Volkswagen Passat B5, gamintas nuo 1996 iki 2005 metų, yra vienas populiariausių automobilių Europoje ir Lietuvoje. Šis modelis pasižymi patikimumu, komfortu ir praktiškumu, todėl iki šiol yra itin vertinamas vairuotojų. Automobilis pastatytas ant Volkswagen Group B5 (PL45) platformos, kurią dalinosi su Audi A4 (B5).
Bendrosios techninės specifikacijos
Passat B5 (3B) ir atnaujintas modelis (3BG) buvo gaminami su sedano ir universalo (Variant) kėbulais.
Matmenys ir svoris
| Parametras | Sedanas | Universalas (Variant) |
|---|---|---|
| Ilgis | apie 4670 mm | apie 4680 mm |
| Plotis | apie 1740 mm | apie 1740 mm |
| Aukštis | apie 1460 mm | apie 1490 mm |
| Ratų bazė | apie 2700 mm | apie 2700 mm |
| Svoris | 1250-1550 kg | 1300-1600 kg |
Pakaba, stabdžiai ir kėbulas
Priekinė pakaba - nepriklausoma, dvigubų skersinių svirčių, užtikrinanti gerą valdymą. Galinė pakaba - pusiau priklausoma (torsion beam) arba nepriklausoma (daugiaskirtė). Stabdžių sistema standartiškai aprūpinta ABS, o ESP buvo prieinamas kaip papildoma arba standartinė įranga galingesniuose modeliuose. Kėbulas pagamintas iš plieno su dideliu dėmesiu atsparumui korozijai.
Variklių gama
Passat B5 buvo siūlomas su plačia variklių gama, leidžiančia pasirinkti variantą pagal poreikius ir biudžetą.
Benzininiai varikliai
- 1.6 l (74 kW / 101 AG) - ekonomiškas pasirinkimas kasdieniam naudojimui.
- 1.8 l (92 kW / 125 AG) - populiaresnis dėl geresnės dinamikos.
- 1.8 l Turbo (110 kW / 150 AG - 132 kW / 180 AG) - skirtas sportiškesnio vairavimo mėgėjams.
- 2.0 l (85 kW / 115 AG) - patikimas, tačiau mažiau ekonomiškas.
- 2.8 l V6 (142 kW / 193 AG) - galingas variklis, prieinamas su 4Motion visų ratų pavara.
Dyzeliniai varikliai
- 1.9 TDI (66 kW / 90 AG) - vienas ekonomiškiausių ir ilgaamžiškiausių variklių.
- 1.9 TDI (81 kW / 110 AG) - pasižymi geresniu sukimo momentu.
- 1.9 TDI (85 kW / 115 AG) - PD (Pumpe-Düse) technologija didesniam efektyvumui.
- 2.5 TDI V6 (110 kW / 150 AG - 132 kW / 180 AG) - galingas agregatas, reikalaujantis atidžios priežiūros dėl paskirstymo velenų.
Kaip iš tikrųjų veikia dyzelinis variklis? (Animacija)
Pavarų dėžės ir eksploatacija
Automobiliai buvo komplektuojami su 5 ar 6 pavarų mechaninėmis bei 4 ar 5 pavarų automatinėmis dėžėmis. Mechaninės pavarų dėžės vertinamos dėl patikimumo, o automatinės - dėl patogumo mieste. Svarbu reguliariai keisti pavarų dėžės alyvą (kas 60 000-80 000 km automatiniams modeliams).
Dažniausios problemos ir patikimumas
- Pakaba: dvigubos svirtys reikalauja periodinio remonto dėl šarnyrų ir traukių nusidėvėjimo.
- Varikliai: 1.8T modeliuose pasitaiko turbinos tepimo problemų; 2.5 TDI V6 jautrus paskirstymo velenų būklei.
- Elektronika: galimi centrinio užrakto, langų mechanizmų ir prietaisų skydelio gedimai.
- Kėbulas: rūdys gali pažeisti sparnus, slenksčius ir bagažinės dangtį.
Norint užtikrinti ilgaamžiškumą, rekomenduojama alyvą ir filtrus keisti kas 10 000-15 000 km, o diržus bei grandines - pagal gamintojo numatytus intervalus.
tags: #passat #b5 #variklio #parametru #duomenu #baze