EGR vožtuvas (išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas) yra svarbus automobilio komponentas, reguliuojantis išmetamųjų dujų srautą į variklio įsiurbimo kolektorių. Šis prietaisas atidaro ir uždaro kanalus, leisdamas išmetamosioms dujoms patekti į įsiurbimo sistemą, taip prisidėdamas prie taršos mažinimo ir efektyvesnio variklio darbo.
Kodėl EGR vožtuvas yra būtinas?
Kasmet didėjant spaudimui mažinti išmetamųjų teršalų kiekį, EGR vožtuvas vaidina itin svarbų vaidmenį. Beveik 80 procentų oro, kuriuo kvėpuojame, sudaro azotas. Susidūrus su itin aukšta temperatūra variklio degimo kameroje (siekiančia iki 1370°C), inertinės dujos tampa reaktyvios ir susidaro kenksmingi azoto oksidai (NOx).
EGR vožtuvas leidžia tiksliam išmetamųjų dujų kiekiui vėl patekti į įsiurbimo sistemą, taip efektyviai keičiant į variklį patenkančio oro cheminę sudėtį ir mažinant degimo temperatūrą.
EGR vožtuvų tipai ir veikimas
EGR vožtuvai skiriasi pagal savo konstrukciją ir valdymo principą:
- Dyzeliniai aukšto slėgio vožtuvai: nukreipia daug suodžių turinčias dujas prieš kietųjų dalelių filtrą.
- Dyzeliniai žemo slėgio vožtuvai: nukreipia dujas po to, kai jos praeina filtrą, todėl jos yra švaresnės.
- Benzininiai vožtuvai: dažniausiai veikia panašiai kaip aukšto slėgio dyzeliniai ekvivalentai.
- Vakuuminiai vožtuvai: naudoja vakuuminį solenoidą diafragmai valdyti.
- Skaitmeniniai vožtuvai: turi elektromagnetinį arba žingsninį variklį bei grįžtamojo ryšio jutiklį.
Apie EGR vožtuvus 🚘🫵 Problemos ir sprendimai ✅️ | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Gedimų simptomai ir priežastys
Pagrindinė EGR vožtuvo gedimo priežastis - anglies dalelių (suodžių) kaupimasis išmetimo ir įsiurbimo kanaluose. Tai sukelia vamzdžių užsikimšimą ir vožtuvo stūmoklio užstrigimą atviroje arba uždaroje padėtyje.
Pagrindiniai gedimo požymiai:
- Sumažėjusi variklio galia.
- Prastas greitėjimas.
- Netolygus veikimas tuščiąja eiga.
- Padidėjęs NOx išmetimas ir sumažėjęs degalų naudojimo efektyvumas (jei vožtuvas užstringa uždarytas).
Priežiūra ar pašalinimas: ką pasirinkti?
Nors dalis vairuotojų renkasi EGR vožtuvo atjungimą ar išpjovimą, tai yra nekorektiškas sprendimas. Atjungus EGR, kuro mišinys tampa nekontroliuojamas, padidėja temperatūra degimo kameroje, o variklis priverstas dirbti ekstremaliomis sąlygomis.
Norint išlaikyti automobilį optimalioje būklėje, rekomenduojama:
- Reguliariai tikrinti vožtuvo būklę servise.
- Naudoti specialius kuro priedus, kurie padeda apsaugoti sistemą nuo suodžių kaupimosi.
- Laiku atlikti prevencinę patikrą, kad būtų galima išvengti brangaus keitimo.
tags: #passat #egr #ausintuvas