Kas yra vandens siurblys ir kokia jo paskirtis?
Vandens siurblys, dar kitaip vadinamas vandens pompa, yra vienas iš svarbiausių aušinimo sistemos komponentų automobiliuose su vidaus degimo varikliais. Jo pagrindinė funkcija - nuolat cirkuliuoti aušinimo skysčiui (antifrizui) per variklio bloką, radiatorių ir kitus aušinimo sistemos mazgus. Skysčio cirkuliacija padeda sugerti ir išsklaidyti variklio skleidžiamą šilumą, taip užtikrinant optimalią darbinę temperatūrą ir apsaugant variklį nuo perkaitimo.
Transporto priemonės vandens siurblys yra varomas diržu, kuris reikiamą galią gauna iš variklio alkūninio veleno. Sukurtas kaip centrifuga, vandens siurblys siurbia atvėsusį aušinimo skystį iš radiatoriaus per aušinimo žarnas, cirkuliuoja jį į variklį ir atgal į aušinimo sistemą. Egzistuoja ir elektriniai vandens siurbliai, kurie energiją gauna iš transporto priemonės elektros sistemos, o ne iš variklio varomos skriemulių sistemos. Nors jie nėra labai plačiai naudojami, jie sumontuoti daugelyje šiuolaikinių transporto priemonių.
Vandens pompa yra sudaryta iš korpuso, viduje esančio guolio bei riebokšlio ir viduje esančios sparnuotės. Sparnuotė, sukama variklio diržo, sukuria aušinimo skysčio cirkuliaciją tarp variklio, salono šildytuvo (pečiuko) ir radiatoriaus.
Kada reikia keisti vandens pompą? Vandens pompos gedimo požymiai
Šiuolaikiniai vandens siurbliai yra gana tvirti, tačiau tikimybė, kad jie gali sugesti po daugelio metų ar kilometrų, yra nemaža. Paprastai sugenda siurblio guolis arba siurblys tampa nesandarus. Jei į tai ilgesnį laiką nebus kreipiamas dėmesys, tai gali rimtai pažeisti ar net sugadinti transporto priemonės variklį. Pastebėjus bet kurį iš toliau nurodytų simptomų, būtina nedelsiant patikrinti pompos būklę, kad būtų galima apsaugoti patį variklį.
Pagrindiniai vandens pompos gedimo požymiai:
- Aušinimo skysčio nuotėkis: Ant grindų po automobiliu matomos išbėgusio aušinimo skysčio balos. Tai ženklas, kad kažkur aušinimo sistemoje nutekėjo aušinimo skystis. Tai taip pat gali rodyti ir susidėvėjusias aušinimo sistemos žarnas.
- Variklio perkaitimas: Aukšta automobilio variklio temperatūra, kurią dažnu atveju galima pastebėti prietaisų skydelyje. Tai gali reikšti, kad per variklio bloką necirkuliuoja pakankamai aušinimo skysčio. Tokiu atveju aušinimo skysčio temperatūros rodyklė pakils į raudoną zoną arba prietaisų skydelyje užsidegs variklio aušinimo temperatūros įspėjamoji lemputė.
- Neįprasti garsai: Nemalonus, žemas trinties garsas iš variklio skyriaus. Šis garsas neretu atveju kyla iš pažeisto siurblio ir gali atsirasti dėl guolio ar sparnuotės gedimo. Taip pat, verta paminėti, kad automobiliui bėgėjantis, gali didėti ir skleidžiamas garsas.
- Nuosėdos ant siurblio: Kai vandens siurblyje yra nedidelis nuotėkis, ant paties siurblio laipsniškai kaupsis nuosėdos arba rūdys. Taip gali nutikti dėl netinkamo aušinimo skysčio arba sugedusio aušinimo skysčio talpos dangtelio, dėl kurio oras patenka į sistemą.
Vandens pompos gedimo priežastys:
Yra nemažai faktorių, kurie gali turėti įtakos vandens pompos gedimui. Būtina įsitikinti, ar pats siurblys yra tinkamai sumontuotas, ar yra tvarkingi kiti mazgai ir jų elementai, su kuriais siurblys turi tiesioginį veikimo kontaktą. Vandens siurblio sparnuotės mechaniniai pažeidimai dažniausiai atsiranda dėl metalinių liekanų aušinimo sistemoje, kurios atsiranda dėl neprižiūrėtos aušinimo sistemos. Jeigu siurblys skleidžia pernelyg didelį triukšmą, tai vienas iš signalų, kad reikia keisti siurblį. Papildomas triukšmas gali atsirasti dėl guolio nusidėvėjimo, kuris dėvisi palaipsniui, kartu su juo kyla ir skleidžiamas triukšmas. Siurblio triukšmas gali atsirasti ir dėl per silpnai įtempto diržo arba netinkamai parinkto diržo dydžio.
Dėl pompos gedimo gali nukentėti ir kitos automobilio dalys. Dažniausiai nukenčia cilindro galvutės tarpinės, termostatas, aušinimo radiatorius ir jo žarnos.
Kada ir kaip dažnai reikia keisti vandens pompą?
Ne kritinio gedimo atveju, vandens pompos keitimas paprastai atliekamas įprasto aptarnavimo metu. Pompa dažnai keičiama kartu su paskirstymo diržu arba grandine maždaug kas 100 000 - 200 000 km, priklausomai nuo automobilio modelio, eksploatacijos sąlygų ir važiavimo įpročių. Dėl tokių aplinkybių, kaip nuolatinis variklio perkaitimas, aušinimo skysčio užterštumas arba fizinė žala ant siurblio, jį taip pat gali reikėti keisti anksčiau nei numatytas grafikas.
Keičiant pagrindinį variklio diržą, kuris taip pat suka ir aušinimo siurblį, vandens siurblio keitimas yra privalomas. Labai svarbu keičiant vandens pompą pakeisti ir aušinimo skystį, o jei reikia - ir termostatą. Jei kelyje teko naudoti vandenį vietoje aušinimo skysčio, jį kuo skubiau reikia pakeisti tinkamu aušinimo skysčiu.
Vandens pompos keitimas - naujos vandens pompos demonstavimas
Vandens pompos keitimo kaina ir trukmė
Galutinė vandens pompos keitimo kaina priklausys nuo automobilio modelio, darbų sudėtingumo bei detalių kainos. Paprastai šio darbo kainos prasideda nuo 70 EUR. Pompos keitimas dažniausiai trunka kelias valandas, tačiau tiek kainą, tiek trukmę tiksliname po diagnostikos.
| Paslauga | Kaina (nuo) |
|---|---|
| Vandens pompos keitimas | 70 EUR |
| Aušinimo skysčio keitimas | (įskaičiuota arba atskirai) |
| Diagnostika | (įvertinama atskirai) |
Patikimas vandens pompos remontas ir keitimas KEMI servisuose
KEMI servisuose, nustačius gedimą arba atėjus laikui, gali būti atliekamas vandens siurblių remontas bei keitimas. Naujoms dalims bei darbams suteikiama 24 000 km arba 24 mėnesių garantija. Vandens pompos keitimas būtinas, kai vandens pompos guoliai pradeda skleisti pašalinius garsus arba vandens pompos riebokšlis pradeda praleidinėti aušinimo skystį į variklio išorę. Keičiant aušinimo skysčio siurblį, būtina keisti ir aušinimo skystį, nes sename aušinimo skystyje nuo sudilusių elementų gali būti likę pašalinių priemaišų, nuosėdų, metalų drožlių.
Jeigu įtariate, kad reikalingas vandens pompos keitimas - automobilio variklis kaista arba tokia problema nustatoma po diagnostikos, KEMI servisas gali tai atlikti. Dėl ilgametės patirties verta mumis pasitikėti.
tags: #reno #megane #senik #1999 #vandens #pompos