Automobilių valytuvai - tai esminė transporto priemonės dalis, užtikrinanti vairuotojo matomumą per lietų, sniegą ar kitomis sudėtingomis oro sąlygomis. Valytuvų sistema yra atsakinga už efektyvų priekinio bei galinio stiklo valymą, pašalinant vandenį, purvą ir kitas kliūtis, trukdančias matyti kelią. Nors ši sistema yra paprasta, tačiau turi keletą svarbių komponentų ir veikia pagal gana sudėtingus principus.
Valytuvų sistemos komponentai
Valytuvų sistemos efektyvumą užtikrina keli tarpusavyje susiję komponentai:
- Valytuvų variklis - elektrinis variklis, kuris perduoda galią mechanizmui, valdančiam valytuvų judėjimą.
- Valytuvų svirtys ir šluostės - valytuvų svirtys yra sujungtos su varikliu, o prie jų tvirtinamos valytuvų šluostės, tiesiogiai liečiančios automobilio stiklą.
- Sukamojo judesio perdavimo mechanizmas - valytuvų mechanizmas, sudarytas iš krumpliaračių, svirtelių ir strypų, kurie elektrinio variklio sukimo momentą paverčia šluosčių judesiais per stiklą.
- Valytuvų kojelės - laikikliai, kurie užtikrina šluosčių stabilumą ir prigludimą prie stiklo.
- Valytuvų jungikliai ir jutikliai - šie komponentai leidžia vairuotojui valdyti valytuvų greitį ir įjungti arba išjungti sistemą.
Valytuvų veikimo principas
Kai vairuotojas įjungia valytuvus, elektros variklis pradeda veikti ir sukuria sukimo momentą, kurį perduoda krumpliaračių ir svirtelių sistema. Ši mechaninė sistema verčia valytuvų svirtis judėti pirmyn ir atgal, taip nuvalant priekinį arba galinį stiklą. Tarp variklio ir mechanizmo naudojama pavara, kuri keičia variklio sukamąjį judėjimą į mechanizmo judėjimą. Valytuvų mechanizmas perduoda varymą valytuvų ašims/velams, prie kurių primontuotos valytuvų svirtelės. Kai kuriuose moderniuose modeliuose valytuvai turi kintamos eigos režimą, kai šluostės juda tam tikrais intervalais priklausomai nuo nustatymų arba lietaus intensyvumo.
Valytuvų mechanizmų tipai
Yra keletas pagrindinių valytuvų mechanizmų tipų, pritaikytų skirtingiems automobilių modeliams ir dizaino sprendimams:
- Paralelinis mechanizmas - tai klasikinis valytuvų veikimo būdas, kai dvi valytuvų svirtys juda vienodai ir vienu metu.
- Priešpriešinis mechanizmas - šio tipo valytuvai juda viena kitai priešingomis kryptimis. Šis mechanizmas užtikrina geresnį stiklo valymą priekinėje dalyje, kur vairuotojas žiūri dažniausiai.
- Monovalytuvų sistema - tai viena šluostė, kuri juda per visą priekinio stiklo plotą. Šis mechanizmas naudojamas kai kuriuose sportiniuose automobiliuose ar kitokios specifikacijos transporto priemonėse, kur stiklas yra mažesnis arba dizaino sumetimais.
Daugelis šiuolaikinių automobilių taip pat turi lietaus jutiklius ir automatinius valytuvus, kurie automatiškai įjungia ir reguliuoja valytuvų greitį priklausomai nuo lietaus intensyvumo.
3.1 Vidaus degimo variklis
Valytuvų mechanizmo priežiūra
Priekinio stiklo valytuvų mechanizmas sumontuotas automobilio erdvėje po stiklu. Paprastai pakanka išmontuoti kelis laikiklius, kad būtų galima lengvai prie jo prieiti. Mechanizmas yra tepamas gamykloje, tačiau laikui bėgant gamyklinis tepalas išdžiūsta ir nuteka. Tuo labiau, kad mechanizmas yra veikiamas tiesioginio atmosferos sąlygų poveikio. Kai mechanizmas praranda tepalą, ir papildomai pradeda koroduoti, jis dirba su vis didesniais pasipriešinimais. Tai pastebima plika akimi, nes valytuvai ant stiklo dirba netinkamai. Dar blogiau, kad mechanizmo gedimas, o pirmiausia jo generuojami pasipriešinimai, sukelia vis didesnius sunkumus 12V elektros varikliui, kuris varo sistemą. Dėl to gali ateiti iki jo pirmalaikio nusidėvėjimo ir perdegimo.
Reguliarus tepimas - apsauga nuo gedimų
Reguliarus tepimas gali apsaugoti valytuvų mechanizmą nuo užsikirtimo, o valytuvų varomąjį variklį - nuo perdegimo. Kartą per dvejus metus verta išmontuoti erdvės po stiklu dangtelį. Paskui išvalyti mechanizmą nuo korozijos, jei ji yra. Pakanka apipurkšti jį chemine valomąja priemone. Koroziją galima neutralizuoti skystos formos priemone. O paskui pakanka visą mechanizmą kruopščiai apipurkšti baltuoju tepalu.
Agnieszka Karnecka, BOLL prekės ženklo produktų plėtros ir kokybės technologė, paaiškina: „Baltojo tepalo purškiklio naudojimas yra veiksmingas būdas apsaugoti valytuvų mechanizmą nuo užsikirtimo. Baltasis tepalas yra preparatas su aukštomis tepimo savybėmis, kuris veiksmingai sumažina trintį tarp judančių elementų. Jis atsparus vandeniui ir nepalankioms atmosferos sąlygoms, o tai turi lemiamą reikšmę mechanizmams, kurie paveikti drėgmės. Dėl tinkamos konsistencijos jis nenubėga nuo metalinių paviršių net prietaiso darbo metu, o papildomai užtikrina veiksmingą apsaugą nuo korozijos. Rekomenduojama tepalą tepti ant sąnarių, traukų ir valytuvų mechanizmo sukimosi ašių - geriausia po dangtelių išmontavimo, kad būtų galima patekti prie pagrindinių elementų. Daugelis rinkoje siūlomų baltųjų tepalų taip pat turi įvairių priedų, pvz., PTFE.“
Baltasis tepalas yra nedidelės kainos priemonė, kuri pravers daugeliui kitų techninės priežiūros veiksmų. 400 ml pakuotę galima nusipirkti už 3,5-16 eurų, o vidutinė kaina svyruoja nuo 3,5 iki 5 eurų.
tags: #priekinio #stiklo #valytuvu #mechanizmas #toyota #prius