Paskirstymo velenėlis yra esminis transporto priemonės variklio komponentas, atsakingas už vožtuvų atidarymą ir uždarymą tinkamu laiku, taip užtikrinant efektyvų kuro degimą ir išmetamųjų dujų pašalinimą. Jo sukimosi greitis yra pusė alkūninio veleno greičio. Tinkamas paskirstymo velenėlio veikimas yra gyvybiškai svarbus variklio ilgaamžiškumui ir našumui. Šiame straipsnyje pateikiama išsami informacija apie paskirstymo velenėliui skirtus sandarinimo elementus - riebokšlius - ir apie specializuotus, vadinamuosius „aštrius“ paskirstymo velenėlius, naudojamus autosporte.
Tepalo sandarikliai (riebokšliai) paskirstymo velenėliui
Tepalo sandarikliai, kitaip dar vadinami riebokšliais, yra esminės transporto priemonės variklio sudedamosios dalys. Jie skirti užkirsti kelią alyvos nutekėjimui iš variklio ir nešvarumų, tokių kaip dulkės, purvas ir drėgmė, patekimui į variklio vidų, apsaugodami vidines dalis nuo išorinių teršalų. Paskirstymo velenėlio riebokšliai yra itin svarbūs, nes jie apsaugo velenėlio guolius ir aplinkinius komponentus nuo alyvos praradimo, o tai gali lemti variklio perkaitimą ir žalą.
Pavyzdžiai ir techninės charakteristikos
Žemiau pateikiami keli pavyzdžiai tepalo sandariklių (riebokšlių) paskirstymo velenėliui, su jų pagrindinėmis charakteristikomis:
| Gamintojas ir kodas | Montavimo vieta | Vidinis skersmuo | Išorinis skersmuo | Storis | Medžiaga | Sandarinimo rūšis |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ELRING Veleno riebokšlis EL325155 | Priekyje | 32 mm | 47 mm | 10 mm | FPM (fluoropolimero elastomeras), ACM | ASW |
| ELRING Veleno riebokšlis EL475961 | Priekis | 35 mm | 48 mm | 10 mm | FPM (fluoropolimero elastomeras) | ASW |
| ELRING Veleno riebokšlis EL294357 | Priekis | 35 mm | 48 mm | 10 mm | FPM (fluoropolimero elastomeras), ACM | ASW |
| ELRING Veleno riebokšlis EL127610 | Priekis | 42 mm | 55 mm | 7 mm | FPM (fluoropolimero elastomeras), ACM | ASW |
| ELRING Veleno riebokšlis EL325156 | Priekis | 32 mm | 47 mm | 10 mm | FPM (fluoropolimero elastomeras) | ASW |
| FEBI Riebokšlis FE108858 | Nenurodyta | 22.5 mm | 28.9 mm | 1.5 mm | Nenurodyta | Nenurodyta |
| CORTECO Veleno riebokšlis CO12012709B | Priekyje | 32 mm | 47 mm | 10 mm | FPM (fluoropolimero elastomeras) | Nenurodyta |
| REINZ Veleno riebokšlis 81-19299-10 | Priekyje | 32 mm | 47 mm | 10 mm | FPM (fluoropolimero elastomeras) | A SL |
| REINZ Veleno riebokšlis 81-34366-00 | Priekis | 35 mm | 48 mm | 10 mm | PTFE | A SL |
Medžiagų svarba
Tepalo sandariklių gamyboje naudojamos įvairios medžiagos, tokios kaip FPM (fluoropolimero elastomeras) ir PTFE (politetrafluoretilenas). Šios medžiagos pasižymi atsparumu aukštai temperatūrai, alyvai ir cheminėms medžiagoms, todėl užtikrina ilgaamžiškumą ir patikimą sandarinimą įvairiomis sąlygomis.
Kur įsigyti?
Inter Cars Lietuva internetinė parduotuvė siūlo platų naujų atsarginių dalių, priedų ir aksesuarų asortimentą įvairioms transporto priemonėms, įskaitant automobilius, sunkvežimius, žemės ūkio techniką ir motociklus. Čia galima įsigyti naujų dalių tiesiai iš patikrintų gamintojų. Internetu užsakytos dalys, aksesuarai bei priedai bus pristatyti per kurjerį arba jas galima atsiimti asmeniškai viename iš Inter Cars Lietuva padalinių.
Aštrūs paskirstymo velenėliai autosporte
Aštrūs paskirstymo velenėliai puikiai žinomi mechanikams, ruošiantiems automobilius motorsportui. Nors paskirstymo velenas atlieka labai svarbų vaidmenį bet kuriame variklyje, aštrūs paskirstymo velenėliai drastiškai keičia variklio darbo charakteristiką. Ši modifikacija yra labai gerai žinoma ir vertinama motorsporte.
Poveikis variklio darbui ir montavimo ypatumai
Montuojant aštrius paskirstymo velenėlius, variklio darbas, ypač žemais sūkiais, drastiškai pasikeičia. Motorsportui skirtuose automobiliuose tai yra labai gera modifikacija, galinti padidinti galią 10-15%. Automobilis iš tiesų keičia darbo charakteristiką ir įgauna „gyvybingumo“. Tačiau kalbant apie kasdienius automobilius, nors juos, žinoma, galima taip modifikuoti, daugumos nuomone, tai neverta. Prie to prisideda ir didelės išlaidos.
Aštraus velenėlio naudojimas dažniausiai reikalaus variklio valdymo bloko perprogramavimo, kad būtų suderintas kuro mišinys ir išvengta variklio gedimo. Ypač didžiausias skirtumas pastebimas, kai automobilyje yra „Standalone“ tipo laidų pynė ir kompiuteris.
Konfigūracijos ir rekomendacijos
Aštrūs velenėliai yra įvairių konfigūracijų su skirtingais parametrais. Jie apibūdinami vožtuvų bendro atidarymo kampu ir pakėlimu. Galima įsigyti aštresnius velenėlius nei serijiniai, kurie nėra labai ekstremalūs, arba galima įsigyti visiškai aštrius velenėlius, visiškai keičiančius variklio charakteristiką. Pavyzdžiui, kai kuriuose automobiliuose, tokiuose kaip Alpine E30, gamykliškai sumontuotas aštresnis velenėlis, ir skirtumas beveik nejaučiamas.
Apibendrinant, aštrūs paskirstymo velenėliai yra modifikacija, kuri gali žymiai paveikti variklio darbo charakteristiką ir pagerinti jo eksploatacines savybes. Tačiau lieka klausimas, ar verta rekomenduoti šią modifikaciją visiems klientams. Asmeniškai tokios operacijos nerekomenduojama klientams, norintiems tokiu automobiliu važinėti kasdien. Visai kas kita yra motorsportui ruošiamų automobilių atveju, kur galios padidėjimas ir variklio gyvybingumo pagerinimas yra prioritetas.
tags: #paskirstymo #velenelis #gts