Jei vairuojate modernų dyzelinį automobilį, sąvoka DPF filtras Jums turbūt ne naujiena. Šiandien DPF filtrai yra esminė šiuolaikinių dyzelinių transporto priemonių dalis, tačiau diskusijos apie jų naudą ir reikalingumą tebevyksta - vieni gina jo teikiamą naudą, kiti teigia, jog ši detalė yra nereikalinga. Vis dėlto, DPF yra neatsiejama dyzelinio variklio sistemos dalis, skirta mažinti oro taršą.
Kas yra DPF filtras?
DPF (angl. Diesel Particulate Filter) - tai kietųjų dalelių filtras, įrengtas dyzelinių variklių išmetimo sistemoje. Šis įtaisas skirtas pašalinti iš išmetamųjų dujų kietąsias daleles, dar žinomas kaip suodžiai. Kietųjų dalelių filtrai dyzelinu varomuose automobiliuose montuojami jau ne vieną dešimtmetį, tačiau jų naudojimas ir priežiūra vis dar kelia klausimų automobilių savininkams.
Kietosios dalelės yra pagrindinis oro taršos veiksnys, siejamas su įvairiomis sveikatos problemomis - kvėpavimo takų susirgimais, širdies ligomis ir pan. DPF filtrų integravimas į dyzelinius automobilius ženkliai išaugo 2006 metų pabaigoje, įsigaliojus EURO 4 taršos reikalavimams. Vis dėlto, dar ilgą laiko tarpą po to, norėdami sumažinti degalų sąnaudas, prailginti variklio ir turbinos ilgaamžiškumą, vairuotojai DPF filtrus šalindavo arba išjungdavo.
DPF veikimo principas ir savaiminis valymasis (regeneracija)
DPF filtro sistemoje yra įmontuota talpykla, kurioje kaupiasi suodžiai. Suodžių masei pasiekus tam tikrą lygį, automobilyje prasideda valymo procesas, vadinamas regeneracija. Regeneracijos metu surinkti suodžiai sudeginami aukštoje temperatūroje.
Prasidėjus DPF filtro valymosi procesui, apie tai paprastai praneša prietaisų skydelyje deganti lemputė, padidėję variklio sūkiai bei išaugusios kuro sąnaudos. Labai svarbu, jei pastebėjote, kad vyksta DPF filtro valymas, stenkitės neužgesinti automobilio variklio iki kol procesas pasibaigs.
Rekomenduojama tęsti važiavimą pagal eismo sąlygas ir laikytis greičio apribojimo, kol įspėjimo lemputė užgęsta. Tačiau, įspėjimo lemputė gali vėl nušvisti, jeigu važiavimo sąlygos yra netinkamos kietųjų dalelių filtrui valyti (pvz., per trumpos kelionės, per lėtas važiavimas). Jei sustabdysite automobilį arba variklio apsukos sumažėja iki mažiau nei 2 000 aps./min. nespėjus užgesti įspėjamajai lemputei, regeneracijos operaciją gali prireikti kartoti.
Kada DPF filtras užsikemša ir ką daryti?
Tam tikrais atvejais nutinka taip, kad filtras automatiškai nebeišsivalo. Tai nutinka dažniausiai dėl per trumų atstumų ar per lėto važiavimo mieste, kai variklis nepasiekia reikiamos temperatūros regeneracijai. Tuomet iškyla priverstinio - mechaninio - filtro valymo poreikis.
Jeigu prietaisų skydelyje įsižiebė DPF filtro įspėjamoji lemputė, tai reiškia, kad filtras yra perkrautas suodžiais ir reikia imtis veiksmų. Be įspėjamosios lemputės, apie užsikimšusį DPF filtrą gali pranešti ir sumažėjusi automobilio trauka bei išaugusios kuro sąnaudos. Pirmiausia - pabandykite leisti filtrui išsivalyti važiuodami didesniu greičiu (pvz., užmiestyje), jei automobilio kompiuteris dar leidžia tai padaryti automatiškai.
Jei kartu su DPF lempute prietaisų skydelyje pasirodo pranešimas „Tikrinti įpurškimą“, saugumo sumetimais būtina kuo greičiau, kai tik leis eismo sąlygos, sustoti. Sustabdykite variklį ir jo nebeužveskite, ir nedelsdami kreipkitės į servisą.
Kaip tai veikia – dyzelino kietųjų dalelių filtras (DPF)
Profesionalus DPF valymas ir remontas
Kartais DPF filtras automatiškai nebeišsivalo, tuomet būtina nedelsiant nuvykti į autoservisą ir išvalyti filtrą mechaniškai. Šiandien pats populiariausias ir efektyviausias užsikimšusio DPF filtro tvarkymas - jo išėmimas ir išplovimas. Ši paslauga atliekama tik profesionaliuose servisuose, kurie turi specialiai tam pritaikytą įrangą.
Prieš pradedant valymą, atliekamas pralaidumo testavimas ir atspausdinami patikros rezultatai. Tuomet pradedamas DPF filtro plovimas. Ši sistema leidžia užtikrinti efektyvų DPF filtrų pralaidumo atstatymą iki 98 %. Atlikus šią procedūrą, iš jūsų automobilio filtro pašalinama beveik 100 proc. suodžių ir pelenų. Išplautas DPF filtras tarnauja tiek pat kiek ir naujas, apie 120 000-180 000 km.
DPF ir techninė apžiūra (TA)
DPF filtras yra viena iš sistemų, kuri tiesiogiai tikrinama techninės apžiūros (TA) metu, ypač nuo 2013 m., kai sugriežtintos išmetamųjų dujų normos. Patikros metu tikrinamas ne tik dūmingumas, bet ir fizinio filtro buvimas, todėl net programiškai „išjungtas“ DPF filtras gali būti identifikuotas ir neatitikti TA reikalavimų.
Specializuoti autoservisai atlieka DPF filtrų diagnostiką prieš techninę apžiūrą ir, esant reikalui, atlieka valymą ar remontą, kad automobilis atitiktų TA reikalavimus.
tags: #reno #clio #kietuju #daleliu #filtras