Peugeot (tar. pežo) - tai prancūziška automobilių markė, priklausanti korporacijai „Stellantis“. Tai vienintelė markė, siūlanti dviračius, mopedus ir automobilius.
Pradžia: Nuo kavamalių iki automobilių
Peugeot šeimos verslas prasidėjo 1840 m. nuo kavos malūnėlių gamybos. 1882 m. Armanas Pežo pagamino pirmuosius dviračius. Po susitikimo su Gotlybu Daimleriu, 1889 m. A. Pežo sukonstravo pirmąjį automobilį. Tai buvo keturių vienetų triratis su garo varikliu.
Vėliau gamyba buvo išplėsta: 1892 m. pagamintas 21 automobilis, 1894 m. - 40, 1895 m. - 70, o 1899 m. - jau 300 vienetų. Ankstyvieji Peugeot modeliai buvo žymimi vardu „Type“ ir skaičiumi, pavyzdžiui, 1895 m. modelis buvo vadinamas „Type 12“. Ant šio modelio Peugeot pirmą kartą panaudojo gumines padangas, tapdama pirmąja automobilių gamintoja, pritaikiusia šią technologiją.
Iki 1896 m. Peugeot naudojo Daimler variklius, o vėliau sukonstravo savo pirmąjį variklį. Tais pačiais metais Paryžiuje buvo nuvarytas pirmasis Peugeot automobilis su naujuoju varikliu.
Karinių technologijų ir automobilių gamyba
Pirmąjį pasaulinį karą Peugeot gamino karinę techniką. Po karo įmonė grįžo prie automobilių gamybos.
Iki Antrojo pasaulinio karo įmonė pristatė daugybę populiarių modelių, įskaitant Peugeot 202, Peugeot 302 ir Peugeot 402. 1958 m. Peugeot pradėjo prekybą JAV, pristatydama modelį Peugeot 404.
Bendradarbiavimas ir plėtra
Kaip ir daugelis Europos gamintojų, Peugeot pradėjo bendradarbiauti su kitomis įmonėmis: nuo 1966 m. su Renault, o nuo 1972 m. - su Citroën. 1974 m. Peugeot įsigijo 30% Citroën akcijų, nes pastarajai pritrūko lėšų.
1983 m. Peugeot pagamino populiarų modelį Peugeot 205. 1984 m. pasirodė „Serpollet-Peugeot“ - pirmasis įmonės sukurtas automobilis.
Reikšmingi "Peugeot" modeliai ir inovacijos
Pirmieji žingsniai automobilių istorijoje
1889 m. pasaulį išvydo garu varoma triratė transporto priemonė, sukurta „Peugeot“ kartu su garo specialistu Leonu Serpolletu. Nors šio modelio vystymas greitai buvo nutrauktas, jau 1890 m. pristatytas keturis ratus turintis ir „Daimler“ vidaus degimo varikliu varomas „Type 2“ modelis.
"Peugeot 201" ir nauja modelių pavadinimų sistema
1929 m. „Peugeot“ pristatė pirmąjį masinės gamybos automobilį - Peugeot 201 (pagamintas 201 vienetas). Tai buvo pirmasis prancūzų gamintojo modelis, pradėjęs iki šių dienų naudojamą pavadinimų sistemą, kurią sudaro trys skaičiai, o vidurinis visada yra nulis.
Šis modelis buvo varomas 1,1 litro darbinio tūrio varikliu, išvysčiusiu 23 arklio galias ir leidusi įsibėgėti iki 80 km/val. Vėlesniuose modeliuose buvo montuojami 1,3 ir 1,4 litro darbinio tūrio varikliai, pastarasis išvystė 35 AG.
1931 m. pristatyta „201C“ versija tapo pirmuoju masinės gamybos automobiliu su nepriklausoma priekine pakaba - technologiniu sprendimu, kurį netrukus nukopijavo ir konkurentai.
"Peugeot VLV" - pirmasis prancūziškas elektromobilis
1941 m. „Peugeot“ Europai pristatė pirmąjį elektra varomą automobilį - Peugeot VLV. Šis modelis nustebino visuomenę, nes buvo pirmasis prancūziškas elektromobilis. Paskata jį pagaminti buvo degalų trūkumas Antrojo pasaulinio karo metu.
Elektromobilį varė keturios 12 voltų baterijos, jo nuvažiuojamas atstumas siekė 80 kilometrų, o maksimalus greitis - 36 km/val. Dėl karo teko nutraukti VLV gamybą, pasaulį išvydo vos 377 vienetai.
Motoroleris S55 ir "Peugeot" motorolerių inovacijos
Nors dviratė transporto priemonė nėra įprasta automobilių sąraše, motoroleris S55, pasirodęs 1953 m., nusipelno būti tarp įsimintiniausių „Peugeot“ modelių.
„Peugeot“ iki šiol gamina motorolerius ir atnešė daug naujovių į šią rinką: 1982 m. pagamino pirmąjį motorolerį su plastiko apdaila, 1995 m. pristatė pirmąjį elektrinį „Scoot‘Elec“, o „Elystar“ pirmasis turėjo ABS stabdžių antiblokavimo sistemą.
"Peugeot 504" - legendinis modelis
Peugeot 504, pristatytas 1968 m. Paryžiaus automobilių parodoje, yra vienas sėkmingiausių ir plačiausiai pasaulyje paplitusių prancūzų gamintojo modelių. Jau kitais metais jis buvo tituluotas Europos metų automobiliu, o ekspertai gyrė jį už stilių, aukštą kokybę, valdymo savybes ir puikų variklių pasirinkimą.
504 buvo galima rinktis net iš šešių skirtingų kėbulo variantų, septynių variklių ir keturių pavarų dėžės tipų, įskaitant sedano, kupė, universalo, kabrioleto ir dviejų pikapo variantų kėbulus.
Europoje šio automobilio gamyba tęsėsi dešimtmetį, tačiau dėl didelio populiarumo Kenijoje jis buvo parduodamas iki 2004 m., o Nigerijoje - net iki 2006 m. Iš viso pagaminti beveik keturi milijonai vienetų. Didžiausio populiarumo automobilis susilaukė šalyse kaip Brazilija, Argentina ar Gana, kurios pasižymėjo prastais keliais. „Los Angeles Times“ jį pavadino „Afrikos darbiniu arkliu“.
Vienas šio automobilio pasekėjų, 508 modelis, taip pat buvo pripažintas visame pasaulyje ir netgi tapo Lietuvos metų automobiliu 2019 m. Teigiamai vertinamas yra didelis variklių pasirinkimas - nuo praktiškų dyzelinių modelių iki ekonomiško bei galingo, 360 AG pasiekiančio „508 Peugeot Sport Engineered“.
"Peugeot 205" - mažų automobilių rinkos pradininkas
1983 m. išleistas modelis Peugeot 205 buvo įmonės sėkmės mažų automobilių rinkoje pradininkas. Šių modelių buvo pagaminta per penkis milijonus, o jo įpėdiniai šį skaičių vėliau dar gerokai padidino.
Hečbekas pasižymėjo puikiomis valdymo savybėmis, dideliu variklių pasirinkimu bei visuomenei patikusiu dizainu. 205 galima vadinti ir vienu iš „karštųjų hečbekų“ pradininkų automobilių istorijoje. 1984 m. pasaulį išvydęs 205 GTi tapo vienu geriausiai vertinamų „karštųjų hečbekų“ per visą istoriją. Dar stipresnį sportinį charakterį turėjo raliui skirta legendinės B grupės versija „205 Turbo 16“, kuri dvejus metus iš eilės laimėjo pasaulio ralio čempionatą.
"Peugeot RCZ" - išskirtinio dizaino sportinis automobilis
Peugeot RCZ - tai sportiškasis kupė, pristatytas 2009 m. Frankfurto automobilių parodoje. Išskirtinio dizaino modelis buvo gaminamas šešerius metus ir susilaukė ne vieno apdovanojimo: „Top Gear“ jį apdovanojo geriausio metų kupė titulu, „Auto Express“ leidinys šį titulą skyrė trejus metus iš eilės.
2010 m. už dizainą automobilis gavo specialų prizą, o „Red Dot“ - prizą „geriausias iš geriausių“. Penkerius metus iš eilės „Diesel Car Magazine“ RCZ skyrė geriausio sportiško automobilio titulą, o automobilių vertintojai šį modelį liaupsino dėl puikių valdymo savybių bei išskirtinio dizaino.
"Peugeot 208 T16 Pikes Peak" - rekordų siekiantis automobilis
Modelis Peugeot 208 T16 Pikes Peak niekada nevažinėjo viešojo naudojimo keliais ir nebuvo gaminamas ant konvejerio, bet yra vienas iš tų, kuriais „Peugeot“ gali didžiuotis. Devynis kartus pasaulio ralio čempionas Sebastienas Loebas 2013 m. užfiksavo visų laikų greičiausią „Pikes Peak“ trasos įveikimo laiką, kuris buvo pagerintas tik po penkerių metų.
S. Loebas trasą įveikė per 8 min. 13 sek., ankstesnį rekordą pagerindamas net pusantros minutės. Specialiai šioms lenktynėms ruoštas automobilis buvo varomas 3,2 litro darbinio tūrio V6 tipo varikliu, išvysčiusiu 875 arklio galias. Automobilis svėrė 875 kilogramus. Iki 100 km/val. įsibėgėti jam užtrukdavo tik 1,8 sekundės, o maksimalų 240 km/val. greitį pasiekdavo per septynias sekundes.
"Peugeot 3008" - Europos metų automobilis
Didžiausias šio modelio pasididžiavimas - 2017 m. Europos metų automobilio titulas. Peugeot 3008 yra pirmasis toks sėkmingas ir universalus „Peugeot“ krosoveris, kuris šiuo metu siūlomas su benzininiu, dyzeliniu bei hibridiniu varikliais, turi dviejų bei keturių varančių ratų pavarą, mechaninę bei automatinę pavarų dėžes.
Ankstesnė šio modelio karta 2012 m. išsiskyrė „HYbrid4“ sistema - pirmąja pasaulyje masinei gamybai pristatyta dyzelinio variklio ir elektrinio motoro pavara. Vidutinės automobilio degalų sąnaudos (NEDC) siekė vos 3,8 l/100 km, o tai buvo geresnis rezultatas net už vieną populiariausių pasaulyje hibridų „Toyota Prius“.
"Peugeot 208" - modernumas ir apdovanojimai
Peugeot 208 yra minėtojo legendinio 205 modelio įpėdinis, tęsiantis prosenelio pradėtas tradicijas. Į mažą kėbulą sumontuotos moderniausios technologijos, o automobilio valdymo savybės pelno daugelio klientų simpatijas.
Ne veltui šis modelis, šešiasdešimties kompetentingiausių Europos žurnalistų sprendimu, buvo apdovanotas 2020 m. Europos metų automobilio titulu. Komisija pripažino, jog pasirinkimo galia - galimybė rinktis iš benzininio, dyzelinio ir elektrinio variklių - yra itin svarbus naujojo modelio bruožas, kaip ir ryškus dizainas bei modernios technologijos.
Tai - jau šeštasis „Peugeot“ automobilis, gavęs „Europos metų automobilio“ apdovanojimą.
Naudoto „Peugeot 208“ (nuo 2019 m.) testas: pranašumai ir trūkumai palyginti su „Toyota Yaris“
"Peugeot" automobiliai: stilius, patikimumas ir inovacijos
Peugeot automobiliai yra prabangos, patikimumo ir inovacijų sinonimas automobilių pasaulyje. Šis prancūzų automobilių gamintojas turi ilgą istoriją, pradedant nuo savo įkūrimo 1810 m. Pradžioje bendrovė gamino malūnų mechanizmus ir daugelį kitų mechaninių įrenginių, tačiau vėliau pasuko link automobilių gamybos, kuri klesti iki šiol.
Išskirtinis dizainas ir technologinės naujovės
Vienas iš žymiausių Peugeot automobilių bruožų yra jų neprilygstamas stilius. Kiekvienas modelis išsiskiria unikaliu dizainu, kuris įkvepia ir žavi net ir išrankius automobilių entuziastus. Be išskirtinio stiliaus, Peugeot automobiliai taip pat garsėja technologinėmis inovacijomis.
Patikimumas ir kokybės kontrolė
Peugeot automobiliai taip pat puikiai žinomi dėl savo patikimumo. Ilgametė gamybos patirtis ir griežti kokybės kontrolės standartai užtikrina, kad kiekvienas automobilis būtų sukurtas taip, jog tarnautų ilgus metus be gedimų. Tai yra svarbus faktorius, į kurį atsižvelgia tie, kurie renkasi šio gamintojo automobilius.
Efektyvumas ir aplinkosaugoje
Inovacijos ir stilius suvienija ne tik prabangą ir patikimumą, bet ir efektyvumą bei aplinkos tausojimą. Daugelis naujausių modelių yra įtraukę elektrinių variklių technologiją, atsakant į sparčiai kintančius aplinkosaugos iššūkius. Iki 2025 m. 100 % PEUGEOT gamos automobilių bus elektrifikuoti.
"Peugeot i-Cockpit®" ir vairavimo patirtis
Naujasis aukščiausios klasės PEUGEOT 308 vilioja stipriu ir dinamišku charakteriu. Kad kiekviena akimirka priklausytų tik Jums, galėsite naudotis itin novatoriškomis „Peugeot i-Cockpit®“ technologijomis, kurios sustiprins visus pojūčius. Vairavimo komfortą teikia suderintas efektyvumas ir dinamika.
"Peugeot" gamintojo istorija ir pasiekimai
„Peugeot“ - Prancūzijos automobilių gamybos bendrovė, antroji pagal dydį automobilių gamintoja šalyje (po bendrovės Renault). Gamina Peugeot markės lengvuosius, sportinius automobilius, sunkvežimius, benzininius ir dyzelinius automobilių variklius, dviračius, motociklus, mopedus, motorolerius. 2019 m. pagamino daugiau kaip 1,4 mln. automobilių.
1810 m. broliai Jeanʼas-Pierreʼas ir Jeanʼas-Frédéricʼas Peugeotʼai įkūrė metalo perdirbimo gamyklą. 1842 m. pradėjo gaminti kavamales, 1882 m. - dviračius. 1889 m. sukonstravo pirmąjį automobilį (triratį su gariniu varikliu). 1895 m. gamykla pirmoji pasaulyje pradėjo naudoti gumines padangas automobilių ratams aptraukti. 1896 m. tapo akcine bendrove Peugeot.
1976 m. įsigijo 90 % bendrovės Citroën S. A. akcijų ir įsteigė kontroliuojančiąją bendrovę PSA Peugeot Citroën, kuri tapo antroji pagal dydį automobilių gamintoja Europoje (po Volkswagen AG). 1978 m. prisijungė Jungtinių Amerikos Valstijų automobilių pramonės bendrovės Chrysler Corporation Europos padalinius.
"Peugeot 203", "404", "504" ir "206" - svarbūs modeliai
203-asis yra pirmas po karo pagamintas automobilis. 404-ąjį suprojektavo Pininfarina. 1969 m. išrinktas metų automobiliu Europoje, 504-ojo tarp visų Peugeot modelių karjera ilgiausia (iki 2006 m. išleista 3 700 000 egzempliorių). Dėl jo stiliaus ir dydžio jį pamėgo aukščiausios Valstybės institucijos.
Peugeot 206 du kartus tapo ralio pasaulio čempionu ir du kartus laimėjo lenktynes Paryžius - Dakaras. Dėl savo nemirtingo dizaino jis tapo kolekcionuojamu automobiliu. 206-asis 3 kartus tapo ralio pasaulio čempionu.
Tarptautiniai apdovanojimai ir pripažinimas
„International Van Of The Year“ apdovanojimai egzistuoja nuo 1992 m. Naujasis „PEUGEOT 208“ 60 žurnalistų, automobilių ekspertų iš 23 Europos šalių buvo išrinktas 2020 metų automobiliu. Komisija pasveikino dėl variklių linijos: klientai galės pasirinkti elektros, benzininį ar dyzelinį variklį. 6 kartus tituluotas „PEUGEOT“ patenka į tituluočiausių prekių ženklų trejetuką metų automobilių apdovanojimuose.
Peugeot automobiliai yra ne tik puikių technologijų ir stiliaus simbolis, bet ir vairuotojų pasitikėjimo vertas pasirinkimas. Su ilgamete gamybos patirtimi ir griežta kokybės kontrolės sistema, kiekvienas Peugeot automobilis yra sukuriamas siekiant užtikrinti aukštą vairavimo patirtį ir didžiausią keleivių saugumą. Taigi, Peugeot automobiliai ne tik atitinka, bet ir viršija vartotojų lūkesčius.
Šie automobiliai yra daugiau nei tik transporto priemonės - jie yra gyvenimo būdas. Išskirtinis dizainas, pažangi technologija ir nepriekaištingas patikimumas daro Peugeot automobilius patraukliu pasirinkimu tiek šeimoms, tiek individualiems vairuotojams, siekiantiems įgyvendinti savo kelionių svajones. Peugeot automobilis yra geriausias pasirinkimas tiems, kurie vertina stilių, inovacijas, patikimumą, aplinkosaugą ir kokybę. Su savo didžiausiais išradimais ir gausiais laimėjimais, Peugeot parašė didelę dalį gražiausių automobilių istorijos puslapių.
tags: #peugeot #gamybos #automobiliai