Automobilio akumuliatorius yra nepakeičiamas komponentas, užtikrinantis sklandų transporto priemonės veikimą. Tačiau jam pasiekus eksploatacijos pabaigą, jis virsta pavojinga atlieka, reikalaujančia specialaus tvarkymo. Šiame straipsnyje aptarsime, kokią funkciją atlieka akumuliatorius, kaip atpažinti jo nusidėvėjimo požymius ir kodėl ypač svarbu tinkamai tvarkyti panaudotus akumuliatorius, siekiant apsaugoti aplinką ir žmogaus sveikatą.
Akumuliatoriaus vaidmuo transporto priemonėje
Kiekviena šiuolaikinė transporto priemonė turi įkraunamą 12 voltų akumuliatorių. Šis komponentas teikia energiją beveik kiekvienam automobilio elektriniam komponentui: užvedimo sistemai, variklio valdymo blokui, žibintams, radijui, kondicionieriui. Akumuliatorius yra pagrindinė transporto priemonės elektros sistemos dalis. Jei baterija visiškai nesikrauna ar sugenda, jūsų automobilis paprasčiausiai neveiks.
Akumuliatoriaus nusidėvėjimo požymiai ir kada jį keisti
„Inter Cars Lietuva“ akumuliatorių grupės specialistas Paulius Vitkauskas sako, kad akumuliatoriaus būklę galima atpažinti pagal keletą požymių. Svarbu stebėti automobilio veikimą ir laiku reaguoti į pirmuosius ženklus. Tikslaus laiko, kada reikėtų keisti akumuliatorių, nustatyti neįmanoma, nes tai priklauso nuo eksploatacijos sąlygų ir akumuliatoriaus tipo. Įprastai akumuliatorius tarnauja apie 4-6 metus, tačiau naujesnių modelių baterijos tarnavimo laikas paprastai yra apie 2-3 metus. Kai prasideda keitimo ciklas arba kai jūsų transporto priemonėje atsiranda toliau minėti simptomai, turėtumėte nuvykti į remonto dirbtuves, kad laiku patikrintumėte ir pakeistumėte akumuliatorių!
Pagrindiniai signalai, rodantys akumuliatoriaus problemas
- Sunkesnis variklio paleidimas. „Pagrindinis signalas, kad akumuliatorius artėja prie gyvavimo pabaigos, - sunkesnis variklio paleidimas. Jei užvesdami automobilį pastebite, kad starteris veikia lėčiau, akumuliatorius greičiausiai prarado dalį savo talpos.“
- Šviesų mirksėjimas ar silpnėjimas. „Taip pat pastebėsite, kad automobilio šviesos ar prietaisų skydelyje esančios lemputės pradeda mirksėti arba jų skleidžiama šviesa ima silpti“, - teigia specialistas.
- Įspėjamosios lemputės prietaisų skydelyje. Daugelis modernių automobilių yra aprūpinti įspėjamosiomis lemputėmis, kurios įsijungia, kai akumuliatoriuje sumažėja įtampa, arba parodo kitus gedimo požymius. Jei automobilio prietaisų skydelyje užsidega akumuliatoriaus gedimo lemputė, tai reiškia, kad yra problema su akumuliatoriaus įkrovimo sistema ir generatorius negali nuolat tiekti maitinimo akumuliatoriui. Šiuo metu gali kilti problema su pačia baterija.
- Akumuliatoriaus išsipūtimas ir nuotėkis. Jei akumuliatorius išsipūtė arba teka, jį reikia laiku pakeisti. Jei ir toliau naudosite jį be jokios priežiūros, gali kilti pavojus saugai.
- Nuolatinis uždegimo gedimas arba uždegimo sunkumai. Be uždegimo žvakės gedimo trikčių šalinimo, jei kiekvieną kartą paleidžiant reikia kelis kartus uždegti arba sunku užvesti, tai reiškia, kad gali kilti problemų su akumuliatoriumi.
- Akumuliatoriai, kurių galia buvo prarasta daug kartų. Tai ypač aktualu tiems automobilių savininkams, kurie gali ir toliau naudoti transporto priemonės elektroninius prietaisus išjungę variklį.
- Įtampos pokyčiai prieš ir po paleidimo. Įprasta akumuliatoriaus įtampa yra apie 12 V. Po paleidimo dėl generatoriaus įkrovimo įtampa padidės iki maždaug 13-14 V. Daugelis transporto priemonių turi įtampos aptikimo funkciją. Atkreipti dėmesį į įtampą prieš ir po paleidimo taip pat yra geras būdas įvertinti akumuliatoriaus veikimo laiką. Jei neįjungus įtampa yra mažesnė nei 12 V arba užvedus žemesnė nei 13 V, turėtumėte pagalvoti, ar nėra problemų su akumuliatoriumi.
Kaip pakeisti automobilio akumuliatorių
Veiksniai, lemiantys akumuliatoriaus nusidėvėjimą
Akumuliatoriaus gyvavimo laiką lemia keli veiksniai. „Pagrindiniai elementai, kurie daro įtaką akumuliatoriaus ilgaamžiškumui, yra važiavimo įpročiai, temperatūros svyravimai ir priežiūros lygis“, - aiškina P. Vitkauskas.
Pagrindiniai veiksniai
- Važiavimo įpročiai. Dažni trumpi važiavimai neleidžia akumuliatoriui visiškai įsikrauti, o tai gali sukelti greitesnį talpos praradimą. Ypatingai tai aktualu tiems, kurie savo transporto priemonę naudoja trumpiems atstumams.
- Temperatūros svyravimai. Labai aukšta arba žema temperatūra turi neigiamą poveikį akumuliatoriaus veikimui. Dideliame šaltyje ar karštyje šie veiksniai gerokai sumažina akumuliatoriaus ilgaamžiškumą.
- Netinkama priežiūra. Pavyzdžiui, nenuvalyti kontaktai arba nesukontroliuotas elektrolito lygis (jei tai nėra sandarus modelis).
- Ilgalaikis nenaudojimas. Akumuliatoriui gali pakenkti, jei automobilis ilgą laiką nebuvo naudojamas, nes tai gali sukelti savaiminį akumuliatoriaus išsikrovimą.
- Per didelis elektroninių priedų naudojimas. Viena iš pagrindinių priežasčių, dėl kurių akumuliatorius taip greitai išsenka, yra elektroninių priedų gausa. Jei norite išsaugoti savo automobilio akumuliatoriaus energiją, transporto priemonėje turite naudoti kuo mažiau papildomų elektroninių priedų. Gerai veikianti signalizacija automobiliui stovint naudoja labai minimalų energijos kiekį, tačiau jei sumontuota itin sudėtinga apsaugos sistema, kiekvienas jos elementas - judesio, smūgio, perimetro apsaugos jutiklis, savaime įsikraunantis signalas - reikalauja papildomo energijos kiekio. Įtampos kritimas elektros instaliacijoje yra įprastas, kai užvedamas šaltas variklis ir ypač tuo atveju, jei akumuliatorius yra silpnas. Signalizacijai įsijungus, elektros poreikis staigiai pakyla kelis kartus, sunaudojama visa likusi energija ir akumuliatorius išsikrauna.
- Generatoriaus gedimai. Indikacinės akumuliatoriaus lemputės įsižiebimas įprastai yra pirmasis generatoriaus rėlės gedimo simptomas. Automobilio generatorius atsakingas už tai, kad akumuliatorius būtų pilnai įkrautas, kai vairuojate automobilį. Jeigu jis neveikia, baterija nepasikraus. Generatoriaus diržas jungia alkūninį veleną ir generatorių. Jeigu jis pažeistas, generatorius negalės tinkamai veikti. Jei akumuliatoriaus dirželis yra blogai prigludęs prie skriemulio, jis slysta ir generatorius nekrauna akumuliatoriaus. Dėl šios priežasties jūsų automobilio akumuliatorius negaus pakankamos įkrovos, reikalingos automobilio elektriniams komponentams maitinti. Laikinai problemą išspręs akumuliatoriaus pakrovėjas, tačiau generatoriaus sutrikimus vis tiek reikės kuo greičiau pašalinti.
- Įžeminimo laido pažeidimai. Įžeminimo laidas prijungiamas prie neigiamo automobilio akumuliatoriaus gnybto. Jei įžeminimo laidas yra pernelyg pažeistas arba nusidėvėjęs, tai paveiks elektros energijos srauto tiekimą automobilio elektriniams komponentams bei privers akumuliatoriaus lemputę įsižiebti.
Akumuliatoriaus priežiūra ilgesniam tarnavimo laikui
Tinkama ir reguliari akumuliatoriaus priežiūra gali žymiai prailginti jo tarnavimo laiką.
- Naudokite automobilį reguliariai. Jei automobilis dažnai stovi nenaudojamas, akumuliatorius gali savaime išsikrauti. Jei planuojate ilgą laiką nevažinėti, vertėtų jį atjungti arba naudoti išorinį įkroviklį.
- Palaikykite švarą. Akumuliatoriaus kontaktus reikia reguliariai valyti, kad būtų išvengta oksidacijos. Valydami kontaktus užtikrinsite gerą energijos perdavimą ir ilgiau išlaikysite akumuliatoriaus efektyvumą. Reguliariai valykite terminalo oksidą, kad išlaikytumėte gerą kontaktą. Pašalinkite koroziją nuo akumuliatoriaus gnybtų. Ant akumuliatoriaus gnybtų susidariusi korozija gali sumažinti srovę.
- Reguliarus tikrinimas servise. Kai lankotės autoservise dėl alyvos keitimo, padangų montavimo ar kito remonto, paprašykite, kad autoservisas taip pat patikrintų ir akumuliatoriaus būklę. P. Vitkauskas pabrėžia, kad ypač svarbu patikrinti akumuliatoriaus būklę prieš žiemą. Žiemą akumuliatoriui tenka didesnė apkrova, nes šaltis ir papildomos energijos poreikis (pavyzdžiui, šildymas) gali dar labiau apsunkinti jo darbą. Todėl prieš prasidedant šalčiams vertėtų apsilankyti autoservise ir patikrinti akumuliatoriaus įkrovą bei bendrą būklę. Tik reguliariai tikrindami ir prižiūrėdami akumuliatoriaus būklę užtikrinsite ilgą jo tarnavimo laiką.
- Venkite ilgalaikio transporto priemonės įrangos naudojimo išjungus variklį. Išjungę variklį ilgai nenaudokite transporto priemonės įrangos, kad išvengtumėte pernelyg didelio iškrovimo.
- Venkite nuolatinio priverstinio paleidimo. Jei uždegimas nepavyksta, venkite nuolatinio priverstinio paleidimo.
- Laiku krauti, jei stovite ilgą laiką. Jei stovite ilgą laiką, pradėkite krauti laiku. Akumuliatoriaus pakrovėjas per gana neilgą laiko tarpą įkraus akumuliatorių, kad galėtumėte tęsti kelionę.
- Atlikite pagrindinius patikrinimus patys. Išjunkite viską, kas naudoja galią. Jei akumuliatoriaus lemputė dega, vadinasi, vis dar yra tam tikras energijos kiekis, tačiau jis gali greitai išsekti. Tuomet akumuliatoriaus pakrovėjas bus būtinas, kad galėtumėte bent jau kuriam laikui įpūsti gyvybės automobiliui. Sustabdykite automobilį. Atidarykite variklio dangtį. Jeigu žinote, kur yra akumuliatorius ir generatoriaus diržas, pamėginkite kiek įmanoma geriau juos išoriškai apžiūrėti - galbūt akumuliatorius ar diržas yra pažeisti. Prieš atlikdami šiuos veiksmus, nepamirškite išjungti variklio. Detaliai patikrinkite akumuliatorių: ieškokite gnybtų korozijos ir kitų pažeidimų. Jei akumuliatorius yra pažeistas arba jis turi nuotėkio požymių, akumuliatoriaus pakrovėjas gali neduoti norimo efekto. Jei manote, kad akumuliatorius negali būti išsikrovęs, tuomet problemos priežastys gali slypėti kitur. Patikrinkite, ar nėra generatoriaus diržo gedimų. Atlikę visus šiuos veiksmus, vėl įjunkite variklį, kad pamatytumėte, ar įkrovimo įspėjimo lemputė vis dar dega. Jei nė vienas iš žingsnių neišsprendė problemų, jos greičiausiai atsirado dėl sutrikusio generatoriaus darbo, tačiau šios dalies taisymą jau teks patikėti profesionalams.
Raudona akumuliatoriaus piktograma prietaisų skydelyje: ką ji iš tiesų reiškia?
Daugelis vairuotojų painioja raudoną akumuliatoriaus piktogramą prietaisų skydelyje su ženklu, kad 12 V akumuliatorius yra „tuščias“. Iš tikrųjų ši lemputė rodo įkrovimo sistemos gedimą, dažniausiai susijusį su generatoriumi. Tai nereiškia, kad silpna tik baterija - tai rodo įkrovimo sistemos gedimą. Jei užsidega raudona akumuliatoriaus įspėjamoji lemputė, neignoruokite jos.
Daugeliu atvejų automobilis su degančia akumuliatoriaus įspėjamąja lempute gali nuvažiuoti 15-50 km (maždaug 30-60 minučių važiavimo). Jei akumuliatorius jau nusilpęs, šis atstumas gali sutrumpėti iki 20 km. Automobilis sustos per trumpą atstumą. Vairuotojas turėtų patikrinti generatoriaus veikimą, ypač šaltojo sezono metu. Generatoriaus problemų prevencija gali padėti išvengti gedimų ir brangaus remonto.
Pavojinga atlieka: kodėl panaudoti akumuliatoriai reikalauja specialaus tvarkymo?
Akumuliatoriaus eksploatacijos pabaiga reiškia, kad jis tampa pavojinga atlieka, kurią būtina tinkamai tvarkyti. Netinkami naudoti transporto priemonių akumuliatoriai - viena dažniausiai pasitaikančių pavojingųjų atliekų. Švino rūgštiniai akumuliatoriai - tai atlieka, turinti daug pavojingų cheminių medžiagų.
Pavojingos cheminės medžiagos ir jų poveikis
- Švinas. Akumuliatoriuose esantis švinas laikomas pirmos pavojingumo klasės elementu. Jis gali patekti į organizmą garų pavidalu, per kvėpavimo takus kaip dulkės bei per virškinimo traktą. Švinas, kaip ir visi sunkieji metalai, patekęs į organizmą ūmaus apsinuodijimo nesukelia, tačiau kelia ilgalaikę grėsmę sveikatai, kauptis organizme ir pažeisti nervų, virškinimo, kraujotakos sistemas.
- Sieros rūgštis. Sveikatai pavojinga ir sieros rūgštis, naudojama gaminant akumuliatorius. Sieros rūgštis garuoja ir patenka į žmogaus organizmą per kvėpavimo takus. Sieros rūgštį išpylus tiesiog ant žemės - toje vietoje bus išdeginta visa augmenija, daroma didelė žala aplinkai ir dirvožemiui.
Uždraustas ir netinkamas tvarkymas
Pavojingųjų atliekų šalinimas kartu su nerūšiuotomis komunalinėmis atliekomis yra uždraustas ir reglamentuojamas teisės aktų. Taip pat draudžiama savavališkai ardyti ar maišyti su kitomis atliekomis. Nerimą kelia tai, kad kai kurie gyventojai greičiausiai vis dar galvoja, jog panaudoti akumuliatoriai yra vertingi vien dėl juose esančių metalų, o visas kitas dalis tiesiog galima išmesti bet kur, ignoruodami pavojų.
Tinkamas panaudotų akumuliatorių surinkimas ir perdirbimas
Lietuvoje, kaip ir kitose Europos Sąjungos (ES) šalyse, galioja ES direktyva, numatanti automobilių akumuliatorių surinkimo ir perdirbimo reikalavimus. Tik tinkamas akumuliatorių atliekų surinkimas, rūšiavimas ir perdirbimas saugo aplinką ir tausoja gamtinius išteklius.
Kur priduoti panaudotus akumuliatorius?
- Didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelės. Akumuliatorius galima nemokamai priduoti į savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles. Prieš vežant atliekas į artimiausią aikštelę, reikėtų pasitikslinti, kokias atliekas ji priima, nes skirtingose aikštelėse priimamos skirtingos atliekos, pvz., ne visur priimamos buities pavojingos atliekos. Į aikšteles atliekas atvežti galima bet kuriuo jų darbo metu. Išsamią informaciją apie savivaldybėse veikiančias didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles, jų adresus, darbo laiką ir priimamas atliekas teikia savivaldybių atstovai.
- Transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto įmonės. Akumuliatorius taip pat galima palikti transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugas teikiančiose įmonėse, jeigu asmuo naudojasi šių įmonių paslaugomis, tvarkydamas savo transporto priemonę.
- Pardavėjai perkant naują. Gyventojai, perkantys naują akumuliatorių, seną gali palikti pardavėjui.
- Atliekų tvarkymo įmonės. Automobiliams skirtus akumuliatorius taip pat galima priduoti tokias atliekas tvarkantiems atliekų tvarkytojams. Šios atliekos dažniausiai turi teigiamą rinkos vertę ir už jas sumokama atliekų turėtojui. Atliekų tvarkymo įmonė UAB „Žalvaris“ yra registruotas akumuliatorių ir kitų pavojingųjų bei nepavojingųjų atliekų tvarkytojas.
Akumuliatorių perdirbimo nauda ir procesas
„Senų automobilių akumuliatorių perdirbimas gerokai sumažina atliekų kiekį, nes perdirbama net iki 99 proc. švino akumuliatoriaus. Be to, paprastai automobilių naujų akumuliatorių gamyboje panaudojama iki 80 proc. perdirbtų medžiagų.“ Didžioji dalis akumuliatoriaus sudedamųjų dalių gali būti perdirbamos ir grįžti į rinką kaip nauji produktai. Perdirbant akumuliatoriai išardomi, atskiriamos švino plokštės, plastikiniai korpusai, elektrolitas. Atliekų tvarkytojai akumuliatorių perdirbimo procese saugiai atskiria plastiką, šviną ir rūgštį.
Lietuvoje kiekvienais metais susidaro tūkstančiai tonų netinkamų naudojimui automobilių akumuliatorių, kuriuos gamintojai ir importuotojai parduoda atskirai. „Aplinkos apsaugos agentūra skaičiuoja, kad 2017 metais Lietuvoje buvo surinkta 13,1 tūkst. tonų baterijų ir akumuliatorių, 2016-aisiais - 14,7 tūkst. tonų. Tai - didelis atliekų kiekis, kurį būtina tinkamai ir saugiai sutvarkyti.“ Pagal Lietuvos Vyriausybės patvirtintas užduotis, Lietuvoje būtina surinkti ir perdirbti tam tikrą procentą visų rinkai patiektų automobilių akumuliatorių pagal svorį.
tags: #pavojinga #atlieka #zenkliukas #akumuliatorius