Automobilio akumuliatorius yra itin svarbus transporto priemonės komponentas, užtikrinantis jos sklandų ir efektyvų veikimą. Jis atsako už tai, kad elektrinė sistema būtų aprūpinta energija, kol variklis neužvestas, o pats automobilis užsivestų ir sklandžiai veiktų. Skirtingai nei daugelis galvoja, automobilio akumuliatorius ne tik maitina starterį, bet ir yra energijos šaltinis visiems elektriniams komponentams, iš kurio jie ima elektrą tada, kai variklis nedirba.
Norint, kad automobilis veiktų nepriekaištingai, labai svarbu suprasti akumuliatoriaus būklę ir palaikyti tinkamą įtampą. Prieš pradedant kalbėti apie įtampas, būtina suprasti, ką akumuliatorius daro ir kaip jis veikia. Pasukus užvedimo raktelį (arba paspaudus „Start-Stop“ mygtuką), akumuliatorius perduoda energijos pliūpsnį starteriui, kuris savo ruožtu užveda variklį.
Akumuliatoriaus Įkrovimo Principai ir Svarba
Kai variklis veikia, automobilio akumuliatorius turi įsikrauti pats. Generatorius yra atsakingas už akumuliatoriaus įkrovimą, tiekiant jam srovę. Todėl reguliariai naudojamame ir efektyviame automobilyje neturėtų būti jokio išsikrovimo. Automobiliams skirti švino rūgštiniai akumuliatoriai nėra atsparūs gilioms iškrovoms. Akumuliatoriaus ilgaamžiškumas priklauso nuo jo įkrovimo lygio, todėl šie akumuliatoriai turi būti pilnai įkrauti visą eksploatavimo laikotarpį, užtikrinant nuolatinę 13,8 V ~ 14,5 V įkrovimo įtampą (šešių sekcijų akumuliatorių baterijoms).
Jeigu automobiliui užvesti skirtas akumuliatorius naudojamas gilioms iškrovoms, tokio akumuliatoriaus talpa (Ah) palaipsniui mažėja. Tik gilioms iškrovoms atsparūs akumuliatoriai tokiomis savybėmis pasižymi retai.
Akumuliatoriaus Įtampos Reikšmė ir Tikrinimas
Automobilio akumuliatoriuje cirkuliuojančios srovės įtampa rodo jo įkrovos lygį ir bendrą būklę. Kai variklis dirba ir veikia generatorius, ši įtampa gali padidėti iki 13,7-14,7 volto. Reguliariai tikrinti automobilio akumuliatoriaus įtampą yra paprastas, bet bene veiksmingiausias būdas sužinoti apie šio įrenginio sveikatą ir išvengti su juo susijusių problemų.
Tinkama Įtampa ir Jos Interpretacija
Automobilių remonto paslaugų paieškos platformos Motointegrator.com atstovas Mindaugas Šerėjus teigia, kad tinkama visiškai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų būti 12,6-12,8 V ir neturėtų viršyti šių verčių. Šis voltų diapazonas rodo, kad akumuliatorius yra sveikas ir pilnai pakrautas.
- 12,6-12,8 V: Visiškai įkrautas akumuliatorius.
- 12,45-12,6 V: Laikino nepakankamo įkrovimo rezultatas, dažnai savaime grįžta į normalią būseną ilgiau pavažiavus.
- Mažiau nei 12,4 V: Akumuliatorius įkrautas maždaug 60 proc. Jei automobilis ilgai stovėjo, akumuliatorius natūraliai išsikrauna ir jį reikia tik įkrauti. Reguliariai važinėjančiame automobilyje tai gali reikšti, kad akumuliatorius, kurio talpa jau sumažėjo daugiau nei trečdaliu, sugedo arba susidėvėjo.
- Mažiausia įtampa benzininiam varikliui paleisti: Apie 12 V.
- Dyzeliniams agregatams: Net ir esant maždaug 12,4 V įtampai, gali kilti paleidimo problemų.
- Žemiau 11,9 V: Akumuliatorius yra beveik visiškai išsikrovęs ir greičiausiai labai susidėvėjęs, jį reikia pakeisti nauju. Ilgai iškrautas akumuliatorius gali būti sugadintas negrįžtamai.
Kaip Patikrinti Akumuliatoriaus Įtampą Multimetru
Greitai patikrinę akumuliatoriaus įtampą, galite lengvai nustatyti akumuliatoriaus įkrovos lygį. Lengviausia tai padaryti multimetru - prietaisu, kuriuo galima išmatuoti įvairius elektrinius dydžius. Šiuo atveju naudokite įrankyje įmontuotą voltmetrą. Taip pat galite naudoti patį voltmetrą, jei turite tokio tipo matuoklį.
- Pirmiausia suraskite akumuliatorių, kuris dažniausiai yra variklio skyriuje arba bagažinėje.
- Akumuliatoriaus jungtys dažnai yra apsaugotos plastikiniais dangteliais, kuriuos reikia atidaryti arba nuimti. Pašalinę dangtelius, būkite atsargūs ir nedėkite metalinių įrankių ant viršaus, kad išvengtumėte trumpojo jungimo.
- Nustatykite multimetrą ties 20 voltų padala.
- Matuoti reikia praėjus valandai po akumuliatoriaus įkrovimo, t. y., tiek atjungus įkroviklį, tiek pavažiavus automobiliu. Nepamirškite tai atlikti išjungę variklį.
- Kai akumuliatorius yra po variklio dangčiu, uždarykite visas transporto priemonės duris ir išjunkite visus prietaisus, naudojančius elektros energiją. Tai svarbu, nes padidėjęs akumuliatoriaus suvartojamos srovės kiekis matavimo metu turi įtakos nuskaitytai vertei. Geriausias sprendimas - atjungti vieną akumuliatoriaus polių, tačiau tai nėra būtina.
- Raudoną multimetro laidą prijunkite prie teigiamo (+) akumuliatoriaus gnybto, o juodą - prie neigiamo (-) gnybto. Skaitmeniniuose įrenginiuose voltmetro poliarizacija neturi didelės reikšmės. Jei prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto prijungsite pliusinę matuoklio pusę, ekrane bus rodoma reikšmė su minuso ženklu, tačiau skaitmeninis matavimas bus teisingas.
- Norint patikrinti akumuliatoriaus būklę užvedant automobilį, palikite multimetrą prijungtą ir paprašykite, kad kas nors užvestų variklį. Įtampa neturėtų nukristi žemiau 10 voltų. Jei įtampa stipriai nukrenta, akumuliatorius gali būti nusilpęs.
- Taip pat svarbu patikrinti įtampą su įjungtais prietaisais, pavyzdžiui, šviesomis ar radiju. Sveiko akumuliatoriaus įtampa su įjungtais prietaisais turėtų būti apie 12,2-12,5 voltų.
Įvairių Akumuliatorių Tipų Įkrovimo Ypatumai
Automobilio akumuliatoriai skirstomi į kelis pagrindinius tipus: švino-rūgštiniai (angl. lead-acid), geliniai (angl. gel) ir absorbuotos stiklo matricos (angl. AGM). Krovimo procesas skirtingiems akumuliatoriams šiek tiek skiriasi, o teisingas įkrovimas yra būtinas norint užtikrinti ilgą jų tarnavimo laiką ir optimalią veiklą.
- Švino-rūgštiniai akumuliatoriai: Yra dažniausiai naudojami dėl savo patikimumo ir prieinamumo. Jie naudoja skystą elektrolitą, kuris gali būti papildytas distiliuotu vandeniu. Šie akumuliatoriai turėtų būti įkraunami lėtai ir tolygiai, naudojant standartinį kroviklį, kuris palaiko pastovią įtampos lygį ne aukštesnį kaip 14,4 volto. Krovimo procesą rekomenduojama pradėti nuo mažos srovės, kuri laipsniškai didinama, kad būtų išvengta per didelio akumuliatoriaus įkaitimo.
- Geliniai akumuliatoriai: Naudoja elektrolitą gelio pavidalu, todėl jie yra mažiau jautrūs išsiliejimui ir gali būti montuojami įvairiose padėtyse. Jiems reikalingas švelnesnis krovimo režimas, kad nebūtų sugadintas gelis. Rekomenduojama naudoti specialius kroviklius, skirtus geliniams akumuliatoriams, kurie palaiko įtampos lygį apie 14,2 voltus.
- AGM akumuliatoriai: Yra labai panašūs į gelinius, tačiau jie gali atlaikyti šiek tiek aukštesnę įtampos ribą iki 14,6 voltų.
- Krovininių transporto priemonių akumuliatoriai: Dažnai yra didesni ir talpesni, todėl jiems reikalingi galingesni krovikliai. Įmonės, turinčios didelius transporto parkus, gali pasinaudoti „Linqo“ sprendimais, kurie padeda optimizuoti transporto priemonių priežiūros išlaidas. „Linqo“ technologijos leidžia sekti kiekvienos transporto priemonės akumuliatoriaus būklę realiu laiku, įspėja apie būtiną priežiūrą ar keitimą, taip užtikrinant, kad transporto priemonės būtų eksploatuojamos efektyviai ir jų akumuliatoriai tarnautų kuo ilgiau.
Atsižvelgiant į akumuliatoriaus tipą ir būklę, įkrovimo procesas gali skirtis, tačiau visada svarbu naudoti tinkamą įrangą ir laikytis gamintojo nurodymų. Stipriai iškrautą akumuliatorių reikia įkraudinėti ne mažiau kaip 20 valandų. Naudojant standartinį įkroviklį, pilnas įkrovimas gali užtrukti nuo 4 iki 24 valandų, vidutiniškai apie 10-12 valandų.
Sausai Įkrauti Akumuliatoriai: Išsamus Vadovas
Švino ir rūgšties sandarinimo srityje, ypač priežiūros nereikalaujančių motociklų akumuliatorių segmente, terminas „sausai įkraunamas akumuliatorius“ sulaukė didelio dėmesio. Visiems vairuotojams naudinga suprasti sauso įkrovimo akumuliatorių subtilybes, jų naudą ir efektyvią priežiūrą.
Kas yra Sausai Įkraunamas Akumuliatorius?
Sausai įkraunamas akumuliatorius yra švino rūgšties akumuliatorius, kurio pardavimo metu nėra elektrolito. Jie nėra iš anksto užpildyti elektrolitais, o siunčiami sausi, todėl prieš naudojimą vartotojas turi pridėti elektrolitų. Sausai įkrauta baterija turi plokštes, kurios yra suformuotos ir įkraunamos gamykloje. Ši unikali savybė turi keletą privalumų, todėl sauso įkrovimo akumuliatoriai yra populiarus pasirinkimas.
Sausai Įkraunamų Baterijų Privalumai
- Pailgintas galiojimo laikas: Vienas iš pagrindinių sausai įkraunamų baterijų privalumų yra pailgėjęs galiojimo laikas. Kadangi jie siunčiami be elektrolito, cheminės reakcijos akumuliatoriuje neveikia tol, kol pridedamas elektrolitas. Tai lemia ilgesnį galiojimo laiką, palyginti su iš anksto užpildytomis baterijomis.
- Pritaikytas elektrolitų lygis: Sausai įkraunamos baterijos leidžia reguliuoti elektrolitų lygius pagal konkrečius reikalavimus. Šis lankstumas užtikrina, kad akumuliatorius gali būti pritaikytas pagal unikalius skirtingų motociklų modelių poreikius ir naudojimo sąlygas.
- Sumažinta nuotėkio rizika: Transportavimo ir sandėliavimo metu nėra elektrolito, todėl nuotėkio rizika žymiai sumažėja. Tai ne tik padidina saugumą, bet ir sumažina galimybę sugadinti kitus gaminius transportavimo metu.
- Ekologiška: Sausai įkraunamiems akumuliatoriams transportuojant nereikia elektrolito, o tai prisideda prie ekologiškesnių baterijų gamybos ir platinimo būdų.
Nepaisant vienodo akumuliatoriaus be elektrolito pranašumų ir trūkumų, jį vis tiek yra pelninga įsigyti. Šiandien dauguma vairuotojų renkasi akumuliatorius, kuriuose jau yra elektrolitas.
Sausai Įkrauto Akumuliatoriaus Paruošimas Eksploatacijai
Sausai įkrauto akumuliatoriaus paruošimas prasideda sieros rūgšties ir distiliuoto vandens mišinio sukūrimu. Būtina, kad tirpalas turėtų reikiamą tankį.
- Išpakuokite indą su elektrolitu.
- Tada atneškite indą su skysčiu ir įkiškite į skylutes, apversdami šiuos du elementus.
- Stiklainiai bus paruošti, kai juose esantis elektrolitas pasieks specialų žymėjimą dėžutėje arba uždengs plokšteles 3-5 mm aukščiau.
- Pasukite akumuliatorių, kad užpildytumėte tuštumas, ir įpilkite elektrolito.
- Po to matuojamas elektrolito tankis. Jei vertė yra 1,25 g/cm³, tada jį galima naudoti.
- Prieš pirmą kartą naudojant, rekomenduojama naudoti suderinamą įkroviklį, kad baterija būtų visiškai įkrauta. Šis žingsnis yra labai svarbus norint suaktyvinti chemines reakcijas akumuliatoriuje ir optimizuoti jo veikimą.
Visiškai įkrauta baterija užvirs, o tai galima pastebėti plika akimi. Norint, kad akumuliatorius būtų laikomas įkrautu, būtina, kad voltmetro išvestis būtų 12,5 ar daugiau voltų. Būsena, kurioje jis gali būti įkraunamas, yra 10,5 V. Priešingu atveju bus sunku jį atkurti, jei ne nerealu. Su nauja, sausai įkrauta baterija, tai nebus problema.
Sausai Įkraunamų Baterijų Priežiūra
Tinkama priežiūra yra būtina norint užtikrinti ilgaamžiškumą ir optimalų sauso įkrovimo akumuliatorių veikimą.
- Elektrolito įpylimas: Pilant elektrolitą į sauso įkrovimo akumuliatorių, svarbu laikytis gamintojo nurodymų dėl reikalingo elektrolito tipo ir kiekio. Taip užtikrinama, kad baterija būtų tinkamai įjungta ir paruošta naudoti.
- Reguliarūs patikrinimai: Labai svarbu reguliariai tikrinti gnybtus, korpusą ir bendrą akumuliatoriaus būklę. Bet kokius korozijos, pažeidimo ar nuotėkio požymius reikia nedelsiant pašalinti, kad būtų išvengta tolesnio gedimo.
- Sandėliavimas: Norint išlaikyti sauso įkrovimo akumuliatorių vientisumą, labai svarbu tinkamai laikyti. Jie turi būti laikomi vėsioje, sausoje vietoje, apsaugotoje nuo tiesioginių saulės spindulių ir ekstremalių temperatūrų. Be to, užtikrinus, kad akumuliatorius liktų vertikalioje padėtyje, sumažinama elektrolito nutekėjimo rizika.
- Atsargumo priemonės naudojant: Vengti perkrovimo ar gilaus iškrovimo gali labai paveikti sauso įkrovimo akumuliatorių tarnavimo laiką.
Akumuliatoriaus Gedimo Priežastys ir Požymiai
Akumuliatoriaus tarnavimo laikas paprastai yra nuo 3 iki 5 metų, tačiau tai priklauso nuo naudojimo sąlygų ir priežiūros. Dėl akumuliatoriaus problemų gali būti kalti įkrovimo sistemos, elektros sistemos gedimai arba paties akumuliatoriaus gedimai.
Dažniausios akumuliatoriaus išsikrovimo priežastys:
- Ilgalaikis nenaudojimas: Akumuliatorius natūraliai išsikrauna, kai automobilis ilgai stovi.
- Įjungti elektros prietaisai: Palikti įjungti žibintai, radijas ar kiti prietaisai iškrauna akumuliatorių.
- Netinkamas įkrovimas: Per didelė arba per maža krovimo įtampa.
- Gedimai elektros sistemoje: Padidėjęs energijos suvartojimas stovint (pvz., dėl signalizacijos).
- Šaltas oras: Iškrautas akumuliatorius gali užšalti, o tai negrįžtamai pažeidžia plokšteles.
- Generatoriaus gedimai: Jei generatorius yra pažeistas, akumuliatoriaus iškrovos lygis yra didesnis už generatoriaus nustatytą vertę. Akumuliatorius nuolat nepakankamai įkraunamas.
- Korozija: Ant gnybtų susidaręs švino oksidas ir nešvarumai.
- Akumuliatoriaus amžius: Akumuliatorius natūraliai susidėvi.
- Naudojimas sunkiomis sąlygomis: Nuolatinis važiavimas mieste, intensyvus elektros energiją vartojančios įrangos naudojimas, ekstremalios temperatūros.
Požymiai, kad akumuliatorius nusilpęs ar sugedęs:
- Sunkiai užsiveda variklis.
- Silpna elektros įranga (pvz., prislopintos šviesos).
- Korozija ant gnybtų.
- Išsipūtęs korpusas (signalizuoja apie perkrovimą ar vidinį pažeidimą).
- Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
Automobilio superkondensatorinis užvedėjas. Bandom praktiškai užvesti tris skirtingus auto
Akumuliatoriaus Priežiūra ir Ilgaamžiškumo Užtikrinimas
Tinkama akumuliatoriaus priežiūra gali gerokai prailginti jo tarnavimo laiką ir užtikrinti patikimą automobilio veikimą.
- Reguliariai tikrinkite įtampą: Naudokite multimetrą, kad periodiškai patikrintumėte akumuliatoriaus įtampą ir stebėtumėte jo įkrovos lygį.
- Laikykite kontaktus švarius: Nuvalykite akumuliatoriaus gnybtus nuo korozijos naudojant sodos ir vandens mišinį. Sutepkite tepalu.
- Apsaugokite nuo ekstremalių temperatūrų: Nevažinėkite su pusiau įkrautu akumuliatoriumi, ypač šaltuoju metų laiku, nes iškrautas akumuliatorius užšąla prie aukštesnės temperatūros (pvz., 12,1 V akumuliatorius, kurio elektrolito tankis 1,18 kg/l, užšąla prie -19°C; dar labiau iškrautas - prie -10°C). Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius.
- Tinkamai įkraukite: Naudokite tinkamą įkroviklį ir laikykitės gamintojo rekomendacijų. Nepurkškite rūgšties ar elektrolito. Perkrovimas (per aukšta krovimo įtampa) labiau pažeidžia akumuliatoriaus plokšteles nei didelis iškrovimas.
- Naudokite automobilį reguliariai: Ilgesnės stovėjimo laikotarpių metu akumuliatorius gali išsikrauti. Nenaudojamo automobilio nepalikite ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija.
- Patikrinkite elektrolito lygį: Nuolat tikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir, jei reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams). Elektrolito lygis turi būti 10-15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais papildyti vandens, tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių.
- Venkite trumpųjų jungčių: Dirbdami su akumuliatoriumi, būkite atidūs.
- Nenaudokite papildomų chemikalų ar "pagerintojų".
- Kas mėnesį tikrinkite akumuliatoriaus stovį, jei eksploatuojate sunkiomis sąlygomis.
Saugus Akumuliatoriaus Keitimas ir Pajungimas
Akumuliatoriaus keitimas ir pajungimas turi būti atliekamas atsargiai, kad būtų išvengta trumpojo jungimo ir sužeidimų.
- Išjunkite variklį ir visus įrenginius, naudojančius elektros energiją.
- Naudodami metalinius įrankius, venkite trumpojo jungimo.
- Pirmiausia atjunkite neigiamo poliaus gnybtą, po to teigiamo poliaus gnybtą.
- Atsukite ir nuimkite akumuliatoriaus laikiklį.
- Iškelkite seną akumuliatorių ir į jo vietą įstatykite naują.
- Prisukite atgal akumuliatoriaus laikiklį ir priveržkite tiek, kad akumuliatorius neklibėtų ir tvirtai laikytųsi savo vietoje.
- Nuo akumuliatoriaus polių ir laidų nuvalykite švino oksidą ir nešvarumus, bei sutepkite tepalu (jeigu nežinote, kokį tepalą naudoti, kreipkitės į specializuotą parduotuvę ar servisą).
- Pirmiausia prijunkite teigiamo poliaus gnybtą, po to neigiamo. Apsauginį teigiamo poliaus dangtelį nuimkite, kai akumuliatorius įstatytas ir pritvirtintas automobilyje, ir tik prieš prijungiant akumuliatorių prie automobilio elektros sistemos.
Akumuliatorių galima įkrauti ir nepašalinant jo iš automobilio, tačiau reikia būti atsargiems, kad neatsirastų trumpasis jungimas. Laikydami šiuos nurodymus, galite užtikrinti, kad jūsų akumuliatoriaus įkrovimas bus saugus ir efektyvus.
Svarbios Atsargumo Priemonės
Akumuliatoriaus Įkrovimas
- Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies bei kibirkščių šaltinių.
- Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C.
- Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės.
- Patikrinkite elektrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams).
Užvedimas Nuo Kito Automobilio
Dėmesio! Jeigu jūsų automobilyje yra procesorinė degalų įpurškimo ir degimo valdymo sistema (vadinamasis kompiuteris), tai niekada neužvedinėkite savo automobilio nuo kito, kai jame dirba variklis. Užsivedus jūsų automobilio varikliui ir dirbant padedančiojo automobilio varikliui, abiejų automobilių elektros sistemos kurį laiką lieka susijungusios tarpusavyje.
Saugiai užvedant automobilį nuo kito:
- Naudokite tik tam specialiai skirtus laidus.
- Abiejų automobilių elektros sistemos turi būti tos pačios įtampos.
- Abiejų automobilių varikliai turi būti išjungti.
- Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius.
- Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus, o kitą galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus.
- Vadovaukitės automobilio užvedimo instrukcija.
Akumuliatoriaus Saugojimas
Jeigu, įsigiję akumuliatorių, neskubate jo įmontuoti į automobilį, padėkite akumuliatorių horizontaliai taip, kad transportuojant jis neapvirstų. Palikite akumuliatorių sausoje ir vėsioje, vaikams neprieinamoje vietoje. Pilnai įkraukite akumuliatorių ir laikykite sausoje, vėsioje vietoje (esant oro temperatūrai apie 0°C savaiminis išsikrovimas praktiškai nevyksta). Nepalikite neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje.
Garantijos Sąlygos ir Reikalavimai
Pirkdami akumuliatorių įsitikinkite, kad akumuliatorius pilnai įkrautas ir atitinka visus techninius reikalavimus (įtampa ne mažesnė už 12,5 V).
Bendrosios garantijos nuostatos:
- Akumuliatorių garantinis terminas yra 6-24 mėn. nuo pardavimo dienos.
- Gamintojas negarantuoja akumuliatoriaus darbo nustatyto garantinio laikotarpio metu, jeigu jis natūraliai susidėvėjo dėl intensyvios ir/ar netinkamos eksploatacijos, taip pat netinkamos priežiūros.
- 90% akumuliatorių gedimų įvyksta dėl neteisingo naudojimo ar automobilio elektros įrangos gedimų.
- Garantinis talonas turi būti pilnai ir tvarkingai užpildytas; esant taisymams ar pakeitimams garantinis talonas negalioja.
- Akumuliatoriaus pagaminimo data yra pažymėta ant akumuliatoriaus gnybto arba įspausta akumuliatoriaus korpuse.
Specialūs garantijos terminai:
- 6 mėn. garantija: Taksi, motociklų, sniego rogių ir spec. tarnybų automobilių akumuliatoriams.
- 12 mėn. garantija: Krovininių, žemės ūkio technikos mašinų, valčių akumuliatoriams (traukos akumuliatoriai), magistralinių vilkikų akumuliatoriams.
Papildomos sąlygos:
- Jeigu naudojami du akumuliatoriai, tai norint užtikrinti vienodas eksploatavimo sąlygas, būtina ne rečiau kaip vieną kartą per mėnesį juos sukeisti vietomis.
- Automobilyje naudojant nestandartinę įrangą (audio, video, ryšio, liftus, krovinių kėlimo mechanizmus ir/ar kitus prietaisus), akumuliatoriaus garantija galioja tik turint papildomos įrangos gamintojo ir montuotojo išduotą sertifikatą, nurodantį, kad transporto priemonėje atlikti visi reikalingi pakeitimai (pvz., sumontuotas didesnės galios generatorius, elektros instaliacija, papildomos relės ir t.t.).
- Esant pretenzijoms, techniniam elektros įrangos patikrinimui būtina pristatyti automobilį, kuriame buvo įmontuotas sugedęs akumuliatorius.
- Jeigu negalima iš karto nustatyti nepatenkinamo akumuliatoriaus darbo priežasties, akumuliatorius paliekamas pardavėjui 10 darbo dienų gedimui nustatyti.
- Nustačius gamyklinį defektą, garantinis akumuliatorius pakeičiamas kitu nauju tokio pat ar analogiško tipo akumuliatoriumi, kuriam suteikiamas likęs neišnaudotas garantinis terminas.
- Akumuliatoriaus ir transporto priemonių pristatymo į/iš garantinio aptarnavimo vietą(-os) išlaidas apmoka pirkėjas.
- Pranešus pirkėjui garantinio aptarnavimo išvadas, pardavėjas vieną savaitę akumuliatorių saugo nemokamai. Vėliau, už kiekvieną dieną imamas 1 Eur mokestis.
- Neatsiėmus akumuliatoriaus per 30 d., jis utilizuojamas.
- Esant kokioms nors pretenzijoms, būtina pateikti garantinį taloną.
tags: #sausai #pakrautas #akumuliatorius