Visureigiai vertę išlaiko geriau Pastarąjį dešimtmetį miesto visureigiai buvo populiarių topper. BMW taip pat ne išimtis. Tarp visų šio gamintojo automobilių geriausiai vertę išlaiko X serija, aplenkdama tokius žinomus modelius kaip 3-oji ar 5-oji serija. 3-ejų metų senumo BMW X1 išliekamoji vertė - 62,4 proc., tai reiškia, kad automobilis per pirmuosius gyvenimo metus praranda beveik 38 proc. savo vertės. Praėjus 5 metams nuo pagaminimo, jo vertė nukrenta iki 48,8 proc., o po 10 metų - iki 24,5 proc.
Visose amžiaus grupėse visureigiai vertę išlaiko geriausiai iš visų „BMW“ modelių: 3-ejų metų X3 išliekamoji vertė 49,8 proc., X5 - 66,6 proc., o X6 - 73,3 proc. Tačiau X serijos automobiliai nėra nemirtingi - 10 metų X6 išliekamoji vertė vos 21,7 proc., X1 - 24,5 proc., X3 - 28,4 proc., o X5 - 20,3 proc. Nors X6 yra vienas brangiausių visureigių rinkoje, po 10 metų jis praranda didžiąją dalį vertės.
Naują BMW perkantys vairuotojai nori gauti visą įmanomą prabangą ir naujausias technologijas. Antrinėje rinkoje šie dalykai mažiau svarbūs, nes pirkėjai labiau ieško automobilių, kurių priežiūra pigesnė. Per 3 metus praranda daugiau nei pusę savo vertės 7-osios serijos.
BMW yra vienas brangiausių modelių šio gamintojo paletėje, tačiau vos išriedėjus iš salono jo vertė pradeda staigiai kristi. Naudotas transporto priemones besirenkantys vairuotojai paprastai siekia išleisti kuo mažiau pinigų remontams - 7-oji serija šiuo klausimu nėra geras pasirinkimas. Visureigių populiarumas nurėžė nemažą rinkos dalį nuo tradicinių automobilių, tuo pačiu paveikdami ir jų išliekamąją vertę.
3-ios ir 5-os serijos BMW per pirmuosius 3 metus praranda pusę savo vertės. Po 10 metų 3-osios serijos vertė tėra 18 proc., o 5-os - 19,3 proc., kas yra mažiau už bet kurį X serijos automobilį. Sportiniai kupė gali būti gera investicija, tačiau yra vienas „bet“: kai kurie modeliai turi aukštą išliekamąją vertę po 3 metų (pvz., 6-os serijos, kartais iki 90,9 proc.), tačiau vėliau vertė kristi ženkliai.
5 metų 6-osios serijos BMW jau turi vos 56,2 proc. išliekamąją vertę, kas yra ganėtinai staigus kritimas vos per porą metų. Po 5 metų nustoja galioti automobilio garantija, dėl ko smarkiai išauga aptarnavimo kaštai. Prabangūs kupė yra rizikingas sprendimas antrinėje rinkoje, todėl prieš perkant patartina patikrinti automobilio istoriją ir nuvežti jį apžiūrai į autoservisą. Tas pats galioja sportiniams BMW modeliams kaip M2, M3 ar M5, kurie bėgant metams gerai išlaiko vertę.
Kai kurie senesnės kartos M serijos automobiliai gali kainuoti net ir brangiau nei prieš 10-20 metų, kai tik išriedėjo iš gamyklos. Šis vertės augimas nėra susijęs su praktiniais motyvais - šiuos automobilius renkasi tik kolekcionieriai ir entuziastai. Iš pradžių įmonė gamino lėktuvų variklius, bet po Pirmojo pasaulinio karo teko persiorientuoti į automobilių gamybą ir per 100 metų tapo vienu iš garsiausių sportinių automobilių gamintojų.
Istoriniai BMW modeliai - išskirtinai gražūs ir vertingi
Tarp daugelio modelių išsigryninti gali būti sunku, tačiau įspūdingiausią laiką siūlo istorinių BMW kūrinių sąrašas. BMW 328 (1936-1940) - jau prieš 80 metų įrodė, kad BMW gali būti sportiškas ir greitas. 830 kg sveriantis 2 litrų darba tūrio 80 AG variklis galėjo pasiekti 150 km/val ir laimėjo lenktynėse Le Mane, Mille Miglia, Alpių ralyje. Dvivietis rodsteris iki šiol žavi kolekcionierius.
BMW 507 (1956-1959) - vienas iš gražiausių ir retiausių modelių. 3,2 litrų V8, 150 AG, gamintas tik 252 egzemplioriai. Elvis Presley nusipirko du iš jų. Įmonė susidūrė su finansiniais sunkumais, bet Herbertas Quandtas ją išgelbėjo - vėliau jo vaikams priklauso apie trečdalį koncerno akcijų.
BMW 2002 (1968-1975) - ryškiausias „Naujosios klasės“ atstovas, kuris padėjo įmonei įveikti finansinę krizę. Populiarus universalumas, patikimumas ir 170 AG turbo versija įėjo į istoriją kaip pirmasis Europoje su turbina varikliu.
BMW 3.0 CSL (E9, 1972-1975) - vienas iš įspūdingiausių lenktyninių modelių keliuose. 3,0 l, 206 AG variklis, lengvos konstrukcijos kėbulas, lenktyniniu paketu. Pirkėjai nurodo, kad sparnai dažnai nusivežti į bagažinę dėl techninių teisinių niuansų Vokietijoje.
BMW 6 klasė (E24, 1976-1989) - prabangus ir sportiškas kupė, kurio galia siekė iki M1 rakto, o lenktyninėlė 286 AG (M versija). Komfortas, odiniai sėdynių pluoštai, klimatizacija ir kitos luksuso detalės buvo įprastos pasirinkimo galimybės.
BMW M1 (1978-1981) - unikalus superautomobilis, bendras projektas su Lamborghini, dizaino autorius Giorgetto Giugiaro. 277 AG 3,5 l variklis, 260 km/val maksimalus greitis. Tik 453 vienetai pagaminta.
BMW 3 klasė (E30, 1982-1993) - vienas populiariausių ir universaliausių: penki kėbulo tipai, iki 235 AG motorai, garsioji M3 su 2,3 l 197 AG varikliu ir žavinga išvaizda. Lietuvoje žinomas kaip „chuliganke“.
BMW 850CSi (E31, 1989-1999) - vienas iš įspūdingiausių ir prabangiausių, su V8 arba V12 varikliais. Prabanga ir dinamiškumas - šio modelio sinonimai, nors praktiniu požiūriu jis nėra pats patikimiausias.
BMW 3 klasė (E46, 1998-2007) - klasikinis mėgstamiausias tarp entuziastų, 2,0 l arba 3,0 l varikliai. M3 versija su 343 AG ne tik greita, bet ir žavi įdomiu dizainu. E46 tapo vienu iš traukos centrų, o E90, E82 ir kitos kartos toliau plėtojo reputaciją.
Nors šie modeliai laikomi ikonų pamatais, praktikoje BMW asortimente galima rasti ir daugiau: nuo miesto sportinių kupė iki didžiųjų visureigių, ir jų modelių įvairovė leidžia kiekvienam rasti tai, ko reikia - sportą, komfortą ar prestižą. ADAC tyrimai rodo, kad iš visų testuotų markių vairavimas ir patikimumas BMW bei Mini modeliams pasižymi ypatingu patikimumu, o visureigiai X3 ir X5 užėmė aukštas vietas visureigių segmente.
Kaip išsirinkti patikimą naudotą BMW?
Renkantis tarp BMW prekės ženklo automobilių, 3-ioji ir 5-oji serijos dažnai tampa pagrindinėmis konkurentėmis vartotojų sąmonėje. 3-ioji serija yra kompaktiškesnė ir sportinė, į gera skonis jaunimui ar vienišiems. 5-oji serija siūlo daugiau erdvės, komforto ilgesnėms kelionėms ir prestižą. Abi serijos turi puikų valdymą ir patikimumą, tačiau dažnai skiriamos pagal prioritetus: dinamiką ir jautrumą (3 serija) ar komfortą bei įspūdingą interjerą (5 serija).
Be to, būtina įvertinti ilgalaikius eksploatacinius kaštus: galingesni varikliai dažnai sunaudoja daugiau degalų, o brangios dalys bei aptarnavimas gali būti reikšmingi. Tačiau su tinkamai prižiūtais motorais, pvz., kai kuriais dyzeliais ir vidutinio galingumo agregatais, išlaidos gali būti valdomos. Dėl to rekomenduojama patikrinti automobilio istoriją, atlikti išsamią mechaninę apžiūrą ir įsitikinti, kad nėra paslėptų defektų.
Taip pat verta atsižvelgti į konkrečius regionus ir rinkos kontekstą. Pavyzdžiui, JAE BMW modeliai išsiskiria ypatinga paklausos ir stiliaus dinamika: 7 serija, X5, 3 serija, 5 serija ir X6 yra dažni pirkėjų pasirinkimai dėl prabangos ir našumo. Tačiau verta žinoti, kad kai kurios dalys Lietuvoje ar regione gali būti brangios, todėl būtina įvertinti vietines kainas ir prieinamumą.
Specialūs patarimai pirkėjams
- Patikrinkite variklio istoriją ir įsitikinkite, kad nėra nuslėptų defektų.
- Įvertinkite kuro tipą ir galingumą, kad atitiktų jūsų naudojimo poreikius.
- Įvertinkite aptarnavimo kaštus ir gedimų rizikas, ypač senesnių modelių atvejais.
- Svarbu patikrinti automobilio istoriją ir atlikti išsamią įvažiavimo patikrą prieš perkant.
- Apsvarstykite laiką įsigyjant naudotą modelį: kai kurie naudoti M serijos automobiliai gali būti brangūs, bet laikui bėgant išlaiko didelę vertę tik kolekcionieriams.
Apibendrinant - pasirinkimas tarp X serijos visureigių, 3 ir 5 serijų bei kitų variantų priklauso nuo prioritetų: sportiškumo, komforto ar prestižo. BMW paletė užtikrina, kad kiekvienas rastų tai, ko ieško: valdymo malonumą, patikimumą, priežiūros įmanomumą ir investicijų grąžą laikui bėgant.
tags: #pats #geriausias #bmw #ir #grazus