Šiandien peteiksime keletą detalių, apie kurias yra susidariusi klaidinga nuomonė. Tai dpf kietųjų dalelių filtrai ir jų regeneracijos procesai, kurie tik iš pirmo žvilgsnio atrodo labai „nekaltai”. Tačiau per eilę metų darbo su šia automobilių specifine vieta, turime susidarę savo nuomonę. Ir šį kartą ji remiasi praktika…Dpf filtro regeneracija - kodėl neverta rizikuoti?
Kas yra DPF/FAP ir ką jie daro?
DPF (Diesel particulate filter) suodžių filtras - tai uždaro tipo filtras, išmetamųjų dujų trakte sulaikantis kietąsias daleles ir jų išmetimą į atmosferą mažinantis įrenginys. FAP (Filter Additive Particulate) filtras - panašus uždaro tipo filtras, bet su papildomu skysčiu „Eolys“, kuris padeda greičiau pradėti regeneraciją. DPF/FAP filtrai montuojami po oksidacijos katalizatoriaus, už katalizatoriaus šalia arba išmetimo kolektoriaus. Jų konstrukcija iš keramikinio korpuso su daugybe mažų kanalų, kurie pratęsia filtravimo matriceje sulaikomas daleles.
Kaip veikia regeneracija?
DPF regeneracija yra procesas, kuriuo įvyksta užsikimšusių dalelių deginimas esant aukštai temperatūrai. Registruojama jutiklių diferencinė slėgio sekcija prieš ir po filtro, kurie parodo užsipildymo lygį. Regeneracija gali būti aktyvi arba pasyvi:
- Pasiva regeneracija vyksta automatiškai važiuojant didesniu greičiu ir aukštesnėje temperatūroje; dažnai tai vyksta keliaujant didesniais atstumais
- Aktyvi regeneracija inicijuojama automobilių ECU, kai DPF užsipildo iki tam tikro lygio, didinant kuro dozę ir pasiekant aukštesnę išmetamųjų dujų temperatūrą, kad suodžiai sudegintų
Kodėl svarbu tinkamai atlikti regeneraciją?
Nesėkminga ar prišaldyta regeneracija gali baigtis, kai mechaninės dalys patiria papildomą apkrovą: turbinos guoliai ir variklio diržas gali patirti žalingą poveikį, o vietoje ilgo kelio pradinių simptomų dažnai pasitaiko netinkamas DPF signalų supratimas. Be to, netinkamai išvalytas arba per dažnai įsijungiamas DPF regeneracijos procesas gali sukelti papildomų gedimų ir padidinti išmetamųjų dujų temperatūrą.
Kur ir kada reikia keisti požiūrį į regeneraciją trasoje
Priverstinės (trasa) regeneracijos yra saugesnė už stovinčios transporto priemonės regeneraciją laikui bėgant, tačiau tenka būti atsargiems, nes turbokompresoriaus guoliai bei kitos dalys patiria didesnę apkrovą. Jei įmanoma, paslaugas geriau atlikti su tinkama diagnostika ir įranga autotraukai, kad regeneracija įvyktų be žalos.
Ką reiškia regenracijų atžvilgiu žinoti vairuotojui?
Dažnai vairuotojai miestų ciklais naudoja trumpus keliones, todėl regeneracija gali nevykti taip dažnai, kaip norėtųsi. Esant tokiai situacijai, gali prireikti profesionalaus DPF filtro valymo arba net filtro keitimo. Vertinga žinoti, kad kai planuojama regeneracija, būtina leisti procesui vykti iki pabaigos ir nevartoti įvairių „guru patarimų“ dėl DPF išjungimo ar išpjovimo. Jei reikia, užtikrinama diagnostika ir profesionalus valymas servise.
Kokių pasekmių gali būti
Jeigu DPF filtras užsikemša, gresia žala varikliui ir turbokompresoriui, tad būtina laikytis rekomendacijų ir laiku atlikti regeneracijas arba valymus. Reguliari priežiūra ir tinkamas važiavimo stilius gali užkirsti kelią rimtiems gedimams ateityje. Taip pat svarbu suprasti, kad DPF pašalinimas ar išjungimas yra neteisėtas daugelyje šalių, įskaitant ES.
Kaip mes sprendžiame DPF problemas
Mes siūlome profesionalias paslaugas - nuo diagnostikos iki DPF valymo ir, esant poreikiui, gamyklinio ar kitokio tipo atstatymo. Darbus pradedame nuo filtro slėgio matavimo ir įvertinimo, po to - filtro išmontavimas ir plovimas specialioje įrangoje, naudojant suspaustą orą, ploviklius ir džiovinimą. Jei reikia, patikriname ir keičiamus komponentus, įskaitant EGR vožtuvą ar kitus kyliančius gedimus.
Turite klausimų dėl DPF regeneracijos arba norite pasikonsultuoti dėl jūsų automobilio situacijos? Skambinkite arba rašykite - mūsų patirtis daugiau nei 20 metų Kaune leidžia užtikrinti profesionalų sprendimą.
Kaip regeneruoti dyzelino kietųjų dalelių filtrą (DPF) jūsų „Toyota“ automobilyje
Fragmentai apie praktinį požiūrį į DPF regeneraciją
- Reguliari priežiūra šiandien - užtikrintas važiavimas rytoj.
- Pasiva regeneracija gali būti naudingesnė nei visiškai sustojęs procesas, tačiau tiksli situacija priklauso nuo eksploatacijos.
- Jei įmanoma, vengti neplanuotų staigių išjungimų apkrovo metu regeneracijos metu.
Istorijos ir patirtis
Turbinos atraminiai guoliai bei kitos dalys gali būti paveiktos neteisingos regeneracijos arba netinkamos diagnostikos. Tikrinti problemas rekomenduojama pas meistrus, kurie naudoja specializuotą įrangą. Tokiu būdu galima išvengti negrįžtamų padarinių ir užtikrinti, kad variklis veiktų stabiliai.
tags: #regeneracija #dpf #trasoje