Alytaus apskrities vyriausiasis policijos komisariatas parengė atmintinę, kurioje išdėstyti svarbiausi saugaus vairavimo principai, kuriais turėtų vadovautis kiekvienas vairuotojas.
Pagrindiniai saugaus vairavimo principai
Svarbiausia, sėdint prie vairo, yra vairuoti. Atidumas ir susitelkimas kelyje yra būtinos savybės geram vairuotojui. Venkite veiksmų, kurie blaško dėmesį, tokių kaip radijo imtuvo reguliavimas, kalbėjimas mobiliuoju telefonu, daiktų paieška automobilio salone, užkandžiavimas ar makiažo darymas.
Duok kelią kitam
Dažnai automobiliai susiduria dėl to, kad vienas vairuotojas nepraleido kito. Jei abejojate, kas turite pirmumo teisę, elkitės išmintingiausiai - praleiskite pirmas. Tai padės išvengti konfliktinių situacijų ir galimų avarijų.
Automobilis - ne lėktuvas
Dideliu greičiu važiuoti gatvėmis yra ypač pavojinga ir neapsimoka. Viršytas greitis kelionę mieste sutrumpina vos keliomis minutėmis, tačiau rizika susižeisti ar sukelti avariją smarkiai išauga. Nepamirškite, kad žmogaus gyvybė yra brangesnė už bet kokį skubėjimą.
Reakcijos kenkėjai
Didžiausi saugaus vairavimo priešai - ne tik alkoholis, bet ir narkotikai, kai kurie vaistai, nuovargis bei miego trūkumas. Šios priežastys sulėtina reakciją, suprastėja rega ir gebėjimas atlikti kelis veiksmus vienu metu.
Diržo važiuojantiems be diržų!
Saugaus diržo naudojimas yra veiksmingiausia saugumo priemonė automobilyje. Pasiteisinimai, kad diržas glamžo drabužius ar nepatogu, nėra įtikinami. Vairuotojas yra atsakingas, kad diržus segėtų visi keleiviai.
Automobilyje su vaikais
Vaikai reikalauja išskirtinio dėmesio. Specialios kėdutės ir saugos diržai yra būtini norint užtikrinti jų saugumą netikėto smūgio atveju. Atsakingi tėvai privalo užtikrinti, kad vaikai sėdėtų kėdutėse, nesistovėtų ir segėtų diržus važiuojant.
Kelyje - be staigmenų
Rodyti posūkius yra teisingas saugaus vairavimo įprotis. Avarijos dažnai įvyksta dėl neprognozuojamo vairuotojo elgesio. Svarbu, kad kiti eismo dalyviai suprastų jūsų planuojamus manevrus. Venkite staigiai stabdyti ir nesiblaškykite kelyje - teisingus posūkių signalus rodykite tik apsisprendę sukti.
Vairuokite saugų automobilį
Saugumą užtikrina ne tik oro pagalvės ir saugos diržai, bet ir tinkama transporto priemonės techninė būklė. Ypač svarbu patikrinti stabdžius, padangų sukibimą su kelio danga ir kitas su matomumu bei stabdymu susijusias dalis.
Atsargiai - dviratininkai
Dviratininkų veiksmai kelyje gali būti mažiau nuspėjami. Laikykitės saugaus atstumo, būkite kantrūs ir tolerantiški, sulėtinkite greitį ir aplenkite dviratininkus tinkamu kampu.
Pėstieji - ne priešai
Net jei pėstieji kartais pažeidžia Kelių eismo taisykles, svarbu išlaikyti kantrybę ir juos praleisti. Prie perėjų sustokite, o ne apvažiuokite pėsčiąjį jam kertant gatvę. Būkite ypač dėmesingi prie mokyklų ir darželių.
Transporto priemonės techninė būklė
Vienas iš pagrindinių vairuotojų uždavinių - saugiai vairuoti automobilį. Prieš išvykstant reikia kruopščiai patikrinti transporto priemonės techninę būklę. Būtina įsitikinti, ar automobilis atitinka Kelių eismo taisyklių reikalavimus, t. y. ar tvarkinga stabdžių sistema, vairo mechanizmas, šviesos ir signalizacijos sistemos, stiklo valytuvai, spidometras, saugos diržai, padangos, ar yra vairuotojo įrankių komplektas, atsarginis ratas ir kt.
KET reikalauja, kad kiekvienoje motorinėje transporto priemonėje būtų vaistinėlė, gesintuvas, avarinio sustojimo ženklas.
Vairuotojo darbo vieta ir sėdėsena
Vairuojant vairuotojui tenka atlikti daug įvairių judesių, kurie turi būti greiti ir tikslūs. Tam reikalinga gera vairuotojo fizinė ir psichinė būsena, kuri kelionės metu tiesiogiai susijusi su jo darbo vieta - kabina ir visais joje esančiais įrenginiais. Jeigu darbo vieta neatitinka reikalavimų, vairuotojas transporto priemonei vairuoti naudoja daugiau energijos, greičiau nuvargsta, mažėja jo darbingumas ir daro daugiau klaidų.
- Rankos turėtų būti truputį sulenktos (100-120°) per alkūnes.
- Kojos sulenktos per kelius 100-140° kampu, keliai būtų 3-5 cm atstumu nuo apatinio vairo krašto ir šiek tiek pasislinkę į priekį.
- Keliaujant nereikėtų kliūti už vairo, kai pėdomis spaudžiami pedalai.
- Sėdint nugara turi remtis į atlošą, kad būtų gerai matomas kelias.
- Nereguliuokite vairo ir sėdynės padėties vairuodami - tai pavojinga.
- Didelę įtaką vairuotojo nuovargiui, vairavimo judesių greičiui, tikslumui, kelio apžvelgiamumui turi sėdynės patogumas ir padėtis. Prieš pradedant važiuoti tinkamai sureguliuokite sėdynę: nustatykite jos išilginę padėtį, sureguliuokite atlošą, sėdynės aukštį, kad akys būtų tinkamame aukštyje virš vairo, patikrinkite galvos atramos aukštį.
Automobilio stabilumas
Automobilio stabilumas priklauso nuo daugelio veiksnių:
- Automobilio stabilumas tuo didesnis, kuo žemiau yra jo svorio centras.
- Nepakrautas automobilis ne taip greitai virsta.
- Visiškai pripildyta autocisterna stabilesnė už pripildytą iki pusės.
- Šlaitu reikalinga važiuoti lėtai, nedarant staigių judesių vairu ir stabdžiais.
- Inercijos jėga automobilį veikia staiga pradedant važiuoti, staigiai stabdant, važiuojant posūkyje.
- Išcentrinė jėga būna didesnė, kuo didesnis važiavimo greitis ir mažesnis kelio vingio spindulys.
- Automobilio šoninio slydimo priežastimi slidžiame kelyje gali būti tiek staigus stabdymas, tiek staigus greičio padidinimas.
- Jeigu automobilio ratų traukos jėga didesnė už ratų sukibimo su kelio danga jėgą, buksuos varantys ratai.
- Važiuojant slidžiu keliu, pavojinga staiga padidinti variklio sūkius (nuspausti akseleratoriaus pedalą), nes automobilis gali nuslysti į šoną.
- Jei padangų protektorius susidėvėjęs, ratų sukibimo su kelio danga jėga mažėja.
- Staiga stabdant automobilį, užpakaliniai ratai užsiblokuoja (čiuožia) greičiau, nei priekiniai.
- Jeigu važiuojant automobiliu su galiniais varančiaisiais ratais, posūkyje pradėjo slysti į šoną galinė ašis, reikia truputį atleisti akseleratoriaus pedalą, vairą pasukti į slydimo pusę.
- Jeigu važiuojant automobiliu su priekiniais varančiaisiais ratais, posūkyje pradėjo slysti į šoną galinė ašis, reikia truputį stipriau paspausti akseleratoriaus pedalą ir automobilio judėjimo kryptį koreguoti vairu.
- Jeigu stabdomas automobilis pradėjo slysti į šoną, reikia nustoti stabdyti.
- Posūkyje automobilis stabilesnis, jeigu važiuojama su įjungta pavara ir neišminta sankaba.
- Jei Jūsų vairuojamojo automobilio dešinieji ratai užvažiavo ant nesutvirtinto kelkraščio, rekomenduojama nestabdant automobilio, nukreipti jį į važiuojamąją dalį.
- Stiprus šoninis vėjas pavojingas slidžiame kelyje išvažiuojant iš uždaro kelio ruožo į atvirą.
- Pervažiavęs vandens telkinį (kai buvo apsemti automobilio stabdžiai), vairuotojui rekomenduojama važiuojant nedideliu greičiu keletą kartų paspausti stabdžių pedalą, kad išdžiūtų stabdžių trinkelės.
- Akvaplaningo (vandens pleišto tarp padangos protektoriaus ir kelio dangos) dydis priklauso nuo važiavimo greičio, padangų protektoriaus būklės, lietaus intensyvumo, kelio dangos.
- Jeigu važiuodami tiesiai, Jūs netikėtai įvažiavote į nedidelį apledėjusį kelio ruožą, patartina nekeisti važiavimo greičio ir krypties, tik lengvai atleisti akseleratoriaus pedalą.
- Važiuojant per gilų sniegą, pažliugusiu grunto keliu, reikia iš anksto pasirinkti žemesnę pavarą, nedaryti staigių posūkių, neperjunginėti pavaros, stengtis nesustoti.
- Vežant sunkesnius krovinius ant lengvojo automobilio kėbulo viršaus (bagažinė ant stogo), staigus vairo pasukimas ir stabdymas yra pavojingi.
- Viena slidžiausių dangų yra tašytų akmenų kelio danga.
- Per žemas oro slėgis padangose didina kuro sąnaudas ir mažina automobilio stabilumą.
- Tik pradėjus lyti, kelio danga yra ypatingai slidi.
Važiavimas posūkyje
Posūkyje sumažinus važiavimo greitį - išcentrinė jėga sumažės. Sąstato priekaba posūkyje pasislenka į posūkio centro pusę (kuo ilgesnė vilktis - tuo daugiau). Vairuotojas turi stebėti, kad judančio automobilio galiniai ratai (arba priekaba), riedantys mažesniu spinduliu nei priekiniai, neužvažiuotų ant kliūties ir kad transporto priemonė neišvažiuotų į priešpriešinio eismo juostą. Jei kelio posūkis pasirodė staigesnis nei tikėjotės, būtina sumažinti greitį.
Stabdymas
Sustojimo kelias - kelias, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį iki visiškai sustojo. Stabdymo kelias - kelias, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas nuspaudžia stabdžių pedalą iki visiškai sustojo. Reakcijos laikas - laiko tarpas, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį iki momento, kai pradėjo stabdyti.
- Stabdymo kelias yra tiesiogiai proporcingas greičio padidėjimo kvadratui: t. y. greitį padidinus tris kartus, stabdymo kelias padidės devynis kartus.
- Vairo mechanizmo sandara neturi įtakos stabdymo keliui. Stabdymo kelias daugiausiai priklauso nuo važiavimo greičio, stabdžių pavaros sandaros, stabdančiųjų ratų skaičiaus ir stabdžių pedalo paspaudimo jėgos.
- Distancija - tai atstumas tarp paskui vienas kitą važiuojančių automobilių. Saugus atstumas tarp paskui vienas kitą važiuojančių automobilių - apie pusė spidometro parodymo.
- Važiuojant paskui didelių gabaritų automobilį, reikia laikytis nuo jo kaip galima didesniu atstumu, kad būtų matoma ilgesnė kelio atkarpa į priekį.
- Staiga stabdant reikia nuspausti stabdžio pedalą, neišminant sankabos pedalo.
- Jei stabdant, stabdomi ratai užblokuojami ir slysta važiuojamosios dalies paviršiumi, stabdymo kelias pailgėja.
- Važiuojant slidžiu keliu, automobilio stabdymo kelias sumažės, jeigu bus stabdoma pertraukiamu stabdymo būdu, neišjungus sankabos ir pavaros (kai nėra ABS).
- Važiuojant slidžiu keliu, stabdymas varikliu ir neblokuojant ratų, pagerina automobilio stabilumą.
- Staigiai stabdant, keleiviai ir nepritvirtintas krovinys juda į priekį.
- Jeigu, esant intensyviam eismui, staigiai stabdysite transporto priemonę, į Jus gali atsitrenkti iš paskos važiuojantys.
- Staiga sugedus darbo stabdžiams, reikalinga įjungti žemesnę pavarą ir stabdyti stovėjimo (rankiniu) stabdžiu. Esant galimybei - pasinaudoti kokia nors kliūtimi.
- Jei stačioje nuokalnėje automobilis bus ilgai stabdomas, gali perkaisti ir sugesti stabdžiai. Stabdyti nuokalnėje reikia įjungus pavarą.
- Pavojinga staiga stabdyti automobilį, kurio kairiųjų ir dešiniųjų ratų padangos nevienodai nudilusios, nes jis gali nuslysti nuo kelio.
- Stabdant automobilį varikliu, kuo statesnė nuokalnė, tuo žemesnę pavarą įjungiame.
- Transporto priemonę palikdami stovėti visada įjunkite stovėjimo stabdį.
Vairuotojo reakcija, savijauta, rekomenduojami veiksmai
Vairuotojo reakcijos laikas - laiko tarpas nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį iki ėmėsi konkrečių veiksmų. Neblaivaus, pavargusio ar sergančio vairuotojo reakcijos laikas pailgėja, dėmesys silpnėja.
- Didėjant judančio automobilio greičiui, vairuotojo apžvalgos kampas mažėja.
- Vairuotojo emocinis susijaudinimas turi neigiamą įtaką eismo saugumui.
- Jeigu vairuotojas pavargo ir jį ima miegas, jis turi sustoti ir pailsėti.
- Priešpriešais važiuojantys automobiliai, nudažyti tamsiomis spalvomis (pilka, tamsiai mėlyna), sudaro iliuziją, kad jie juda lėčiau, nei iš tikrųjų.
- Priešpriešais atvažiuojanti didelių gabaritų transporto priemonė sudaro iliuziją, kad ji juda greičiau, nei iš tikrųjų.
- Spausti sankabos ir stabdžio pedalus rekomenduojama vidurine pėdos dalimi.
- Artėjant prie lygiareikšmės kelių sankryžos, rekomenduojama apžvelgti ją iš kairės į dešinę.
- Gyvenvietėse, važiuojant pro maršrutinio transporto sustojimo aikštelę, reikia būti atidžiam, nes pėstieji gali išbėgti pro stovinčio autobuso ar troleibuso priekį, o maršrutinio transporto priemonė turi pirmumą išvažiuodama iš sustojimo vietos, aikštelės.
- Aplenkus transporto priemonę, rekomenduojama grįžti į dešinę eismo juostą, kai vairuotojas per užpakalinio vaizdo veidrodėlį pamato aplenktą automobilį.
- Sustojus įkalnėje ir laukiant leidžiamo šviesoforo ar reguliuotojo signalo, automobilį patartina išlaikyti vietoje stovėjimo stabdžiu.
- Pradedant važiuoti įkalnėje, stovėjimo stabdį reikia atleisti sinchroniškai, automobiliui pajudant iš vietos (atleidžiant sankabą ir spaudžiant akseleratoriaus pedalą).
- Nuokalnėje palikti stovėti automobilį su dyzeliniu varikliu ir su įjungta pavara pavojinga, nes savaime gali užsivesti variklis.
- Jeigu Jus akina saulės spinduliai, sumažinkite greitį, toliau važiuokite tik įsitikinę, kad bus saugu.
- Važiuojant rūke - atstumas iki priešpriešais atvažiuojančios transporto priemonės atrodo apgaulingai - atrodo didesnis už tikrąjį.
- Dažnas transporto priemonės įsibėgėjimas ir stabdymas didina kuro sąnaudas.
- Tolygus įsibėgėjimas ir tolygus stabdymas užtikrina mažiausias kuro sąnaudas.
- Važiavimo ekonomiškumui turi įtakos automobilio aptakumas, įjungta pavara (važiavimo greitis), kelio sąlygos, uždegimo ir maitinimo sistemų būklė, vairavimo stilius.
- Apsisukdamas vairuotojas turi stengtis kuo mažiau važiuoti atbuline eiga.
- Esant minusinei temperatūrai, nuplautą automobilį, prieš pastatant į atvirą stovėjimo aikštelę, būtina išdžiovinti stabdžių trinkeles (važiuojant nedideliu greičiu, dažnai spaudinėjant stabdžių pedalą).
Važiavimas tamsoje
- Tamsiu paros metu, artėjant prie įkalnės viršūnės, visada rekomenduojama tolimąsias žibintų šviesas perjungti į artimąsias.
- Tamsoje, ne gyvenvietėse, lengvuoju automobiliu važiuoti 90 km/h greičiu yra nesaugu, nes sustojimo kelias yra ilgesnis už apšviesto kelio ruožo ilgį.
- Tamsiu paros metu, stipriai sningant, lyjant, pustant, rūko metu, kelias bus geriau matomas įjungus rūko žibintus kartu su artimosiomis šviesomis.
- Per daug apkrovus lengvojo automobilio užpakalinę ašį, jis bus blogai valdomas, įjungtos artimosios šviesos gali akinti priešpriešais atvažiuojančius vairuotojus.
Papildomos saugaus vairavimo rekomendacijos
- Akloji zona - tai per galinio ir šoninio vaizdo veidrodžius nematoma kelio dalis. Kai norite pasukti, įsilieti į eismo srautą, sustoti, persirikiuoti turite žvilgtelėti per petį. Vairuodami visada žinokite, kas darosi aplink jus.
- Lenkimui pasirinktas kelio ruožas turi būti gerai matomas. Per arti privažiavus prie lenkiamo automobilio šio ruožo matomumas bus ribotas.
- Kelių eismo taisyklės draudžia viršyti leistiną važiavimo greitį, t. y.
- Baigus lenkti negalima staiga grįžti į savo eismo juostą.
- Sankryžose, ypač esančiose gyvenvietėje, vairuotojas privalo vienu metu stebėti daug objektų ir greitai įvertinti situaciją. Kai kuriose sankryžose yra ribotas matomumas, todėl gali netikėtai pasirodyti naujos transporto priemonės. Pavojingiausios yra nereguliuojamos, ypač nelygiareikšmių kelių sankryžos. Čia dažnai klysta vairuotojai, privalantys duoti kelią.
- Draudžiama įvažiuoti į sankryžą, jei joje yra transporto priemonių ar pėsčiųjų.
- Saugos diržai dažnai išsaugo gyvybę vairuotojui ir keleiviams autoavarijų metu susiduriant transporto priemonėms arba atsitrenkiant į kliūtį.
- Didelis greitis yra pavojingas. Didėjant greičiui, mažėja vairuotojo dėmesio koncentracijos laukas, trumpėja laikas, liekantis priimti sprendimus, didėja automobilio stabdymo kelias, mažėja ratų sukibimas su kelio danga, didėja pasipriešinimo riedėjimui koeficientas. Kuo didesnis greitis, tuo sunkesnės būna autoavarijų pasekmės.
- Saugi distancija. Važiuojant 100 km/h greičiu, automobilis per sekundę nuvažiuoja apie 27 metrus. Greičiui padidėjus du kartus, stabdymo kelias pailgėja keturis kartus, t. y. stabdymo kelias yra proporcingas greičio kvadratui, todėl yra rekomenduojama, kad minimalus atstumas tarp automobilių būtų ne mažesnis kaip pusė važiavimo greičio reikšmės metrais.
- Lenkimas - tai vienos arba kelių transporto priemonių pralenkimas, išvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą.
Brusavimo/skaldymo staklės
Alytaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnai perspėja vairuotojus, kad jie būtų atidūs, atsargūs ir tolerantiški kitiems eismo dalyviams. Daug priklauso nuo pačių vairuojančiųjų - tereikia laikytis taisyklių, saugoti save ir aplinkinius, nepervertinti savo galimybių, elgtis etiškai.
tags: #safe #cape #kepure #vairuotojams