Acura - Koncerno Honda šiaurės Amerikos filialas, specializuojasi sporto ir Prestige modelių gamyboje. Surinkimo gamyklos American Honda Motor Co. buvo atidarytos 1986 m. kovo 27 d. Kalifornijoje. Acura pavadinimas atsirado 1986 metais ir yra susijęs tik su prestižinėmis Honda markėmis, kurios parduodamos Jungtinėse Valstijose. Produkto specifikacija Acura automobiliai paprastai nesiskiria nuo Honda firmos modelių, tačiau net modelių pavadinimai yra tie patys. Pagrindinis Acura skirtumas nuo Honda - sportiška išvaizda ir aukštesnio lygio standartinė įranga. JAV Acura yra daugiau prestižinių modelių TL ir RL, kurių Honda nesiūlo europiečiams.
Alfa Romeo - Italijos automobilių gamintojas, įkurtas 1910 m., FIAT grupės narė nuo 1986 m. Kompanija kilusi iš Società Anonima Italiana Darracq (SAID, 1906), įkurtos iš Prancūzijos Alexandro Darracqo firmos ir kelių Italijos investuotojų. Vienas iš jų Ugo Stella 1909 m. tapo įmonės vadovu, o 1910 m. atsirado naujoji įmonė A.L.F.A., kurios pirmasis pagamintas automobilis buvo A.L.F.A 24 HP. Pirmasis Alfa Romeo automobilis 1910-ųjų - 24 HP, 1915 m. kompanija tapo Nicola Romeo nuosavybe ir ėmė koncentruotis į karinį bei automobilių gamybos vystymą. 1920-1923 m. nauju įmonės vadovu tapo Vittorio Jano, o pirmasis modelis po jo įsigalėjimo buvo Alfa Romeo P2, skirtas P2 Grand Prix čempionatui. 1925 m. su Alfa Romeo laimėta pirmoji didelė varžybų pergalė. Enzo Ferrari paliko Alfa Romeo 1932 m. ir įkūrė Ferrari; 1939-1940-1943 m. laikotarpiu kompanijos vystėsi ir keitėsi logotipai bei pavadinimai. 1943-1946 m. Scuderia Ferrari tapo Ferrari Auto Avio Costruzioni Ferrari, kuri vėliau išaugo į Fiat grupės vadovaujamą įmonę.
Fiat - Italijos automobilių gamintojas, įkurtas 1899 m. Turinėje. Fiat reiškia Tegu tai būna ("Fabbrica Italiana Automobili Torino" - itališkai). Fiat turi platų tarptautinį tinklą ir daugybę fabrikų visame pasaulyje. Didžiausia jų - Brazilijoje. Fiat grupė yra didžiausia Italijoje, turi filialų 61 šalyje ir apie 223 000 darbuotojų. Pagrindinė veikla - automobilių gamyba. Ford Motor Company - trečia pagal dydį pasaulyje automobilių gamintoja, įkurtas 1903 m. Henrio Fordo; šiandien priklauso ir tokioms markėms kaip Lincoln, Mercury, Volvo, daliai Mazda. Ford buvo pradėtas kurti su Ford Model T, pirmuoju serijiniu automobiliu, kurį gamino Detroite nuo 1903 m. iki 1911 m. įtrauktas „Classic Six“ ir kt.
Chrysler - koncernui Chrysler Group priklausanti markė, įkurta 1925 m. Pagrindinis įkūrėjas Walter P. Chrysler; šiandien Citroën yra PSA Peugeot Citroën koncerno dalis. Citroën - masinės gamybos automobilių gamintojas iš Prancūzijos, pristatęs Traction Avant su priekiniais varomaisiais ratais 1934 m. Iki 1980-ųjų reputacija buvo stipri dėl dizaino ir laipsnių inovacijų. Corvette - sportinis automobilis, kurį nuo 1953 m. gamina Chevrolet; tai pirmasis visiškai amerikietiškas sportinis automobilis, sukurtas GM.“
Galiausiai trumpai apie kai kurias kitas įmones: UAZ, avariniu tikslu išplėstos konstrukcijos ir hibridiniai projektai, AVTOVAZ Zinijos bei kiti automobiliai - nuo visureigių iki sportinių modelių. Toliau seka svarbios detalės apie rusišką kontrastą su užsienio firmomis ir jų patirtims.
Rusijos auto zenklų istorija ir modeliai
GAZ Volga 24 - Sovietų prabangos simbolis, gamintas 1970-1985 m. GAZ 24 laikytas prestižine transporto priemone tarp režimu ištikimų asmenų. Konceptas numatė 3 litrų V6 variklį, tačiau gamyboje pasirodė 2,5 l keturių cilindrų variklis su 95 AG. Tai vienas iš žymiausių sovietinių aristokratinių automobilių. Maskaradas - žinomas dėl tekančių skysčių ir plano dėl patikimumo, pradėtas kaip motorizuotaikla; pirmieji modeliai sverė apie 1045 kg ir turėjo 1,5 l darbinio tūrio variklius, tačiau nepateisino lūkesčių dėl patikimumo.
Zhiguli (Lada) - populiariausias Sovietų Sąjungoje; nuo 1970-ųjų iki 1988-ųjų gamintas kaip Fiat 124 kopija. Ural - visureigis sunkvežimis armijai, visais 6 ratais varomas, skirtas bekelėms, su keliomis versijomis ir galingais dyzeliniais varikliais (V6 - 180 AG, V8 - 240 AG). Taip pat išskirtiniai projektai, kurie rodo Sovietų inžinerinį išradingumą, kaip Volga ir kiti konceptiniai automobiliai. Niva - vienas žymiausių visureigių, kurį įmonė siekė pristatyti į Vakarus; užtikrino puikų pravažumą ir nuolatinį keturių varančių ratų režimą, tris diferencialus, nepriklausomą priekinę pakabą.
Rusijos visureigių konceptai ir unikalūs projektai rodo šalies inžinerinį požiūrį į transportą. Pavyzdžiui, Lada C Concept - sportinis trijų durų hečbekas, sukurtas 2007 m., bendradarbiaujant su Magna International; jo kėbulas ir stilistika išskirtiniai tarp tradicinių rusiškų modelių. Taip pat buvo Lada C-Cross, kuris debiutavo 2008 m. Maskvos parodoje kaip miesto visureigis, planuotas serijinei gamybai, bet dėl platfromos ir partnerių reikalavimų projektas galutinai buvo peržiūrėtas. 2014 m. gaminama alternatyva - Lada X-Ray, pasisėmianti iš ankstesnių koncepcijų ir suteikianti modernų įvaizdį rinkai.
Marussia Motors - ambicingas projektas iš Toljačio regiono, pradėtas kaip superautomobilių markė. Po bankroto likę modeliai buvo surinkti į naują projektą, kurį planuota atnaujinti ir parduoti kolekcionieriams. 2013-2014 m. sukurti B1, B2, B3 prototipai su 420 AG varikliais leisdavo įsibėgėti iki 100 km/val. per mažiau nei 4 s. Tačiau žingsniai į priekį sustojo dėl finansavimo ir teisiniu klausimų.
Ryšiai tarp koncepcijų ir praktinio gamybos kelio
- “Yo-mobil” - hibridinis projektas 2010 m., finansuotas oligarcho Mikhail Prokhorov; planuota gamyba, bet projektas nepraėjo į masinę gamybą.
- „Lada Peter Turbo STC“ - 2000 m. Paryžiaus parodoje pristatytas futuristinis koncepcinis modelis, dabar muziejaus eksponatas.
- “Cardi Curara” roadsteris (1998) - dvi sėdimos vietos su V12 BMW varikliu, 326 AG, žengė į priekį kaip įdomus konceptas, bet nepateko į masinę gamybą.
- „Lada Rapan“ (1998) - konceptas su 25 kW elektros varikliu ir galimybe pasiekti 90 km/h; parodė pažangių idėjų krypčių naujaam laikui.
Rusijos rinka ir ateities perspektyvos rodo, kad vietiniai koncepciniai projektai liks tik pavyzdžiais ir kolekcionieriaus objektai. Tačiau įtakingi investuotojai, tokie kaip tarptautinės kompanijos ar regioniniai fondai, kartais įsitraukia į projektus ir kartais sujungia žmogiškųjų išteklių, inžinerijos patirtį bei technologinį žvilgsnį su tarptautine praktika.
Istorija rodo, kad modernioji Rusija išliko ištikima techniniams sprendimams ir inovacijoms, net kai kritiniame ekonomikos bei geopolitikos laikotarpyje galima pastebėti modelių keitimą ir persiorientavimą į vietinius ar regioninius sprendimus. Nuo sovietinių simbolių iki modernių koncepcijų, kurios kartais liko tik idėjos, rusiška automobilių istorija atspindi ne tik inžinerinį ambicijų lygį, bet ir kultūrinį požiūrį į automobilio vaidmenį visuomenėje.
| Modelis | Išleidimo laikotarpis | Svarbiausia savybė | <
|---|---|---|
| GAZ Volga 24 | 1970-1985 | Prabangos simbolis, V6 planas |
| Lada Niva | … | Patikimumas, pravažumas |
| Lada C Concept | 2008 | Sportiškas, bendras projektas su Magna |
tags: #rusijos #auto #zenklas #ru