Šarnyrų keitimas ir presavimas yra svarbus automobilių važiuoklės ar pakabos remonto etapas. Nėra tokio automobilio, kurio pakaboje nesutiktume šarnyrų. Šarnyras sudarytas iš metalinio strypo, apkabos į kurią jis įsikiša. Honda Civic automobilis, nuo pat 1988 metų iki vėlesnių modelių priekyje turi po du šarnyrus, vieną apačioje, kitą viršuje. Mazda 323f šarnyras yra kur kas didesnis, jis keičiamas prisukant jį prie apatinės šakės ir jų presuoti nereikia.
Šarnyrų gedimų priežasčių gali būti keletas - žinoma viena iš esminių šarnyrų gedimo priežasčių yra netinkami mūsų keliai, pilni duobių ir nelygumų. Kad geriau suprastumėte šarnyrų prasmę bei veikimą, pateikiame nuotrauką, kurioje parodyta, iš ko sudarytas šarnyras. Žemiau pateikiamas vaizdo įrašas, kuriame labai gerai parodytas senas, klibantis šarnyras. Šarnyrų keitimas nėra sudėtingas, jei turite specialiai tam skirtus įrankius. Tokiu atveju nereikia naudoti daugelio mėgstamiausio įrankio - kuvaldos, o visus šarnyrus ir traukes galima labai paprastai ir neskausmingai išnerti ir išmauti naudojant specialius įrankius.
Kartais išpresuoti šarnyrams iš šakių nepakanka preso, ir tikrai praverčia senieji metodai, kur šarnyrai yra iškalami. Nepaisant to, šarnyrų įdėjimui griežtai rekomenduojama naudoti presą, skirtą tam ir įnerti/įpresuoti šarnyrą tvarkingai į vietą naudojant presą. Remontuojant ir restauruojant dalis atliekame tiek atvykus su automobiliu ir pakėlus jį ant stendo, tiek atvežus nuimtas dalis. Remonto ir restauracijos darbai orientaciniai ir svyruoja priklausomai nuo modelio.
Kam skirti šarnyrai ir kaip jie veikia
Važiuoklės ir pakabos sistemų remontas - svarbus žingsnis užtikrinant automobilio stabilumą, komfortą bei saugumą. Šarnyrai užtikrina ratų judėjimą ir padeda ratu laikytis vertikalioje padėtyje, atlieka svarbų vaidmenį posūkiuose, kad ratas suktųsi sklandžiai ir neužsikirstų. Dauguma šarnyrų susideda iš rutulio, lizdo, guminės apsaugos ir kaiščio.
Honda Civic modeliuose nuo 1988 m. priekyje yra po du šarnyrus - vieną apačioje, kitą viršuje. Mazda 323f šarnyras yra didesnis ir keičiamas prisukant prie apatinės šakės; presuoti nereikia. Šarnyrų gedimo priežastys dažnai susijusios su kelio būkle - duobėtais ar nelygiais keliais, kurie greitai sukelia nusidėvėjimą.
Kaip derėtų elgtis su šarnyrais: restauravimas vs. keitimas
Šarnyrų restauravimas yra puiki alternatyva naujoms dalims, ypač jei neplanuojate keisti senų originalių detalių. Restauruoti šarnyrus galima naudojant aukščiausios kokybės medžiagas ir modernias technologijas. Remonto ir restauracijos paslaugas teikia atitinkamai įrengti servisai, kurie užtikrina kokybę ir garantiją. Tačiau kai kuriais atvejais geriau rinktis šarnyro keitimą, pavyzdžiui, kai šarnyras yra labai nusidėvėjęs, deriniai su guminėmis įvorėmis prarastas ar atsiradęs didelis vibracijos ir triukšmo lygis.
Jeigu šarnyras yra labai senas, sukelia vibracijas ir didelį garsą, geriau bus šarnyro keitimas. Individualią rekomendaciją pateiks patyręs specialistas po diagnostikos. Remonto technologija užtikrina, kad restauruoti šarnyrai gali tarnauti ilgiausiai, tačiau kai kuriais atvejais keitimas vis dar yra racionaliausias pasirinkimas.
Kainos ir paslaugos
Remonto ir restauracijos darbai įmanomi tiek atvykus su automobiliu, tiek atvežus nuimtų dalių. Įvairių šarnyrų restauravimo kainos orientacinės: apatinės svirties šarnyro restauravimas (šakes restauravimas) 50-250 Lt / 14-72 €; viršutinės svirties šarnyro restauravimas 50-150 Lt / 14-43 €; sailentbloko restauravimas 30-150 Lt / 9-43 €; plaukiojantis šarnyras 80-180 Lt / 23-52 €; švytuoklės restauravimas 100-250 Lt / 29-72 €; amortažorių sailentbloko 40-100 Lt / 11-29 €; stabilizatoriaus traukės restauravimas 30-50 Lt / 9-15 €; kiti darbai apie 26,5 EUR pradžioje. Tačiau kainos gali svyruoti priklausomai nuo modelio ir sudėtingumo. Atlikti darbus galima su užtikrinta garantija - 24 mėnesiai arba 24 000 km.
| Paslauga | Kaina LT | Kaina EUR |
|---|---|---|
| Apatinės svirties šarnyro restauravimas | 50-250 | 14-72 |
| Viršutinės svirties šarnyro restauravimas | 50-150 | 14-43 |
| Apatinės svirties sailentbloko restauravimas | 30-150 | 9-43 |
| Vairo traukės restauravimas | 50-120 | 14-34 |
| Stabilizatoriaus traukės restauravimas | 30-50 | 9-15 |
Remonto darbai gali būti atliekami įvairiuose autoservisuose, tarp jų ir KEMI, AUT Ohda servisai, AutoAra ir kt. Kainos gali būti įvertintos tik po diagnostikos. Taip pat siūloma galimybė atlikti patikros prieš perkant automobilį - tai užtikrina, jog pirkėjas supras techninę būklę ir galimus gedimus ateityje.
Praktiniai patarimai ir serviso patirtis
Dažnai KEMI ir kiti servisai Vilniuje ir Kaune siūlo profesionalų šarnyro keitimą ir restauravimą. Jie pabrėžia, kad šarnyrai turi būti tikrinami kas 100 000-150 000 km, o esant vibracijoms ar spragsėjimui - būtina diagnostika. Remonto ir restauracijos darbus atlieka patyrę meistrai su garantija 24 mėnesiams / 24 000 km. Taip pat daug patirties turi Honda servisai, teikiantys diagnostiką, variklio remontą, transmisijos priežiūrą ir pakabos servisą.
Remonto ir priežiūros praktika Honda Civic savininkams
Realūs pavyzdžiai iš mūsų praktikos: Honda Civic - problema: Traškesys sukant vairą. Sprendimas: susidėvėję šarnyrai ir įvorės, pakeista komplektiškai. Rezultatas: Ilgalaikis sprendimas. Honda Accord - trumpas barškesys šaltame starte. Sprendimas: grandinės komplekto keitimas, siekiant išvengti galimo variklio gedimo ateityje. Dažniausiai pažymime šarnyrų dėvėjimą ir intensyvų dėvėjimą važiuojant prastesnėmis kelio danga.
Turite klausimų ar norite užsiregistruoti šarnyrų restauravimui? Susisiekite - pasiūlysime diagnostiką ir remonto pasiūlymą. Taip pat siūlome infrared diagnostiką, ratų suvedimą bei papildomas paslaugas, kaip elektroninės sistemos patikra prieš pirkimą.
Kur kreiptis ir ką pasakyti klientui?
AutoAra Vilniuje - patikima serviso vieta šarnyrų restauravimui ir keitimui su garantija, taikoma visoms darbų ir dalių. Gyventojams siūloma registruotis internetu ar telefonu, o klientų aptarnavimas siekia aiškiai paaiškinti darbų pobūdį, kainas ir pristatymo terminus. Svarbu žinoti, kad šarnyrų restauravimas gali būti pigesnis pasirinkimas nei naujų detalių pirkimas, tačiau kartais keitimas yra racionalesnis sprendimas, ypač kai šarnyras labai pažeistas.
tags: #sarnyru #restauravimas #honda #civic