Daugelis Peugeot 307 savininkų susiduria su įvairiomis problemomis, susijusiomis su automobilio salono vėdinimo sistema ir oro kondicionieriumi. Dažniausiai pasitaikančios problemos apima neveikiantį arba netinkamai veikiantį salono ventiliatorių, pulsuojantį oro srautą, neveikiantį oro kondicionierių ar radiatoriaus ventiliatorių. Šiame straipsnyje apžvelgsime dažniausias šių gedimų priežastis ir galimus jų sprendimo būdus.
Salono ventiliatoriaus gedimai
Viena dažniausių problemų yra susijusi su salono ventiliatoriaus veikimu. Gali pasireikšti įvairūs simptomai:
- Ventiliatorius įsijungia ir išsijungia nuolat: Kai įjungiamas oro kondicionierius ir automobilis stovi ant laisvų apsukų, ventiliatorius gali pradėti veikti, po kelių sekundžių išsijungti, vėl įsijungti ir taip kartotis.
- Ventiliatorius veikia pulsuodamas arba silpnai: Nustačius didžiausią greitį, ventiliatoriaus stiprumas gali pradėti pulsuoti, vėliau nukristi iki minimumo. Arba pūsti labai silpnai, nepajėgdamas nupūsti aprasojusio priekinio lango.
- Ventiliatorius neveikia visai: Nors girdisi, kaip juda oro sklendės, ventiliatorius visiškai nepūčia oro.
- Ventiliatorius veikia tik tam tikru greičiu: Pajungus tiesiogiai, variklis veikia puikiai, srovė ateina, bet pajungus nepučia arba suka tik maksimaliu režimu.
Galimos salono ventiliatoriaus gedimų priežastys:
- Sugedęs ventiliatoriaus greičio reguliatoriaus blokas (dar vadinamas "ežiu"): Tai viena dažniausių priežasčių, dėl kurios ventiliatorius gali veikti netolygiai, pulsuoti ar visai neveikti.
- Sugedusios relės: Reikėtų patikrinti ventiliatoriaus reles.
- Susiurkę ar nutraukti laidai elektros grandinėje: Būtina peržiūrėti visą elektros grandinę nuo ventiliatoriaus valdymo iki pat jo.
- Sugedę anglies šepetėliai: Ventiliatoriaus variklio šepetėliai gali būti nusidėvėję.
- Problemos su "minusiniu" įžeminimu: Jei ventiliatorius veikia, bet neateina srovė iki jo, gali būti dingęs minusas. Naujas įžeminimas gali padėti.
- Per ploni laidai ar netinkamas amperas saugiklyje: Saugiklis turi būti įdėtas tiek amperų, kiek nurodo gamintojas.
- Sugedęs valdymo blokas (COM2000): Kartais problema gali slypėti COM2000 blokelyje, ypač jei trūksta tam tikrų mygtukų ar funkcijų.
- Sugadintas uždegimo spynelės kontaktas: Jei judinant raktelį kartais pradeda veikti, tai gali reikšti problemą su spynelės kontaktais.
- Sugedęs šiluminės rėlės lizdas ar pati rėlė: Reikia pasiekti ir patikrinti šiluminę rėlę, kuri dažnai randama po daiktadėže.
- Oro reguliavimo sklendės krumpliaračio gedimas: Tai gali lemti netinkamą oro temperatūros reguliavimą.
Kaip pasiekti ir patikrinti ventiliatorių:
Dažnai, kad pasiektumėte ventiliatorių, reikia nuimti daiktadėžę. Laidų patikrinimas ir purtymas po daiktadėže gali padėti diagnozuoti problemą.
Oro kondicionieriaus (AC) gedimai
Kitos dažnos problemos susijusios su oro kondicionieriumi:
- Nešaldo, nors freono pripilta: Po freono papildymo ir sistemos patikrinimo, oro kondicionierius vis tiek nešaldo, o freono vamzdelis lieka šiltas.
- Kompresorius įsijungia, bet nesuka freono: Kompresoriaus mova veikia, tačiau pats kompresorius nepumpuoja freono.
- Neveikia AC, nors kompresorius atrodo veikia: Kaltas gali būti sugedęs vožtuvas, per kurį nebecirkuliuoja freonas.
Galimos oro kondicionieriaus gedimų priežastys:
- Sugedęs kompresorius: Jei sistema pilna, kompresorius sukasi, bet nesala, greičiausiai jis sugedęs ir nepumpuoja freono.
- Sugedęs vožtuvas: Freono cirkuliaciją gali blokuoti sugedęs vožtuvas.
- Sistemoje esanti drėgmė: Bandymas pripūsti oro į sistemą kartu su drėgme gali užšaldyti vožtuvėlį. Tokiu atveju rekomenduojama išsiurbti freoną, vakuumuoti sistemą ir vėl ją užpildyti kelis kartus.
- Vožtuvo nesiekiamumas: Kai kuriuose Peugeot modeliuose, pavyzdžiui, 307 HDI 2.0, prie vožtuvo prieiti gali būti itin sunku, kartais net reikia iškelti variklį.
Radiatoriaus ventiliatoriaus gedimai
Radiatoriaus ventiliatorius, atsakingas už variklio aušinimą, taip pat gali kelti problemų:
- Ventiliatorius neįsijungia esant aukštai temperatūrai: Varikliui pasiekus 90 laipsnių Celsijaus, ventiliatorius gali neįsijungti, o pradėti veikti tik įjungus oro kondicionierių.
- Temperatūros svyravimai: Automobilio su dviem ventiliatoriais temperatūra gali plaukioti.
Galimos radiatoriaus ventiliatoriaus gedimų priežastys:
- Sugedęs temperatūros daviklis: Nors kai kurie mano, kad kaltas temperatūros daviklis, jo funkcija gali būti kita.
- Sugedę jungiklių (relių) kontaktai: Dažnai susiduriama su žaliais jungiklių relių kontaktais.
- Pažeisti laidai: Elektros instaliacijos laidai gali būti pažeisti.
- Vienas iš dviejų ventiliatorių sugedęs: Jei automobilyje yra du ventiliatoriai, vieno gedimas gali sukelti temperatūros svyravimus.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad Peugeot 307 su HDI varikliais ventiliatorius paprastai nepradeda suktis ties 90 laipsnių Celsijaus. Jis įsijungia vėliau, aukštesnėje temperatūroje.
Kitos problemos
- Neveikia ekranėlis panelėje pašilus automobiliui.
- Neveikia posūkių signalai, ilgosios šviesos tik mirksi, priekiniai neveikia įjungus artimas šviesas. Ši problema gali būti susijusi su saugikliais arba COM2000 bloku.
- Salono vėjelis pučia labai silpnai, net nepajėgdamas nupūsti langų. Galimai užsikimšę ortakiai arba ne iki galo atsidarančios klimatroniko sklendės.
- Vėjelis pučia tik ant aukščiausių padėčių, o ant žemesnių pučia silpnai arba visai nepūčia.
- Vėjelis pučia tik ant langų padėties, įjungus "auto" režimą nebeveikia. Galimai dėl to, kad nori imti orą iš kondicionieriaus.
- Vėjelio girgždėjimas/cypimas ant pirmos padėties, kuris išnyksta ant 3-4 padėties. Gali trūkti tepaliuko ant varikliuko ašies.
- Nešyla kojos žiemą. Kai kuriuose Peugeot 307 modeliuose vėjelio pūtimo į kojas sistema gali būti neefektyvi.
Where are fuses, relays and OBD port in Peugeot 307 (fuse box OBD2) tips
Dauguma šių problemų reikalauja kruopštaus diagnostikos ir elektros instaliacijos patikrinimo. Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, geriausia kreiptis į specialistus, kurie galės tiksliai nustatyti gedimo priežastį ir atlikti profesionalų remontą.
tags: #peugeot #307 #isijungia #vejelis #ir #nesireguliuoja