Parkavimo sistemos - tai inovatyvūs sprendimai, skirti pagerinti parkavimo patirtį ir užtikrinti jūsų automobilio saugumą. Automobilio parkavimas, ypač atbuline eiga, daugeliui yra sunki užduotis, o net smulkūs apgadinimai gali kainuoti nepigiai. Parkavimo davikliai yra neatsiejama šiuolaikinių automobilių dalis, padedanti vairuotojams saugiai manevruoti ankštose erdvėse ir išvengti tokių situacijų.
Kas yra Parkavimo Davikliai ir Kam Jie Reikalingi?
Parkavimo daviklis, dažnai vadinamas atstumo davikliu, yra įmontuojamas automobilyje, siekiant informuoti vairuotoją apie atstumą iki kliūties ir jos kryptį. Tam, kad šis įrankis veiktų, yra būtinos ultragarso arba elektromagnetinio lauko technologijos.
Pirmieji parkavimo davikliai buvo sukonstruoti prieš kelias dešimtis metų vokiečių išradėjo. Nuo to laiko šie prietaisai buvo ne vieną kartą tobulinami, kol įgavo dabartinę formą. Prie šių prietaisų tobulėjimo prisidėjo ir kitos šalys, o Italijoje parkavimo davikliams buvo suteiktas patentas.
Nuolat augantis automobilių skaičius, mažėjanti erdvė ir būtinybė ja dalintis su kitais eismo dalyviais tampa svariomis priežastimis, lemiančiomis parkavimo daviklių įsigijimą ir tapimą standartine įranga daugelyje transporto priemonių.
Parkavimo Sistemų Tipai
Parkavimo sistemos apima įvairius sprendimus, skirtus palengvinti parkavimą:
- Ultragarsiniai parkavimo davikliai naudoja garso bangas, kad aptiktų kliūtis ir užtikrintų saugų manevravimą.
- Vaizdo kamerų parkavimo sistemos suteikia galimybę matyti, kas vyksta už automobilio, per specialų ekraną veidrodėlyje ar multimedijoje.
- Kompaktiški ekranai, tokie kaip Keetech ir Steelmate, yra puikus sprendimas tiems, kurie nori paprasto, tačiau efektyvaus būdo stebėti aplinką.
Pačius parkavimo daviklius pagal veikimo principą galima skirstyti į du pagrindinius tipus:
- Elektromagnetiniai davikliai
- Ultragarsiniai davikliai
Elektromagnetiniai Parkavimo Davikliai
Šio tipo parkavimo davikliai veikia tada, kai transporto priemonė lėtai juda link kliūties. Davikliui užfiksavus kliūtį, signalas vis garsėja ir mažėja tik tada, kai didėja atstumas tarp transporto priemonės ir kliūties. Šie davikliai dažniausiai yra komplektuojami kartu su galinio vaizdo kamera ir montuojami iš vidinės automobilio pusės.
Ultragarsiniai Parkavimo Davikliai ir Jų Veikimo Principas
Šios rūšies parkavimo davikliai ultragarso bangomis išmatuoja, koks atstumas yra likęs iki kliūties. Vietos, kuriose gali būti montuojami šie prietaisai, yra įvairios: priekinis arba galinis buferis, taip pat gali būti paslepiami kai kuriuose transporto priemonės dizaino elementuose.
Ultragarsinių parkavimo daviklių veikimo principas: skleidžiant akustinius aukšto dažnio impulsus, sistemos procesorius apskaičiuoja atstumą, esantį iki kliūties. Gauti duomenys yra paverčiami vaizdiniu arba garsiniu signalu, t.y., tokiu, kokį vairuotojas lengvai suprastų ir galėtų priimti teisingiausius sprendimus.
Sistemos kaip Steelmate ir Keetech garsėja patikimumu, atsparumu drėgmei ir greitu reagavimu į kliūtis.
Pažangios Parkavimo Pagalbos Sistemos
Šiuolaikinės parkavimo sistemos viršija paprastų daviklių funkcionalumą, siūlydamos sudėtingesnes pagalbines funkcijas:
- Parktronikai (jutikliai) padeda parkuotis ir manevruoti, nes garsiniais ir vaizdiniais signalais įspėja apie sunkiai pastebimas kliūtis priešais ir už automobilio.
- Parkavimo pagalbos sistema "Park Distance Control" (PDC): tai akustinės parkavimo pagalbos priemonės pavadinimas. Kai tik įjungiama atbulinės eigos pavara, įjungiama stovėjimo pagalbos sistema.
PDC Veikimo Detalės
Šeši ultragarso jutikliai priekiniame buferyje ir keturi - galiniame buferyje stebi aplinką aido principu. Stovint ne didesniu kaip 16 km/h greičiu, jie fiksuoja atstumą iki kitų transporto priemonių ar kliūčių. Buferyje sumontuoti ultragarso jutikliai skleidžia ultragarso impulsų paketą kombinuotu perdavimo ir priėmimo režimu.
Atstumas iki kliūties valdymo bloke nustatomas pagal algoritmą, pagrįstą signalų sklidimo laiko skirtumu. Priėmimo režimu ultragarso jutiklis taip pat priima kaimyninių ultragarso jutiklių signalus. Valdymo blokas gali įvertinti kelių jutiklių signalus ir taip apskaičiuoti mažiausią atstumą. Jei atstumas tampa per mažas, garsiakalbiais ir šviesos diodais vairuotojas įspėjamas garsiniais ir vaizdiniais signalais.
Akustinis įspėjimas apie atstumą prasideda 160 cm atstumu. Akustinio signalo dažnis kinta mažėjant atstumui iki kliūties. Parkavimo pagalbos sistema išsijungia, jei išjungiama atbulinės eigos pavara arba jei automobilio greitis viršija 15 km/h. Kiekvienas jutiklis turi savo elektroniką ir yra sujungtas su valdymo bloku duomenų perdavimo linija.
Aktyvioji Parkavimo Pagalba (PARKTRONIC)
Prie paprastų parkavimo jutiklių už papildomą mokestį galima įsigyti ir vadinamąjį aktyvųjį parkavimo asistentą arba PARKTRONIC su parkavimo orientavimo sistema. Kai tik sistema aptinka jūsų automobiliui tinkamą stovėjimo vietą, ji apie tai praneša vairuotojui, prietaisų skydelio ekrane rodydama simbolį "P".
Lygiagretus parkavimas su parkavimo asistentu | Pažinkite savo VW
Ši sistema veikia itin tiksliai: automatiniam parkavimo procesui atlikti reikia, kad stovėjimo vieta būtų tik 1,2 metro ilgesnė už transporto priemonę. Kai tik pasiekiamas mažesnis nei 35 km/h greitis, prasideda stovėjimo procesas, kuris padeda vairuoti, o automobiliuose su automatine pavarų dėže - ir greitėti, stabdyti bei perjungti pavarą. Pavyzdžiui, S klasės modeliai gali patys pastatyti automobilį naudodami aktyviąją parkavimo pagalbos sistemą ir PARKTRONIC jutiklius.
Svarbi pastaba: sistema yra tik pagalbinė priemonė ir negali pakeisti vairuotojo dėmesio aplinkai. Vairuotojas turėtų stebėti visą stovėjimo ir manevravimo procesą ir prireikus įsikišti. Kliūtys, kurios ypač slopina garsą (pvz., sniego sienos) arba yra už stebėjimo zonos ribų (pvz., gėlių lovys), jutikliai gali aptikti per vėlai arba iš viso neaptikti.
Parkavimo Daviklių Montavimas ir Pajungimas
Automobilio buferyje montuojami parkavimo davikliai gali ženkliai palengvinti automobilio parkavimą ir padėti išvengti grėsmių, kylančių bandant pastatyti automobilį ten, kur nėra daug vietos manevrams. Dažnai kyla problemų, kai vairuotojas nemato, kas yra už nugaros, arba kliūtys atrodo toliau, nei yra iš tikrųjų. To išvengti gali padėti tinkamai sumontuoti parkavimo davikliai.
Tinkamų Montavimo Vietų Parinkimas
Svarbu tinkamai parinkti montavimo vietas buferyje, kitaip parkavimo davikliai gali nepastebėti kliūties reikiamu momentu arba fiksuoti žemę kaip kliūtį ir be perstojo pranešinėti apie klaidingą pavojų.
- Kraštiniai parkavimo davikliai montuojami kuo arčiau buferio krašto.
- Likusieji du davikliai (jei sistema keturių daviklių) - taip, kad atstumas tarp visų keturių parkavimo daviklių būtų vienodas.
Paviršiaus ir Daviklių Orientacija
Svarbu, kad buferio vieta, kurioje montuosite parkavimo daviklius, būtų lygi ir, idealiu atveju, statmena žemei. Jei buferio paviršius nėra statmenas žemei, parkavimo daviklius reikėtų montuoti su išvertimo žiedais. Priešingu atveju jie bus nukreipti aukštyn ir nematys visų kliūčių, arba žemyn ir parkavimo daviklio signalas fiksuos žemę.
Skylė buferyje, kurioje bus įstatytas parkavimo daviklis, turi nebūti pernelyg tampri - priešingu atveju stipriau įspaustas daviklis gali prastai veikti.
Ypatingi Atvejai: Vilkimo Kablys
Reikėtų atkreipti dėmesį, ar automobilyje sumontuotas vilkimo kablys. Esant kabliui, geriau pasirinkti parkavimo sistemą su kablio eliminavimo funkcija. Tokia sistema turi galimybę perspėti, kad metas sustoti, kol kablys dar nepalietė kliūties, o patys sistemos parkavimo davikliai išsikišusio kablio nefiksuos kaip kliūties.
Daviklių Paruošimas ir Prijungimas
- Visada vadovaukitės gamintojo nurodymais ir instrukcijomis.
- Jei reikia, nudažykite parkavimo daviklius savo automobilio spalva, kol dar nepajungėte. Atkreipkite dėmesį, jog dažniausiai dažytiems davikliams garantija gali nustoti galioti.
- Įstatykite parkavimo daviklius į paruoštas automobilio buferyje skyles pagal gamintojo pateiktą montavimo schemą ir prijunkite laidus prie pagrindinio parkavimo sistemos bloko.
- Parkavimo sistemos laidus galima pravesti pro bagažinę ir po salono apdaila, užtikrinant estetišką ir saugų instaliavimą.
Sistemos Elektros Pajungimas
Įprastai galiniame buferyje montuojama parkavimo sistema jungiama prie atbulinės eigos žibinto. Tai užtikrina, kad sistema aktyvuotųsi tik tada, kai automobilis juda atbuline eiga.
Testavimas ir Koregavimas
Viską sujungę patikrinkite, ar kiekvienas parkavimo daviklis atskirai fiksuoja kliūtį. Tik po to sumontuokite parkavimo sistemos ekraną ir paklokite laidus automobilyje. Pilnai sumontavus parkavimo sistemą dar kartą patikrinkite sistemos veikimą. Jei parkavimo davikliai mato žemę kaip kliūtį, pakoreguokite parkavimo daviklių išvertimą papildomais žiedais.
Jutiklių Gedimai ir Bendroji Priežiūra
Parkavimo davikliai, kaip ir kiti automobilio jutikliai, veikia sudėtingomis sąlygomis: temperatūros svyravimai, vibracija, drėgmė, druska ir purvas. Dažniausiai gedimai pasireiškia ne dėl elektronikos problemų, o dėl jutiklinės dalies užteršimo. Pavyzdžiui, purvas ar ledas gali padengti ultragarso daviklį ir sutrikdyti jo veikimą, netiksliai rodant atstumą arba visai neaptinkant kliūties.
Kai jutiklis veikia netiksliai, svarbu atkreipti dėmesį į neįprastus sistemos signalus, net jei nesuveikia jokios įspėjamosios lemputės. Reguliariai valykite parkavimo daviklius, ypač po važiavimo purvinais keliais ar žiemą, kad užtikrintumėte jų tikslų ir patikimą veikimą.
Svarbu Atsiminti
Visada turėkite omenyje, kad parkavimo davikliai - ne saugumo garantija, o tik pagalbinė priemonė, palengvinanti vairuotojo parkavimą sudėtingose situacijose. Kartais parkavimo daviklis gali nefiksuoti kliūties dėl technologinių ypatybių, pavyzdžiui, apvalių objektų - ultragarso spinduliui atsimušus nuo objekto ir negrįžus į daviklį.
tags: #parkavimo #davikliu #pajungimas