Padangų slėgio davikliai, dažnai žinomi kaip TPMS (angl. Tire Pressure Monitoring System), yra esminė šiuolaikinių automobilių dalis, padedanti užtikrinti jūsų ir jūsų keleivių saugumą kelyje. Jie ne tik praneša apie per žemą arba per aukštą padangų slėgį, bet ir padeda išvengti netikėtų gedimų bei taupo degalus.
TPMS sistema yra svarbi automobilio dalis, kuri padeda vairuotojams išlaikyti tinkamą padangų slėgį, sumažina avarijų riziką. Nors anksčiau ji buvo diegiama tik tam tikruose automobiliuose, nuo 2014 metų pabaigos TPMS sistema yra privaloma visiems Europoje parduodamiems naujiems automobiliams. Nuo 2024 m. Europos Komisija įpareigojo šią sistemą montuoti visuose autobusuose ir sunkvežimiuose.
Animacija, kaip veikia padangų slėgio stebėjimo sistema
Kas yra oro slėgis padangose?
Oro slėgis padangose yra oro kiekis, esantis padangos viduje, matuojamas barais arba psi (svarais kvadratiniame colyje). Šiuo straipsniu informuojama apie tinkamo oro slėgio padangose svarbą, padedant išvengti dažniausiai pasitaikančių problemų - per ankstyvo padangų dėvėjimosi, blogesnio automobilio valdymo ir padidėjusių kuro sąnaudų.
Optimalaus slėgio svarba
Labai didelį vaidmenį automobilio valdyme atlieka padangų slėgis, kurį matuoja specialūs davikliai. Tinkamas padangų slėgis yra svarbus, kad padangos būtų išnaudojamos optimaliai.
- Per mažas oro slėgis lemia greitesnį padangų dėvėjimąsi, didesnes degalų sąnaudas ir prastesnį automobilio valdymą. Subliuškusi padanga leidžia ratlankiui labiau judėti į šonus, o automobilio valdymas tampa sunkiai nuspėjamas. Dėl per mažo slėgio padangose gali sumažėti sukibimas su keliu, pailgėti stabdymo kelias ir padidėti rizika, kad padanga prakiurs.
- Per didelis oro slėgis sumažina padangos kontaktą su keliu, dėl to blogėja sukibimas ir didėja avarijų rizika. Kietai pripūstos padangos yra lengviau praduriamos, o sukibimas su kelio danga suprastėja, nes kontaktuoja tik vidurinė protektoriaus dalis.
Kaip sužinoti optimalų padangų slėgį?
Paprasčiausias būdas sužinoti optimalų automobilio padangų slėgį yra vadovautis gamintojo pateikta informacija, kuri dažniausiai nurodoma vidinėje degalų bako dangtelio pusėje, vairuotojo pusės statramsčio lipduke arba automobilio naudotojo instrukcijoje. Padangų oro slėgis skiriasi priklausomai nuo automobilio tipo, jo svorio, apkrovos ir gamintojo rekomendacijų.
Kai kuriose šalyse padangų slėgis matuojamas PSI, tačiau Lietuvoje dažniausiai naudojamas barų (BAR) matavimo vienetas.
R16 padangų slėgis priklauso nuo automobilio modelio, jo svorio, apkrovos ir gamintojo rekomendacijų. R17 padangų slėgis taip pat priklauso nuo automobilio modelio, jo apkrovos ir gamintojo rekomendacijų.
Oro slėgio matavimas manometru
Norint tiksliai pamatuoti oro slėgį padangose, naudojamas slėgio matuoklis (manometras):
- Atsukite vožtuvo dangtelį.
- Tvirtai uždėkite matuoklį ant vožtuvo, kad neišeitų oras.
- Nuskaitykite slėgio rodmenis.
- Pakoreguokite slėgį.
Kaip veikia TPMS sistema?
TPMS yra sistema, kuri "stebi" automobilio padangų slėgį ir informuoja vairuotoją apie galimus slėgio sumažėjimus/padidėjimus. TPMS veikimui reikalingi rato oro slėgio davikliai, kurie nuolat stebi padangų slėgį ir perduoda informaciją į automobilio valdymo sistemą. Valdymo sistema perduoda informaciją vairuotojui.
TPMS sistemos tipai
Yra du pagrindiniai TPMS sistemos tipai: tiesioginė ir netiesioginė.
Tiesioginė TPMS (Direct TPMS)
Tiesioginė TPMS yra tiesioginė sistema, kuri naudoja slėgio jutiklius, sumontuotus kiekvienoje padangoje arba vožtuvo kamštyje. Šie jutikliai tiesiogiai matuoja padangų slėgį ir siunčia duomenis į automobilio centrinį kompiuterį radijo ar Bluetooth signalu. Kiekvienas sensorius turi savo serijinį numerį. Tokiu būdu valdymo modulis atskiria informaciją bei parodo labai tikslią informaciją realiu laiku valdymo ekrane arba prietaisų skydelyje.
Tiesioginė TPMS sistema naudoja ant ratlankių (padangos viduje) montuojamus padangų slėgio daviklius, kurie tiesiogiai matuoja oro slėgį ir radijo signalu perduoda duomenis automobilio valdymo sistemai. Ši sistema gali parodyti vairuotojui slėgio rodmenis kiekviename rate atskirai, todėl yra tiksliausia ir efektyviausia.
Netiesioginė TPMS (Indirect TPMS)
Netiesioginė TPMS nenaudoja slėgio jutiklių. Vietoje to, ji naudoja ABS (antilock braking system) daviklius, kad matuotų padangų sukimosi greitį. ABS matuoja kiekvieno rato apsisukimų skaičių. Nukritus oro slėgiui rato bendras spindulys pasikeičia, taip atsiranda skirtumai tarp skirtingų padangų ir sistema tai indikuoja kaip oro slėgio trūkumą.
Netiesioginė TPMS sistema yra daug pigesnė, tačiau nėra tokia patikima ir tiksli, ji gali veikti tik automobiliui judant. Ši sistema nematuoja padangų slėgio, o verčiau jį numato pagal netolygumus sukantis ratui. Ši sistema nereikalauja rato oro slėgio daviklių, todėl yra pigesnė, tačiau mažiau tiksliai ir lėčiau atpažįsta galimas problemas su padangų slėgiu.
TPMS privalumai vairuotojams
TPMS gali būti naudingas vairuotojams keliais pagrindiniais būdais:
- Saugumas: Pirmiausia, TPMS padeda išvengti avarijų, susijusių su padangų nusidėvėjimu ar praleidimu, nes vairuotojas gali laiku pastebėti galimas problemas ir imtis atitinkamų veiksmų. Padangų slėgio davikliai yra svarbi saugumo sistemos dalis, kuri gali išgelbėti gyvybes.
- Taupumas: Antra, TPMS gali padidinti automobilio degalų ekonomiją ir padidinti padangų gyvenimo trukmę (padangos dyla tolygiai).
TPMS priežiūra ir galimos problemos
Norint, kad padangų slėgio davikliai veiktų efektyviai ir ilgai, būtina juos tinkamai prižiūrėti.
Priežiūros rekomendacijos
- Reguliarus rankinis patikrinimas: Nors TPMS sistema automatiškai praneša apie slėgio pokyčius, rekomenduojama reguliariai patikrinti padangų slėgį rankiniu būdu, naudojant slėgio matuoklį. Taip pat, retkarčiais slėgį reikėtų pamatuoti ir rankiniu būdu arba bent jau patikrinti padangų būseną vizualiai.
- Baterijų keitimas: Tiesioginiai slėgio jutikliai dažnai turi integruotas baterijas, kurios tarnauja nuo 5 iki 10 metų. Kai baterijos išsenka, jutikliai gali nustoti veikti. Daugeliu atveju senųjų padangų slėgio daviklių (TPMS) akumuliatoriai išsikrauna, todėl prietaisų skydelyje atsiranda TPMS klaidos pranešimas.
- Sistemos diagnostika: Reguliariai atlikite TPMS sistemos diagnostiką, ypač jei pastebite klaidos pranešimus arba sistemos veikimo sutrikimus.
- Apsauga nuo pažeidimų: Stenkitės apsaugoti jutiklius nuo mechaninių pažeidimų. Montuojant arba keičiant padangas, įsitikinkite, kad darbuotojai žino apie jutiklių buvimą ir dirba atsargiai.
- Švara: Dulkės, purvas ir kitos nešvarumų dalelės gali paveikti jutiklių veikimą.
- Kokybiškos atsarginės dalys: Kai reikia pakeisti TPMS jutiklius arba jų dalis, naudokite tik kokybiškus ir patikimus gaminius.
- Kalibravimas: Po padangų keitimo ar rotacijos, svarbu iš naujo kalibruoti TPMS sistemą. Tai užtikrina, kad sistema teisingai atpažins kiekvienos padangos slėgį ir veikimą. Suprogramavus daviklius paprastai automobilis pats ,,prisiriša'' naujus oro slėgio daviklius. Tereikia nuvažiuoti kelis kilometrus, kitais atvejais naudojama OBD jungtis ir speciali įranga daviklių pririšimui.
- Atkreipkite dėmesį į sezoninius pokyčius: Ekstremalios oro sąlygos, pavyzdžiui, itin šaltos ar karštos temperatūros, gali paveikti padangų slėgį. Žiemos metu padangų slėgis gali sumažėti, o vasarą - padidėti dėl karščio. Jei žiemos metu padangos buvo pripūstos iki rekomenduojamo lygio, vasarą slėgis natūraliai padidėja.
Galimi TPMS gedimai
Pasitaiko atvejų, kad slėgio daviklis sugenda ir nuolat rodo tinkamą slėgį, nepriklausomai nuo tikrojo slėgio padangose. Įprastai, kai valdymo blokas aptinka netinkamai veikiantį arba neveikiantį padangų oro slėgio daviklį, yra siunčiamas signalas į prietaisų skydelį, aktyvuojant sistemos klaidą. Įprastai tai būna oranžinė lemputė, imituojanti padangos pjūvį su šauktuku viduryje. Tokiu atveju būtina rankiniu būdu patikrinti padangų slėgius, jeigu reikia kur nors važiuoti, ir nedelsiant susisiekti su specialistais kompiuterinės diagnostikos atlikimui.
Neretai padangų slėgio davikliai yra pažeidžiami taip, kad jie vis dar veikia, bet netinkamai. Jeigu neįprastų rodmenų neaptinka valdymo blokas, tai prietaisų skydelyje galite gauti pranešimus apie per mažą arba per didelį slėgį, nors tikrasis slėgis padangose išlieka normalus ir nesikeičia.
TPMS daviklių gamintojai ir pasirinkimas
Šiuo metu padangų oro slėgio daviklius gamina tokios kompanijos kaip MobileTron, Schrader, Autel, HUF, Alligator ir kt.
Vieni populiariausių yra Mobiletron MORE sensor firmos oro slėgio davikliai. Jie pasižymi lengvu belaidžiu programavimu, ilgu baterijos tarnavimo laiku (apie 7 metai), pritaikymą 99% JAV ir ES automobilių bei turi gerą kainos ir kokybės santykį. Ši kompanija buvo įkurta 1982 metais ir šiuo metu jos veikla apima daug elektronikos sričių: saugos sistemas, baterijas, automobilių dalis ir kt.
Taip pat dirbama su rinkos lyderių gaminamais CUB padangų slėgio davikliais, kurie suderinami su 99,9 % automobilių. CUB TPMS slėgio davikliai yra modernūs padangų slėgio davikliai automobiliams, skirti realiu laiku stebėti padangų oro slėgį ir temperatūrą. CUB TPMS davikliai tinka lengviesiems automobiliams, SUV, mikroautobusams ir kitoms transporto priemonėms. CUB TPMS slėgio davikliai padeda išvengti netinkamo padangų slėgio keliamų rizikų: sumažėjusios sukibimo jėgos, padidėjusių degalų sąnaudų, netolygaus padangų nusidėvėjimo ir eismo įvykių rizikos.
Įsigyjant naujus ratlankius visuomet rekomenduojama kartu įsigyti ir naujus slėgio daviklius ir taip susikomplektuoti antrą pilną ratlankių komplektą. Sugedus vienam davikliui, nebūtina keisti viso komplekto - pakanka pakeisti tik neveikiantį daviklį. Ši paslauga būtina įsigyjant antrą ratlankių komplektą žiemai ar vasarai, jei automobilyje įrengta tiesioginė padangų slėgio stebėjimo sistema (TPMS).
tags: #padangu #oro #slegio #davikliai #b7