Tinkamų padangų ir ratlankių pasirinkimas bei jų eksploatavimas yra itin svarbus veiksnys, užtikrinantis Jūsų saugumą kelyje. Kiekvienas automobilio savininkas norėtų, kad jo automobilis išliktų lyg naujas kuo ilgesnį laiką ir keltų kuo mažiau nenumatytų rūpesčių. Todėl būtina laiku ir reguliariai atlikti automobilio priežiūros darbus. Padangų keitimui neretai tenka skirti nemažai laiko, kurio metu reikia pasirūpinti ne tik nuimamomis, bet ir naujai montuojamomis padangomis. Vienas iš esminių padangų priežiūros aspektų - tai tinkamas jų slėgis, o padangas tenka pildyti dujomis.
Kodėl tinkamas padangų slėgis yra gyvybiškai svarbus?
Nekintantis padangų slėgis yra itin svarbus saugiam eismui. Automobiliai, kurių padangų slėgis yra arba per didelis, arba per mažas, yra mažiau stabilūs, juos sunkiau suvaldyti. Tai turi įtakos ir degalų sąnaudoms, nes automobilis su per mažai pripūstomis padangomis sunaudoja daugiau degalų.
Kiekvienas patyręs vairuotojas žino, jog slėgis turi nemažą įtaką padangų protektoriaus dėvėjimuisi. Jei slėgis yra per mažas, tuomet smarkiai dėvisi padangos šonai, jei slėgis yra per didelis, tuomet dėvisi vidinė padangos dalis. Kuo labiau padangos bus susidėvėjusios, tuo daugiau šansų, jog greitai teks jas keisti. Kiekvienas atsakingas vairuotojas žino, jog padangos sensta. 8-10 metų sulaukusi padanga gali būti jau ne itin saugi kelyje ir gali tekti ją išmesti. Visgi, neretai pasitaiko, jog padangos susidėvi dar nesulaukusios nei pusės savo tarnavimo laiko, ir tenka jas keisti.
Azotas padangose: privalumai ir palyginimas su oru
Vis daugiau vairuotojų gauna galimybę padangas pildyti ne oru, o azotu. Būtent tai siūlo modernūs servisai, tačiau ar verta visiems rinktis azotą?
Azoto pranašumai
- Mažesnė skvarba ir stabilesnis slėgis: Vienas didžiausių azoto privalumų yra jo mažesnė skvarba. Naudojant azotą, padanga lėčiau praranda slėgį. Oru pripūstų padangų slėgį reikėtų tikrinti kas 2-3 savaites, tuo tarpu azotu pripūstų padangų slėgį užtenka tikrinti vos porą kartų per sezoną. Jei automobilyje yra įrengta padangų slėgio stebėjimo sistema, tuomet slėgio tikrinti ir padangų pūsti greičiausiai išvis neteks.
- Temperatūrinis stabilumas: Azotas pasižymi itin dideliu temperatūriniu stabilumu. Tai turi didelę įtaką padangų slėgio stabilumui, ypač tuomet, kai yra važiuojama dideliu greičiu arba staigiai stabdoma. Azotas yra stabilios dujos, kurios ne taip reaguoja į temperatūrą, padidėjusią dėl pasipriešinimo riedėjimui.
- Grynumas: Azotas servisuose yra laikomas specialiuose sandariose talpose, tuo tarpu į padangas pučiamas oras yra imamas iš aplinkos, kartu su ne tik drėgme, bet ir dulkėmis.
Azoto ir suslėgto oro pripildytų padangų palyginimas – ką reikia žinoti
Oro pranašumai
Padangas pildyti oru gali būti kiek pigiau, taip pat ši paslauga yra lengviau pasiekiama daugelyje vietų.
Azotas ir oras: sudėtis ir savybės
Skaitant kai kuriuos specializuotų leidinių straipsnius ar peržvelgiant forumus internete susidaro įspūdis, kad padangos azotu užpildomos dažniau nei deguonimi. Tačiau iš tiesų azotas daugiausia naudojamas komercinės ir karinės aviacijos sektoriuose, žiedinėse lenktynėse dalyvaujančiuose automobiliuose ir didelėse civilinės inžinerijos transporto priemonėse.
Orą, kuriuo mes kvėpuojame, sudaro 78% azoto, 21% deguonies ir 1% kitų elementų. Taigi azotas sudaro didelę dalį oro, kuriuo mes užpildome padangas. Kaip visoms dujoms, azotui būdingas išsiplėtimas, kuris, augant temperatūrai, didėja, o žemoje temperatūroje kondensuojasi. Azotas, kaip ir deguonis, reaguoja į temperatūros pokyčius.
Kaip ir deguonis, azotas prasiskverbia per kaučiuką, bet ne taip greitai. Pripūtus azoto, vidinis padangų slėgis kinta natūraliau (be išorinio įsikišimo) nei deguonies.
Kiekvieno vairuotojo pasirinkimas, kaip rūpintis savo automobiliu bei padangomis, kol jis nepažeidžia įstatymų.
tags: #padangu #pildymas #near #me