km, ir važiuoklė tebėra originali.
- Kiti atsiliepimai nurodo, kad važiuoklė yra gana silpna, ir reikalauja nuolatinio remonto, ypač keičiant priekinius sailentblokus ir stabilizatoriaus traukes kasmet.
- Automobilis yra gana žemas, kas sukelia nepatogumų važiuojant prastesniais keliais ar į kaimą, nuolat laviruojant tarp akmenų, kad būtų išvengta dugno braižymo.
- Važiavimo komfortas priklauso nuo ratų dydžio: su R16 ratais važiuoja gana maloniai, o su R17 ratais jaučiami menkiausi kelio nelygumai, kas palyginama su važiavimu mediniais ratais.
- 5 pavarų dėžė kai kuriems vairuotojams atrodo nepakankama užmiesčio keliams, pageidautina būtų 6 pavarų transmisija. Automatinė DSG pavarų dėžė, atnaujinus, gali tarnauti dar virš 100 000 km.
Salonas ir Komfortas
Nors išoriškai Seat Altea gali atrodyti nedidelis, jis yra pakankamai talpus. Interjero erdvė suprojektuota idealiai, priekyje ir gale yra pakankamai vietos. Prietaisai salone išdėstyti patogiai, ranka pasiekiamoje vietoje, tačiau bendra prietaisų skydelio kokybė yra biudžetinė.
Išsamesni atsiliepimai apie saloną:
- Salonas gali greitai teptis, sėdynės lengvai įgauna dėmes net nuo vandens, todėl dažnai gali prireikti cheminio valymo.
- Vasarą porankis gali erzinti, nes jis yra gana kietas ir nepatogus rankai.
- Garso izoliacija vertinama nevienareikšmiškai: nuo „nulis“ iki „pakankamai tyli“, o kai kurie paminėjo, kad jai didelę įtaką turi padangos. Daugelis savininkų sutinka, kad garso izoliacija yra silpnoka, o plastikas salone kietas, todėl žiemą gali atsirasti girgždėjimų, kurie dingsta orams atšilus.
- Lyginant su VW Touran, Seat Altea XL salone erdvės pojūtis yra mažesnis, tačiau nebuvo girdėta jokių barškėjimų, o surinkimo kokybė įvertinta kaip tikrai gera.
- Gamintojas pakėlė galines sėdynes, todėl sėdint nereikia tiesti kojų į priekį, o gale sėdintiems (net ir 182 cm ūgio žmogui) užtenka vietos keliams.
Eksploatacijos Kaštai ir Patikimumas
Seat Altea eksploatacija nėra brangi. Dėl to, kad automobilis gaminamas ant VW platformos (panašiai kaip VW Golf Plus), visos dalys tinka nuo Volkswagen automobilių, kas leidžia sumažinti remonto išlaidas. Kėbulo ir salono detalės, suprantama, yra specifinės Seat.
- Remonto kaštai yra gana pigūs, lyginant su kitais automobiliais.
- Vienas savininkas per 5 metus neturėjo jokių gedimų, išskyrus eksploatacines medžiagas, nuvažiavęs apie 120 000 km Lietuvoje.
- Kitas savininkas, turėjęs automobilį 4 metus, patyrė įvairių gedimų ir teigia, kad buvo nuolatinis autoserviso klientas dėl važiuoklės ir elektronikos problemų.
- Perkant iš Vokietijos su serviso knyga ir atlikus einamuosius aptarnavimus laiku, automobilis gali būti patikimas.
- Nuvertėjimas yra didelis, nes rinkoje atsirado daug šių automobilių. Vis dėlto, vienas savininkas teigia, kad po 2 metų Norvegijoje pardavė automobilį už tą pačią kainą, už kurią ir pirko.
Specifinės Ypatybės ir Patarimai
Seat Altea turi ir malonių smulkmenų, ir kai kurių trūkumų:
- Valytuvų sistema: gera idėja, pasiteisinanti praktikoje, puikiai nuvalo visą priekinį stiklą. Tačiau žiemą ji gali erzinti, nes valytuvai yra paslėpti šoniniuose statramsčiuose ir smarkiai sningant į šonus privaro sniego. Šoniniai statramsčiai priekiniame stikle yra gana masyvūs, kas blogina matomumą sankryžose ir pėsčiųjų perėjose.
- Apšvietimas: Geras artimųjų šviesų kelio dangos apšvietimo spektras.
- Šildymas: Labai greitai įšildo saloną žiemą.
- Patogumo funkcijos: Automobilis pats užsirakina, kai pamirštama užrakinti, magas pats išsijungia, automatinės šviesos, užsilenkiantys veidrodėliai. Magas skaito MP3 ir turi AUX jungtį. Vis dėlto, garso sistema yra prastoka, norėtųsi geresnės.
- Erdvė: Bagažinė yra labai talpi, tačiau kai kuriems atrodo mažoka (panašiai kaip paprasto Golf V). "Teko pabuvoti ir Vokietijoje, keturi keleiviai ir išėmus bagažinės dugno pertvarą sutalpinta labai daug daiktų (nesitikėjau, kad tokia talpi), gana patogi ir tolimose kelionėse."
Apibendrinant, Seat Altea, ypač XL modelis, yra puikus variantas šeimai, norinčiai daugiau erdvės ir dinamiško važiavimo. Tai praktiškas ir jaunatviško dizaino automobilis, kuris yra patikimas kaip ir Volkswagen, ant kurio bazės jis sukurtas.
tags: #seat #altea #benzinas #atsiliepimai