Kas yra pusašis ir jo pagrindinė funkcija
Automobilio pusašis, dar vadinamas ašies velenu, yra esminė transporto priemonės transmisijos sistemos dalis. Jo pagrindinė užduotis - perduoti variklio sukimo momentą ir mechaninę jėgą iš pavarų dėžės arba diferencialo tiesiai į automobilio stebulę ir varančiuosius ratus.
Pusašiai užtikrina, kad ratai suktųsi tolygiai ir transporto priemonė judėtų reikiama kryptimi. Jie taip pat padeda išlaikyti galios perdavimą net tada, kai automobilio ratai keičia savo padėtį dėl posūkių ar nelygių kelio paviršių. Paprastai automobilis turi keturis pusašius - po vieną kiekvienam ratui - kurie veikia kaip jungtis tarp transmisijos sistemos ir ratų. Kiekvienas automobilio varančiojo rato pusašis jungia reduktorių su ratu. Pusašiai sukasi tokiu pačiu greičiu kaip ir ratai, todėl pusašių būklė ir balansas yra labai svarbūs.
Pusašio sandara ir pagrindiniai komponentai
Pusašiai susideda iš kelių svarbių komponentų, kurie kartu užtikrina, kad automobilio galia būtų efektyviai perduodama ratams. Automobilio pusašės detalę sudaro ašis, vidinės ir išorinės CV jungtys.
- Pusašio velenas: Tai pagrindinė dalis, kuri tiesiogiai perduoda sukimo momentą iš pavarų dėžės ar diferencialo į ratą. Velenas yra metalinis ir pakankamai tvirtas, kad atlaikytų didelius sukimo momento ir apkrovos kiekius. Kai kuriuose automobiliuose pusašių ilgiai skiriasi.
- CV sąnariai (granatos arba šarnyrai): Šie pusašio šarnyrai arba kitaip vadinamos granatos yra nuolatinės greičio jungtys, leidžiančios perduoti galią net esant ratų posūkiams arba vertikaliems judesiams važiuojant nelygiais paviršiais. Šie sąnariai yra itin svarbūs tolygiam judesiui ir ratų sukimosi kampų kompensavimui. Paprastai pusašyje yra du CV sąnariai: vidinis, jungiantis pusašio veleną su diferencialu, ir išorinis, jungiantis su ratu. Kiekvienas automobilis turi mažiausiai po dvi išorines ir dvi vidines granatas. Jie jungia priekinius ratus bei apatines ir viršutines šakes. Du šarnyrai, įtaisyti pusašio detalėje, užtikrina tolygų mechaninės jėgos perdavimą bet kurioje pakabos ir vairo mechanizmo detalių vietoje.
- Apsauginės movos (gofruoti gumos gaubtai): Šios elastinės apsauginės movos dengia CV sąnarius, apsaugodamos juos nuo purvo, vandens, smėlio ir kitų teršalų, galinčių pakenkti jungties vidinėms dalims. Be to, apsauginė guma apsaugo pusašio šarnyrą nuo tepalo ištekėjimo.
- Guoliai: Jie yra svarbi pusašių dalis, nes leidžia velenui ir CV sąnariams laisvai suktis su minimaliu trinties pasipriešinimu. Guoliai paprastai montuojami CV sąnariuose ir kitose vietose, kur yra didelis sukimosi greitis.
- Tvirtinimo elementai: Šie elementai, tokie kaip varžtai ir spaustukai, naudojami pusašiui pritvirtinti prie transmisijos sistemos ir ratų.
Pusašių veikimo principas
Pusašių veikimas grindžiamas galios perdavimu iš variklio į ratus per transmisijos sistemą. Kai automobilio variklis sukuria sukimo momentą, jis perduodamas į pavarų dėžę ir toliau į diferencialą, kuris nukreipia galią į pusašius.
- Priekinės varomosios ašies automobiliai naudoja pusašius, kurie perduoda galią iš pavarų dėžės tiesiogiai į priekinius ratus.
- Galinės varomosios ašies automobiliai turi pusašius, kurie perduoda galią iš diferencialo į galinius ratus.
Pusašių gedimai ir jų priežastys
Automobilio eksploatacijos metu pusašiai patiria itin dideles apkrovas, ypač tada, kai važiuojama prastos kokybės kelio danga arba bekele. Pusašius veikiančios apkrovos dar padidėja, jei vairuotojas atlieka staigius posūkius, pagreitėjimo ir stabdymo veiksmus. Nors pusašiai yra ilgaamžiai komponentai, jie gali susidurti su tam tikrais gedimais, kurie turi būti laiku pašalinti.
Dažniausi pusašių gedimai
- CV sąnarių (granatų) gedimai: Dažniausiai šarnyrai genda būtent dėl plyšusios apsauginės gumos, nes dėl to ant jo patenka drėgmė, purvas, dulkės ir kitos apnašos. Dėl to išsitaško tepalas, kuris yra būtinas sklandžiam šarnyro veikimui. Kai susidėvi pusašio granata, ji pradeda traškėti, ypač įsibėgėjant. Dažniausiai pradeda traškėti priekinis pusašis, kai važiuojate posūkiuose, bet problemai progresuojant traškesys gali girdėtis net ir važiuojant tiesiai - tiek galiniams, tiek priekiniams pusašiams. Sugedus šarnyrams, jie atlaisvėja ir pradeda klibėti.
- Guolių gedimai: Guoliai pusašiuose gali susidėvėti arba sugadinti dėl intensyvaus naudojimo arba nepakankamo tepimo.
- Pusašio veleno lūžimas: Tai daug nemalonesnis gedimas. Gali būti kelios priežastys tokiam nutikimui:
- Korozija: Kai kuriuose automobilių modeliuose sumontuojami guminiai „balastai“, po kuriais metalas genda net greičiau nei vandeniui atvirai pasiekiamose vietose.
- Didelės, nuolatinės apkrovos: Važiavimas bekele.
- Staigios apkrovos: Važiavimas per duobę, didelius kelio nelygumus, atsitrenkimas į kokią nors kliūtį. Kuo didesnis automobilio svoris, tuo stipresnis aukščiau išvardintų jėgų poveikis transporto priemonės pusašiams.
- ABS sistemos sutrikimai: Greitis matuojamas dėka ant pusašio šarnyro esančio dantyto žiedo. Jeigu šis žiedas yra pažeidžiamas, gali netinkamai veikti ABS sistema arba apskritai įsižiebti klaidos kodas bei „ABS“ lemputė prietaisų skydelyje.
Kaip atpažinti pusašių gedimus?
Apie pusašių ir jų komponentų gedimus dažnai praneša įvairūs simptomai, kuriuos galima pastebėti vairavimo metu:
- Garsai: Tylus garsas praneša apie nedidelius šarnyrų gedimus. Tačiau jiems susidėvėjus daugiau, garsas intensyvėja. Kai susidėvi pusašio granata, ji pradeda traškėti, ypač įsibėgėjant. Dažniausiai pradeda traškėti priekinis pusašis, kai važiuojate posūkiuose. Pusašis sudamas, kliudydamas kuriuos nors objektus, gali skleisti pasikartojantį smūgiavimo garsą, kurio dažnis priklauso nuo automobilio greičio.
- Vibracija: Tai vienas dažniausių ženklų, kad kilo problema su automobilio ratais, kardaniniu velenu ar pusašiais. Kaip ir ratai, velenai bei pusašiai taip pat yra balansuojami ir, jeigu jie pažeidžiami, atsiranda vibracija. Sklandžiai veikiantys pusašiai ženkliai sumažina vairo kolonėlės vibraciją.
- Nestabili transporto priemonės elgsena: Netolygiai judant šarnyrams nevienodai juda automobilio ratai ir dėl to skirtingai dėvisi padangos. Pusašio gedimas gali neleisti automobiliui „trūkčioti“ važiavimo metu.
- Šviečianti „ABS“ lemputė: Galiausiai, dėl netvarkingo pusašio galite netgi pastebėti prietaisų skydelyje įsižiebusią „ABS“ lemputę bei neveikiančią „ABS“ sistemą.
Kaip pakeisti pusašio šarnyrą [AUTODOC PAMOKA]
Priežiūra ir rekomendacijos
Kelių kokybė yra pagrindinis veiksnys, įtakojantis šarnyrų ir viso pusašio galiojimo laiką. Prasti keliai ir agresyvus vairavimas ženkliai įtakoja jų dėvėjimąsi. Patariame ne tik apdairiai ir atsakingai vairuoti savo transporto priemonę, bet ir atliekant reguliarias technines patikras nepraleisti automobilio pusašių bei su jais susijusių detalių apžiūros.
Dėl gana patogios pusašio detalės konstrukcijos galima nuimti ir atskirai pakeisti kiekvieną CV jungtį. Tai leidžia vykdant pusašio remonto darbus keletą kartų naudoti tą patį centrinį veleną, jei nėra ir šios dalies remonto poreikio.
Pusašių įsigijimas
Jeigu jūsų automobiliui reikalingas naujas pusašis, juos galima įsigyti internetinėse parduotuvėse. Siūlomas platus pusašių pasirinkimas įvairių markių bei modelių automobiliams, o tinkamą detalę galima rasti pasinaudojus paieškos filtrais (pasirinkus automobilio markę, modelį bei modifikaciją).
tags: #pusasis #priekinis #kairys