Vilkimo kablio blokas yra esminis elementas, leidžiantis automobiliu vilkti priekabą. Prieš pradedant vilkti priekabą, svarbu susipažinti su visomis vilkimo funkcijomis ir su tuo susijusiomis saugos problemomis, taip pat įvertinti, kaip tai paveiks jūsų kelionę.
Vilkimo režimo ypatybės
Prijungus priekabą prie automobilio, automatiškai įjungiamas priekabos režimas. Tačiau svarbu atminti, kad dėl papildomo svorio gale pakinta automobilio valdymas, energijos sąnaudos ir nuvažiuojamas atstumas. Vilkdami priekabą, turėtumėte tikėtis pastebimo nuvažiuojamo atstumo sumažėjimo. Rekomenduojama naudoti tik geros būklės priekabą, kuri atitinka vietinius reglamentus.
Pastaba: programinės įrangos funkcijos, susijusios su vilkimo kablio bloku, reikalauja, kad jis būtų tinkamai sumontuotas. Jei vilkimo kablio blokas buvo sumontuotas įsigijus automobilį, gali prireikti atnaujinti sistemą, kad vilkimo funkcijos veiktų. Dėl programinės įrangos atnaujinimo kreipkitės įgaliotąjį „Volvo“ autoservisą. Kai vilkimo kablio blokas įrengtas, bet neužrakintas, ekrane pasirodo atitinkamas simbolis.
Didžiausias leistinas priekabos svoris
Nurodytas „Volvo“ didžiausias leistinas priekabos svoris. Nacionalinės kelių eismo taisyklės gali papildomai riboti leistiną priekabos svorį ir greitį. Svarbu žinoti, kad vilkimo kablio blokas gali būti sertifikuotas didesniam vilkimo svoriui nei juo faktiškai galima vilkti.
Pasiruošimas vilkimui
- Padidinkite slėgį padangose iki didžiausiai apkrovai rekomenduojamo slėgio, nepriklausomai nuo priekabos svorio.
- Ištraukite vilkimo kablio bloką ir prijunkite priekabą.
- Rekomenduojama patikrinti, ar tinkamai veikia priekabos žibintai.
Važiavimas su priekaba
Prieš pradėdami važiuoti su priekaba, atidžiai perskaitykite važiavimo su priekaba rekomendacijas. Važiuojant su priekaba į ilgą stačią įkalnę, važiuokite lėtai. Venkite važiuoti su priekaba statesne nei 12 % įkalne. Papildoma apkrova padidina perkaitimo pavojų, kuris rodomas vairuotojo ekrane. Tokiu atveju vykdykite visas pateiktas instrukcijas.
Jei įmanoma, nestatykite automobilio šlaite. Papildomas priekabos svoris gali paveikti stovėjimo stabdžio galimybę saugiai laikyti automobilį. Jei negalite išvengti parkavimo įkalnėje, dėl atsargumo būtinai paremkite ratus.
Vinguriavimas ir jo valdymas
Vinguriavimas - tai reiškinys, kai velkant priekabą automobilis ir priekaba pradeda rezonuoti švytuodami į šonus. Šis judesys gali intensyvėti ir galiausiai galima prarasti kontrolę. Vinguriavimas dažniausiai nutinka važiuojant dideliu greičiu, ypač jei priekaba per sunki arba joje netinkamai paskirstyta apkrova. Automobilis nuolat stebi judesį ir, aptikęs vinguriavimą, gali įsikišti, kad vairuotojas atgautų kontrolę.
18 SKYRIUS VAŽIAVIMAS PER SANKRYŽAS #vairavimo #egzaminai #KET #pamokos #bilietai #testai
Vinguriavimą gali lemti šoninius judesius sukeliantys veiksniai, tokie kaip staigūs vėjo gūsiai, smarkus šoninis vėjas, netolygus kelio paviršius ar didelės apimties judesiai vairu į šonus.
Priekabos stabilumo pagalba
Jei velkant priekabą automobilis aptinka vinguriavimą, įsikiša stabilumo kontrolės sistema. Sistema tiksliai apskaičiuoja, kada atlikti individualius priekinių ratų stabdymo veiksmus, kad nuslopintų vinguriavimą.
Teisiniai reikalavimai ir vairuotojo pažymėjimo kategorijos
Lengvasis automobilis su priekaba ar kroviniu yra dažnas reiškinys Lietuvos keliuose. Svarbu žinoti, kokią priekabą leidžiama tempti turint tam tikros kategorijos vairuotojo pažymėjimą, kaip tinkamai vežti ir pažymėti krovinį.
Vairuotojo pažymėjimų kategorijos vilkimui
-
B kategorija: Vairuotojui, turinčiam B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, leidžiama vairuoti automobilį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė neviršija 3 500 kg, su prikabinta prie jo priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė yra ne didesnė kaip 750 kg. Taip pat šiam vairuotojui leidžiama prikabinti ir didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabą, tačiau tokiu atveju šio automobilio ir priekabos didžiausiųjų leidžiamųjų masių suma (junginio didžiausioji leidžiamoji masė) negali būti didesnė kaip 3 500 kg.
-
B kategorija su kodu „96″: Transporto priemonių junginį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, bet mažesnė kaip 4 250 kg, o šiame junginyje priekabos didžiausioji leidžiamoji masė yra didesnė kaip 750 kg, leidžiama vairuoti tik išlaikius įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą VĮ „Regitra”. Teorinės šių vairuotojų žinios nėra tikrinamos, tai tik praktinis vairavimo egzaminas, atliekamas paties egzaminuojamojo pateikta transporto priemone (junginiu), o vertinimas toks pat kaip laikant BE kategorijos egzaminą.
-
BE kategorija: Prireikus vairuoti lengvojo automobilio ir dar didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabos junginį, vairuotojas turėtų turėti BE kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tokiam vairuotojui leidžiama vairuoti transporto priemonių junginį, kurio sudėtyje esančių tiek automobilio, tiek priekabos didžiausiosios leidžiamosios masės neturėtų viršyti 3 500 kg.
Reikia nepamiršti, kad vairuotojo kategorijos ne vienintelis veiksnys, ribojantis leistiną priekabos dydį. Taip pat svarbu atsižvelgti į tai, kad transporto priemonių junginiams, kurių didžiausioji leidžiamoji masė viršija 3 500 kg, galioja kelio ženklo 304 reikalavimai.
Krovinių vežimas ir tvirtinimas
Vežant krovinį automobiliu reikia ne tik jį gerai pritvirtinti, bet ir neviršyti leidžiamojo svorio bei tinkamai pažymėti krovinį, jei jis išlindęs už transporto priemonės gabaritų daugiau, nei leidžiama. Tvirtinant krovinį taip pat turime laikytis daugybės reikalavimų. Judant automobiliui, jame esančius daiktus veikia kinetinė jėga. Todėl nepritvirtintas gėrimo butelis, skėtis ar net mobilusis telefonas gali tapti didele griaunamąja jėga. Kinetinę jėgą galime įvertinti fizikos dėsniais. Pavyzdžiui, 200 gramų telefonas, padėtas ant galinės automobilio palangės važiuojant 50 km/val. greičiu atsitrenkus į nejudamą kliūtį, į priekį judės net 19 kilogramų jėga. Jei greitį padidinsime iki 100 km/val., ši jėga išaugs net keturgubai - iki 77 kilogramų.
Jei krovinys netelpa automobilyje, galite jį vežti specialioje stogo bagažinėje. Labai svarbu patikimai pritvirtinti dviračius, kad jie nenukristų kelionės metu. Taip pat dviračių laikiklis neturi uždengti valstybinio automobilio numerio.
Specializuotos priekabos
Yra priekabų, skirtų specifiniams darbams. Pavyzdžiui, sunkiems miško darbams, nepalankiomis klimato sąlygomis, sunkiai pasiekiamose miško vietovėse, yra priekabų, kurių keliamoji galia 11 tonų. Standartinės komplektacijos tokia priekaba turi 400/60 - 15.5 ratus, 3 poras rungų, įrankių dėžę ir komplektuojama su K.T.S 6.4m, K.T.S 6.7m ir K.T.S 7.5m manipuliatoriais.
tags: #priekaba #prakti #vilkijos