Tinkamas automobilių apšvietimo sistemų naudojimas yra esminis saugaus eismo elementas, ypač esant sudėtingoms oro sąlygoms. Šiame straipsnyje detaliai aptarsime galinių ir priekinių priešrūkinių žibintų naudojimą, akcentuodami jų svarbą gerinant matomumą ir didinant saugumą keliuose, bei pateiksime informaciją apie tolimųjų šviesų naudojimo ypatumus.
Galinių Priešrūkinių Žibintų Naudojimas
Kada naudoti galinius priešrūkinius žibintus?
Galiniai rūko žibintai turėtų būti naudojami tik tada, kai matomumas yra labai pablogėjęs. Rekomenduojama juos įjungti, kai matomumas yra mažesnis nei 100 metrų (328 pėdos). Tai ypač svarbu važiuojant rūko, tiršto lietaus ar sniego metu, kai kiti eismo dalyviai gali sunkiai pastebėti jūsų automobilį.
Svarbu: Nenaudokite galinių priešrūkinių žibintų esant geram orui. Jie yra labai ryškūs ir gali apakinti kitus vairuotojus, taip sukeldami pavojingas situacijas.
Kaip valdyti galinius priešrūkinius žibintus (pavyzdys "Nissan" automobiliuose)?
Galinius rūko žibintus galima valdyti esant bet kokiai priekinių žibintų jungiklio padėčiai. Tačiau jie neveiks, jei priekinių žibintų jungiklis yra padėtyje, kurioje neįjungtos artimosios šviesos. Tai užtikrina, kad žibintai būtų naudojami tik tada, kai tai tikrai būtina ir kartu su priekiniais žibintais.
Norėdami įjungti galinį rūko žibintą, atlikite šiuos veiksmus:
- Pasukite rūko žibinto jungiklį į simbolį „O“ (paprastai tai būna atskiras jungiklis prietaisų skydelyje).
- Užsidegs indikatoriaus lemputė, kuri informuos, kad galinis priešrūkinis žibintas veikia.
Rūko žibintų jungiklis grįš į neutralią padėtį (-) arba jį reikės grąžinti rankiniu būdu po naudojimo. Svarbu nepamiršti išjungti galinių priešrūkinių žibintų, kai tik pagerėja matomumas, kad netrukdytumėte kitiems eismo dalyviams.
Svarba saugumui
Galinių priešrūkinių žibintų naudojimas esant blogam matomumui yra ne tik rekomendacija, bet ir svarbus saugumo aspektas. Jie yra daug ryškesni nei įprasti galiniai žibintai, todėl padeda kitoms transporto priemonėms lengviau pastebėti jūsų automobilį iš didesnio atstumo. Tai ypač svarbu greitkeliuose ir vietovėse, kur eismas intensyvus. Tinkamai naudojami galiniai priešrūkiniai žibintai gali padėti išvengti daugelio pavojingų situacijų ir eismo įvykių.
Bendroji Informacija apie Priešrūkinius Žibintus
Priešrūkinių žibintų paskirtis ir klaidingi įsitikinimai
Kiekvienoje transporto priemonėje turi būti įrengti ir tinkamai sureguliuoti dviejų tipų privalomi žibintai - artimųjų ir tolimųjų šviesų. Pagerinti matomą sudėtingomis oro sąlygomis padeda ir rūko žibintai, tačiau apie pastarųjų naudojimą vairuotojai dažnai turi klaidingų įsitikinimų, nežino, kada iš tiesų rūko žibintai gali būti naudingi ir kada juos įsijungti yra prasminga.
Pats pavadinimas „rūko žibintai“ sufleruoja, kad naudoti juos reikėtų rūko metu. Tačiau tai - ne vienintelis atvejis, kada rūko žibintai gali pasitarnauti. Vairavimo instruktorė Eidvilė Pakėnaitė primena, kad priekinius rūko žibintus naudoti galima ne tik tuomet, kai dėl rūko matomumas yra mažesnis nei 300 metrų, bet ir esant miglai ar labai stipriai liūčiai, taip pat sugedus priekiniam kairiajam artimųjų šviesų žibintui.
Vis dėlto, kai kurie vairuotojai rūko žibintus įsijungia ir dienos, ir nakties metu, nepriklausomai, ar matomumas kelyje yra geras, ar ne. Tiek vienu, tiek kitu atveju rūko žibintų naudojimas neturi jokios prasmės - matomumas kelyje tikrai nepagerės, o ekonomiškai tai taip pat nebus naudinga, mat rūko žibintai naudoja nemažai energijos ir didina degalų sąnaudas.
Rūko žibintų reguliavimas ir reikalavimai
Vairavimo instruktorė paaiškina, kad rūko žibintai sureguliuoti taip, kad esant prastam matomumui jų šviesa būtų nukreipta į apačią ir geriau apšviestų kelkraštį. Taigi, esant geram matomumui - tai tikrai nieko neduoda ir artimųjų šviesų šviesos nesustiprina. Tačiau nakties metu naudojami prastai sureguliuoti rūko žibintai gali kelti pavojų, akinti kitus eismo dalyvius. Šviesų apakintas vairuotojas kelias sekundes nemato kelio - tol, kol akys apsipranta. Tiek laiko pakanka, kad įvyktų nelaimingas atsitikimas.
Tam, kad naudojami rūko žibintai nekeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams, jie privalo atitikti nustatytus reikalavimus: skleisti tinkamos spalvos ir ryškumo šviesą, būti tinkamai sureguliuoti, kad šviesos srautas neakintų kitų vairuotojų.
Tolimųjų Šviesų Naudojimas
Kada galima naudoti ilgąsias šviesas?
Kokiais atvejais kelyje galima naudoti ilgąsias šviesas, vairuotojai turėtų žinoti mintinai. Tačiau situacijų pasitaiko įvairių, o dažniausi pasiteisinimai - pamiršau, maniau, kad priešpriešais važiuojantis automobilis dar pakankamai toli. Ne visi vairuotojai įvertina, kad tolimosios šviesos sukuria itin ryškų plokščią šviesos srautą, apšviečiantį kelią 100-150 metrų atstumu - 2-3 kartus intensyviau, nei naudojant trumpąsias šviesas. Tad ilgosios šviesos gali būti naudojamos tik esant labai prastam matomumui, važiuojant prastai apšviestais keliais.
Ką reiškia būti akinamam priešpriešais atvažiuojančio automobilio ilgųjų šviesų, žino tikriausiai kiekvienas vairuotojas. Pasak E. Pakėnaitės, taip elgdamiesi vairuotojai gali sukelti avarinę situaciją: jie bus akinami patys ir tuo pačiu akins priešpriešais atvažiuojantį vairuotoją. Akinamas vairuotojas privalo įjungti avarinę šviesos signalizaciją ir nekeisdamas važiavimo krypties sulėtinti greitį, prireikus - ir sustoti.
Perjungimas į artimąsias šviesas
Naudojant ilgąsias šviesas, gali būti akinami ne tik priešinga kryptimi važiuojančių automobilių vairuotojai, bet ir priešais, ta pačia kryptimi, važiuojantys vairuotojai. Kelių eismo taisyklėse nurodyta, kad tolimosios žibintų šviesos turi būti perjungtos į artimąsias likus iki priešpriešais atvažiuojančios transporto priemonės ne mažiau kaip 150 m ir kitais atvejais, kai tolimosios žibintų šviesos gali akinti vairuotojus.
Tad konkretus atstumas, kalbant apie ta pačia kryptimi važiuojančius automobilius, KET nėra nurodytas. Šiuo atveju galima vadovautis paprasta taisykle: tolimosios šviesos turėtų būti perjungtos į artimąsias iki tos akimirkos, kol prisivijus priekyje važiuojantį automobilį apšviečiate jo galinę dalį. Tokiu būdu išvengsite priekyje važiuojančio automobilio vairuotojo akinimo per galinio vaizdo veidrodėlius, - sako vairavimo instruktorė.
Jei iš paskos važiuojančio automobilio ilgosios šviesos jus akina per galinio vaizdo veidrodėlį, pirmiausia įsijunkite avarinę šviesos signalizaciją ir veidrodėlį pakreipkite kita linkme, kad šviesos spindulys pakeistų kryptį. Jei iš galo važiuojančio automobilio vairuotojas ilgųjų šviesų neperjungia į trumpąsias, neskubėdami sumažinkite važiavimo greitį ir leiskite automobilio vairuotojui jus aplenkti. Kai kliūčių saugiam vairavimui neliks, nepamirškite sureguliuoti veidrodėlio į prieš tai buvusią padėtį.
Greitis ir matomumas tamsoje
Instruktorė pastebi dar vieną dažną vairuotojų daromą klaidą: ilgąsias šviesas perjungę į trumpąsias, vairuotojai neretai pamiršta teisingai įvertinti saugų važiavimo greitį. Šiuo atveju - visada reikėtų prisiminti pagrindinę vairavimo tamsoje taisyklę: įsijungus trumpųjų šviesų žibintus matomumo atstumas bus trumpesnis nei važiuojant įsijungus ilgųjų šviesų žibintus, todėl reikia pasirinkti tokį greitį, kad matomumo kelias nebūtų ilgesnis nei stabdymo kelias.
Informacija parengta bendradarbiaujant su VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija.
tags: #priesrukiniu #zibintu #apdailos