Sukinėjimasis daugiaaukštėje stovėjimo aikštelėje arba bandymas įsprausti automobilį į laisvą vietą, vos didesnę už jo matmenis, visuomet kelia šiek tiek streso, ypač jei skubama. Automobiliai dėl saugumo ir komforto reikalavimų tampa vis erdvesni, kartu tobulėja ir technologijos, lengvinančios manevravimą bei parkavimą. Įvairūs automobilio patobulinimai nėra prabanga - tai priemonė jaustis komfortiškai ir saugiai bet kokiomis sąlygomis.

Infolgrafika: vairuotojo pagalbos sistemų (ADAS) evoliucija nuo ultragarsinių daviklių iki pilnai autonominio parkavimo

Pagrindinės pagalbinės parkavimo technologijos

Pirmosios, dar 2003 metais pristatytos pagalbinės parkavimo sistemos nesulaukė plataus praktinio naudojimo, tačiau nuo to laiko išaugo kompiuterių pajėgumai ir patobulėjo įranga. Šiandienos sistemos pasitelkia jutiklius, kameras ir sudėtingą programinę įrangą.

Ultragarsiniai davikliai

Ultragarso daviklių technologija buvo ištobulinta aštuntajame praėjusio amžiaus dešimtmetyje kaip pagalba orientuotis aplinkoje akliesiems ir silpnaregiams. Atstumą ultragarso davikliai nustato pagal tai, per kiek laiko grįžta nuo kietų objektų - automobilių, bortelių ar pastatų sienų - atsimušęs garsas.

Vaizdo kameros ir monitoriai

Veikimo principas paprastas - kai važiuojama atbuline eiga, dažniausiai bagažinės dangtyje paslėpta kamera į centrinį ekraną transliuoja vaizdą, leidžiantį vairuotojui matyti, kas yra už automobilio. Šią modernių transporto priemonių sistemą taip pat papildo automobilio siluetas centriniame ekrane su orientaciniu atstumu iki kliūties.

Pažangesnė technologija į vieną srautą sujungia aplink automobilį išdėstytų kamerų signalus, taip sukurdama vaizdą, kuris matomas tarsi žvelgiant į transporto priemonę iš viršaus. Tai leidžia lengviau įvertinti, ar stovėjimo vieta ganėtinai erdvi, arba koks tikslus atstumas iki artimiausios kliūties.

Schema: 360 laipsnių vaizdo kamerų sistemos veikimo principas

Automatinės ir autonominės sistemos

Kai ankstyvoji parkavimo pagalba nesulaukė vartotojų pritarimo, gamintojai žengė į priekį ir sukūrė automatiškai veikiančias sistemas. Naudojantis jomis vairuoti, pajudėti iš vietos, stabdyti, perjungti pavaras - ne vairuotojo, o išmaniosios įrangos užduotis.

  • Išmanusis valdymas: „Tesla“ elektromobiliai tapo vieni pirmųjų, galėjusių stoti į parkavimo vietą arba iš jos išvažiuoti vairuotojui ir keleiviams išlipus.
  • Nuotolinis parkavimas: Naujieji „Kia Sorento“ modeliai leidžia vairuotojui pastatyti automobilį priešais laisvą vietą ir išlipus į lauką išmaniuoju raktu įvažiuoti visureigiu.
  • Saugumo algoritmai: Užfiksavusi judantį kitą automobilį, dviratininką ar pėsčiąjį, „Kia“ automatinio parkavimo sistema automatiškai aktyvuoja stabdžius ir tęsia manevrą tik tuomet, kai nustato, kad jau saugu.

Nissan Qashqai | Automatinė Parkavimo Sistema

Parkavimo sistemų tipai ir klasifikacija

Rinkoje egzistuoja įvairūs sprendimai, pritaikyti skirtingiems poreikiams ir biudžetui:

Sistemos tipas Pagrindinė funkcija
Parkavimo sistema su garsiniu zumeriu Įspėjimas garsiniais signalais
Atbulinės eigos sistema LED arba LCD ekranas su atstumo indikacija
Sistema su TFT monitoriumi Vaizdo kameros transliacija realiuoju laiku
Bevielė parkavimo sistema Montavimo patogumas be laidų jungimo

Nors technologija plačiai paplitusi, jos naudojimą šiek tiek riboja spalvoto didelės raiškos ekrano poreikis. Bazinėje ekonominės klasės modelių įrangoje kameros dažniausiai nėra, tačiau ji siūloma aukštesnėms komplektacijoms.

tags: #parkavimo #sistemos #atsiliepimai

Populiarūs įrašai: